Komentáře

Nevím no, Janáček na Jiráskově nám., na Janáčkově ulici bude třeba jednou Jirásek. Ostravak se zas o něco snaží, ale skutek utek a vznikne z toho klasický ostravský kočkopes.

deril: Už když jsi to psal, tušils že je to extrém, že? ;) Zeleň opravdu nemusí být v každé ulici, ale pokud to jde, a na sídlištích to jde, a v Porubě zvlášť, tak do ulic patří. V promyšlené kompozici, udržovaná. Jenom nevím, kdo v Ostravě umí "komponovat" a kdo se umí "starat". Oficiálně např. tahle organizace: http://www.ostravskelesy.cz/suz.html

Janaček je s Ostravou spojen ještě více než tak, jak píše Mouka. Mimo jiné třeba tak, že zemřel v sanatoriu v Zábřehu, budova jinak stále stojí.

jsme ve městě a ve městě nemá strom co dělat. všude kolem ostravy je stromů dost. a když to srovnám třeba z prahou, tak v centru prahy nikde nenarazíte ani na strom, ani na kousek trávy, a taky to tam nikomu nevadí. tak proč by to mělo vadit v ostravě?

Vsiml si nekdo, ze Poruba planuje vystavbu podzemniho parkoviste na Alsaku? :) Vzhledem k agresivite porubaku, bych se divil kdyby tam nebyly vysazene i stromy

Tak jestli to někomu připadá jako zlepšení tak opravdu nevím... Obyvatelé se mohou připravit na vyšší prašnost, hlučnost, vyšší teploty v bytech. Ano, v přízemí budou mít více světla. Vše se, ale dalo řešit prořezáním stromů, parkovací místa mohla být mezi stromy atd. Hlavně obvod, nejen Poruba, má řešit výstavbu podzemních garáží a parkovacích domů. Logicky budou za poplatek, stejně jako rezidenční stání, takže to není úplná černá díra. Bohužel jsou to finančně náročné stavby na chudé poměry obvodů a Ostravy. Upřímně rozpočet Ostravy není nic extra. Jak získat peníze? Vezměte si, kolik je v Ostravě firemních aut, které musí platit silniční daň. Co tak část daně dát městům nebo daň o fous zvednout a dát jí městům. Peníze se potom investují do místní infrastruktury.

Nic proti sochám, nic proti Janáčkovi, ale zaobíral se Mouka a jeho kolektiv bezva lidí proč Janáček a především, proč na Kuří rynek? Kolik úsilí je stálo, než našli tuto vtipnou kombinaci? Proč má mít série připravovaných soch "zábavně-turistický" odér? Neměla by mít spíš odér "něco historii tohoto města dlužíme"? Proč má mít socha Ostravaka ostravskeho přednost před sochou Masaryka na svém náměstí (chybí), Beneše na svém náměstí (chybí)? Proč místo sochy Jana Prokeše (naturalizovaný, ale opravdový Ostravak ostravsky) dodnes před radnicí straší Ikarus? Proč nestojí v Komenského sadech důstojná socha Komenského? Proč ještě nikde v centru nestojí největší ostravský symbol - petřkovická Venuše? Znova, nic proti sochám, ale celé mi to připadá jako akce hlav hnutí Ostravak, kterému se vysmáli kvůli vláčku, tak rychle přišli na něco "krapet" sofistikovanějšího. Ale ten maloměstský puch tam s ostravakem ostravskim jaksi zůstal. Tihle lidé prostě nemůžou nikdy překročit rubikon "bezva lidí", o čemž mě znovu Mouka přesvědčil nedávno, když se otřel o téma uvažovaného památníku Hanke: Památník ano, ale hlavně ať to nevyvolává žádné jitření emocí mezi bezva lidmi. Což je samozřejmě v přímém rozporu s důvodem, proč ho vůbec stavět. Ostrava je velkoměsto s maloměstskými politiky. Čest výjimkám.

To že bylo za první republiky méně stromů neznamená, že se budou kácet stromy další. Navíc kdysi bylo více luk a ty jsou pro přírodu v některých ohledech důležitější než lesy. Nemůže být všude jen zastavěná plocha a lesy hlavně musí být i louky !!! Ale to si nikdo neuvědomuje a tak se na louce postaví průmyslová zóna, parkoviště,vědeckotechnologický park nebo autosalon.

Diskuze je zbytečně ostrá. Poruba je plná stromů. Souhlasím s kritikou výše, že se ta džungle neudržuje. Na mojem předměstí v Utrechtu, není to sice přímo sídliště, každé jaro poctivě ořezávají všechny stromy. Kdybychom se o ty dřeviny starali, možná by pak byla i větší vůle postavit parkovací místa a zároveň pokácet třeba jen některé stromy a jiné ponechat. Nevím. Na osmém obvodě jsme měli před okny v třetím patře doslova prales, miloval jsem náš výhled z okna, ale opravdu, nikdo se o to nikdy pořádně nestaral :-(

rasta: Nezlobte se, ale pro člověka argumentujího katastrofickými scénáři o vykácení posledního stromu jiné označení nemám. Je to čistá demagogie. Nikdo vykácet všechny stromy nechce a naopak jich přibývá. Jen v jednom konkrétním případě ustoupí pár stromů jiným potřebám. Když pán nazývá tuto generaci arogatní a egoistickou, co by pak řekl na generace z přelomu 19. a 20. století, kdy byla situace se zeleni mnohem horší a vše se podřizovalo potřebám průmyslu, či války. Ale chápu, nadávat na zkaženou generaci je moderní stejně jako si každá starší generace myslí, že zrovna ta jejich mládež je nejzkaženější v historii.

legrační.. někde nechtějí výstavbu, protože by se kácely stromy? diskutéři MSSTAVY hlásají "no to jsou id..". Někde se vykácejí stromy, kvůli požadavkům lidí? diskutéři MSSTAVY hlásají "no to jsou id.." Ví se jak bude vypadat tato ulice po dokončení? Nevšiml jsem si.. Zrovna porubská radnice komunikuje s místními hodně komunikuje (například dneska v Domě slunečníce byla diskuze o Porubském desateru), vlastně s nimi komunikuje čím dál tím více. Kdo se chce zapojit může.. obrazně řečeno zde se o kdejakém krámku v centru dozvíme více, než o těchto setkáních, byť se dotýkají zde zveřejněných projektů. Stromů jako takových je bezpochyby škoda, ale počkám si na výsledek

Slosor: jste mezi řádky vyčetl něco o zelených fanaticích? Nehledejte si pro sebe záminku pro nepotřebný komentář...

Lesy pokrývají 34% území ČR, což je dvakrát víc než za první republiky, ale podle zelených fanatiků jsme kvůli pár pokácených stromům na sídlišti pomalu na pokraji hladomoru. Tohle snad nepotřebuje komentář.

Koukám, že nemá smysl komentovat předchozí příspěvky. Arogance a egoismus lidské populace již dosáhly takových rozměrů, že se naskýtá jen jediné řešení. Města již od středověku sloužila lidem a nikoliv plechovým krabicím, dnes, bohužel, nová "aristokracie" diktuje podmínky své. Tak prosím, kácejme stromy podél silnic, protože podle jednoho debila jsou příčinou nehod a havárií... Kácejme stromy na sídlištích, protože brání parkování. Kácejme stromy v lese, protože jsou útočištěm lýkožrouta nebo kůrovce. Vykácejme stromy úplně všude, asfaltujme a betonujme vesele. Nechť se každý jedinec této arogantní generace uvaří a upeče ve vlastním bydlení, protože jim nedochází, že strom je klimatizace ze všech nejúčinnější. Nechť se utopí i se svými plechovými popelnicemi v povodních, protože asfalt a beton vláhu nezadrží. Ještě štěstí, že v Ostravě již léta nebydlím. Bydlím na sídlišti jinde, ale budí mne zpěv ptáků a za chvíli to bude vůně rozkvetlých stromů...

Poruba netají co bude kácet: https://poruba.ostrava.cz/cs/radnice/uredni-deska?param=c3517ec4461fe52dbd811ed629ea3a9f919dff00 Taky už před několika lety existovala mapa se zakreslenými stromy a doporučeními, které bude třeba sanovat. https://www.stromypodkontrolou.cz/map/#%7B%22zoom%22%3A5%2C%22lat%22%3A49.819786218512625%2C%22lng%22%3A15.475113599999986%7D

Dnes jsem kdesi četl článek, že stavebnictví je v útlumu jako v krizovém roku 2012, přestože se ekonomice nebývale daří. Jsme stále rozvojová země, nemáme ani zdaleka dokončenou dálniční síť, obchvaty, dostatek parkovacích míst a přesto máme jeden z nejsložitějších povolovacích procesu na světě. Každý může kecat do všeho. Řešíme stromy, křečky a strategické stavby jsou v nedohlednu. Nezpochybňuju význam stromů, ty ale nelze upřednostnit před obecně prospěšnou stavbou. A vlastní parkovací místo = větší mobilita lidí = ekonomický růst. Ale asi si zasloužíme být rozvojovou zemi, když rozvoj vlastně ani nechceme.

To těm lidem ani nevadí, že jim teď výfukové plyny jdou přímo do oken? Jo počkat, ona to není ta zlá a ošklivá tramvaj, co jde slyšet na kilometry daleko, ale můj plechový miláček, kterého si mohu zaparkovat krásně před barák. :)

Prosím Vás, běžte bydlet do lesa. Opravdu nechápu lidi, kteří by nejradši město zakonzervovali na věky tak, aby nás příroda časem pohltila. Nechcete tramvaje, nechcete vzdušné ulice, nechcete měnit nic. V tom jsou někteří Ostraváci opravdu unikát. Já zas nechci svítit doma přes den a chci mít kde zaparkovat, stejně jako lidé v jiných rozvinutých zemích. Píše se rok 2017. Aut už méně nebude. To jenom tady je obrovská móda přivazovat se k přerostlým stromům, které ve městě nemají co dělat. Poruba je jedna zarostlá džungle. V noci přes koruny stromů nesvítí lampy, není vidět na krok, kořeny ničí chodníky, v ulicích se válí rozježděné veverky, protože i ta zvířata mají pocit, že jsou v lese a ne ve městě. Kácet ano, vysadit náhradní ano, ale v rozumné míře a jen takové, které se hodí do města.

P.čo já bych chtěl mít starosti Dalibora Mouky :-( Úplně s ním cítím a jsem rád, že tak složité rozhodování vzal na svá bedra a ulehčil tak Ostravanům :DD Volba bude jasná a Dalibor či jiný Ostravak to nebude :-) Poděkování mu můžete zasílat na mouka@moap.ostrava.cz ať má nějaký feedback a povzbuzení pro další složité rozhodování :-)

Pokud je třeba něco užitečného udělat, a překáží tomu strom, oželíme strom, nebo budeme radějí sedět na zadku a poslouchat ekoteroristické plky? Strom je ve městě host, ne pán. Totéž platí pro všechny ostatní organismy, kromě Homo Sapiens. Homo Sapiens před šedesáti lety nevěděl, kolik bude dnes před domem potřeba parkovacích míst. Teď parkovací místa chybí, tak se pokácí pár stromů. Za další šedesát let možná parkovací místa potřeba nebudou, tak místo nich budou zase stromy. Ale nekteří lidé se očividně počůrají z každé změny. Je naprosto skandální, že si někdo dovolí tvrdit, že tady dochází k nějaké ekologické škodě. A nedošlo by ani pokud bychom pokáceli polovinu dřevin v Porubě. Do kilometru od Poruby je dřevin mnoho násobně více, a tady dokonce ve své nice. Ohánět se produkcí kyslíku je trapná demagogie. A o tom, jak pohodlné je bydlet s okny pod stromem (nebo de facto ve stromě, jak tomu na mnoha místech Poruby kvůli dlouho neregulovanému růstu stromů je), se dá polemizovat, má to svá zásadní úskalí. Kvůli šíření takové propagandy je dnes možné udělat peitici proti libovolné stavbě, a na tvrzení, že se budou kácet lesy, získat tisíce podpisů od nic netušících ignorantů.

martin [msstavby.cz]: Martine, respektuji Tvůj názor, vlhko jsem myslel na listí :-) A souhlasím, že každá rekonstrukce se dá udělat citlivě.. Ovšem otázkou je - trvale parkovat pod vzrostlou lípou, nevím jaké jsou vaše zkušenosti, je na myčku co druhý den a v zimě hrozí zas pád větví, protože strom zkřehne.. Vzrostlé stromy výšky 5 pater patří do parku a ne do 25m široké ulice po obou stranách. Pročpak asi nejsou u rodinných domů plné zahrady lip, jasanů, atd., ale u paneláků je chceme? rasta: Jasně, Poruba zaspala dobu a proto bydlím v části města, kde parkuji se dvěma auty bez značky bez problému před panelákem 24/7 a Poruba tímto z tehdejšího výběru padla, navíc zde není větší park a tím pořádně kde vyjet s kočárkem - korzovat mezi hustý provozem na hlavní třídě je hlukem a ovzduším o ničem, lesopark u hvězdárny, který stojí alespoň za něco je prakticky jedna krátká cesta.. Ale dívám se na svět ze svého pohledu životní situace, až budu důchodce bez auta, budu to jistě vnímat jinak..

Skandalni, ubohe , trestne, primator Poruby za tento zlocin musi odstoupit.

Momentálně se staví tramvajová trať z Tel-Avivu do Jeruzaléma.

Věčný boj s větrnými mlýny - každý vždy hájí to své. Myslím, že jednoznačná pravda asi neexistuje

tak je to zase nejlevnější a nejhnusnější řešení, co se dá vymyslet. Jak dlouho si někteří myslí, že takový strom roste? Budete zase čekat třicet let než se tam něco solidně chytí a pak to stejně sundáte protože vám to někde stíní a dokonce z toho padá listí. Ten strom se dá redukovat a korigovat v průběhu růstu. Nejsem žádný ekolog, ale pohled na holou ulici se zašlými fasádami domů mne děsí. Tohle přece mají řešit velkokapacitní parkovací domy a podzemní parkoviště. Je to o přístupu a hlavně o údržbě. Podívejte na Havanskou, poměrně nová zámkovka prorostlá plevelem a trávou. To už v tom daleko menším Bohumíně denně VPP pracanti tohle čistí. A argument o parkování a docházení stovek metrů k zaparkovanému autu? Bohužel, bydlíš ve městě nebo jeho městské části, která zaspala dobu a nedokáže to řešit racionálně...

S200: Asi ne. Ale jak jsem psal výše, jestliže pojedu od Kotvy na vlak po Prahy, tak mi to vlakem z té nové zastávky vyjde o hodně rychleji než tram, bus nebo auto. Ale záleží na délce přestupu. Čekání to samozřejmě zabije.

Skeptik Přesně tak, velice zde chybí koncepce podzemních parkovišť. A garáží. Jenže, když už to některá radnice začne striktně dodržovat, objeví se kritika, že to prodražuje stavby a pak se nic nestaví.....

S parkováním je problém, protože ho nikdo po léta pořádně neřeší. Podzemní parkoviště jsou sice nejdražší způsob, ale podle mého mínění ve velkých městech je to řešení nezbytné. Pak je zde také možnost - auto si smíš pořídit, až budeš mít zajištěno (koupeno) parkování.

Tuž jak se říká "stromy patří do lesa, auta zase do města" :-) ale děcka fakt, vyražte tež někdy pár kilometrů za Ostravu a zjistíte, že stromů je kolem teho města ještě pořád dosť, takže určitě se hnedka jen tak neudusíme.

Pak je tu další zajímavost. Na jedné straně Poruby bojujou proti stromům, aby bylo kde parkovat. Na druhé straně Poruby se bojuje proti tramvajím, aby se stromy kácet nemusely. Výsledek obojího je, že v MHD lidí nepřibude. Radši si vystojim frontu na Vodárně a budu složitě hledat parking v centru, hlavně, že mám auto.

I ulice Podroužkova přišla o své lípy, parkovací místa snad ale neplánují. Jestli někdo máte informace, proč se tam před týdnem kácelo, řekněte.

martin [msstavby.cz]: Díky za odpověď :) no, to je hodně smutný, Porubu mám z dětství zafixovanou podle Sorely a všudypřítomných zářivě zelených korun stromů, podle keřů a barev květin. Není mi líto plácků se vzrostlou trávou a plevelí, ale tohohle je vážně škoda.

Z extrému do extrému. Proč jednodušše neudělájí parkoviště, okolo keřiky a stromy nezvoli takové, když roztou do šířky (mohutnější), tak nějaké menší a sem tam dát vysoký, ale prostě štíhly. Existuje tolik stromu a když se člověk prochází městem, tak to přijde že existuji smrk, dub, a nějaké tři další. V dnešní době není problém i zvrostle stromy přesadit.

Havanská dnes vypadá mnohem líp - přehledný čistý moderní prostor. Po optimalizaci připomíná návrat ke kořenům z doby výstavby, kdy byla Poruba majestátní, zatímco z posledních let je jen zarostlý prales. Mít těsně před domem obří stromy je nesmysl.

Okolí je potřeba přizpůsobit těm, kteří tam bydlí. A pokud je u místních poptávka po úpravě, pak je názor ostatních, tam nebydlících, druhořadý. Pamatuje někdo džungli na ulici Matěje Kopeckého (u Porubské) před pár lety? I ve druhém podlaží jste si připadali jako ve sklepě. Dnes je to o dost lepší...po urputné "bitce" se zelenými levičáky.

Stejně ty parkovací místa nebudou stačit!!! Samohybných plechovek bude víc a víc!!!

Většina ostraváků si nezaslouží kultivovaný prostor. Dokonce by ho ani nesnesli.

Davidb: To by sice šlo, ale časově by to bylo nezajímavé. Jízdní doba vlaku Zábřeh - Stodolní s úvratí v Kunčicích by byla cca 19 minut, přes Svinov by to bylo o chlup (1-2 minuty) rychlejší. Čili s ohledem na lepší umístění tramvajových zastávek by železniční spojení nepřineslo v podstatě žádné zlepšení. Přímé spojení Zábřeh - Stodolní (tj. přes Dolní Vítkovice) bych tipoval na cca 12 minut (s mezilehlými zastávkami ve Vítkovicích a na středu).

Moon: Pohled jak dopadla ulice Havanská. Každý vzrostlý pokácený strom musí být nahrazen. Nemusí však už v dané lokalitě. Havanská byla také plná stromů. Po vybudování parkovacích stání bylo vysazeno minimální množství nových stromů v dané lokalitě. Traviss: Důchodci kloužou na listí. Pokácejme všechny stromy! Upřímně nikdo nemá vlhkost v bytě ze stromů.... Nová parkovací místa se mohla umístit mezi stromy. Ale to by jich nebylo tolik, že...

A nebo taky stromy = nepříjemný celodenní stín a tma ve spodních patrech od jara do podzimu, vlhko, listí které s shrnuje sem tam a důchodci na něm pak kloužou... Osobně bojuji za každý strom, ale situace Španielova/Čkalovova/Nálepkovo náměstí není o tom neparkuji před domem, ale neparkuji večer vůbec v okolí 500m a je alespoň chvályhodné, že se to jal někdo řešit... Když se podíváte na fotky Poruby z jejích úvodních let, tak tam žádné stromy téměř nebyly a lidé tam taky dokázali pohodlně bydlet..

Jann: V tom případě doufám, že se stejným odhodláním se dožadujete zdrojů i na FB dané skupiny. Často převzala historické snímky z tohoto webu. Jde to lehce poznat, jelikož při převzetí z archívu dělám screen a můj ořez fotky od okolí obrazovky je jedinečný rukopis.

A to už jste zjistili, že ty stromy nebudou nahrazeny?

Je super, když se historie naopomíjí. Jen co jednou padne církvi, s tím je doslova "AMEN" :D

S200: potkan: A vadilo by, kdyby vlak ze středu zajel do Kunčic a pak se vracel na Vítkovice? Zábřeh Vodárna - Stodolní tram č.2 - 20 minut. Za jak dlouho by to dal vlak přes Svinov, nebo přes Kunčice?

martin [msstavby.cz]: O žádnou narážku jsem se nesnažil, přeji Vám zisk větší, než jen na pokrytí nákladů. Za dobrou práci si to jistě zasloužíte. Hájil jsem jen pány a dámy z Nezapomenuté Ostravy, kteří za velký kus práce na tom projektu, nemají ani ty drobné a zaslouží si dle mého názoru aspoň ten odkaz, když už to má ten druhý bez práce.

V plánu jsou také demolice, dominantní výpravní hala však zůstane http://karvinsky.denik.cz/diskuse/nadrazi-v-havirove-se-docka-opravy-bourani-se-nevyhne.html

U mostu v Dělnické ulici v Havířově už stavbaři začali stavět novou železniční zastávku. http://karvinsky.denik.cz/zpravy_region/mesto-bude-mit-novou-zeleznicni-zastavku-20170331.html

No to je hezká myšlenka, jenže Severní spoj není stavba města, ale ŘSD. Trolejbusové sloupy a dráty nad komunikací v majetku ŘSD jsou neprůchodné, stejně tak jako je neprůchodné zadrátování 40 a 44 (odpor ÚMOb Poruba, navíc na Alšáku odpor památkářů - přitom trolejbusové sloupy tam jsou už od výstavby I. obvodu...). Hodně z toho by vyřešil parciální trolejbus (česky řečeno trolejbus s baterkama), kde stačí zadrátovat jen něco (zejm. úseky do kopce a smyčky kvůli nabíjení). Jiná otázka pak je, co s takovým parciálním trolejbusem. Na Opavské se nabije, na baterky prosviští Severním spojem a skončí... na ucpané Mariánskohorské? Na ucpaných Fifejdách? Ne že by to nešlo, spíš chci naznačit, že Severní spoj taky nevyřeší vše. Naopak se obávám toho, že Severní spoj naindukuje do oblasti Mariánskohorské a Fifejd tolik dopravy že se centrum zašpuntuje úplně.

potkan: Na rekonstruované zhlaví ve Vítkovicích se musím zajít podívat. Každopádně směr střed nešlo jet ani na tom původním.