OVASTORY #96 – Nová Pivovarská

Záměr ulice Nová Pivovarská sledujeme tak dlouho, jak dlouho funguje tento web. Tedy více jak 15 let. Záměr se objevil v roce 2012 při prezentaci přestavby Černé louky, kdy byla veřejnosti představena Územní studie. Od té doby je záměr stále ve stejné pozici, respektive na začátku s mírnými výkyvy. Ulice má tvořit jakýsi „obchvat“ centra, který svým návrhem centrum od Černé louky spíše odděluje, než propojuje.

Oddělení Černé louky od centra města však proběhlo vlastně daleko dříve, než vznikla samotná ulice Nová Pivovarská. Při stavbě objektu Nové Lauby, kde bylo investorem město Ostrava, byla vybudována provizorní komunikace. Stavba Nových Lauby skončila v roce 2024. Provizorní komunikace však odstraněna nebyla. Blok od hlavního ostravského náměstí tak vzniklo místo připomínající periferii. Z odpovědí města na dotaz občana je patrné, že tato periferie bude přetrvávat další roky. Upozorňujeme, že odpovědi města jsou psány v „rukavičkách“. Ale ve zkratce lze celou situaci popsat, jako dlouhodobé nezvládnutí investic v centru města.

Dotazy občana:

1. Z jakého důvodu nebyl veřejný prostor v okolí Nových Laubů uveden do finálního stavu bezprostředně po dokončení stavby?
2. Existuje konkrétní harmonogram obnovy chodníků a odstranění provizorních stavebních prvků v této lokalitě?
3. Kdy dojde k plnému obnovení komfortních a bezpečných pěších tras pro všechny skupiny obyvatel?
4. Jaké konkrétní kroky hodlá město v této věci podniknout?

Stav provizorní komunikace v únoru letošního roku, ke které se vztahuje dotaz občana:

V následující části textu budou uvedeny jednotlivé otázky a odpovědi ze strany města:

Z jakého důvodu nebyl veřejný prostor v okolí Nových Laubů uveden do finálního stavu bezprostředně po dokončení stavby?

Odpověď:

V roce 2022 se předpokládalo, že realizace Bloku Nových Laubů, Kliniky Laserového léčebného centra a rekonstrukce ulice Pivovarské bude v některých časových úsecích probíhat paralelně. Proto byla uzavřena Smlouva o koordinaci staveb, která upravovala vzájemná práva a povinnosti související s koordinací těchto staveb. Město se touto smlouvou zavázalo, za účelem zajištění podmínek dopravní obslužnosti připravovaných staveb uvedených investorů, zajistit v rámci stavby „Nové Pivovarské“ dočasné rozšíření komunikace Pivovarská pro účely výstavby Bloku Nových Laubů a stavby polyfunkčního domu Kliniky LLC tak, aby byla umožněna nepřetržitá dopravní obslužnost obou staveb.

Stavba Nových Laubů byla v roce 2024 dokončena.

V případě rekonstrukce ulice Pivovarské došlo, vzhledem k problémům se soukromým vlastníkem nemovitostí, sousedících s trasou komunikace, ke zpětvzetí žádosti o vydání společného územního a stavebního povolení pro tuto stavbu. V současné době termín vlastní realizace rekonstrukce komunikace není možné přesně stanovit, jelikož by měla být upravena její trasa v napojení na Smetanovo náměstí a navázání na nově plánovaný projekt „JEDNA MÍLE-propojení území Černé louky a Dolní oblasti Vítkovic“, kde právě probíhá projednání investičního záměru s dotčenými orgány.

Klinika laserového léčebného centra, nově Rezidenční objekt městského bydlení s aktivním parterem: Společnost Malé Lauby s.r.o. má s Městem uzavřenou Kupní smlouvu s předkupním právem a zákazem zcizení a zatížení, na základě, které bude realizovat výstavbu na pozemcích parc. č. 155, parc. č. 156 a parc. č. 159/1 v k.ú. Moravská Ostrava (pozemek sousedící s Novými Lauby). Pro realizaci výstavby je vydáno společné povolení. V současné má soukromý investor, v návaznosti na změnu využití a účelu stavby, záměr požádat příslušný stavební úřad o povolení změny záměru stavby. V následujících letech tudíž bude na pozemcích v tomto území pokračovat v realizaci další zástavba.

Vzhledem k výše uvedenému nebyl zatím prostor v okolí Nových laubů a Černé louky uveden do finálního stavu, jelikož by další výstavbou byl znovu znehodnocen.

Komentář redakce: Lze souhlasit s tím, že postavit zcela novou ulici do finálního stavu a následně ji opět rozkopat, například kvůli přípojkám inženýrských sítí a sjezdů z komunikace pro nové objekty, je opravdu neekonomické. Nicméně Nová Pivovarská, která měla vyřešit finální stav, nemá ani ustavenou (projekčně) přesnou trasu. Neexistuje současné stavební povolení pro stavbu. Vlastně nelze ani přesnou podobu Nové Pivovarské určit, jelikož chybí celková dopravní koncepce lokality Černé louky s napojením na záměr Jedná míle. Z vyjádření města je také patrné, že projekt Jedné míle, respektive dopravního napojení nové čtvrti Žofinka, je teprve v investiční fází a neexistuje tedy ani projektová dokumentace stavby, natož povolení stavby.

Existuje konkrétní harmonogram obnovy chodníků a odstranění provizorních stavebních prvků v této lokalitě?

Odpověď:

Provizorní komunikace bude využívaná jednak pro zařízení staveniště při výše uvedené výstavbě realizované spol. Malé Lauby s.r.o., dále pak při vlastní realizaci rekonstrukce ulice Pivovarské v rámci, které dojde k rozšíření samotné cesty, doplnění chodníků na straně Černé louky a odstranění všech provizorních stavebních prvků v této lokalitě.

Komentář redakce: Stačila jednodušší formulace. Ne.

Kdy dojde k plnému obnovení komfortních a bezpečných pěších tras pro všechny skupiny obyvatel?

Odpověď:

Při rekonstrukci ulice Pivovarské dojde k úpravě komunikace, doplnění chybějících chodníků a odstranění všech provizorií v této lokalitě.

Komentář redakce: Opět chybí konkrétní datum. Které z objektivních důvodů nelze určit. Náš optimistický odhad je až někdy mezi lety 2035-2040.

Jaké konkrétní kroky hodlá město v této věci podniknout?

Odpověď:

V současnosti je v projednání s dotčenými orgány investiční záměr „JEDNA MÍLE – Propojení území Černé louky a Dolní oblasti Vítkovic“, kde je již definováno napojení ulice Pivovarské na Smetanovo náměstí. Město již připravuje aktualizaci podkladů pro projektovou přípravu rekonstrukce této ulice.

Komentář redakce: Finanční možnosti města jsou omezené. Rozpočet oproti původním předpokladů stále více zatěžuje výstavba Koncertní haly. Z finančního hlediska je pak zcela nesmyslný záměr Nové Bazaly. Samotné stavby Nové Pivovarské, Jedné míle a navazujících staveb jsou rovněž odhadovány na miliardy Kč. Jen tyto stavby vypsané stavby vydají na několik ročních investičních rozpočtů města. Proto nelze očekávat brzkou realizaci.

Kolem Pivovarské tak v současné době nejsou pouze provizorní relikvie staveništních komunikací, ale také provizorní materiály na zpevněných plochách. Na tento negativní kontrast jsme upozorňovali v článku Nové Lauby x Pivovarská z roku 2024. Ze tří stran je kolem Laub umístěna kvalitní dlažba. Ze strany od Pivovarské ulice se však nachází laciná betonová dlažba malého formátu.

Související články

• 09.03.2026: OVASTORY #94
• 10.09.2024: Nová Pivovarská – aktuálně
• 02.01.2024: Investice Ostravy v roce 2024
• 01.12.2022: Ostrava a příprava dopravních staveb
• 26.03.2020: Nová ulice Pivovarská
• 21.11.2016: OVASTORY #39 tržnice