Komentáře

Tak teď se fakt bavím :-D vsadím všechny svoje boty + kolečkové brusle že ta díra v zemi tu bude strašit ještě jeden další furt

Mapa báňských vleček a tratí (z jedné diplomky) https://ibb.co/mh8XGjx

MM: Co takhle poptávka po slušném a kvalitním nájemním bydlení? To tu je? Není.

aldik: Báňské vlečky nevedou tam, kde žijí lidé, ale tam kde bylo uhlí. Využití vleček je na papíře fajn, ale praxe v předprojektové přípravě "možná" ukáže, že jich mimo Ostravu, která je kompaktnější, využijeme jen velmi málo. Havířov je bez tratě v Národní/Dlouhé zabitý. Totéž Orlová, vlečka tam sice vede, ale kolem Žofky přes Starou Orlovou, kde nikdo nebydlí, protože Orlová není Orlová, ale Horní Lutyně. Stejně tak Karviná není Karviná, ale trať by stejně jako do Havířova mohla vést kolem ul. Ostravské, kde poklesy doznívají. Nejexponovanější terény z hlediska současných poklesů jsou v prostoru Orlová-Výhoda, na východ přes celou Doubravu až k Olši, pak na jih ke golfu (kritické místo u cesty) a zpátky na západ k dolu ČSA a kalištím na sever od něj. Slezská Ostrava, Bohumín, Rychvald, Orlová, Havířov OK. Dál na východ už to může být na krev, hlavně když je možné využívat stávající objížďku přes Petrovice. Což je ale zase koridor...

Rdm: na stránkách města to psali že jen část tak ted nevím

A co ten "mrakodrap" trhali za něj developeři ruce? :-D balde: podle toho co píšou na odkazu pod člnkem to vypadá na prodej celého toho bloku

jinak prodává se pouze pozemek u černé louky, město postaví ten blok co je vidět na fotce samo

Nemyslím si, že se v této době najde investor, který vloží své peníze do nájemního bydlení. Aktuálně cena materiálu i práce na maximu, na vstupu cena pozemku s projektem, který nemusí vyhovovat každému. Nemožnost byť jen malou část nabídnout trhu ke koupi a tím si pomoci finančně. Archeologický průzkum, který není ukončen. To jsou všechno negativní faktory. Nechápu proč se město nedomluví s investorem, pozemek přenechá za 1,- Kč a v novém projektu získá určitý počet bytů. Ty budou nájemní a ostatní byty může investor prodat. Opravdu nejsme Praha co se týče poptávky po drahém nájemním bydlení. Podobný developerský projekt nájemného bydlení www.lukaliving.cz nabízí byty od 330 do 450,- za m2. V Ostravě je to nereálné. Tím pádem i návratnost je v neprospěch Ostravy. Zkrátka byl to předvolební trik Ostravaka, město aktuálně peníze na takový projekt nemá, ale oživit centrum byty chce. Podle mého to nevyřešilo město správně, ale je to zodpovědnost primátora a vedení města.

No schválně si počkám , jestli to město postaví , když se nenajde žádný kupec , protože tomu nevěřím :D ten už skoro 3 roky trvající archeologický průzkum ( který není hotový ani z poloviny ) už mluví za vše ..

já zase nechápu proč do toho město nejde a nepostaví to rovnou... určitě by našli majitele během výstavby, aby se z Nových Laub nestali Staré protože takhle můžou hledat i 10 let, na to jak to město hrdě prezentovalo to je teda průšvih!

Já ještě nechápu, na co je potřeba tak dlouhý archeologický průzkum. Vždyť tam probíhá už od roku 2017. Nepřijde mi normální 4 roky takhle zdržovat stavbu...

Máme tady další pomník na několik (desítek) let, podobně jako skelet...

jedna připomínka, která je podstatná pro mne: Nádraží v Ostravě jsou z hlediska přestupu na MHD pitomá. Když budu brát v potaz ten směr z Havířova, tak přijedu na střed a jdu dlouho pěšky někam, stodolní to samé, hlavní ..jupí, zastávka před budovou, ale to už se ta předpokládaná časová výhoda proti silnici ztratila. To by pro vlakotramvaj, která by byla schopna zajet na tramvajovou trať na nějaký přestupní uzel byla nesmírná výhoda.

Podle me to smysl dava. Vlaky jsou sice ok, ale nedovezou vas do centra, ale v pripade Havirova nekam na okraj. Autobusy za me zase zastavuji zbytecne casto. A ani jedno nejezdi v dostatecne pravidelnych intervalech. Za me je napad propojit celou nasi aglomeraci od Opavy az do Karvine a Tesina vlakotramvajema super vize. Dneska je jedine smysluplne spojeni mezi mesty v aglomeraci autem, a to je dle meho na vyspely stat v Evrope proste malo.

Bude to vůbec někdy stát?? :)

Pozemek prodat ok, ale smlouvou dobře ošetřit hlavně účel využití a především termíny. Studii at si dají za klobouk nebo náklady převedou na Ostravaka

Ještě doplním, že psali, že pokud to nikdo nekoupí, tak to postaví město.

Jezdívám kolem a stavba vypadá (pro mě překvapivě) skvěle. Nenapadlo by mne, že mix stylů tvořících jeden objekt může vypadat tak hezky. Střídat se tyto styly v běžné uliční zástavbě, budou jako pěst na oko. Tady to ale překvapivě funguje. Mám za to, že nová škola bude podněcovat kreativitu dětí i učitelů.

Klidně, ať v každém městě zadotují výstavbu tramvajových tratí, ale na meziměstské cestování máme vlaky a autobusy, což podle mě stačí. A pokud budou jezdit častěji než doposud, tak to bude ještě lepší :)

Leda do Orlové a využít stávající vlečku OKD- AWT (nebo kdo to ted vlastní), jinak hloupost. Však už tam jezdí vlaky, ne? Za poslední roky se investovalo nemálo do ekologických autobusů.. kraj asi neví co s penězi, nebo budou volby :D

Utopie. Do Havířova se již dnes pohodlně a rychle dostanete vlakem. Havířovem by vlakotramvaj měla procházet hlavní třídou - tohle nikdy neprojde přes občany zde bydlící, vzpomeňte na odpor výstavby nové tramvajové trati v Ostravě Porubě. A pokud by měla končit na vlakovém nádraží, pak postrádá smysl. Karviná je také dostupná vlakem. A jízda po vlečkách do Orlové nebude nijak rychlejší než jízda autobusem. Tento utopický projekt nemá jedinou výhodu.

i když tady budou hejty za mě by bylo skvělé, kdyby se to podařilo, je třeba mít vizi, kolik lidé se smálo projektu Ostravy na Evropské město kultury ani v EU nevěřili že to je reálně a DOV je dnes realitou, tak stejně bychom měli mít vizi na vlakotramvaj v regionu, lanovku v Ostravě, tunely na hlavních tazích Ostravou, propojení centra a DOV atd.

Crazym: Prý to vzdala firma. Ale otázkou taky je, proč začínají lidi na investičním dávat pod novou náměstkyní výpovědi.

Tam se to nějak zaseklo, ví někdo něco? http://screenshot.cz/XENBI/

Crazym: Ano, blíží a kupodivu zrovna ty krajské.

cervik: Njn, Bakala spolu s Havlem podepsal Chartu a taky s ním seděl v Ruzyni, že jo.

cervik: Kdybysme nebyli naivni blbecci, tak se po valce chovame jako Rakousko nebo Finsko, a zadnou sametovou revoluci ani hrdiny bysme nepotrebovali. Ale vsichni chteli jit tou lehci cestou, radsi nez pracovat se pridat do komunisticke strany a sebrat bohatstvi nekomu jinemu. A tak se tu chovala a dodnes chova cast naroda (schvalne nerikam jak velka, bo to sam nevim).

thvari: Smutné, že většina lidi neví, kdo za Havlem stal, viz Bakala. Ale nějakého hrdninu potřebujeme, že jo ;-)

Crazym: ale aspoň tam jasně říká, že to předloží jako projekt do EU pro dotace, za mě by to byly dobře vynaložené prostředky, proti dnešku a hl minulosti a taky říká že bez dotací to nepůjde, takže je to jasně řešeno hned na začátku.

Hihi, propagátor „čisté“ dopravy Jakub Unucka, velký to kouzelník opět sáhl do klobouku a v rámci horečky takzvané zelené mobility co prý ovládá Evropu z něj opět vytáhl https://1url.cz/1MCDA :DD Teď nevím, nestíhám to sledovat, už se zase blíží nějaké volby? :-)

Takhle bychom se meli starat o vsechna sidliste.

To vypada hodne dobre. Libi se mi jak je to komplexni. Uvital bych neco podobneho i v Porube. Kdyby treba pribyla nejaka stena a skatepark v parku na Havlickove namesti. Nebo pri planovane rekonstrukci parku u zamecklu, tam by se asi tezko delala in-line draha, ale zase by tam mohl byt nejaky prijemny bezecky okruh.

marie: Marie, všechna čest za ty skoro detektivní dedukce, gratuluji, to muselo stát dost úsilí :DD Jen malý detail, on někdo mluvil o tom, že by se přetrhli zrovna v ten konkrétní den kdy byla udělána fotografie?

Crazym: Aha, takže v neděli odpoledne. Jaká troufalost, že si stavebníci dovolili v neděli nepracovat! Poté, co v pátek v tom hycu/hicu (každý ať si vybere podle sebe) betonovali jak o dušu a beton jim tuhnul v hadicích, poté, co v sobotu kropili, aby jim to nepopraskalo, si snad nedělní volno zasloužili.

Johana: Inu, je to již tak dávno a vzpomínky jsou tak matné, že je dost možné, že jsem se zmýlil. Takže je nanejvýš pravděpodobné, že tu americkou produkci jsem konzumoval právě v ty čtvrtky... Nicméně tehdy to ještě nebyla cikánská čtvrť a ghetto, spíše rušná a frekventovaná, leč zanedbaná městská třída.

Rado: Aspoň je tam teď méně barabizen.

Aleš: Aleši, já tam také chodívala. V neděli na pohádky, později, ve čtvrtky, na Ponrepo, ale to kino Moskva, o kterém píšete, bylo o ulici dále na dnešní Obránců míru, hned za rohem vlevo na křižovatce s Oceářskou ulicí. Na Zengrové jsem bydlela a to brždění těch starých tramvají na té výhýbce si dobře pamatuji.

Tak po 5 letech opět došlo opadu kousků fasády, tentokrát naštěstí k malému ale nechtěl bych o tou kachličkou dostat do kebule. Viděl jsem paní před kterou to spadlo a neohroženě pokračovala dál kolem budovy takže jsme národ zocelených (čti blbých) lidí a už jsme asi zvyklí :DD Tudíž jsme zapáskovali chodník a odborníci po víkendu už odborně monitorují a já jsem celkem zvědav co bude následovat i když to asi tuším :DD http://screenshot.cz/GPAD0/ Když jsme tu kdysi hráli tu hru Kopni si do památkáře, tak se ptám kde teda jsou, to už je ukopali? :DD

Na stránkách skeletu už jsou první nájemci: https://sic-ostrava.cz/en/seznam-firem-v-objektu/

Libor: Mohli by to spustit v testovacím režimu a kolaudaci řešit během toho. Nějak podobně to bylo na obchvatu Třince myslím.

Cyril: Na této trato se elektrifikace projektuje. Plán začátku výstavby ke podle posledních info 2022 nebo 23. Ale samozřejmě nic jistého. A podle infa by elektrifikaci chtěli udělat i na vlečce k tomuto cargu. Ale co je na tom pravdy nevím. https://www.msstavby.cz/ostrava-frenstat-za-137-mld-kc-30-04-2019/ https://www.msstavby.cz/modernizace-zeleznice-v-kraji-30-01-2017/

Ještě by bylo fajn opravit a elektrifikovat trať 323. Kraj se chválí novými spoji z prázdného letiště, ale PR téhle investice je nulové.

Pokud bych vzal tramvajovou trať jako pokrok, tak současnost zase prohrává, tak jak je tomu v drtivé většině tohoto seriálu. Ale i bez té trati je ta současnost dosti bídná...

První fotka, který to tak může být rok?

Tonda: No jezdím na devět:) No já si zase jako úplně nestěžuji, udělalo se tu kus práce. Ale už to chtělo změnu. Ta kanalizace teď půl roku stojí...cesty jak tankodrom a nic z toho. Bude se vybírat nová firma.

marie: Dnes v 16:10, je to dost přesné? :-)

Crazym: Prosím, KDY přesně to bylo foceno? Děkuji za odpověď.

thvari: Docela rozumné, souhlas, jen se divím, že máte tolik červených.

To dřevěné řešení posledních pater se používá čím dál častěji :-) http://screenshot.cz/DZPZA/ http://screenshot.cz/VHS2S/ Nějaké ty práce probíhají ale, že by se zrovna přetrhli :-) http://screenshot.cz/V5AXB/ Teda aspoň na to, že tam visí banner s termínem dokončení 07/2020 http://screenshot.cz/IRR5Q/ Každopádně to může být super místo na bydlení, všude kousek, vlastní parking, slepá ulice a za rohem park.

takhle když to bude vypadat bude to skvělé https://www.mall.tv/gebrian-plus-minus/kontejnerovy-trh-manifesto-je-jako-z-jineho-sveta