Prvotním návrhem dostavby Místecké ulice v centru Ostravy byly velmi vysoké protihlukové stěny. Návrh s vysokou protihlukovou zábranou je z dílny firmy SHB na základě objednávky ŘSD ČR. Následně vznikla také varianta dvou „zastřešení“ nad částmi ulice Místecká. Tato varianta je také z dílny firmy SHB, když se ŘSD dozvědělo a snad i vidělo prvotní záměry UDI Morava (více v další části textu), zadalo dopracovat překrytí Místecké. SHB navrhlo „poklice“ na dvou místech za cenu cca 400 mil. Kč (vlastní stavba Místecké je odhadována na cca 300 mil. Kč).
Návrh (vizualizace) z firmy UDI Morava vznikly jako občanský návrh. Odhadovaná cena za jejich „překrytí“ (délkově delší než dvě „poklice“ od SHB) je nad 700 mil. Kč (galerie + povrchové a vegetační úpravy + zavlažování, apod.).
Jedná se o klasický problém kompetencí a odpovědnosti. ŘSD ČR stačí dvě „poklice“, protože vyřeší Místeckou III a její hlučnost, s kterou vše padá. Na víc peníze nemá a nedá. Město (vládne ANO) by prosazovalo urbanisticky, společensky vhodnější variantu, ale hlavní stavba (Místecká III) není v její kompetenci. ANO je také vládnoucí stranou ve vládě, kam ŘSD spadá. Bude zajímavé sledovat, jestli se za silný (bohužel) výsledek ANO v Ostravě celostátní ANO odvděčí…
Související články
- 05.08.2025: OVASTORY #94
- 24.05.2022: Místecká III – video vizualizace
- 28.06.2021: Místecká III – aktuálně
- 19.01.2018: Piráti prověřili projekt Místecké III.
- 05.01.2018: Místecká pod zem?
- 04.09.2017: Místecká III.
Za mě super, vypadá to dobře, takže je to jasný > not gonna happen.
Vypadá to dobře, ovšem nejlepší představa je vidět ty zastavěné proluky:)
ŘSD peníze a dát je umí. Musí se jim to ale stihnout vysvětlit včas. Oni totiž z mojí zkušenosti často tlačí pí*oviny jenom z pohodlnosti. Prostě se jim nechce začínat odznovu.
Tady už je to nahraně ale snad si to ještě dají vysvětlit…
Tak nas ukol je tlacit na nase politiky, aby prosadili tu nejlepsi variantu pro Ostravu, pripadne tlacit na ANO ve vlade (ministerstvo dopravy), aby prosadilo tu nejlepsi variantu, a ne tu polovicatou.
Je krok kupředu a zároveň jeden zpátky. Ten zpátky spočívá v tom, že se nezmění niveleta vozovky, což je špatně. Strop přemostění MUSÍ navazovat na okolní terén, jinak je to úplně totéž jako ta nesmyslná stěna – bariéra, akorát širší. Facepalm.
A za druhé, kdy už konečně ostraváci pochopí jedno: Odvděčila se ODS za éry Tošenovského? Odvděčila se ČSSD za celé ty roky? Odvděčí se ANO? Muhehe :-(
aggu: Niveleta se změní…
Za Frýdlantskými mosty jde současný lehce nahoru a následně dolů. Dojde k lehkému zářezu. Navýšení od Fifejd je pak minimální v rámci koordinace s rampami, nájezdy, zemními pracemi.
Martin [msstavby.cz]: Ale málo. Vznikne bariéra.
Ale to nevypadá marně, tak schválně, čeho z toho se dožiji :-) I kdybych se dožil vysokého věku, tak počítám, že do 10-15 let mi to bude úplně jednou jak to tam vyřešili :DD
Crazym: Nevypadá, teda ten návrh UDI, snaha o město..
Návrh SHB a postoj ŘSD no comment…
Ale je to napůl cesty, málo radikální, a to je škoda.
btw na tom fragmentu studie UDI je i jinak dost zajímavých věcí ;)
X let se na to nemyslelo, že čtyřproudovka středem města ho rozdělí a bude to na prd a nyní kvůli pár barákům, které tam zůstaly vymýšlejí tady tohle to? + k tomu koleje, které jsou tam dlouho a kolejím se to celé uzpůsobilo.
Stejně to propojení s centrem tam není. Jako ta jedna lávka nad kolejemi vedle stávajícího podchodu je fakt úsměvná.
Už od křížení s Mariánskohorskou tu cestu táhnou na plynule se snižujícím náspu a je to doplněno protihlukovými stěnami a tady kvůli kousku najednou dělají cavyky, ale pořád je to jen zmatené lepení, aby se lidi i přes realizaci téhle stavby všude dostali.
A nebude lepší a hlavně levnější,ty domy a školu, které řeší ten „hluk z dopravy“ odkoupit, pak třeba následně zbourat a vše bude vyřešeno. Už to mohlo být cca 8.let hotové a v poho.
Vašek: Tady nejde jen o školu >>> http://www.platformaarchitekti.cz/ozivena-ostrava/
… cele reseni je spatne. nezabyvam se financni strankou… vazne nemame lepsi architekty co by to umeli vymyslet lepe? nebudme liny, dyt to jde udelat o mnoho lepe.. pise se rok 2019 pro pripomenuti.. trosku odvahy v reseni celeho komplexu tzn. jak trate tak te cesty a mostu.. mysleni outside the box aneb hyjaaaa fsak more na ostravu dobre dyg..
Vašek: Samozřejmě by to nebylo levnější.
No evidentně místním plánovačům se nelíbí výtka, že staré hříchy budeme léčit novými.
Ono propojení D56 s D1 středem města ani jinak dopadnout nemohlo, leda by se víc bouralo, vic zatahovalo pod zem, aby se udělal těsnější koridor vlaku a silnice, ale na to už nikdo nemá koule.
Jinak Ostrava má pouze značky městský okruh, ale ten jaksi vůbec není na pořadu dne :). Máme Ostravu naporcovány silnicemi, na kterých se v určitém bodě vždy udělá špunt.
Doufám, že se pak podobně bude hluk řešit všude v Ostravě.
Tady se někdo posral v kině s těma rondlama, né? Co to k***a je za zašmordchaná sluchátka nad náměstím republiky? … a jak se asi vytočí náklaďák na tom pidižvíkovi mezi nemocnicí a bývalým zimním stadionem?
Něco podobného ale včetně zaklopení trati jsem tady navrhoval už loni a tehdy bylo označeno za nerealizovatelné a najednou to jde.
https://www.msstavby.cz/pozvanka-na-diskuzi-o-urbanismu-24-08-2018/
Souhlasim s aggu. Ostrava opet objevila to, co svet davno zavrhl…… ta politicka agitka byl a v clanku zbytecna, ale kdyz uz…….nejvetsi paskvily tu vznikali za koalice ODSČSSD.
Je mi úplně jedno jestli to bude v zemi nebo levitovat ve vzduchu, ale mohlo by se to už konečně dokončit?!
Návrh vypadá docela dobře, nahoře využitá plocha, jen nechápu, proč tam zůstane ta zeď. Proč tam nenasypou trochu hlíny a neudělají tam normálně chodník?
A co z toho se skutečně realizuje – nebo snad tomu tady věříte?
Bydlím na ul. Cingrova 3 a toto řešení je podle mých představ.
Hlavně ať už se to konečně pohne dopředu.
Alexandr: Upřímnou soustrast inženýre, to ti nezávidím :-)
Crazym:
Proč?
Alexandr: No mít pod okny zúženou Místeckou a tolik roků čekat jestli něco budou řešit nebo ne…
Náhodou se nám dobře bydli. Bydlet v cihlovém domě je úplně něco jiného než v paneláku…
Máme okna se zvýšenou zvukovou izolací a ten provoz na Cingrove téměř nevnímáme.
Z této lokality je dobrá dopravní dostupnost a všechno je blízko.
Už bych v životě nikam nestěhoval.
700 mega za volnou plochu v centru města? To je zadarmo. Na střeše toho tunelu mohou udělat park, domy, obchody atd.
A ještě ušetří za zimní údržbu.
Tom: trochu zkreslená představa, ne?:)))
+článek „Místecká se dočká dokončení! Řešením je tunel v centru Ostravy“ na denik.cz: https://moravskoslezsky.denik.cz/zpravy_region/prodlouzena-mistecka-ostrava-dokonceni-centrum-tunel2020.html
Oasis: doufám že aspon zapojí MAPPA
Oasis: No vida ;) A pak že to nejde.
aggu: „ŘSD nyní zkoumá efektivitu stavby.“, takže ještě není nic jistého a pokud bude, tak hotovo za 5 let, to je teda rychlost…
je v tomhle projektu nějaký posun?
Petr: Jo. https://fajnova.cz/projekt/revitalizace-mistecke-ulice/
Mi se to celkove libi jen nechapu tu zbytecne dlouhou lavku koncici nekde na dvorku na stodolni. Stacily by obycejne schody nekde u vlakove zadtavky (idealne take rovnou na nastupiste).
Johnny: V čem je prosím konkrétně ten posun?
A je jasno: https://zdopravy.cz/ostrava-ve-spolupraci-s-rsd-promeni-misteckou-nema-uz-delit-mesto-84956/