Komentáře

Hynek [msstavby.cz]: Spíš bych to označení ještě upravil nejsem ani to ani to. Nemám televizi, nehltám reklamy, používám internet doma se mi nehromadí nepotřebné věci, nepůjčuji si peníze, věci kupuji když potřebuji a 100% využiji, a klidně za kvalitu připlatím pokud mi ji někdo nabídne. Přesto nevlastním kolo, čaj piju normální Earl Grey sypaný ne sáčkový a je mi jedno že není eco-friedly bio multi. Mám auto na které jsem si vydělal svými penězmi (práce v soukromém sektoru ne ve státním) a i když se nezdá jako eco-friedly tak celkem i je. Takže po téhle analýze nejsem ani moderní ani konzument, sám nevím jak se mám nazvat (a je mi jedno jestli slušně nebo urážlivě). Takže tak, ale to je zase dost off-topic. Jde mi o koncept toho že ani jedno není pro obě strany, na jednu stranu - auta tam neprojedou bude z toho pěší zóna a ty v tom bavoráku se poser že sis koupit takové auto - druhý pohled postavíme všude drive-tru fast food všude naflákané parkoviště v prolukách, serem na lidi mají jezdit auty. Žádný kompromis mezi tím, to je to o co mi jde, že za mé peníze se dělá jednostranné řešení které vyhovuje určité skupině lidí - buď jedné nebo druhé. Nemám nic proti nim ať si dělá každý co uzná za vhodné. Ale omezuje mě to a jelikož vidím o kolik mě stát okrade na všemožných daních a pak mě značně omezuje, tak mě to sere 2x tolik, omlouvám se že sem to musel takhle natvrdo říct, ale musím že tahle diskuze se rozjela jiným směrem než, že jsem vyjádřil svůj názor.

tohle by se v Ostravě uplatnilo. http://www.systematica.cz/index.php

Kdo bydlí na linkách tramvaje, má ty nejlepší spoje. Je tedy totální zrůdnost používat k přesunům, třeba k doktorovi auto. Copak mi to připomíná? Ach jo a takový to byl sympatický web :-)

Lukáš: to nebylo na obhajobu, jen jsem narovnaval to oznaceni moderni vs. konzumni.. myslim, ze moderni clovek neni konzumni a naopak treba jezdi na kole, kupuje zbozi, ktere v hypermarketech prakticky nevedou atd.. nerikam, ze je nekdo vic. a jinak fakt - bez prujezdne nadrazni se clovek v klidu obejde, tam je obsluznost maximalne ke komercce, jinak tam stejne nemuzes nikde stat, takze jen projizdis. a prujezd muzes udelat na podebradce, nebo porazkove, jak bylo receno. zadny problem.

Lukáš: ono to s tim centrem neni az tak hrozne, jen lidi nejsou ochotni ani plait, ani hledat. ja treba vim, kde se da parkovat zdarma a nemivam zadny problem, kdyz potrebuju. ale samozrejme pokud nechcu platit, nemuzu si predstavovat, ze zaparkuju 30m od mista, kam jdu.. taky se da zaparkovat pres den na placenem a vyjet bez placeni po provozni dobe, ale to je spis pro lokaly..

martin [msstavby.cz]: No nevím jestli tím že jezdím benzínovým autem, s přijatelnou spotřebou a dobrými ne-lživými emisemi, jsem pro životní prostředí větší zátěž než tramvaj která bere elektřinu, která se vyrábí v uhelných elektrárnách nebo autobus u kterého je možné že svou eko-normu pro naftový motor lže jako u VW a jeho dieselgate, a továrny tady na Ostravsku, ale to je debata na jiné téma. Navíc podle mě právě jízda k doktorovi autem je podle mě přínos, nemusím obtěžovat svou nemocí ostatní lidi v MHD kteří by se mohli infikovat a nadávat na mě že co lezu do tramvaje když jsem nemocný. Navíc jak jsem psal výše, sice se DPO snaží dělat modernější dopravu ale jezdit v létě v plném plechu bez klimatizace s lidmi kteří neznají slovo deodorant, a všude bakterie, tak to budu fakt jezdit ve svém čistém a klimatizovaném voze. Ale chápu, že ne všichni bysme měli jezdit auty, protože by se to nedalo a vzniklo by tak akorát velké parkoviště a to taky nejde. Hynek [msstavby.cz]: Ano jsem konzumní a nevadí mi to a kdo v dnešní době není? A rád se třeba projdu pro bělském lese v klidu a do obchodu který mám fakt za rohem (starý spar neboli albert) jdu pěšky. Ale to je asi tak vše co jsem ochotný pěšky absolvovat. Ale k rekonstrukci Nádražní nejde o to že když se mi tam nelíbí tak tam nepojedu, ale to že za moje peníze které mi stát ukrade na daních mi dost znepříjemňuje život tím, že když se potřebuji dostat do toho centra tak jsem znechucený otrávený všemi zákazy, omezením, příkazy a ještě za to platím nedobrovolně ve formě daní, to je to co se snažím celou dobu vysvětlit a o co mi jde, že to není kompromis mezi pěší zónou a relativně dobrou dopravní obslužností, ale prostě zákazy, příkazy, omezení které nemám rád. Navíc nechci aby se celá Nádražní byla jedno velké parkoviště, ale jedno nebo 2 podélné místa např co 300m nebo v nějaké rozumné míře by neuškodila a prospělo by to obchodníkům.

Lukáš: Mi spíše šlo o to poukazát, že v centru by měly být obchody se zbožím menšího objemu, restaurace atd. Logické že velké nákupy se dělají jinde. Taky mi občas přijde že když vstupuji do dalšího obchodu s igelitkou, že se prodavčky na mě "divně" diváji, ale to spíše tím že ti chtějí porádid s nákupem a mít z toho kšeft. Taky nerád chodím s plnou taškou po dalších obchodech. MHD nejezdím denně, ale nemohl bych říct že zrovna je smradlava. To parkování v karolině, taky použivám jako z nouze ctnost. Bohužel škoda, že nikdo nestavi podzemní garaže misto klasických parkovišt.... zas nadruhou na ulici nádrážní (zmeniný rekostruovány usek) to je od každeho krytého parkoviště cca do 500m...

S200: Takže přes žádnou tramvajovou trať nevedou přechody pro chodce?

Lukáš: to uz to bylo parkrat to tema. za mne: clovek, ktery bez pridane hodnoty a nejakeho konceptu jen preprodava zbozi z makra, at klidne krachne. takovy "obchodnik" me fakt nezajima a je jedno, kde je. tohle funguje na vesnici, kde je pridanou hodnotou to, ze lidi nemusi jet X km do mesta. verim, ze nejsme na vesnici. jinak ted te asi urazim, coz nedelam rad, ale podle popisu nejsi clovek moderni, ale spis konzumni, promin. ale ja nikoho neodsuzuju, kazdy ma veci nastavene jinak. Mirek Dušín: tady je odkaz na reportaz, ze ktere jsem pochopil, ze se auto ma normalne cpat rovnou za tramvaj. nebo ne? Crazym

Lukáš: Morální hodnoty má každý jiné. Někdo vysoké. Většina žádné. Morální hodnoty vypovídají o ceně osobnosti člověka. Ale jak jsem to myslel. Píšeš, že máš doktora v centru a bydlíš na Dubině. Ok tedy... I když probíhají škrty v ostravské MHD, stále má Ostrava slušnou dopravní síť. Kdo bydlí na linkách tramvaje, má ty nejlepší spoje. Je tedy totální zrůdnost používat k přesunům, třeba k doktorovi auto. Natož Dubina - centrum. Ty se zde projevuješ jako jednotka, ale takových jako ty je více. Uvědom si, že jak svým autem z Bavorska znečištuješ, spotřebováváš ropu.... Ovlivňuješ životní prostředí pro současné obyvatele, ale i ty, co přijdou po nás. Netvrdím, že by se měly osobní auta zakázat. Ale když je alternativa, zamyslím se, jestli není třeba trošku omezit svůj komfort ve prospěch životního prostředí. Kolik zabírají parkoviště místa snad není třeba probírat. Co místo toho třeba park, nebo domy? Je tedy morální žít jako prase a nemyslet na okolí kolem? Ale jak jsi již vtipně sám upozornil, jsi "líné hovado s autem z Bavorska co bydlí na Dubině". :) A že člověk moderní je líný a používá ke všemu auto platilo možná tak v divokých devadesátkách, kdy si lidé mysleli, že svým chováním nijak nic negativně neovlivňují.

S200: ale tady jezdi i auta..?

Permonik: Je to takové přirovnání, ale i tu koupenou kávu, čaj, nějakou blbost, mobil asi ne, bych si odložil do auta, protože kdekoliv přijdu s taškou jiného obchodu nebo jenom s taškou tak mám pocit že prodavačky na mě koukají jako bych chtěl něco ukrást a ne si tam nakoupit (i když si nemyslím, že jsem nějaký zjev, co vypadá že denně vykrade 20 obchodů, ale mám ten pocit, že mě tak lidi pozorují). Asi je všem jasné že týdenní velké nákupu nebudeme realizovat v centru, ale mě prostě nebaví si i pro ten blbý telefon, nebo dobře se najíst, napít chodit pěšky nebo jezdit mhd (btw i na stodolní jezdím autem), jenom ta představa že musím absolvovat cestu z Dubiny zasmrádlou pomalou MHD abych si mohl dát někde v centru oběd, kafe atd, mě odradí natolik, že i kdyby tam vařil Polreich tak tam nejdu. Kdyby se tam dalo v klidu zaparkovat a v pohodě dojít ne 2 km pěšky, tak je to pro mě jiná a rád tam svoje peníze utratím. A řešení můžeš zaparkovat v Karolině, je sice řešení ale není to takový ideál je to spíš z nouze cnost. Proto do centra málo, jenom v nejnutnějším případě.

Mě by zajimálo, jak se někdo taha s plnými taškami z obchodu s čajem, kávou, s mobilními telefony...... ?

martin [msstavby.cz]: Co je to morální hodnota? Rád bych jezdil nakupovat do Ostravice (která už se nachází v takovém stavu, že podle mě by se měla zbourat i když to bude škoda). Bohužel projekty nejsou stavěné na 21 století, ale na století minulé nebo minulých ve kterém auto bylo luxus, a shánění věcí v obchůdcích po náměstích, které něco znamenaly. Hodně obchodů těch malých to dělá tak, že nakoupí v Makru věci pak to s marží prodají - nic proti, obchod je obchod, kde bude nabídka bude i poptávka. Ale nenabízí mi přidanou hodnotu proč ty obchody navštívit. Tím že se tam musím dopravit MHD, kterou nemám rád (v létě bez klimatizace lahůdka), abych morálně podpořil skomírající centrum abych pak s plnými taškami leč dražšího zboží co se dá na netu a ve velkoobchodech koupit levněji? Takové hodnoty nemám. Ano možná je to špatně, ale jsem člověk moderní, líný a kdovíco všechno a za své peníze, které hodlám utratit chci příslušné služby a přidané hodnoty (od zboží, obsluhy přes to parkování konče). Bohužel vidím jak mi stát sebere moje vydělané peníze ve formě daní a rozmrhá to na to aby mi to centrum mohl ještě znepříjemnit a zakázat mi ho - ano když tam nedojedu autem nepojedu tam, a zbytek rozkrást (kolik ta přestavba Nádražní stála, určitě byla drahá ne-li předražená), takže nesmíme divit úpadku morálních hodnot (i když si moc nedovedu co to pro poměr města znamená) a lidi se raději shlukují ve výrobních halách které mají akorát vnitřek obchodu.

Někteří si možná všimli poslední věty pod mapkou cyklostezek :"Ale ve městě bez morálních hodnot budete jen těžko požadovat hodnoty estetické." A teď tu čtu :"A raději si nakoupím v giga-mega nákupních centrech, které jsou po architektonické stránce ohavné" Jdu si koupit letenku minimálně do jiné země...

Asi jsem Mirek Dušín. U přechodů i zastávek tram zastavuju, rozjíždím se až lidi nastoupí (pomaličku... kdyby ještě někdo třeba vypadl...). Když vidím vpředu zaparkovaná auta, kvůli kterým je třeba vjet na koleje, radši tramvaj pustím než tam rychle vpálit... (kluci za mnou z Bratrstva kočičí pracky mě nesnáší...)... Přesto v nových nástupištích vidím zásadní omezení... Nevím, jestli na ně pamatuje vyhláška (máte to někdo čerstvě nastudované?)... ze starých časů si pamatuju, že stačí počkat, až skončí výstup a nástup... (ale jde to spolehlivě poznat?) Nevjíždět na koleje, dokud tramvaj zastávku neopustí dává smysl... Ale až opustí... kolik aut může jet za ní? Nebo má každý čekat, až auto před ním opustí zastávku? To už smysl nedává... Někdo vpředu zastaví u přechodu, auta se naštosujou, od Elektry se ze zatáčky vyřítí tramvaj a u Vesmíru máme auta v zastávce... A když budou dvě tramvaje za sebou... to nemůžu projet mezi nima přes zastávku? Musím čekat (Bratrstvo mě sežere) a všichni za mnou až třeba k Paláci (kdyby byly třeba ty tramvaje 4)? Občas je taky výpadek proudu, většinou to trvá krátce, ale na totální ucpání Nádražní to asi bude stačit. Tak nevím... tohle je přece taky dopravní obslužnost, ne? Na tu se pamatuje při schvalování nových projektů v centru, ale zasekat si důležitou ulici v centru nevadí?

Hynek [msstavby.cz]: Nemusíte čekat na zavření dveří, můžete je ihned po ukončení nástupu a výstupu cestujících.

Crazym: Nelžete takto trapně a dohledatelně, prosím. Nám automobily nevadí, ani nikde výše v diskuzi neadorujeme hromadnou dopravu. Je pochopitelné, že Vám anonymita dává křídla, ale takovéto bezúčelné manipulace jsou z Vaší strany naprosto zbytečné... Díky. Boby

Lukáš: Jo tak s podélným parkováním bych až takový problém nedměl. Co mi vadí jsou proluky používané jako parkoviště. Pěší zónu bych z toho taky nedělal. Ale udělal bych něco mezi. Snížil bych tam rychlost na 30. Tak aby se tam auta i lidi dokázali pohodlně vyhnout.

dolil: ne, tak urcite si nebudeme nalhavat - komu vyhovuje karolina, ten kramky v centru opravdu nepotrebuje (plati to i naopak).

Čerstvý Boby: tohle prece nikdo nedodrzuje. kazdy se rozjizdi po zavreni dveri a mirek dusin se rozjizdi pri rozjeti tramvaje. ale na nadrazni si urcite nedovedu predstavit tam ten manevr, co lukas popisuje (bavo nebavo), tam temer hned za zastavkou pred embargem predvadeji kluci vopaleni sve milionove kary, takze tam se clovek s tramvaji po boku vleze tak tak, nebo vubec, nasleduje prechod a po chvili dalsi prechod. tzn tam jsem si davno nejake zavody s tramvaji odpustil, nemyslim, ze je to soudne. o pravidlech nemluvim, podle pravidel prilis nejezdim.

Miv: Ano sice obchod otevíral s tím, že se tam nedá zaparkovat a majitel zřejmě počítal s logikou že se do toho obchodu lidi přijdou pěšky nebo max. tramvají a možná proto zkrachoval, i když důvodů asi bude více, ceny, neměl poptávku na to zboží atd, a navíc to potvrzuje to že obchody v obchoďácích se jakž takž i přes vysoké nájmy drží. Jestli jenom 20% lidí z Ostravy přemýšlí jako já (možná to bude víc, nevím statistiky nemám jenom odhaduji), tak i tak je to pro obchodníky v centru prostě špatné a krachují a stěžují si a ano vím že pro krach podniku jsou i jiné a důležitější faktory než to, že zákazníci nemají kde zaparkovat, ale myslím že v nějakém procentu bude i to mezi krachem a úspěchem. Dost jsme odbočili od tématu k rekonstrukci Nádražní vidím tu práci jako nekvalitní a účel asi byl znepříjemnit centrum lidem, i ta zeleň tam chybí prostě jenom beton a asfalt. A průjezdnost zastávek, chtěl bych vidět, až se nějaká tramvaj pokazí na zastávce (to se může stát) a prostě nikdo nikam neprojede a všichni budou naštvaní - ti v autech že se ani nehnou - ti venku že jim ty auta smradí před obličejem protože se nehnou.

Miv: Tak tak :-)

Nikdo z mých známých nechce jezdit do centra, protože buď musí za parkování platit a to odmítají, anebo dlouze musí hledat volné místo, které je zadarmo. V Karolíně mají parkování zadarmo a nemusí hledat volné místo.

Lukáš: Vaše úvahy jsou dost hypotetické. Ten obchod otevírali s tím, že se tam zaparkovat nedá, takže mi to tady prostě jen připadalo trochu mimo. To je vše.

Crazym: No není nad konstruktivní nálepkování lidí s opačným názorem.

Miv: Právě v tom je ta zapeklitá otázka. Existoval by ten obchod kdyby tam měli možnost zákaznici před ním zaparkovat (před nebo po rekonstrukci), nebo by stejně nepřežil i kdyby tam bylo 100 parkovacích míst? To je otázka na kterou neznám odpověď, ale myslím si, že kdyby tam třeba jenom to jedno parkovací místo bylo, někoho by to nalákalo zastavit a alespoň se do toho obchodu podívat, takhle z auta vidím obchod a jedu dál protože nemám u něho kde zaparkovat a alespoň se tam podívat.

Lukáši teď tě zežerou :DD Dovolit si říct svůj názor co bych tam dělal, když se tam nemůžu ani pohodlně dostat a ještě rýpat do sluníčkových lidí co nemají rádi auta a nejradši by všude viděli pěší zóny, teda Ty nemáš rozum :-) Ty nevíš, že nejpohodlnější a nejeko je dotovaná MHD? Tak z toho některý Bob zešediví a už nebude čerstvý :DD Ale klid, nejsi v tom sám, taky bych někam nechodil kdybych se tam nemohl pohodlně dostat. Problém je když tam zrovna žiješ a dokonce jsi tak hrozný třídní nepřítel, že máš tu plechovku na kolech, nedejbože dvě, kterou každý den používáš a furt musíš poslouchat kecy o tom, kde by měla být či nebýt pěší zóna, co kde by se mělo odstranit bo je to hnusné a kde by ve městě na ulicím měly být stromy. Pak tihle chytráci zavřou večer svůj byznys a odtáhnou minimálně 10 km od centra přespat a druhý den se vrátí, protože tam by byznys nepotkali. Ještě, že už jsem zvyklý :-)

Lukáš: Reagoval jsem na Vaši větu "Už teď jsem si všiml že na nádražní se zavřelo pár obchodů co tam ještě nedávno byli". Jestli jsem to správně pochopil, snažíte se naznačit, že zavřely protože se před nimi nedá zaparkovat. Ale to se nikdy nedalo, nemá to s rekonstrukcí ani průjezdností nic společného.

balde : Ano, tak to tak dělám, v centru na masarykáči mám doktora a když potřebuji, k němu jednou za uherský rok zajít, tak zaparkuji v Karolině, zajdu k doktorovi a jedu pryč. Ale nevím co jsou pomalu za obchody a restaurace na tom Masarykáči. jak už jsem psal výše není to pro mě pohodlné tam nakupovat. Ano jsem ten líný moderní typ člověka, který všude potřebuje mít kde zaparkovat, přístup k Wi-Fi mít v létě všechno klimatizované, v zimě vytápěné. Jinak k oblíbenosti Vídně, která je tady probírána jako vzor, tam se mi líbilo jako turistovi, přijel jsem autem, zaparkoval v podzemním parkovišti pod Operou, prohlídl jsem si historické centrum pěšky, nasedl do auta, zajel k parlamentu, tam jsem opět zaparkoval v podzemím parkovišti pod parlamentem, prohlídl jsem si okolí parlamentu nastoupil odjel dál, opět zaparkovat atd, pak jsem si zajel do nákupního střediska za městem u dálnice nakoupit kvalitní zboží a jel jsem domů. V tom je podle mě ta vyváženost kdy obě strany jsou spokojeny, kdy se člověk dostane tam kde potřebuje pohodlně a zároveň mu tam nepřekáží auta. Ne ve stylu auto si zaparkuj 4 km za centrem a pak se do centra podívej pěšky nebo přecpanou nepohodlnou mhd. Opět podotýkám, že nechci vytvářet flame, ale píšu svůj názor.

Další vkusně zrekonstruovaný historický dům v centru - jen tak dál (palec nahoru)

Lukáš: Nechci se opakovat, ale taková situace, budete-li se držet pravidel, prostě nemůže nastat. V kolejovém prostoru zastávky nemáte co dělat ani špičkou předního nárazníku, dokud jej odjíždějící tramvaj zcela neopustí. Boby

Čerstvý Boby: V pohodě na nálepkování jsem zvyklý, sice žádná nehoda, žádná pokuta, jezdím podle předpisů (kde mají smysl), ale jsem mladý a mám auto z Bavorska takže jsem podle ostaních to naprosté hovado, ale co si o mě ostatní myslí je mi fuk. Dopravní situaci jsem myslel jako modelovou kdy za tramvaj, která se ze zastávky rozjela ale z nějakého důvodu za pár sekund zastavila, za tu tramvaj se naštosují auta (která nevěděla proč tramvaj zastavuje protože přes ní nevidí), za ty auta přijede tramvaj, která nemůžu dojet na zastávku, i kdyby se tam relativně s jedním vozem vešla, a auta tu tramvaj nemůžou předjet, protože přes ní nevidí. Miv: Pointa je v tom, že kdyby v nějakých úsecích (ne po celé nádražní), byli třeba 2 parkovací místa se značkou parkování pro zákazníky obchodu xy, max 30 minut tak podle mě by to bylo lepší. Protože vláčet se z plnými taškami přes půl města není pro mě a pro dost lidí pohodlné. Nechci tady na webu dělat nějaký flame, nebo trolit. Jenom si myslím že nějaká vyváženost z obou stran by měla být. Ne striktně udělat ze všeho pěší zónu nebo dálnici uprostřed centra. Sám se rád i procházím, ale chodit přes centrum s nákupními taškami nebo po dobrém jídle se vláčet přes celou Ostravu v nepohodlné mhd, tak to raději do toho centra nejdu. A raději si nakoupím v giga-mega nákupních centrech, které jsou po architektonické stránce ohavné, ale nabízejí to co moderní člověk potřebuje.

Lukáš: ja jezdím do centra autem pořád, a je tam spousta možností jak zaparkovat bud zadarmo nebo za par korun, t že jste liny a chete parkovat u restaurace je váše věc.

krásný dům

Lukáš: moc nechápu jaký vliv má rekonstrukce Nádražní na parkování.

Lukáš: Pokud máte pocit, že se jako řidič vůbec reálně můžete ocitnout v situaci, kterou popisujete (tedy "tramvaj, jedno nebo dvě auta za tramvají a za nimi další tramvaj která nemůže projet"), tak na Vás apeluji, ať běžíte co nejrychleji vrátit řidičák a už za volant nikdy nesedáte! Buďto totiž pouze neznáte předpisy a jste mizerný a nevyzrálý řidič, ale (a to by bylo horší) existuje i druhá možnost, že jste arogantní a okolí ohrožující budoucí vrah. Jakožto člověk se zkušeností s podobně uvažujícím člověkem v blízkém okolí Vám mohu dát jen upřímnou a dobře míněnou radu, že stačí opravdu jen zlomek vteřiny tohoto Vašeho "mám vše pod kontrolou, porušuji předpisy a jsem řidičský Bůh" světonázoru a tento může být následně soudem vyměněn za několik měsíců až let ke klidnému přemýšlení a zbytek života ke sebezpytování, zda by přeci jen nebylo lepší chovat se normálně a předpisy dodržovat. A vrátit se to nedá. Nikdy. Věřte nebo ne. Boby

Bude velmi zajímavé, jak tudy budou projíždět vozidla IZS a PČR!?

Hynek [msstavby.cz]: není, no, já myslel, že je to šedá.

Lukáš: Jde o to, že to centrum (a dubina ještě víc) není chodcům uzpůsobena. Takže tě vlastně chápu. My bychom to každopádně chtěli změnit...

Balde: No všiml jsem si, že na tomhle webu je to spíš proti autům, nic proti každý má nějaký názor, ale jsem ten typ člověka který se bez auta nehne a už teď do centra nejezdím nakupovat, občerstvit se v dobré restauraci, protože nemám kde zaparkovat, a jsem z Dubiny takže jet tramvají je mi na obtíž a pěšky se moc nedá. Sice by bylo pěkné mít celé centrum jako pěší zónu, ale tím by celé centrum skomíralo. Už teď jsem si všiml že na nádražní se zavřelo pár obchodů co tam ještě nedávno byli (názvy si nepamatuji, ale vím že jeden obchod specializovaný na boty). A myslím, že takových jako já je více takže díky tomu ve městech kvetou nákupní centra se všemi vymoženostmi a naopak centra měst jsou bez lidí. Celé to shrnu takhle - co bych tam dělal, když se tam nemůžu ani pohodlně dostat? Můj názor.

ono to moc neni videt, ale je takova cela do smoulova.. jakoze doktor, asi aby to nasli i nemi analfabeti. mi se tyhle odstiny barev na baracich nelibi, ale co nadelam.

Nechápu proč tam neudělali při nedávné rekonstrukci Paskovské kruhový objezd. Navíc problém dělá hlavně odbočení doleva po sjezdu z Místecké a jízda rovně z Paskovské na Místeckou, kde nějaké rozšíření nepomůže. Naopak na druhé straně u Makra by si kruhový objezd zasloužil přímé odbočení z Místecké doprava ve směru na Hrabovou...

Lukáš: čím horší průjezdnost autem nádražní tím líp

Je to pěkné jenom mi tam trochu nesedí ty hnědé okna. Ty Vítkovické zelené se mi líbí víc.

Sanju: Asi tak než dorazí tramvaj na zastávku tak já už jsem dávno pryč. Nehledě na to že můžou vznikat celkem zajímavé dopravní situace - tramvaj, jedno nebo dvě auta za tramvají a za nimi další tramvaj která nemůže projet. Myslím že by pro všechny bylo lepší kdyby zastávky byly jako je ta na konečné v Zábřehu, auta můžou v klidu projet a lidé nastoupit pohodlně do tramvaje když přijede na zastávku. O tom že můžu použít další ulici jsem se přesvědčil při rekonstrukci a kdyby to dělali všichni tak se nikde nikdo nedostane jenom bude trčet v zácpách.

Lukáš: Takže... nemůžete hned vystřelit, abyste předjel tramvaj, než dojede na další zastávku? :-) Pro vás zápor, pro mě klad. A kdo nechce váznout v "kolonách" nebo si poškrábat disky, může pořád jet po Poděbradově nebo po prodloužené Porážkové.

Crazym: Ani se nedivím, že momentálně byste raději patřil pod Slezskou Ostravu, když MOaPu šéfuji lidé, kteří centrum zakonzervoval a dávají přednost prolukám s neudržovanou zelení a parkovacími místy. Ale pevně věřím, že to není nafurt.

moc pěkné! zachrána chátrající vily

Hynek: já taky nejsem novinář :-)