Komentáře

Rdm: Já se třeba těším proto, že to pomůže tu lokalitu trochu oživit a zkrášlit. Zároveň to je pozitivní signál pro další investory, aby se o danou lokalitu začali zajímat. A signál je to i pro město, aby začalo něco dělat a propojilo DOV s centrem.

Ta prezentace těch klučíků Mjolk je taková nemastná neslaná, neumí mluvit, nepochopili budovu, neudělali jen interiér...myslím, že to dopadne úplně jinak. Každopádně se těším, až to začne

Koubek: Nejlepším způsobem jak to zjistit, je přijít do Maryčky...a ne takhle filozoficky psát

nototo: Gratuluji! Jste vítězem mé minisoutěže. :-)

aggu: Myslíte tu část kde je betonárka nebo cementárka? Ty tubusy by byly super, jen je problém, že musí být 2- jeden na vlečku a druhý na hlavní trať.

Tak tentokrat to budu ja no. Opet zmena k horsimu :(

edit. je to napsáno hned nahoře, přehlédl jsem.

nototo: stát je tu od toho aby dotoval služby které si na sebe nevydělají ale jsou prospěšné pro společnost - třeba MHD, vlaky, autobusy, atd.

Otevře se zde i Kofola restaurace?

http://moravskoslezsky.denik.cz/zpravy_region/rusna-nadrazni-ulice-jeste-letos-tam-vznikne-nove-namesti-20161107.html

Koubek: Bez bydlení to nikdy nebude opravdově žít, teď jsem byl v DOV zase a je tam o víkendu v podstatě mrtvo. A bez rozumných cen bytů a upraveného okolí tam lidé nikdy nepůjdou. Stačí objet okolí Ostravy, aby člověk viděl, že mnoho lidí dalo přednost i tak zdánlivě neatraktivním lokalitám jako Havířovsko, Karvinsko, ba i Radvanicko, protože v případě Ostravy se až na pár bodových, a tedy pro většinu místních cenově nedostupných lokalit, nedá hovořit o atraktivním místu k životu. David: tak chápu, že Vám ekonomika nic říkat nemusí, ale bohužel, ta lanovka si na sebe nevydělá, i kdyby měla životnost 50 let a tady v Ostravě vzrostl počet turistů o 100 %. Jiná, daleko větší města mají problém lanovku uživit - buď žijete v obrovské aglomeraci, nebo musíte nasadit vysoké ceny, jenže první pro Ostravu neplatí a druhé v Ostravě nebude fungovat. Můžete sice uměle nasadit nízké ceny, ale pak si to město vybere někde jinde, například opětovným zvýšením daní z nemovitostí. Jsou zde sice hlasy "EU to zaplatí", ale EU zaplatí jen část a jen výstavbu, provoz si už musíte platit sám. Pokud by byla trasa lanovky v nějakém lepším trasování, aby měla poptávku opravdu po celý rok a nejen v hezkém počasí, pak by se o tom dalo uvažovat i za cenu velkých provozních ztrát, ale lanovka nemůže suplovat neschopnost efektivně města překlenout železniční trať a udělat z DOV plnohodnotnou část města.

David: Město o tom uvažuje a chce odkoupit pozemky jižně od Karoliny. Oživit tuhle část divočiny se dá rychle. Kampus nebo VTPO (pokud nevyjde louka u Myslivny). Karolinu III+IV by si město mělo nechat na byty a služby. Jen je třeba kvalitně vyřešit přechod drážních těles (nejlíp je zakopat do tubusu) a můžou se začít malovat Pleskotovy čtverce.

Koubek: no tak především na co konkrétně se chcete těšit? Primárně půjde o veřejnosti nepřístupné sídlo firmy a jestli tam bude nějaké malé muzeum, tak je relativně jedno, jestli je přímo v centru nebo v místě, kde již nějaké "atrakce" jsou.

Koubek: Chce to přímo propojit s Karolinou a centrem. Jednak cestou pro pěší a cyklostezkou a jednak nějakým zajímavým dopravním prostředkem - třeba lanovkou. A teď už jen čekám, kdo se na mě jako první ohledně lanovky vrhne :-)

balde: No, těšil bych se víc, kdyby to mělo být někde v centru města. DOV je v podvečer a večer zabitá lokalita. Nevím, jak jsou na to např. Maryčka nebo Heligonka, ale mimo programy jim asi moc pšenka nekvete. Na druhou stranu, třeba se to někdy zlomí...

Nejde se netesit

Je to jenom detail, ale atrium je v bleskem lese, nikoli na dubine.

Oxygens: Nejsi to jen ty je to nějaká systémová chyba. Snad se to co nejdříve vyřeší.

Jsem to jen ja, komu tyto fotky nejdou nacist? Pokousim se o to uz 3. den.. z iPadu, nekolik prohlizecu a stejne prd, stolni pocitac s Win stejny problem. Jinak si nejsem jista zda se v dane lokalite Billa uplatni.. pokud tedy nasadi stejne ceny jako v centru, tak nevim nevim..

acdlcia [msstavby.cz]: Je to možné :)

martin [msstavby.cz]: Tohle by mohlo být ono - http://partnerstvi-stavebnictvi.msdk.cz/o-projektu/projekt-experimentalni-petipodlazni-drevostavba/

Tiché koleje budou, i tiché tramvaje budou. Stačí jediná věc - aby to po DPO někdo chtěl, přesněji řečeno aby někdo přesvědčil toho, kdo drží v ruce peněženku (tj. MMO) že to má po DPO chtít. Do té doby se nestane nic. Ačkoliv v DPO je dostatek lidí, kteří o moderních technických řešeních vědí (a takoví jsou i na MMO), sami o sobě toho moc nezmůžou. Momentální zadání pro DPO ze strany vlastníka by se dalo shrnout do sloganu "odvezte maximum objemu za minimum nákladů". To se vtipně kombinuje s populistickými úlety typu snížení cen jízdného bez ekonomické rozvahy co to způsobí. Slogany o komfortu a ekologii a městotvornosti a bla bla bla se používají jen jako omáčka, protože slibem nezarmoutíš a je to zdarma. Pokud by se chtěl někdo pustit do opravdu vážné debaty na téma "co stojí kvalitní veřejná doprava" doporučuji stáhnout si výroční zprávy městských dopravců z různých míst Evropy a uvědomit si, že oproti západní Evropě : - jsou ceny dopravních prostředků a náhradních dílů srovnatelné (možná nižší o max. 20%) - jsou ceny paliv a energií taktéž srovnatelné (možná opět o 10 - 20% nižší) - jsou náklady na pracovní sílu nižší o cca 50% (možná 40, možná 60...) - jsou ceny jízdného nižší o 70 - 80%. A včil mudruj :)

ani jednu demolici objektu jsem nenašel na mapě jak to teda potom hledají.

jednu věc na té studii nechápu. Aktuálně přijíždím k domu přes Alšovo náměstí po ulici Alšova směrem k pokladu. Když tuto cestu zaslepí, tak budu nucen přijíždět po Čs. Exilu, která je výrazně užší, s domy blíže. Nebylo by lepší, kdyby větší množství aut jezdilo širšími ulicemi (Alšova), než těmi užšími? Nemluvě o pomalu zvyšujícím se množství jednosměrek, takže najezdím víc a víc, než předtím.

David: ony už se u nás někde položily ty nové tiché "koleje"? A jestli jsou Varia tiché.. denně s nimi jezdím a nějak jsem si toho nevšiml. Pardon :) Tomas: tak určitě :)

skelet: Ano, porad dokola se totiz bojuje stejnymi NEPRAVDIVYMI a zkreslenymi udaji typu "znici nam les", "pod okny budeme mit trakcni vedeni", "autobusy staci" apod... a kdyz tyto nekdo vyvrati realnymi studiemi a cisly, tak se zase vytahnou nove "chodime tam poustet draky" atd atd atd...

skelet: Co si mám představit pod pojmy "mají do tichosti daleko" a "staré koleje"?

Hynek [msstavby.cz]: A ještě bych k tomu dodal že pokud si to nevyúčtují jako vícepráce :)

Jenže ono tomu tak není.. protestuje se proti projektům, proti kterým se dlouhodobě staví jak místní radnice, tak i místní občané. Pokud někoho překvapí, že stejný návrh předložený po sté, i po sté vyvolá stejnou reakci.. za tohle si prostě může magistrát sám (a tím nemyslím Macuru, zakterého je aspoň minimálně zdání diskuze mezi magistrátem a občany). Díky tomu reptání začala probíhat diskuze o podobě projektu a o jeho umístění (zde připomenu, že ti zlí porubáci hnusní vytipovali několik lokalit pro VTP na svém katastru). A že nikdo magistrátu nevěří? On zatím zavdal nějaký důvod, aby mu někdo věřil? Těžko věřit novým tichým tratích s novými tichými tramvajemi, když i nové tramvaje VARIO mají do tichosti daleko, a když se v rámci nákladných rekonstrukcí položily "staré" koleje.

Adam: Adame, kloboucek. Takhle trefne a vystizne shrnout vsechny aktivity tykajici se VTP, tramvajove trate a vlastne cele Poruby, vyborna prace... Neni k tomu co dodat a souhlasim s kazdym slovem.

Musím to napsat po našemu:umí tu ještě někdo robit?http://moravskoslezsky.denik.cz/zpravy_region/nadrazni-dlazbu-sazeli-jako-brambory-musi-se-to-opravit-20161104.html

Ross: Dokument ze kterého čerpáme vypadá takto: Další informace, které se objevují u projektů vyhledám samostatně. A vě většině případů nejde bohužel najít nic. acdlcia [msstavby.cz]: No ono není moc co zjišťovat. http://www.ekobydleni.eu/architektura/ve-vidni-postavi-mrakodrap-ze-dreva

Ross: No dřevostavby jsou většinou poněkud přízemní tak nejspíš chtějí zjistit jestli to nespadne když to vyženou na štok.

"Experimentální vícepodlažní dřevostavba" Co si mám pod tím představit?

Jiřík: o tom žádná, já už se také těším, vídám ten skelet celý život a jsem rád, že někdo našel odvahu ho dokončit. Rád se tam procházím, jak se to staví, ale jestli na tom tak šetří, tak to asi barvami zářit nebude. Tak snad aspoň zeleň... Uvidíme, co tam budou za nájemci, čekal jsem tedy o něco více bytů, a kdyby byla budova vysoká alespoň jako Tieto, to by byl teprve výhled. Nicméně v Ostravě se na vyšší stavby asi těšit nemůžeme, ty poslední dokončil ještě minulý režim. A jinak FÚ by si už mohl vyčistit fasádu, začíná jim to poněkud šednout.

To je asi fakt, že je to očesané ale já se nemůžu dočkat ať tam bude cokoliv funkčního. Po tolika a tolika letech už tam bude pomalu cokoliv lepší než skelet. Bohužel :(

Bohužel musím konstatovat, že z vizuální stránky to nebude žádné terno. Oproti původním vizualizacím se projekt osekal na minimum a dokonce i rozložení oken nebude takové, jak ukazují poslední obrázky. Atria je škoda. Nicméně stavba se žene kupředu a do konce listopadu budou okenní rámy všude. Za sebe bych si přál, aby někdo v brzké budoucnosti to sousední monstrózní parkoviště dostal pod zem a udělal tam rovnou tři patra, místa je tam prozatím až až a myslím, že by si to KD i případná knihovna zasloužily, aby se při východu z jejich dveří člověk nemusel dívat jen na parkoviště. A docela mi není jasné, jak to, že u Tieta jsou pořád tak krásné travnaté plochy, a jinde po obvodě většinou šeď a špína, vždyť chodit třeba ke Karolině od Kauflandu nebo od Středu k DOV je za trest. To město nemůže udělat to, co soukromá firma?

to je dobré!

outlet v přívoze už ma ploše vytyčené koliky možna se už začne stavět i potěch komplikaci s cestamí a pod.

jan: třeba jsou full

Dobrý den, prosím, nevíte někdo, kdy bude další avizované setkání pracovní skupiny? Je to již od 28. května zase nějaká doba.

jan: Něco málo jsem našel tady: http://www.cbreproperties.cz/cs/kancelare/red-house-28-rijna-ostrava a taky tady: http://www.hledamkancelare.cz/kancelar-ostrava-red-house.html. Ale týká se to jen těch komerčních prostor. Asi si dávají na čas ;-)

Balde: mě by zajímalo kde mají nějakou nabídku ať už komerčních prostor nebo bytů. Něco musí případným najemníkům ukázat ne.

Koudy: tak vypadá to že nájemci se našli a dokonce jim bude i přizpůsobena stavba, a ty změny jsou docela pozitivní za mě tedy, možná tohio átria je škoda

Přijde mi zajímavé, že zatímco na zastávce Stodolní jsou žlábky pro odvádění vody, na Elektře se tohle řešení nepoužilo. Přitom totožné betovové díly měly ještě minulý týden vyskládané na ostrůvku na začátku Nádražní. Když jsem jel dneska kolem, už byly pryč.

Mrzí mě to atrium. Mohl z toho vzniknout tak dokonalý prostor na odpočinek!