Abychom poskytli co nejlepší služby, my a naši partneři používáme k ukládání a/nebo přístupu k informacím o zařízeních, technologie jako soubory cookies. Souhlas s těmito technologiemi nám a našim partnerům umožní zpracovávat osobní údaje, jako je chování při procházení nebo jedinečná ID na tomto webu. Nesouhlas nebo odvolání souhlasu může nepříznivě ovlivnit určité vlastnosti a funkce.
Kliknutím níže vyjádřete souhlas s výše uvedeným nebo proveďte podrobnější rozhodnutí. Vaše volby budou použity pouze na tomto webu. Nastavení můžete kdykoli změnit, včetně odvolání souhlasu, pomocí přepínačů v Zásadách cookies nebo kliknutím na tlačítko Spravovat souhlas ve spodní části obrazovky.
Technické uložení nebo přístup je nezbytně nutný pro legitimní účel umožnění použití konkrétní služby, kterou si odběratel nebo uživatel výslovně vyžádal, nebo pouze za účelem provedení přenosu sdělení prostřednictvím sítě elektronických komunikací.
Technické uložení nebo přístup je nezbytný pro legitimní účel ukládání preferencí, které nejsou požadovány odběratelem nebo uživatelem.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro statistické účely.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro anonymní statistické účely. Bez předvolání, dobrovolného plnění ze strany vašeho Poskytovatele internetových služeb nebo dalších záznamů od třetí strany nelze informace, uložené nebo získané pouze pro tento účel, obvykle použít k vaší identifikaci.
Technické uložení nebo přístup je nutný k vytvoření uživatelských profilů za účelem zasílání reklamy nebo sledování uživatele na webových stránkách nebo několika webových stránkách pro podobné marketingové účely.
Výsadba je spatně, kácení je špatně, nová parkovací staní jsou špatně, požadovat je po nových stavbách v podzemí taky. Když se nerealizují rekonstrukce je to špatně stejně jako když se rekostruuje. Vaše kritika je už trapně monotematická. Se spojení s určiitou neznalostí legislativy občas směšná, každopádně podjatá a nekostruktivní…
Auta jsou stromy nového tisicílení. Teď ještě zlikvidovat Komenského sady, místo každého stromu jedno auto…
Co s tím, když se pomalu stává ideálem pro čtyřčlennou rodinu vlastnit čtyři auta, že…
adam: Zajímavé jaké emoce je schopna vyvolat věta: V centru Ostravy prošla rekonstrukcí ulice a na parkovací místa zde bylo přeměněno více než 10 vzrostlých stromů.
Chodím i jezdím tam k zubaři. Jen připomenu, že tato ulice se opravovala snad dva roky. Nekonečné problémy. Parkovací místa OK, ale ani jeden strom. V létě se to tam pořádné rozpeče. Upozorním, že v místě výjezdu na ulici Mánesova je špatně instalován kanál po levé straně, respektive je cca 5-10 cm pod úrovní nové silnice. Nerozumím, že to tak nechali.
adam: Kde uvádíme, že je výsadba špatně? Pokud se nejedná o náhodilou výsadbu v místě, kde jiný úřednický útvar plánoval strategický projekt.
Kácet se má jen tam, kde to vyžaduje stav stromů, nebo jsou pozemky určené k zástavbě a docelení/navázání městské struktury. Ne kde vzniknou pouhá parkovací místa. Je tak těžké zakomponovat parkování mezi stávající vzrostlé stromy nebo vytvořit novou ulice kde jsou stromy i parkování? Myslím že ne.
Dále v jakých případech tvrdíme, že jsou rekonstrukce špatné? Prosím také uvést příklady. Snad jen Bazaly. To je doslova přestřel. Co má legislativa společného s tím, že se neumí navrhnout pořádná ulice?
Podle mě je to docela povedený, určitě změna k lepšímu :) Nejedná se o žádný výstavní bulvár, takže provedení mi přijde tak akorát.
Ten mini traktor tam musel udělat dobře těm novým obrubníkům a dlažbě. Zas to chtěl mít někdo rychle z krku:(
rasta:
Ten traktor na působí na podloži maximalně 3x větším než člověk. Což ti tvrdím jako konstruktér zemní a stavebnich strojů. Škoda že fotka nemá vetši rozlišení, dalo by se to i přesně spočitát.
Permonik: já zase jako člověk z praxe ti řeknu, že pokud s ním přejede po novém obrubníku který má určitě „obrovské“ lože z prostého betonu, a oporu v dlažbě tak ho odrovná. Nemluvím o otáčení na zámkovce. Stroj za to nemůže. To jen lidí kteří ho tam nasadili. Určitě se tak malá plocha dala kultivovat šetrnější mechanizací
Rasta: Tak to máš lepší přehled jak já. Ale shodném se že jsu i menší stroje a vhodnější. Jenže která firma si v dnešní době dovoli mít kompletní strojový park a ještě k tomu vhodně odstupňováný podle výkonu (pracovního). Pak mít dobře zorganizované nasazení stroje apod. A taklhe mužem pokračovat k samotnému řidiči, který se otočí na dlažbě bez pořádného lože.
To je ale krávovina…prý, že…dotyčný traktor působí na podloží max. 3x více než člověk…….a znáš snad to podloží, jsi ten traktorista, zhotovitel….. beton je B20, jaký štěrk ? Další místní demagog.
říká se tomu měrný tlach na plochu
oprava: měrný tlak na plochu
kdojekdo:
Doporučuji dříve než reagovat slovy kravina si přečíst co kdo piše a navštivit základní školu, kde se učí co je to tlak :-). Jinak jsem od dva příspěvky vyše napsál, že to tvrdím jako konstruktér zemní a stavebnich strojů.
Jen doplním skeleta je to střední měrný tlak na plochu (pudu, podloži).
A tudiž je jedno jaké je podloži, tlak je vyvozený od váhy a velikosti plochu na kterou působí. :-) Nějaký další argument na smetení?
Náhodou mě se ten měrný potlach líbí, aspoň tu není nuda :DD
Fotky již nejsou aktuální, místo vykácených vzrostlých stromů již zasazeny nové, místo desek zakrývající díry v chodníku již záhony. Když se tam podíváte dnes, ulice působí příjemným dojmem. A nemusela by tady vzniknout taková diskuse, kvůli jedné ulici, kterých se v OV rekonstruuje spousta.
Hynek [msstavby.cz]: Změnou jsem myslel to, že zde nezůstalo pouze u nových parkovacích míst, ale že byla doplněna také zeleň. Alespoň náhrada něco za něco. A samozřejmě diskuse může vznikat, dokonce je potřebná, akorát nechápu, že se takhle diskutuje o ulici a ne o jiných důležitějších věcech – jen můj názor.