Komentáře

Vžška vedení trolejí pro trolejbusy je dle norem 5,5-5,6m. Bezpečný průjezd pod vedením je od 4,2 do 4,8 m. Londýnský doubledecker mám 4,4m na výšku. Verze kabriolet mohla být pod trolejemi sranda.

aggu: Imitace cihelného zdiva i s překlady nad okny, členění fasády, tvar a typ oken. Tohle dělat nemuseli, ale udělali. https://www.google.cz/maps/@49.8151671,18.2725382,3a,75y,141.02h,93.71t/data=!3m6!1e1!3m4!1sfJ4ykWOBFdP6wj-6tWH01g!2e0!7i13312!8i6656 Já tam ten rozdíl vidím.

Potřeboval bych vysvětlit jak může tahle bouda zapadnout na okolní výstavby - městské památkové zóny. Ne že by jich, za mlčení vítkovické radnice, už pár ve Vítkovicích nestálo.

skelet: Proč až do voleb? Je to úředník... Už jenom za tu poťouchlost s novelou Územního plánu... Na druhou stranu, já ho chápu. Prostě chce Ostravu takovou, jaká byla v na konci osmdesátek. Zaflusaná noclehárna. Je docela hodně takových nostalgiků, třeba u novin. Mají pak u piva téma.

A kudy ten autobus chtějí k zoo dostat když jsou tam troleje.

Je nějaká šance, že se po volbách vymění hlavní architekt ?

Johan: Tak jsem se konečně dozvěděl k čemu je zábrádlí. Já si s tím lámal hlavu leta.

aspon to není jednotvarné

Hynek [msstavby.cz]: Zmordováno.

marie: Proč, proboha.. Maloměšťácká demence, nic jiného. Zajímalo mně, kdo s takovým nápadem přišel. Tak jsem si otevřel link - a ejhle. Před 2 lety ho napadl vláček a teď, taková lagrácka, autobus.

Jen tak z legrace, ze kterého roku pochází projekt na "toto dílo"?

No já teda doufám, že "Fasáda NENÍ téměř dokončena". Co to má být?

Však v těch Drážďanech jsou ta barevná okýnka taky zbytečná manýra. Ale celkový výsledek diametrálně odlišný. O veřejném prostranství před budovami ani nemluvím. Nejstrašidelnější je vůbec přístup univerzity. Koleje jsou vidět kilometry daleko a nikoho to netrápilo. A není to první případ, třeba tělocvična u Studentské je taky pěkné obludárium. Asi nemají ambici kultivovat své okolí. Což u univerzity překvapí...

Johan: Děkuji, že čtenáře který zaslal fotografie označujete "blbem"... Aby chodci nechodili pře křižovatku? Rovnou oplotit všechny strany, ne?

Johan: Nefotíš, komentuješ a přesto jsi obojí :DD

Blb vyfoti 2 fotky a ovce to musi blbě komentovat. Zabradli slouži k tomu aby někteří chodci nechodili pes křižovatu kde není přechod. (Zastavka DPO).

marie: Sice je to trochu blbost, ale aspoň, že jenom trochu, a vyjde to i nějak ekonomicky :D

Lanovka nahrazena busem? www.novinky.cz/domaci/460525-turisty-bude-po-ostrave-vozit-legendarni-double-decker.html

No jo no. Chudí příbuzní (také duchem).

Tohle je dobrý joke.

Aleš K: Budovy A/B byly už dříve rekonstruovány (okna a fasáda) viz. původní fotka a foto před zateplením.

Je to sice "potěmkinovka", ale velmi povedená.

Na těch původních fotkách to vypadá, že prostor mezi okny byl vyplněný úplně jiným materiálem, než zbytek plochy fasády. Chybí tam navíc i ty horizontálně orientované okýnka.

JohnnyKrabák: D1 jde na vrub Brnu pod které ten úsek spadá. Co se týče Poruby... je to "jen větší satelit" u Ostravy. =)

Celá tahle lokalita je na tom dost špatně. Miluju čekání tady na autobus, když prší.

Krasničan: Rozhořčený estét v akci a i přes své IQ se trefil :DD Nakupovat tam asi nepůjde nikdo ale je zajímavé kolik lidí tam odtud odchází a má nakoupíno :DD Ale je pěkné jak je ta historie zajímavá a točí se kolem stále stejných věcí, kdysi se tam vyráběl chlast a dnes se tam konzumuje :DD

Samá záplava reklam, to je hnus, tam nakupovat nikdy nepůjdu. A co vy?

dolil: Není to nic co by nešlo napravit. Všechny budovy kromě budky u brány stoji. Rozložení oken kromě výloh v přízemí je taky zachováno. Třeba jednou přijde někdo, odmontuje tu tunu reklamního šmejdu a dá fasádám původní vzhled.

Severní spoj nejdříve za 10 let (https://polar.cz/zpravy/ostravsko/ostrava/11000011146/severni-spoj-do-ostravyporuby-nejdrive-za-10-let) mimojiné proto, že má stát 1,5mld kč, na což město ani kraj nemají peníze a musí žádat stát, aby se na stavbě finančně spolupodílel. Ale na šílenosti/zbytečnosti typu tunel pod Bohumínskou peníze jsou (cca 2mld kč). Tam taky chtějí požádat stát, ale proč neudělat prvně opravdu důležitý a neexistující severní spoj, a až poté "vylepšovat" již fungující stavby. Přijde mi, že na Porubu zbytek ostravy pěkně kašle (neschopnost postavit prodlouženou rudnou a severní spoj), asi jako Praha kašle na Ostravu (viz. neschopnost opravit D1 na Bohumín)

Zase změna k horšímu. To je hnus, dnešní stav!

Na první fotce je smysl zábradlí celkem jasný - aby cyklista nevjel do vozovky pod protijedoucí auto a zároveň byl cyklista pro tyto řidiče vizuálně jasně odlišen jako jedoucí mimo silnici. Zábradlí na druhé fotce nechápu, asi nějaký omyl, nepochopení nějakého pravidla nebo prostě jen bezpečnostní hyperaktivita projektanta. Každopádně by celou tu novostavbu mohli vyčistit, páč dun písku tam zanechali až moc.

Pro reklamu ani plot není vidět - děs.

vk: Jo s těma reklama je to hnus. viz. bilboardy kolem dálnic

To je zase sranda s temi volbami na prezidenta...jak se media snazi aby lide konali jak chteji...jo sranda musi byt.

Chodím kolem téměř denně a s radostí jsem sledoval, že se konečně udělá cyklostezka, která spojuje již vybudované úseky. Záměr jsem tedy velmi vítal, protože kromě chůze jsem i nadšený cyklista. Co ale nakonec vzniklo za paskvil, to mi "hlava nebere". To je opravdu hnus! To musel projektovat opravdu nějaký BLB..., který v životě na kole neseděl pěšky tak moc nechodí. Ty šílené změny směrů, "vlnky", různé a nepřehledné materiály, nedomyšlené detaily a v neposlední řadě nelogicky (ne)upravené plochy, to se jen tak nevidí. Cyklisté ani chodci navržené tvary dodržovat nebudou a nebude to jejich chybou - v reálu to ani není pro normálně myslící lidi možné dodržet - schválně se zkuste projít a následně projet na kole a uvidíte... A také mě moc nepotěšil místy křivý asfalt, ale to už je věc realizace... Taková stavba si rozhodně zasloužila více přemýšlení a ne jen tupé následování norem, které jsou však pro alibisty vždycky vhodná výmluva... jenže vše se musí projektovat na konkrétní místo a s ohledem na všechny uživatele, což v tomhle případě opravdu nevyšlo... Jsem opravdu ZKLAMÁN...:-(

Tak mě irituje že kousek od toho je už nějaký pátek pofidérní betonový skelet hyzdící Havlíčkovo nábřeží i Biskupskou ulici. Takže jedna věc není hotová ale už vymýšlíme druhou... Taky bych si troufl říct že v centru je spousty prostoru prázdných a lze je vyřešit jako byty. Nechápu proč tedy stavět něco nového. A další věc..s fotky z článku usuzuji že nutně potřebujeme regulaci reklamy. V centru si takhle někdo vytapetuje barák a nikomu to nevadí? Na co máme městského architekta? Vypadá to jak lednice kde si děti z oblibou lepí nálepky...

Mě by zase zajímalo jestli se bude dít něco v proluce naproti DPO, dřív tady bylo parkoviště, teď je to tam celé vyklizené. Děkuji

Nemate k te druhe Tieto vezi nejake dalsi informace, tohle je pro me celkem nova informace a nikde jsem nic blizsiho nenasel?

Ano, od doby, kdy si pan architekt začal stavět svůj dům, došlo k odsunu silnice o 40 - 50 m.

senior: Chápu to tak, že se cesta od 90. let posunula OD domu cca 40 metrů dál?

Doplním historii konfliktu pana architekta s prodlouženou Rudnou: - v 80. letech minulého století požádal pan architekt Richtár různé organizace o vyjádření k záměru stavby rodinného domu na ulici Ke Skalce. Navržený dům ležel v 50 m ochranném pásmu sledované přeložky silnice (cca 40 m od její osy). Proto nedostal souhlas s výstavbou od ŘSD a Útvaru dopravního inženýrství (tehdejší organizace pro dopravní koncepci v Ostravě). Přes tyto nesouhlasy vydal stavební úřad v Porubě stavební povolení pro zmíněný RD. - původní trasa přeložky silnice, která byla vedena jižně od Krásného Pole, byla v 90. letech (po vyhodnocení dopadů na území) přesunuta do současného koridoru. V rámci této změny došlo i odsunu od nově postaveného domu arch. Richtára na cca 70 m. - současná osa rozestavěné Prodloužené Rudné leží 93 m od rodinného domu, niveleta silnice je zahloubena 2 - 3 m pod terénem.

Případně desetiproudovky s obřím parkovištěm uprostřed :-D https://goo.gl/YkSeyN

acdlcia [msstavby.cz]: Tož ale zase nezapomínej, že Berlín je se svým počtem obyvatel cca 12x větší než Ostrava. To co má smysl tam, je tady spíš přítěž. Taky to není centrum, ale spíš periférie (z toho místa do centra je asi 8 km). V centru mají i osmiproudovky :-D https://goo.gl/GMmbXe

Xavier: Tyjo šestiproudé cesty uprostřed města a tady v ostravě o nich mluvíme jako o vředu.

Tak už asi to vyvlastnění je jediná cesta.

Možná se zde vyjádří ilidé, kteří si zde zkracovali cestu a pak ohrožovali takto vězením řidiče, kteří jejich kaskadérství nepředpokládali.

A když už, jde to udělat i jakž takž decentně :-) https://goo.gl/NrNC4Z

aggu: To byla hlavně reakce na uživatele "109" ;-) Jinak částečný souhlas. Třeba při každé návštěvě Berlína žasnu, jak tam vypadá veřejný prostor. A to i v tom původně východním... https://goo.gl/zuf2Uy :-) Ale on je to celkově problém ČR, ne jen Ostravy ;-)