Komentáře

qwertz: Skutečně to není o tom, odkud pochází kapitál, to máte pravdu. Je to o tom, kam odchází zisk. Z Německy mluvících zemí nikdo zisk nevyvádí, proto ve výsledku mají platy odpovídající úrovni HDP na hlavu, a v Německy mluvícíhc zemích končí zahraniční kapitál, proto mají disproporcionálně vysoké osobní majetky v poměru k HDP na hlavu. Naopak, v ČR je extrémně silný dvoustupňový systém dislokace zisků: 1. Zhruba 10 % HDP celé země je odvedeno z produktivních krajů do Prahy, kde se vykáží, zdaní, a zaplatí přebujelé platy managementu a marketingu. Politici pak na základě toho, že papírově v Praze vzniká 25 % HDP celé země, daně přerozdělí disproporcionálně ve prospěch Prahy (kde vedou k mnohem méně hodnotným investicím, kvůli korupci a principu klesajících výnosů...), na čež významně doplácí místa skutečného vzniku hodnoty. 2. Několik procent HDP vyteče z ČR ven bez návratu. Což rozhodně není samozřejmý důsledek toho, že firmy mají zahraniční vlastníky. Obojí je důsledek dlouhodobě vadné legislativy. Kumulativním výsledkem pár desetiletí této praxe je, že ČR má HDP na hlavu na úrovni 90 % EU, ale platy jen 40%. Produkujeme mnohem více a lépe, než naznačuje naše životní úroveň. A proto nemáte pravdu, že zaměstnanci a podnikatelé v ČR mohou něco změnit svým přístupem. Dokud stát dovolí zahraničním vlastníkům doslova dojit naši práci, a dokud i interní systém země dojí produktivní práci v krajích ve prospěch přebujelého a zbytečného managementu v Praze, je úplně jedno jak kvalitně a efektivně pracujeme, a jestli inovujeme.

aldik: To je uzasny napad!!! Fakt, pojizdna kavarna, hned bych tam sel! Super! Ale i tak - kavarna v tramvaji je dobra myslenka!

Sice by to stálo poněkud víc peněz, ale myslím že by byla fajn i pojízdná kavárna.. takový okruh areálem DOV.

Tak T3 je světově slavná už jen díky počtu vyrobených kusů, to je bez debat ale tramvaj by se tam hodila tak maximálně T1 a starší anebo několik za sebou až po tady tu T3 jako ukázka jak šla doba kolem železáren aby to mělo nějakou návaznost na historii ale chápu, že by to asi byl nákladný počin a tím, že tady ta T3 se dá sehnat kolikrát za cenu železa se Dysneyland s ní vytváří jednodušeji :-) Osobně by se mi tam víc líbily kolejové vozidla se vztahem k železárnám což už se v areálu vyskytují.

Nehodí. Ale jednoduchým lidem to stačit bude.

Nevím jestli zrovna kavárna, ale ta tramvaj se tam sakra hodí.

A proč ta kavárna proboha nevznikne už teď na léto?? To tam jako bude chátrat a Ti co půjdou na Colours si ji s radost vyfotí...? Když už tak bych tam klidně udělal nějaký vozový minipark a každá tramvaj by mohla mít jinou funkci.. workshopy, hodit na ně nějaký street art... Z jedné tramvaje která má být v "budoucnu" (cca 2030) kavárnou se nikdo nepos...

Není ten bod na mapě kapku víc mimo? :-D

A co tak postavit ještě housenkovou dráhu na VP1. Když už lunapark, tak ať už pořádný!

Ok krásný přístup vlastníka, ošetření kovových konstrukcí žádné, četné demolice a snesení výrazných částí areálu , koncepce nulová, ale mi tam tu tramvaj prostě chceme a umístíme.... a návštěvníci lunaparku budou tleskat, toto je opravdu vhodný přístup k národní kulturní památce s nominací na unesco (ironie)

Konecne to nekoho napadlo. Skvele.

Řešní komunikací s frýdeckým centrem se mi líbí, tunel je dobrý nápad a také bych byl příznivcem delšího. Škoda, že v širším hledisku zavazí u řeky monstrum zvané frnda. Nevím jake byli podklady pro studii, ale dost zásadní bude dopravní koncepce s náhradní dopravou při kolizích, nebo při revitalizacích mostů na obchvatu. A že těch mostů tam je. Příkladem může být klimkovický tunel, kde při uzavření tunelu musí být zajištěna objízdná trasa. A ta je přes Klimkovice. Místní by mohli vyprávět, jak to tam najednou vypadá. Myslím si, že je až naivní si myslet, že se sníži doprava na estakádě tak rapidně, aby zde mohl vznikat "bulvár".

qwertz: nechapu, kdo vas vyminusoval, mate naprostou pravdu, ja k tomu jen dodam i jakysi dovetek, ze ke tvorbe hodnot a bohatstvi potrebujete mir a stabilitu k dlouhodobemu rozvoji, a ten jsme kvuli 40 letum socialismu a okupace nemeli. a to nemusi by nutne miliardy, ale treba jen podnik, ktery predate dceri nebo synovi a ti zas vnukum, takze ti uz nemusi zacinat od nuly - to je proste beh na dlouhou trat a zapadni Evropa mela luxus 40 let naskoku. nekteri z nas to asi zazijou, ale kdyz se vcitite do jejich role vyvinutych statu dejme tomu v roce 2010, tedy 40 let po valce a 20 let po padu zelezne opony, tak my v tom bode budeme treba v roce 2040 - furt se nadava na nedostavenou infrastrukturu, ale po 60 letech stability od sametove revoluce tu proste bude dostavena dalnicni sit, bude tu asi i VRT, ale samozrejme problemy nezmizi uplne. ale chtel jsem rict, ze nektere veci bohuzel nejde ani z principu dohnat okamzite, protoze i ty zapadni zeme mely ten luxusni polstar desetileti bez nejakych valek a otresu po druhe svetove, kdezto my ne

Bohužel, nemáte pravdu. Střední třída mizí. A proč tomu tak je? 1. Prudce podražilo bydlení (ceny bydlení v zemích OECD rostly v posledních 20 letech 5 krát rychleji než mzdy) 2. Domácnosti se chovají jako vlády a žijí na dluh (každá druhá rodina má velké finanční potíže před výplatou) 3. Pro nastupující generaci stojí velký problém, že se vůbec do střední třídy nedostane ani v seniorském věku (e-shopy se začínají propojovat s bankami, nastoupí dluhy za kvalitní studium apod.) 4. Rodiny s více dětmi jsou zejména v ČR v kategorii chudých 5. Nástup nových technologií a průmysl 4,0 může ČR doslova otřást (ČR stojí na montovnách) S tím kapitálem a odkud pochází máte i nemáte pravdu. V Evropě existuje jisté specifikum, že kapitál např. Německa je zase zpětně koncentrován do Německa (centrály atd.). Člověk jen mrzí, že přišel "nějaký" rok 1948, který zničil a vyhnal české elity a způsobil, že v hlavách 70% české společnosti je zokořeněno rovnostářství a silná levicová ideologie. Když jsem viděl nádhernou výstavu o paní Podolské v pražském muzeum, uvědomila jsem si, že např. taková dáma by dnes měla nadnárodní společnost typu ZARY se sídlem v Praze...

Jana: 1. Střední vrstva nemizí. ČR bohatne jak absolutně, tak i relativně. To neznamená, že všichni bohatnou - někteří nemají potřebné schopnosti, takový je život - ale společnost jako celek bohatne, to je neoddiskutovatelný a statisticky doložený fakt, který je navíc absolutně jasný každému, který si pamatuje, jak to tady vypadalo v devadesátých letech a umí to trochu objektivně srovnat s dnešním stavem. 2. Je jedno, odkud pochází kapitál - není rozdíl, jestli manažer čeká na rozhodnutí z Paříže nebo z Prahy, z Barcelony nebo z Brna. Rychlost komunikace bude stejná (tedy ve srovnatelně velkých firmách), záleží pouze na kvalitě rozhodnutí. 3. Vaše srovnání s německy mluvícími zeměmi je ale zcela na místě, tam s Vámi souhlasím. Problém je, že žádná zázračná cesta neexistuje - jediná cesta vede přes poctivé, vytrvalé úsilí, čímž se vytváří hodnota. Pokud někdo je schopen konkurovat pouze cenou a jako svou hlavní konkurenční výhodu vidí to, že nabízí levnou práci, tak na životní styl německy mluvících zemí nikdy nedosáhne. Navíc vždy bude levnější práce v Bulharsku, Turecku, Rusku, Indonésii atd., tak o tu "výhodu" může kdykoliv velmi snadno a okamžitě přijít. Jak z toho ven? Jedině a pouze kvalitou. Německy mluvícím zemím se daří ne proto, že nabízí levnou práci (právě naopak), ale proto, že nabízí kvalitu a jsou schopni vnímat budoucí vývoj a přizpůsobit se tomu. Tady se zatím budoucí vývoj obecně neřeší - maximálně to řeší odborníci, jinak se na to obecně nadává, protože to často není pohodlné. Takže logicky se ten vývoj koná jinde. Příklad: ČR mohla být jedno z evropských center vývoje další generace motorů pro osobní vozidla, ale to by vyžadovalo strategické myšlení, a to tady moc není v kurzu. Takže místo toho se vesele nadává na to, že takový vývoj je prostě módní ekoblbost a ať s tím jdou někam, já se svého nafťáku ročníku 2005 nevzdám a basta. No a výsledkem je, že se ty nové technologie nakonec budou vyvíjet ve Francii, v Německu, ve Švýcársku, ve Švédsku atd. (a samozřejmě i mimo Evropu) - a tady budou zase maximálně montovny, které budou cenově konkurovat s Balkánem. (Talentovaní čeští vývojáři budou samozřejmě pracovat mimo ČR.) Vždy tady budou jednotlivci a firmy, kteří budou konkurovat kvalitou, a ti lidé budou mít (a často už mají) životní úroveň německy mluvících zemí. Ale širší změnu bude vyžadovat celospolečenskou změnu myšlení. A to začíná u mladší generace - aspoň u těch, kteří strávili nějaký čas v zahraničí (třeba během studií) a poznali svět jinak, než přes sociálně-mediální bubliny a českojazyčné zpravodajské weby. Omlouvám se za mírný offtopic.

Semerák, zájem = 0, ale i fakt který si nechceme přiznat - v ČR téměř neexistuje, nebo jen omezeně, ryze ČESKÉ firmy se silným kapitálem. Manažer,který musí čekat na rozhodnutí jednou z Mnichova, podruhé z Milána a potřetí třeba z Londýna, nejenže neroste, ale po čase zakrní a ztratí i jakoukoliv sebedůvěru a odvahu. Bohužel, následky socialismu neseme dodnes (v morální obrodě to vidím na dalších 30 let), střední vrstva bleskurychle mizí a česká společnost jako celek, byť si to nechceme přiznat, je ve srovnání s německy mluvícími zeměmi stále chudobná!!!

Rado: kdybychom byli Praha tak jo, ale v Ostrave nikdo misto centra v Hrusove nebo Kuncickach stavet kancelarskou budovu nebude...nebo bude, ale firma, ktera je mistni, ne developer odjinud

tommtomm: Tady nejde ani tak o nějaké sociální bydlení v centru. Kdyby město prodalo ten barák a soukromý investor by ten dům změnil na dům s luxusnějšími byty, tak by proti tomu nešlo říct ani popel. Snad jen ta barva, protože pokud by si někdo koupil velký byt, kde jeden soused druhému bude koukat do ložnice a na stůl, tak je to jeho věc. Ale proč by město mělo dělat takové velké byty? A jak psali výš, mě se taky líbí víc třetí návrh.

Michal: Máte to aspoň takové veselé, čtyři barvičky, co víc si přát :-)

Estetická úroveň nula. Na Ostravu dobrý.

Rado: Děláte si srandu, nebo nechápete, že tam nejde o tu Českobratrskou jako takovou, ale že Semerák blokoval kanceláře obecně kvůli konkurenci?

Ono je hodně smutné, že stavební dění v Ostravě dokázala utlumit osoba p. Semeráka, nicméně je nutné se ptát, co ten zbytek, to byly ovce bez názoru? Ostrava by měla být dostatečně silné město na to, aby dokázala tyto osoby eliminovat a holt když to nepůjde postavit na Českobratrské, tak to postavím jinde. To nikdo z vedení města nevidí, že se v Ostravě skoro vůbec nic nestaví a nikdo se sem nehrne? Zájem = 0.

To je smutne, ze se vubec uvazuje nad tim, ze by se halda zastavela. Vzdyt je to konecne poradny kus zelene, kde by se lide z Ostravy mohli rekreovat a odpocivat od mestskeho chaosu. Misto vystavby bytu, domu nebo prumyslove zony bych ja a myslim, ze i mnoha dalsich uvitala krasny zeleny park s mnoha cestickami a treba ovalem kolem cele haldy na kterem se bude dat bruslit nebo prochazet. Par lavicek, altanky a hezka priroda....co vic clovek muze chtit pro relax? Kdyz chodite pozde z prace a na vylet hor uz je pozde, tak je tohle skvela volba. Chranme si kazdou zelenou plochu a misto staveni noveho dejme do kupy to co chatra. Haldy by bylo skoda.

Nenadávejte panu Semerákovi, když tam chtěl pěstovat šmrncovní kukuřici 🌽.

Rýša: já vím, byl tam podobný projekt jako naproti ta nová kancelářská budova. A ten teda umřel úplně? Tak snad o to brzy někdo bude mít zas zájem.

Pole v centru města. Horší než Drážďany v r. 1955.

FlakY`: Mohl byste mi ty plány přeposlat? Moc by mě to zajímalo :)

thvari: Tam se mělo stavět, byl i projekt, ale jak psali Adam a Panakis, nepovoleno městem.

Dekuju Semeraku, ze se ti podarilo udrzet tak dlouho takovy lukrativni pozemek prazdny! A s parkovanim a hysteryii kolem aut jdi do riti a zajed se podivat treba do Londyna. Vsude stavi a nemaji problem. A ti co maji problem s parkovanim voli MHD. :)

thvari: Poděkujte Semerákovi, bez něj by na volné částí bloku stála šestipatrová kancelářská budova.

Chtělo by to zastavět tu druhou stranu!

https://www.youtube.com/watch?v=2BxPxt2rhUw

Alcedo: Pokud by se ještě přikračovalo ještě k hutnění. Byla by vystoupla i zbylá dlažba. Zde je jen slepecká. Podle stop písku všude po dlažbě k zapískování spár již došlo.

Oasis: ta věta k těžní věži "Její využití je omezené" zní strašně zlověstně...

tommtomm: Souhlasím, nárok na sociální bydlení neznamená nárok bydlet na lukrativní adrese s nejlepším výhledem z okna na městské centrum. V normálním světě se naopak za tohle připlácí. Navíc v tomhle domě byty nikdy nebyly deklarovány jako sociální, mají úplně stejný status jako kterékoliv jiné městské byty a již řadu let jsou přidělovány těm, kteří nabídnou městu nejvyšší nájemné. Kdyby nic jiného, tak při ukončení nájemního vztahu ke kterémukoliv bytu v tomto domě by město už nemělo novému nájemníkovi dávat smlouvu na dobu neurčitou, právě proto, aby mohlo dům revitalizovat.

Pěkné. Je jen škoda, že dcerky už vyrostly. Budu muset počkat na vnoučata :-D

To by tam chtělo vysadit krásný strom, který by v budoucnu mohl sloužit jako vánoční strom (až povyroste).

Vzhledem k velkému provozu aut na křižovatce mi tam chybí plynové masky...

Jája: Jedna věc je že je to městské bydlení ale ten dům je na hlavním opavském náměstí, a promiňte, strkat na něj sociální bydlení je blbost. Všem nájemníkům bylo nabídnuto adekvátní bydlení na ulici mezi trhy kousek odtud, a znovu prominte, ale jsou to nájemníci, majitel má právo s budovou naložit podle svého. Mrzí mě že město ten odpor nájemníků nezvládlo a netrvalo na konverzi paneláku která je povedená a rehabilitovala by náměstí.

acdlcia [msstavby.cz]: Myslím si totéž. Kromě ekonomického hlediska u třetí varianty kvituju proporční členění fasády, které nekontrastuje s okolím, ale přirozeně navazuje na tvary okolních domů - dominance svislých linií, šířka oken, určitá nadčasovost.

Oasis: No konečně, teď mají dva roky aby zahájili ne? Pak stavební povolení propadne ne? Tak doufám, že už se to pohne. Jsem zvědav jak to tady https://mapy.cz/s/3rLCN vyřeší s tou komunikací, tam sice bydlí málo lidí ale asi budou "šťastní" stejně jako majitelé těch garáží dole co budou přímo do komunikace https://mapy.cz/s/3rLDs To budou asi muset rozšířit na úkor pozemků patřících k Jindřichu a zezadu Jindřichu taky musí být nějaké místo na parking, tak zřejmě museli dospět k nějakému kompromisu a dohodě a Jindřich Plaza Development, s.r.o. musel něco pustit a obětovat pro veřejnou komunikaci v zájmu dohody.

Honza: Pravdu zřejmě díš: "Horské apartmány DOMOVJANKA mají bezkonkurenční polohu. Jsou vzdáleny jen 50 metrů od nástupní stanice na lanovou dráhu Zbojník (severní sjezdovky) a 100 metrů od sjezdovek JIH a dětského zimního a letního parku." V kavárně jsem byl a vypadá to tam jak z jiného světa.

FlakY`: Že tam mělo být centrum vím, proto se tam postavil hotel a spořitelna. Následně i nový úřad práce. Ovšem nakonec to nedopadlo. Těžko říct zda bohudík, nebo bohužel. Ovšem současný stav je rozhodně nevyhovující a moc rád bych věděl, jaké jsou s tím územím plány, když Frýdu nacpali místo haly. Poloha mezi autobusovým a vlakovým nádražím a Diemou sice není moc šťastná, ale přesto by tam mohl vzniknout městský blok.

+ článek: "Konečně! Kanceláře, byty i obchody. Hotelový dům Jindřich v centru Ostravy ožije" Zdroj: https://moravskoslezsky.denik.cz/zpravy_region/kancelare-byty-i-obchody-hotelovy-dum-jindrich-v-centru-ostravy-konecne-ozije-20190504.html

Pokud jsem se dobře díval, tak bytový dům má 4 nadzemní podlaží. Vím, že v Martinově byla územní regule, že se můžou stavět domy, které mají maximálně 2 nadzemní podlaží a podkroví. U "Rošťáka" jsou bytové domy, ale ty mají vždy 3 nadzemní podlaží včetně podkroví. Pokud tato územní regule nebyla zrušena, tak tento návrh je nesmysl a budou muset jít s podlažími dolů. Tedy méně bytových jednotek.

Evron: Samsung si tady Renault nepustí ;-).

Nejlepší co tam můžou udělat je ten návrh co získal třetí místo. Ze starého domu udělá stavbu moderního vzhledu bez nutnosti měnit dispozice.

Pavel: Opraveno.

Se soudem nekvality prací bych si nebyl tak jistý. Pokud není ještě stavba předána do užívání, může ono vyvýšení dlažby být standardním technologickým postupem. Po zapískování spár bývá prováděno zpravidla "hutnění" dlažby přes gumu. Při nemž si následně dlažba pořádně usedá do lože. Nicméně nebyl jsem tam, nemám přehled o stavu prací, a soudím jen dle fotografií.

Jojo, ta roční téměř nemožnost zaparkovat (uzavřené cesty, rozkopaná přilehlá parkoviště - nejlépe všechna najednou) očividně přinesla kýžený efekt.