Komentáře

Ostravan: Neblíží se nějaké volby???

O.O: Ok. Ale modernizace samotné lanovky není předmětem tohoto projektu... V komentářích nad to je již zmiňováno.

Já nevím, ale domy podél Generála Sochora měly předtím (a stále mají) ve výhledu stromy. Byť chápu, že někteří by místo stromů parkovací stání. Tiskárna? Nějaké další covfefe?

Za kostelem zní líp než U hřbitova :-) :-) :-)

Doufám, že památkáři neustoupí. Ale v téhle banánové republice si nedělám iluze. Pokud někdo zamává paklem peněz, tak mu dodatečně vystaví stavební povolení třeba na mešitu…

Místo toho statisíce tam měli být starostové .... mobil si píše co chce

Ale o tom bez debat. Já jen od začátku píšu, že s přibývajícími dálnicemi se situace zhoršuje a mnohdy i na místech kde si teď problém nebyl. Problémem nejsou dálnice, ale to, že pochopitelně se statisíce okolních obcí snaží podobných komunikaci využít, a průjezd přes obce zakazují, a najednou zjistíte, že není kudy :) Na úřadě vám řeknou, ok kupte si odpustek. Jak kdyby to, že člověk zaplatí zajistí, aby jste na dálnici nezdržovali .... nebo jaký ten poplatek má vlastně smysl

Snad se začne v centru velkoryse stavět, jak o tom píše web ČT24: http://www.ceskatelevize.cz/ct24/regiony/2139168-v-centru-ostravy-se-ma-velkoryse-stavet-mohly-se-zde-rozsvitit-i-goticke-sklepy#articlewithopenedgallery

Takze to koupili s tim, ze tam proste je pamatkova ochrana a tudiz jaksi meli pocitat s tim, ze je velka sance, ze ta ochrana proste zustane. Ja nerikam, ze to dobre nebo spatne. Naposled - pokud kupuju neco, o cem vim, ze to je chranene, tak predpokladam, ze asi pro to je duvod. Muzu nadavat, ze pamatka trpi a za chvilku spadne, ale porad je to pamatka. Asi taky budu pocitat s tim, ze to tak i nadale bude, zvlast, pokud jak pise Traviss, se prede mnou o neco podobneho pokusilo nekolik investoru, kterym se nezadarilo a preprodali to dal. Me z toho vychazi, ze dalsi pokusy by v tomhle podstoupil jenom nekdo uplne neinformovany nebo nekdo, kdo ma naopak pocit, ze si "to" umi zaridit jinak. A jak pise acdlcia, proc nutne stavet na miste, kde je nutna demolice a jeste k tomu chranene pamatky ? Dyt jsou to problemy navic. Pokud to teda nezdedili nebo tak :)

Renáta: Podle informací které mám tam budou byty a né tiskárna. Ale je pravda že ten odstup mohli udělat trochu větší. I 5 metrů by pomohlo.

Ja souhlasim s KK rodák, nejde o tech 300 metru dole, ale o to, ze ta lanovka je totalne zastarala. Kdo se nekdy podival na jine hory nez Beskydy, tak vi. Osobne chodim nahoru pesky, ale jednou jsem tou lanovkou jel, a to hlemyzdi tempo ve studenem vetrnem pocasi na nekryte lavicce mne od dalsiho pokusu odradilo. Mozna bych tu lanovku jeste zpomalil a udelal jeste nejakou okliku od parkoviste, at je to dal, a neni boha, ze ty zdechlaky nedonutime se trosku hybat. Ale dost ironie, hotelieri v Beskydech porad breci, jak jim nejde byznys, ale to co nabizi Beskydy v porovnanim i s temi Jeseniky nebo Racou, to je fakt pekna bida. A to nemluvim jen o Pustevnach, ale o celych Beskydech (cest vyjimkam).

Adam (ten hodný): Tahle silnice bude prioritně určena pro běžné automobily a ne pro jeřáby tatra. Myslím že silnici pro jeřáby nemají ani v automobilce. Takže nejspíš není co řešit.

Renáta: Rekonstrukce ulice Karla Pokorného proběhla v roce 2012 a systém parkování se nezměnil už před rekonstrukcí se parkovalo na jedné straně podél a na druhé kolmo. Viz přiložené mapy: 2006 - https://mapy.cz/letecka-2006?x=18.1862006&y=49.8370520&z=18 2012 - https://mapy.cz/letecka-2012?x=18.1862006&y=49.8370520&z=18 2015 - https://mapy.cz/letecka-2015?x=18.1862006&y=49.8370520&z=18 V zadní části ulice byly navíc zbudovány další parkovací místa tam kde dříve žádné nebyly. Takže míst v lokalitě neubylo ale naopak přibylo. 2006 - https://mapy.cz/letecka-2006?x=18.1811527&y=49.8380173&z=18 2015 - https://mapy.cz/letecka-2015?x=18.1811527&y=49.8380173&z=18

acdlcia [msstavby.cz] : Treba maji zajem do toho investovat a zachranit aspon neco a ocekavaji i nejakou spolupraci ze strany uredniku. Myslim, ze kdyz uz se konecne objevi clovek co ma prachy a konkretni vizi, tak neni asi nejlepsi pristup ho hned povazovat za zlodeje. Obzvlaste v tomto pripade, kdy je jasne, ze kazdou chvili uz se to dostane do stavu, kdy uz nebude o cem se bavit, protoze se to uplne rozpadne.

Tak kdyz pro zachranu pamatkari nedokazali doted nic udelat, tak by mohli treba zkusit nejak spolupracovat. Umim si predtsvit tu halu na fotce zrekonstruovanou a uvnitr treba kryte kurty, ale vim v jakem je to stavu a kolik by to stalo. Mozna kdyby se stat financne podilel na rekonstrukci, kdyz uz to nechal dojit tak daleko. Bolsevicky pristup "jiný vlastník v případě jiných lázní byl dotlačen k nečemu" asi neni to prave orechove. Bohuzel v tomto kraji je zvyk hazet kazdemu klacky pod nohy ze strany uredniku obzvlaste silne vyvinuty.

ano jeto na byvale pískovně už tam vykaceli stromy a dovážeji postupně hlinu kdoví kdy se bude stavět

A proč teda kupovali pozemky s budovama když chtějí stavět na zelené louce navíc památkově chráněnýma. Ty kurty přece mohli postavit na jakémkoli plácku a neřešit demolice a likvidace. Jestli to teda nejsou pitomci tak je za tím nějaká zlodějina.

Jp: JP a co myslíš že je lepší? Oblast znám, máme rodinnou chatu přes řeku.. Nechat to dalších 20 let chátrat než to spadne gravitací, chránit nebude co a pak se teprve začne stavět a tím oddálit prosperitu mikroregionu? Byly myslím 3 pokusy různých investorů to opravit a každý to po nějaké době a pár zásazích vzdal.. Navíc oni nedělají nic nezákonného, s nikým se nesoudí - koupili něco ve stavu xy, teď se z toho snaží sejmout ochranu, pokud to nevyjde, tak se to zase prodá jako už 3x předtím..a nebo to do té doby spadne..

Danek: Ale jo, klidne to tak muze byt. Ja tu oblast neznam, tak se ani nepru o stav budov. A chapu, ze novostavby bez pamatkove ochrany jsou pro majitele urcite vyhodnejsi a praktictejsi. Ale o tomhle nepisu, vadi mi, kdyz nekdo kupuje pamatkove chranene objekty a pocita s tim, ze budovy se zbouraji, protoze driv nebo pozdeji jim nejaky urednik vyhovi. Kupuji to s tim, ze jsou budovy sice zdevastovane, ale porad chranene, slepi a hloupi asi nejsou, takze by meli pocitat s tim, ze povoleni k bourani asi nebude samozrejmost.

Tenista...vše řečeno

Tak Berdych nechce respektovat pravidla? Je to prosté - neměl to kupovat...

o dost parkovacích míst v této lokalitě se přišlo "rekonstrukcí" ulice Karla pokorného - kde se původně parkovalo v jednosměrce šikmo na obou stranách a nyní se parkuje na levé straně podélně a na pravé kolmo. K tomu dle normy přibyla parkovací místa pro invalidy. Pak se začlo parkovat i dole na parkovišti nebo u ulice sokolovská.. v tuto chvíli již zbývá k parkování Lvovská

:D No a pak tu máme běžné automobily, dálkové autobusy, nákladní vozidla, složky záchranného systému apod. které max 80km/h nejezdí...

Krásný park, vcelku dost míst k parkování.. to už není. Lituji těch, co budou poslouchat tiskárnu v novostavbě ahlavně těm, co jim tohle postavili před domem..

Vždyť je to v článku řečeno jasně: je tam přístup k dotacím, památková ochrana se budovám nedává jen tak z plezíru, pánové zatím nejsou ochotni přistoupit na kompromis a navíc bohužel nekomunikují, což je nešťastný typ chování.

Adam (ten hodný): Jeřáby montováné ted na tatry mají konstrukční rychlost 80 nebo 85km/h omezenou omezováčem. Zdroj: Prospekty fy. ČKD Slaný Velké jeřáby by měly být skupina T, jelikož zaručeně přesahuji šířku pro skupinu C, a jedna se o samojízdny pracovní stroj.

jp: Slosor: Panové myslím , že mužu do toho nějak mluvit, ptotože v blízkosti mám chatu z nedaleka ženu:V Janských jsem stravil dětství.Mám to tam moc rád.....A nic by mě nepotěšilo více než kdyby Janské fungovali v tom samém rozsahu jako v minulosti.....Ale jedte se tam podívat několik let tam zatékalo, plísen, nejsou tam střechy,vymlácená okna,vykradeno, zbořené trámy.(viděl jsem i několik lidí, kteří se tam přijeli podívat, protože se tam rekreovali třeba před 40lety, jak brečeli(i cizinci paláci, Němci atd)Taková Ostravice je oproti tomu ve vyborném stavu....Tady si opravdu myslím, že je lepší najít místu lepší využiti...objekty zbořit a postavit něco učelného projekt tenisové akademie+hotel welness nebo něco podobného.(opozornuji, že tito majitelé mají peníze...což je velmi duležité.Myslím, že toto si přejí i lidé, kteří tam jezdí nebo okolní obyvatele,chataři.Co se týká Slosor.komentáře:ministertvo a pamatkáři to měli řešit před 20lety než se dostali do stavu ve kterém jsou.

Přinávám, že nerozumím legislativním otázkám ohledně ochrany památek, ale tihle "developeři" mi přijdou úsměvní. Jasně, mohlo by tam teoreticky vzniknout něco funkčního a zajímavého (i když wellness hotelů už tady je, myslím, dost), ale to ti lidé kupují chráněnou památku (byť v dezolátním stavu) s tím, že se jim nějak podaří protlačit demolici ? Tj. kupují vlastně pozemky, protože zbytek pro ně nemá cenu... Neznám p. Berdycha ani p. Lexe, ale tohle mi přijde jako taková typická vyčůranost, kdy pánové už dopředu počítají s tím, že jim úřady půjdou na ruku.

Permonik: dost pochybuju že velké jeřáby mají konstrukční rychlost nad 80, ale u nich to není problém, protože stejně každá jízda je nadrozměr :)

Škoda, že pan Berdych když už platí daně v Monaku, neudělá pro tuto zemi něco ušlechtilého, třeba nezachrání Jánské koupele. Teď má ministerstvo kultury šanci prokázat, že nejsme divoký východ, kde pro vlivné a bohaté pravidla neplatí.

adam (ten hodný): Jo "starší" jeřáby, ne nové z výroby. No pravě nové už mají homologovánou 80km/h. Napadl mě Tatraktor, ale ten je homologováný jako T. Zase problém jen v legislativě....a někteří na to doplaci... Je to takový extrém na obou stranách. Na jedne straně dálnice, kde by bežně tyto vozy nemohly a na druhé straně bundesky (okresky), kde s tím jezdít je problém a nikdo to nechce tam vidět, potkát. Nimrod: Takže ty chceš, meně kamionu, meně přepraveného zboží, tím padém meně pečiva, meně oblečení, meně cihel, atd. Až nebude nic.... zajimavé požadavky :D :D

Nimrod: no, dokud někdo nevymyslí dokonale přesné samostříly, nebo třeba katapulty ... tak si myslím že jiná, lepší a levnější alternativa přepravy z místa A do B předem přesně danou dobu asi hned tak nevznikne

Permonik: všechny jeřáby Tatra, například naložený přepravník kontejnerů tatra (prázdný může 80). Povětšinou jsou to velké, široké, dlouhé a těžké stroje, které na to okresce nemají co dělat ... a je nesmysl je tam vyhánět kvůli uplně zbytené výměně značky PetrP: uvědomuju si důvod rekonstrukce, ale uniká mi důvod proč z toho dělat dálnici. Teda neuniká, dálnice je vždy placená

Adam (ten hodný): Kamiony jsou zlo! Čím méně jich bude, tím lépe...pro všechny.

Adame, že uvědomujes si, že ze ta cesta je strašně nebezpečná? Vůbec nesplňuje šířkové uspořádání, a předjíždět kamion je tam o hubu... Jen více dálnic, že už měly být dávno !!

Adam (ten hodný): Jen ze zvědavosti, jaký nákladní vůz jede jen 65km/hod? Napadaji mě už jen veterani, ale mohu se mylít.

Jděte do háje s dálnici! Uvědomuje si někdo že existují nákladní auta která sice jedou 80 ale v papírech mají třeba 65 a tudíž na dálnici nesmí a zároveň pro ně není pořádná alternativa (kopce, průjezdy, slabé mosty, úzké cesty, zákazy apod.)? Zkuste z Ostravy denně jet do FM přes Brušperk nebo Sedliště. Zkuste dojet do Opavy přes D. Lhotu (po staré to teď zbytečně nejde a nová je 'dálnice'), zkuste dojet do Bohumína přes Vrbici (cesta je v pohodě, ale je tam x zákazů pro náklaďáky, a jen na části z nich je dodat. tabulka že neplatí pro hlemýždě). No, a nově je v podstatě neprůjezdná i Příbor>NJ, bo tam je dva roky asi 200m dálnice. Ministerstvo chce všech čtyřpruhy převést na dálnice, a okolní starostové zase vyhnat tranzit, což chápu, ale... Nebo si někdo myslí že se vše vyřeší 'zvláštním užíváním komunikace' za 24.ooo Kč na rok a RZ? Máme to brát jako další daň kterou jsme povinni platit aby jsme mohli pracovat??

No jo někteří zdechláci by nejraději lanovku do které najedou autem aby jejich nohy nemusely ujít ani metr. Praví turističtí nadšenci.

KK rodák: Nerozcilujte se takhle zbytecne při horku, není to zdravé :-) a taky je dobré si zjistit nejake informace dopredu viz. to, co pise Crazym. Myslim, ze posledni vec, na kterou si mohou na Pustevnách stezovat, je nedostatek navstevniku a pokud nekoho odradi ta rovinka od Raztoky k lanovce, tak to bude opravdu nadseny turista :-) Ja myslim, ze i tady na webu je videt, ze soucasne vedeni Trojanovic se v ramci moznosti snazi vylepsit image tehle casti ms kraje. Ale ponadavat si jde vzdycky a na vsechno, to ke fakt.

KK rodák: chcete tvrdit, že lidi odrazuje těch 300m prakticky po rovince ke spodní stanici lanovky? Uvědomujete si kolik by stál výkup pozemků, vykácení lesa a dostavba dráhy až k hotelu?

KK rodák: Co to meleš o rekonstrukci stávající trasy lanovky rodáku? Přečti si někde základní info a nešiř bludy. Tohle je jen rekonstrukce horní části zázemí lanovky. Lanovka jako taková přijde na řadu možná později pokud seženou prachy. Ono možná stačí i číst tento web http://www.msstavby.cz/lanovku-na-pustevnach-ceka-rekonstrukce-30-05-2016/ gondolo :-)

Ano, a v tom spočívá ten problém investic. Pokud se něco modernizuje, tak je zapotřebí propočíst ekonomické mininum stavby t.j. náklady verzus předpolkládané přínosy. A ty budou pouze v případě, že se změní parametry a to je prodloužení trasy , až do Trojanovic, jinak se jedná o čisté náklady, které nepřínesou přínos v podobě zvýseného zájmu na přepravu. No to ale ponechme např. zadavateli a projektantovi!

KK rodák: Nerozumím. Zde se jedná pouze o výstavbu nové budovy se zázemím pro restauraci. Ne přetrasování samotné dráhy.

Pokud se dobře dívám na přiložená fota, tak se jedná pouze o rekonstrukci stávající trasy lanovky a modernizaci spodní (Rázoka ??) a horní (Pustevny ??) stanice. Pokud je tomu skutečně tak, pak konstatuji, že jsou to vyhozené peníze, jelikož modernizaci bych si představoval prodloužením trasy od hotelu Ráztoka v Trojanovicích a především nové kabiny v uzavřených gondolách. Jinak nemám pro rekonstrukci a modernizaci ani jedno pozitivní slovo, a ten, kdo je podepsán pod tímto paskvilem, je - slušně řečeno - sluncem vynechán a plýtvá penězi (doufám, že né od daňových poplatníků ¨!!) Pokud v době konjunktury nebudeme mít odvahu pro projekty na řádově vyšší úrovní proti současnému stavu, tak jsme opravdu ... ubozí ! O tom, že se nejedná jenom o můj názor svědčí komentáře předchozích odkazů a ohlasů. Je vidět, že starostové a další političtí představitelé místních úřadů jdou pouze po penězích za své politické funkce a vůbec je nezajímá veřejný zájem potažmo návratnost vložených investic. je s podivem, že to jde všude jinde (Jeseníky, Vrátná, Boboty -Malá Fatra, Velká Rača, ... JENOM NÉ na Ostravsku ???!!!

ja vim ze tam je, avsak slouzil jen pro technicke zalezitosti, nebylo pocitano s tim, ze se bude uzivat cestujicimi a dnes je myslim i castecne pod vodou

Hynek [msstavby.cz]: Martin [msstavby.cz]: věc: Jenomže u zadku by to úředníkům nebo jejich vedení být nemělo. Píšou to tady lidé, kteří v Ostravě žijí, jsou voliči a tudíž by se na jejich názory mělo dát. Samozřejmě ne doslova, ale magistrát by neměl fungovat jako feudál a nereflektovat na lidí.

Jiřík: Jiriku, to jsi vystihl presne :-D! Kez by to tak bylo a stavba se po rozpadnuti i sama odvezla a postavila za sebe nejakou novou a kvalitni :-)

zerdě: Podchod na hlavním nádraží je. Proto jsou nástupiště trochu vyvýšeny. Vchod do něj je od úschovny.

ono by slo zahloubit trat i misteckou... pak by nemusely byt mosty tak vysoko, ale jiste to bylo levnejsi, asi pred 15 lety jsem mel moznost byt pritomen diskusi, kde se krome jineho probiraly i nadchody na hlavaku,jeden z tech kteri se podileli na projektovani a pozdeji i na vystavbe sdelil, ze byla tehdy uvazovana i varianta podchodu, ale kvuli poddolovani a moznemu uniku metanu by bylo nutno zvolit technicky narocnejsi vystavbu a pac se honily penize kde se dalo, tak se udelaly levnejsi nadchody, usuzuji z toho tedy, ze i frydlantske mosty jsou levnejsi variantou

Měl bych zájem u OCHRANKY která bude hlídat nádraží. Dostal bych kontakt kdo tento objekt bude hlídat . Dekuji