- změna vedení dopravy, kdy se opouští silnice podél Ostravice, která je odkloněna a vede kolem Vily Terezy (tzv. Nová Pivovarská) a navazuje na ulici Pivovarskou
- jsou jasně definovány plochy pro zastavění a to povahou solitérních budov
- je zároveň jasně definovaná plocha, která zůstane jednoznačně nezastavěná
- každá z budov by měla splnit závazek dvou pater parkovacího prostoru
19.6.2012 byla veřejnosti představena upravená studie území Černé louky, jak bude příští středu předložena k odsouhlasení zastupitelstvu města. Zájemci se sešli v budově Alternativní scény Divadla loutek v hojném počtu asi 50 lidí, mezi nimiž byl mimo jiné i architekt Josef Pleskot, který byl v porotě při výběru projektu v urbanistické soutěži v roce 2010 v rámci kandidatury na Evropské město kultury 2015. A jak zdůraznil, tak za občany přišel i Josef Světlík, šéf Vítkovic.
Projekt prezentovali primátor Petr Kajnar spolu s hlavním architektem města Ostravy Cyrilem Vltavským.
Bylo zdůrazněno, že to, co se aktuálně bude schvalovat, a co je podstatou vybraného návrhu, je:














Mne velmi překvapilo, jak pan primátor ovládá vše kolem zelených střech, a že jsou vlastně ještě přítěží a neekologické. I když takových slabých chvilek měl více…
No takze tu parkovaci budovu vazne chteji zbourat. Jako ja tenhle pristup nechapu. Na jednu stranu každý vyklada jak se musí setrit, pak prijde se studii, kde něco co se z veřejných penez postavilo, proste zboura. Však co jeho peníze to nebyly ze ano… :(
Hlavně si myslím, že je zbytečné se nad tím rozčilovat. Když se podíváte na klesající trend výdajů v investiční části rozpočtu města Ostravy za poslední 3 roky, přidáte si k tomu, že ÚHA zpracovával jen pitomou studii 1,5 roku, tak výsledkem je tempo naprosto šnečí. Tímto tempem se bude stavět 20 let. Opravdu to není tak, že se nějaká budova bude příští rok bourat. Ale když už se třeba za 5 let zbourá, tak zde vyrostou další, kdy ty parkovací místa (snad) budou zachována – což bylo rovněž tlumočeno jako jedna z regulačních podmínek pro potenciální investory.
Nimrod: Tak tak, kdyz si prectete ten text nahore, tak tam je napsano ze pod kazdou budovou by mely byt aspon 2 patra podzemnich garazi. Za dalsi to neznamena ze parkovaci dum se bude bourat pristi rok, je docela mozne ze se bude stavet az za 15 let a do te doby to bude uz potrebovat kompletni rekonstrukci. Dalsi vec je ze ten dum je montovana konstrukce, a je celkem mozne to rozebrat a postavit jinde. Jeden z projektu s na cernou louku s tim dokonce pocital. Nehlede na to …. ze ten dum tam opravdu nema co delat. Je to zbytecne plytvani verejnym prostorem. Chyba byla ze pri rekonstrukci namesti se nevybudovaly podzemni garaze pod nim. Coz ale myslim take neni zabite, jelikoz to namesti bude za 15 let v dezolatnim stavu take, kdyz se podivate v jakem stavu je po par letech uzivani. Takze se to bude moci vybudovat v budoucnu.
No… ti z vás, kteří prezentaci navštívili – máte podobné pocity jako pisatel výše odkazovaného článku?
Sanju: Tak opravdu by mě zajímalo co za „odborníka“ na tom Blogu to psalo. Jde vidět, že nemá ponětí o samosprávě, o fungování obcí a investičních cyklech. Tento pán, nebo kluk, asi postavil tak maximálně bábovku na pískovišti, když si myslí, že se vše musí vědět hned a vše se musí postavit během 2-3 let.
fandim, ale dřív jak za 50 let to nebude :D