Komentáře

dolil: Ten nebyl bůhvíco, spíš se chovali jako hlídači sortimentu než obchodníci, ale nájem v novostavbě office objektu a někde v centru kamenném krámě bude imho odlišný. Nevím kolik chtějí v NK, ale na nájem třeba 20 000/měsíc/100m2 u Baníku si musí vydělat i kdyby nechtěli... No, asi nechtěli....

MareK: Snadnější i rozumnější. Opět pitomost městského obvodu - stejně jako MOaP plocha u GVUO. Mohlo se postupovat jako u Alšáku v Porubě, zakopat parking a definitivně na bambilion let uzavřít povrch náměstí. Ale na radnici v Čertově Lhotce si řekli ne. Aby měli čím pochlubit před volbami. Docela drahá sranda z cizích peněz...

Takže costumer service...

aggu: Argumentem "architektky" je, že podzemní parkování bude pod nově vybudovanou (kdy?) radnicí. Každému laikovi musí být jasné, že je snadnější budovat podzemní parkoviště pod volnou plochou/náměstím než pod administrativním objektem. Nemluvě o to, že takhle mohlo být pod úřadem parkoviště pouze pro potřeby úřadu/jeho návštěvníků a pod náměstím to mohlo být "záchytné" parkoviště. Nu což, Ostrava/ČR. :-/

Hynek [msstavby.cz]: OK, díky za info, myslela jsem, že se to nějak omylem smazalo

Macura včera v Pantu bez bližších informací tvrdil, že údajně magistrát vede nějaká jednání s "blokujícími osobami" o smírném řešení a umožnění dostavby Rudné: https://www.facebook.com/centrumpant/videos/708268569530622/?t=3574

dolil: Prodejen se stejným sortimentem jako Countrylife je po Ostravě spoustu. Takže problém asi nebude ani v sortimentu, ani v kupní síle, ani v poptávce.

Bylo zahájeno stavební řízení: https://moap.ostrava.cz/cs/radnice/uredni-deska/787-2018/787.pdf/download

JP: Příjezd na parkoviště ze směru FM bude jistě vyřešen, jinak to nemá smysl. Na Vaše otázky neznám odpovědi, jen po letech, kdy se parkování neřešilo vidím posun k lepšímu.

JP: aggu: Manýry p. Vltavského neznám, nechám se poučit. Nerozumím velkému/malému městskému okruhu. Když se podívám na mapu Ostravy vidím několik hlavních tahů, které se někde protínají. Pokud jeden z nich je dočasně mimo provoz - jako dnes směr z Rudné na Havířov a Karvinsko, kolabuje doprava ve špičce v objízdných trasách i na Místecké a návazných komunikacích, nenazvala bych to okruhem. Z logiky věci mi nepřijde divné umístit P+R u hlavních tahů v návaznosti na MHD, které zde je v rozumné docházkové vzdálenosti.

Řekl bych, že umístění nebylo vůbec špatné, problém byl jinde...

MareK: Ano, to nejoceňovanější architektku široko daleko, nějak nenapadlo... Opět další řádek do seznamu imbecilních investic, a pár miliónů, které bude muset někdo inteligentnější v blízké budoucnosti spláchnout do záchodu.

Škoda jen, že tam nešoupli podzemní parkoviště. Takhle budou ulice dál v obležení parkujících aut.

Prodejna Countrylife, v naprosto nesmyslném umístění (Nová Karolina) svůj sterilní přístup k zákazníkům a sterilní überluxusní prostor neustála a dopadla logicky - minulý týden zavřela.

JP: Zas OT ;) Nic nevysvětlovat neřkuli obcházet veřejnost je v Ostravě taková ta tradice už od doby zpracování a schvalování Územního plánu, kterou k dokonalosti dovedl Vltavský, který se s připomínkováním ÚP veřejností vyrovnal velice svérázně a v podstatě veřejnost podvedl. Samozřejmě striktně dle litery zákona, to mu slouží ke cti. Na ducha ovšem nějak "zapomněl". Nebo dostal rozkaz zapomenout... Velice si tím na ÚHA ulehčili práci, to chápu. V tomto smyslu mi třeba existence projektu Fajnova připadá jen jako "omluva" nového vedení radnice vůči občanům... To jim taky slouží ke cti, ale už se bavíme o úplně jiném měřítku problémů. Tohle je vůbec strašně široká matérie. Není to jen o parkování, je to o dopravě jako celku. To jsou třeba městský okruh velký/malý, zdá se, že Ova má takřka hotovo, ale nemá, v detailu jsou to kusy salámu, budované jak historie dovolila, tu a onde a ve výsledku to nefunguje, zejména Frýdecká a Místecká se svými MÚKy, které mají naprosto katastrofický dopad na historické centrum, a hlavně směr Z-V okolo centra. Tam má Ostrava/KÚ/ČR obrovský budoucí dluh ve investicích. A do toho chaosu vlepovat P+R.... Z logiky věci, pokud kdokoliv navrhne P+R uvnitř, říkejme tomu pracovně Velký městský okruh (Rudná-Frýdecká-Bohumínská-Muglinovská-Mariánskohorská-Plzeňská) je diletant. P+R by měly ležet vně a pokud možno blízko VMO a blízko tram. Blízko znamená minutu pěšky. Ale třeba na Místecké, která má jen 2 pruhy by měl být už dřív, už u křižovatky s Dr. Martínka, kde se jasně nabízí přetnutí haldy a napojení na Frýdeckou - mnohem inteligentněji, než přes hustě zastavěnou Moravskou. Ale kdy naposledy sezval ÚHA lidi na kafe do Pantu a poreferoval o tom jaké jsou plány, které se jich bytostně dotýkají? Mé rodině třeba tenhle úřad ještě za komunistů vzal barák právě když se stavěl průtah Moravská. Která dodnes vypadá jako nepromyšlený a nedodělaný zmetek... Jsou projekty o jejichž užitečnosti nepochybuje ani malé dítě (jako třeba tramvajové tratě, třeba k Duze), ale tohle je jiná káva.

Ještě by to chtělo i nějaký podrobnější urbanistický záměr, výškovou regulaci, veřejnou zeleň, apod. Jinak z toho žádný druhý Kylešovský kopec nebo Ruská čtvrť nevznikne, jenom další neživý satelit. Dopravní napojení by se mělo hned od počátku řešit jak na Olomouckou, tak na JZ obchvat.

Ōkami Sushi https://goo.gl/maps/ooRFE7Uz1TT2

adélka: V tom případě je problém v tom, že se nikdo - včetně p. Semeráka - neobtěžuje tu koncepci vysvětlit. Konkrétně... Já třeba jako hrabůvecký rezident nevidím smysl v P+R Kolonie Jeremenko, zvlášť v místě, kde se od FM nedá ani najet. A zase - na tomhle konkrétním případu jde vidět, že město se s vysvětlováním svých strategií moc hlavu neláme... Proč zrovna Kolonie Jeremenko ? Je to v rámci nějaké hlubší strategie té oblasti ? Jaké bude připojení na to parkoviště ? A kdy se bude stavět ? Co dávno vyprojektované MÚK Moravská/Místecká s kruhovými objezdy - bude/nebude ? Hraje v tom nějakou roli v UP zanesené prodloužení Moravské k NHáčku ?

Martin [msstavby.cz]: Ono nic se neudělá samo a hned, sama jsem zvědavá co z té koncepce parkování vypadne a jak bude vypadat. Předpokládám, že vytipované lokality pro P+R byly na základě nějaké analýzy potřebnosti i s ohledem na výkupy parcel. Tohle je ovšem budováno pro lidi, kteří do Ostravy dojíždějí převážně za prací, aby rezidenti mohli mít parkovacích míst více, tzn. posun v tomhle jednoznačně vidím, o Černé louce mi není známo.

adélka: Bohužel pan Semerák nechápe význam a to, kde mají být tato parkoviště umístěna. Poslední záměr umístit parkoviště za Černou loukou v centru k Ostravici je projevem nevedomosti. To není P+R, která se staví na okraji měst u přestupní uzlů. To je betonový plácek lákající auta do centra...

PetrP: Neměl...proč by taky měl?

aggu: No pokud vím tak se připravuje posun v parkování v Ostravě a to plánování sítě parkovišť P+R, a to pod záštitou zde tolik oblíbeného pana Semeráka...

Aktuální dění: https://ekonomika.idnes.cz/job-air-technic-kvidera-ales-rozhovor-opravna-letadel-ostrava-mosnov-12e-/ekoakcie.aspx?c=A180923_204322_domaci_kuce

Veřejná zakázka: VZ 116.17 Rekonstrukce objektu a sportovního areálu ul. Charvátská 10, Ostrava - Výškovice https://zakazky.ovajih.cz/contract_display_297.html

Tomas T.: Tím investorem by samozřejmě mělo být Město Ostrava. To vůbec není o nějakých obchodech a parkingu ala Karolina, ale o vyřešení parkování ve městě vůbec. Místa pro rezidenty + volatilní místa pro ty co si jezdí autem pro rohlíky, na úřad, na kafíčko... Máme tohle ve městě vyřešené? Veřejné podzemní parkoviště přece není žádné scifi - stačí si na netu vyhledat jak to dělají jinde - hned první co na mně vypadlo bylo chorvatské město cca velikosti Frístku: parkoviště 2 podzemní patra - rok a půl stavba - uprostřed historické zástavby! - 450 míst - cena 8M EUR = 200M CZK. Pitomých 200M. O čem se tu jako bavíme.... Má Ostrava na to dát každý rok 200M? Pravděpodobně ano. Pokud bychom neměli na radnici užvaněné mátohy, tak můžeme každý rok postavit jedno podzemní parkoviště a za 10 let máme vyřešený druhý největší problém ostravských občanů (ten první je samozřejmě příliv po zuby ozbrojených islámských rodin s dětmi - a ten se dá řešit podáváním vývaru z třezalky, sympatizanti SPD v kombinaci s Neurolem).

aldik: Ukažte mi developera ktery by tam vybudoval podzemní parkoviste a nechal by v nem parkovat lidi z okolnich domu :-D a jeste pokud mozno zadarmo :-D Kdyby tam podzemni parking udelali, tak by to bylo jiste systemem ze kdyz date uctenku z obchodu mate dve hodiny parkovani zdarma, jinak zaplatite parkovne. A na noc se garaz zavira....

Honza: presne, jednoduche, pekne a mozna i levnejsi

No tomu říkám rekonstrukce. Konečně žádný růžovozelený paskvil.

Rado: Nehledě na to, že je třeba si ujasnit, zda má být dané místo náměstím nebo parkem. Pokud to má být náměstí, pak zeleň by rozhodně neměla být dominantním prvkem.

Pepa: Jo jenže chtít v Ostravě zeleň, o kterou se nikdo neumí starat nebo stará stylem, až je tráva vysoká po kontíky, někde i po kolena, tak děkuji nechci. Každopádně toto místo prokoukne, takže za mě palec nahoru.

Jp: tak to nevím.

dolil: To neni zdroj, ale to nevadi... a ta lodenice ma byt kde presne ? U splavu ?

Dneska se místo architektury studuje Minecraft?

Vypadá to dobře. To místo bylo děsivé!

Jp. TV

Proč nezachovat exteriér tak jak byl navržen? Jakákoliv úprava bude vždy ke škodě. Představte si, že by se na vile Tugendhat zmenšila okna a zbytek dozdil. Jak zájemce o bydlení můžete požadovat aby byl zachován původní ráz dle projektu J. Hublíka. http://pamatkovykatalog.cz/?element=19849217&sequence=49777&page=1992&action=element&presenter=ElementsResults

Strašné.

dolil: Zdroj prosím ?

Za mě určitě palec nahoru. Další škaredé místo bude lepší.

Dobrý!

V klidu, bo Asental

Tak už 4 projekt na bytové domy- jupííí.

DLR: nemyslím, že jsme tu remcalové, jen na to máme jiný názor. podle mě je to nádherné v původním stavu a osobně bych na to vzhledově ale absolutně vůbec nešahal a dělal jen nutnou údržbu, která dostane vilu do provozuschopného stavu. Proč? protože každý zásah poškodí vzhled něčeho, co vzniklo jako celek s nějakým estetickým záměrem. argumentovat tím, že ten, kdo tam bude bydlet, tak jemu se to bude líbit, no možná ano, ale to je jako s tím, že většině národa se taky líbí barevné pruhy na panelácích, ale přesto to není hezké.

Jsem jedním ze zájemců o byt v této nemovitosti, takže můj názor není nezaujatý, nicméně o to upřímnější a osobnější. V dnešní době není jednoduché sehnat bydlení a tak nechat chátrat takový dům jen proto, že remcalům se chce něco komentovat a zakazovat, je ubohé. Žiju v Klimkovicích už dost dlouho a tento dům se mi, i přes jeho hranatou strohost (nebo možná právě kvůli ní?) už roky moc líbí a tak vítám, fakt, že mu chce někdo vrátit jeho původní účel, tedy aby v něm bydleli lidé, místo toho, aby jen chátral. Navíc, mám z první ruky informace, že zájmem prodejce je zachovat maximum z původního rázu stavby a oproti původním návrhům, zveřejněným v inzerci na této stránce, se projekt poměrně dost změnil, takže další patro tam nepřibude a maximum prvků, které tam již jsou, tak tam má zůstat. Mezi jinými jde o původní schodiště, kachličky u schodiště a dokonce i ta rohová okna na straně od cesty. Možná to nezúčastněné remcaly překvapí, ale i ta mini okýnka, která jsou dolilovi k smíchu, jsou přítomna i na stávající budově, takže se jen zvýší jejich počet, ale nemyslím si, že by to mělo kohokoliv pohoršovat. Přece jen, tihle remcalové tam bydlet nebudou, oni už určitě mají lepší a krásnější bydlení, které nikomu nevadí a za chvíli si najdou jiný terč, na který budou moci s chutí nadávat, a mně, jako zájemci o bydlení v tomto domě, se většina navrhovaných řešení líbí.

Má se tam budovat loděnice.

davidb: Moje babička mi rikala, ze se tam chodilo na ryby... když jsem tam byl posledně, tak tam měli takovou chajdu bezdomovci. Tam to bude jeste dlouho zabite, ta oblast...

Kostelník: To mě nenapadlo.

Tipoval bych to na slepé rameno Ostravice.