Abychom poskytli co nejlepší služby, my a naši partneři používáme k ukládání a/nebo přístupu k informacím o zařízeních, technologie jako soubory cookies. Souhlas s těmito technologiemi nám a našim partnerům umožní zpracovávat osobní údaje, jako je chování při procházení nebo jedinečná ID na tomto webu. Nesouhlas nebo odvolání souhlasu může nepříznivě ovlivnit určité vlastnosti a funkce.
Kliknutím níže vyjádřete souhlas s výše uvedeným nebo proveďte podrobnější rozhodnutí. Vaše volby budou použity pouze na tomto webu. Nastavení můžete kdykoli změnit, včetně odvolání souhlasu, pomocí přepínačů v Zásadách cookies nebo kliknutím na tlačítko Spravovat souhlas ve spodní části obrazovky.
Technické uložení nebo přístup je nezbytně nutný pro legitimní účel umožnění použití konkrétní služby, kterou si odběratel nebo uživatel výslovně vyžádal, nebo pouze za účelem provedení přenosu sdělení prostřednictvím sítě elektronických komunikací.
Technické uložení nebo přístup je nezbytný pro legitimní účel ukládání preferencí, které nejsou požadovány odběratelem nebo uživatelem.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro statistické účely.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro anonymní statistické účely. Bez předvolání, dobrovolného plnění ze strany vašeho Poskytovatele internetových služeb nebo dalších záznamů od třetí strany nelze informace, uložené nebo získané pouze pro tento účel, obvykle použít k vaší identifikaci.
Technické uložení nebo přístup je nutný k vytvoření uživatelských profilů za účelem zasílání reklamy nebo sledování uživatele na webových stránkách nebo několika webových stránkách pro podobné marketingové účely.
Krásná ukázka nesmyslně utracených peněz za zbytečné protihlukové stěny a příšerné práce našich asfaltérů…. Vždy když tudy projíždím jsem v hluboké depresi….
Cyklista: udělali to tak hrozně až se z betonu stal asfalt…:)
rasta: napojení betonové vozovky na mosty a mosty samotné mají vždy asfaltový povrch…
Když jsem viděl ty hluboké zářezy nahoře ozdobené nevzhlednými protihlukovými stěnami (nechápu, proč alespoň nejsou stejné po celé délce), tak jsem uvažoval, proč to raději nezastřešili nebo roznou z toho neudělali tunel.
Nechápu, co tady všichni řešíte, nevzhledné to tam je všude kolem odjakživa.. aspoň tam udělali čtyř pruhovou silnici .. i když v dost blbé kategorii..
Karlos: Jojo, měla z toho být dálnice, protože to, co roste u Čadce, z toho se až tají dech. Na straně druhé si tam nějaký projektant staví svůj pomník :-)
Pardon, u Svrčinovce, ne u Čadce.
Karlos: Rychlostní komunikace je nedostatečná? ;)
U Svrčinovce se dech tajit může, směrem k polské hranici se slováci snaží, ale za polskou hranicí je a zůstane jen krajský dvoupruh přes hory a vesnice.
Otázka je tedy jen co a kdy bude mezi Bystřicí a Svrčinovcem. Ani výhledově se totiž neplánuje spojit Česko a Slovensko alespoň čtyřpruhem a protáhnout 67ku k hranici. Což je imho zajímavé. Obě země mají i po čtvrstoletí jen jedno dálniční spojení, které postavili ještě bolševici.
aggu: To je problém výstavby silnic a dálnic v ČR, nikdo neumí stavět výhledově. Dálnice do Ostravy měla být tříproudová a není, D1 se rekonstruuje, ale nikterak se neřeší její kapacita, rozšíření o 75 cm v každém směru ani nepoznáte. A cesta z Třince na Slovensko? Měla to být dálnice. Tečka. Bohužel přijímat, zejména ale prosazovat zájmy krajskými politiky v Praze moc neumíme. A když vidím, jak to dnes vypadá, když se ekonomice daří, tak ta cesta nebude za chvíli stačit.
Když si uvědomíme jak slabý je stát co se týče legislativy v přípravě liniových staveb, kdy jednotlivci mohou strategické stavby blokovat roky, viz. Prodloužená Rudná, D8, D11, je malý zázrak, že se vůbec obchvat Třince v hustě zastavěném území postavil.
aggu: Slováci čtyřpruh na hranice v plánu mají a to jako R5. Momentálně staví zatím jen D3 Čadca – Svrčinovec. I na CZ straně se výhledově počítá se čtyřpruhem z Bystřice na hranice. Co s tím má společného 67ka jsem nepochopil.
Ještě bych opravil v článku větu, že obchvat si řidiči mohou užít bez omezení. Nemohou. Stále je na něm omezení na 90km/h. Standardní rychlost na SMV má být 110km/h.
Slosor: Zdroj je rozhlas.cz
Slosor: Samozřejmě silnice č. 11, nevím jaké hnutí mysli mi tam koplo č. 67, která vede do Těšína.
Ano, slováci budou mít 4pruh až na čáru, ale poláci už ne.
A tom výhledu z Bystřice na hranici tedy nevím. V plánech není. Koridor imho figuruje jen v Politice územního rozvoje, ale to je jenom obecný cár politického papíru.