Komentáře

Proboha, proč se zase předháníte, kdo cyklistům více znepříjemní život? Jak projekt, tak ty výplody v tomto článku jsou komické. Ty vaše smyšlené předpoklady jste si vytáhli z příručky mladého umělce, nebo co? Cyklista může jet po silnici, a na této křižovatce pro něj není vůbec nic špatného. Jestli chcete cyklisty nutit sjíždět ze silnice na nějaké přiblblé chodníčky a přechody, nepočítejte, že budou na kole chtít jezdit. A to ať už s cílem rekreace, sportu, nebo dopravy. Máme tu zjevně dvě skupiny "cyklistických aktivistů". Obě řeší neexistující problém, a obě cyklistům škodí.

Požadavek odboru dopravy MMO, tuším z roku 2013-2014, kdy vznikl investiční záměr, z kterého pak čerpala dokumentace pro stavební řízení, obsahoval požadavek na cyklistické propojení z oblasti ulice Čujkovova do oblasti školských zařízení dostupných z ul. Volgogradská. Protože tenkrát byl záměr na vedení cyklistů po zklidněné ulici Krylovova – Gerasimovova, byla cyklistická stezka navržena právě tam. To, že se IZ objevily jednosměrné „sjezdy“ z ul. Výškovická, odpovídalo tomu, že se neustále tvrdí, jak cyklisté mají (bo ze zákona musí) využívat cyklistickou infrastrukturu vedenou souběžně, ale už se málokdy řeší, jak se cyklisté na tu infrastrukturu mají průběžně dostat. Různě v diskuzích tu jsou (asi každodenní) cyklisté, kteří preferují jízdu ve vozovce s ostatními auty. A cyklisté, kteří to nezvládají, podle těchto diskutujících nemají ve městě na kole co dělat. Sám bych neměl na kole problém přejet na ul. Výškovická z pravého pruhu do vlevo odbočovacího pruhu a odbočit do Čujkovova či Volgogradská (je to rychlejší). Tyto „sjezdy“ ale nabízely pro méně zdatné cyklisty jedoucí po ul. Výškovická bezpečnější alternativu (tzv. nepřímé odbočení vlevo), byť z důvodu SSZ jistě časově delší. Vedení stezky podél ul. Výškovická se diskutovala, ale ve směru z Vítkovic se řeklo, že cyklisté mohou jet po souběžné místní komunikaci vedoucí na druhé straně panelových domů č. 70 – 92, kde stejně od cyklistické trasy „U“ budou jezdit studenti a žáci do školských zařízení. Ve směru od Luny se konstatovalo, že cyklistická stezka by měla být součástí rekonstrukce předprostoru OC Kotva (jestli to zůstalo je otázka asi na ÚMOb), tak aby se cyklisté dostali k obchodům. To by také mělo vysvětlit tu STOPkou ukončenou stezku. Řešení na křižovatce v Eindhovnu je krásné, o tom žádná :)

Pěkné srovnání s křižovatkou v Eindhovenu. Jak to jde vyřešit jednoduše, když se chce.

Nemám rád házení všech do jednoho pytle, ale... Většina předsedů jsou důchodci, respektive starší osoby. Tito lidé z principu nemají rádi změny, něco nového. Bohužel předsedy nechce nikdo dělat, mladí na to nemají čas (chabá výmluva) nebo je jim to ukradené. Pak za majitelé bytů mluví osoba, která je zcela mimo realitu. Těch případů je nespočet, opravdu osvícené vedení SVJ je vzácnost. Posledně se mi jedna paní v domě stěžovala na hluk od sousedů, kteří mají malé dítě. Je to hrůza, to dítě tam běhá (venku byla zima a smog). Takhle to přece nejde, já už jsem starší, v důchodu... No právě. Paní je teď starší, ale byla také mladá. No a také měla děti a ty děti v zimě určitě nepřivazovala k topení. Také chtěla někde bydlet. Není to jen mladá generace, která myslí na sebe. Jsou to i důchodci, kteří ostatním odpírají to, co sami dělali. Jestli je někdo v aktuální situaci proti LEGÁLNÍ výstavbě bytů, tak si zaslouží proplesknout. Neřeknu kdyby jim za domem stavěli fabriku, ale v centru města si stěžovat na rezidenční projekt je opravdu přes čáru.

Jak typické, obyvatelé a vlastníci na ulici Gorkého 17, 19, 21, 23 a 25 chtějí bydlet ve městě a nestačí jim, že mají za barákem obrovský zelený vnitroblok, oni ho chtějí mít i před barákem a taky na cizím pozemku :DD Co se dá dělat, každý jsme nějaký a nejhorší je aktivní blbec. Jen doba kdy takoví drželi hubu a krok je holt pryč a je to daň za demokracii, že to mohou bez následků zkusit, je to jejich právo. Já to nepovažuji za nic špatného, protože nám umožňuje tyto blbce jednoduše identifikovat na rozdíl od anonymní strany a lidu v minulosti za kterou se tito schovávali :-)

Zde se přimlouvám za to nebýt tak příkrý, zdá se mi, že ty lidi zbytečně urážíte. Ale máte pravdu v tom, že říct v tom čtvrtém bodě, že se zároveň zhorší parkování a zároveň přibude exhalací, je pozoruhodná forma sebestřednosti. A pokud správně vidím na mapě, tak klidovou zelenou zónu mají obyvatelé protestujících vchodů ve svém vnitrobloku. Pokud se v této stavbě někdy v budoucnu bude pokračovat, snažil bych se být vstřícný a s těmi lidmi komunikovat i za cenu toho, že to z jejich strany nebude pochopeno. Líbí se mi, že v odpovědi město navrhuje stavbu nových parkovacích míst, čímž by alespoň částečně vyšlo těm lidem vstříc.

A k tomu "nedostatečnému oslunění" snad jen tohle: https://www.novinky.cz/domaci/clanek/praha-rusi-pozadavek-na-osluneni-bytu-stacit-bude-denni-svetlo-11820 Dámy předsedkyně, všimněte si v článku onoho slova "ABSURDNÍ".

JohnnyKrabák: ty parcely jsou soukromé, takže asi nestaví na těch štěrkových, protože za ně někdo chce třeba víc peněz.

JohnnyKrabák: Co myslíš, vlastní onen investor všechny ty "štěrkové proluky ve městě"? Pokud ano, běž mu říct, že si špatně vybral. Pokud ne.....

adamous: Máš tam jednu chybu, proti tomu neprotestuje velká část obyvatelstva, ale naopak, naprosto mizivá část města, často jednotlivci. A protože máme chytré zákony, mohou i tak velmi jednoduše okopávat kotníky.

NIMBY nesnáším, na druhou stranu stavět v "miniparčíku" když je centrum doslova plné štěrkových proluk mi přijde zbytečné. Jo, kdyby tohle byla jedna z mála volných ploch, jsem pro stavbu všema deseti, ale v dnešní prolukové Ostravě vyjadřuji autorům petice slabou podporu.

Jsou to hlupáci. Předsedkyním by měl někdo sdělit následující: výstavba domů/tramvaje apod. v mé čtvrti/ulici znamená, že žiji v prosperující části města, což znamená, že hodnota mé nemovitosti stoupá, což znamená, že jsem (v reálných penězích) bohatší, což znamená že žiji v bezpečnější části města, kde se investuje, což znamená, že jsem hlupák, protože proti tomu všemu protestuji.

Jak se asi v noci usíná obyvatelům 7. obvodu s vědomím, že kvůli jejich bydlení bylo zničeno tolik orné půdy a nikdy předtím tam paneláky nebyly. Už sepisují petici za demolici sídliště?

Pak se nedivme, že přešlapujeme na místě a nikdy nebudeme druhé Lipsko. Je to o lidském materiálu. Značná část populace jsou bohužel primitivové jako tito autoři petice.

balde: Naprostý souhlas, hlavně, že vše musí být podle norem, ale nikdo pak neřeší skutečný stav = použitelnost. Je spousta křižovatek, která jedou zbytečně večer, někdy non-stop. Klasika je u Karoliny kdy po znormálnění provozu po uzavírkách v Hrabové a na Místecké zbytečně nechali aktivované semafory. Přitom doprava je tam nízká a křižovatka přehledná. No a auta stojí a stojí. Nebo u Outletu v Přívoze. Tam třeba není ani odbočení do centra na trvalou zelenou. Jedete večer, nikde nikdo a z Outletu fronta aut. Neřeší to nikdo. Pak se diví, že jsou řidiči nervózní a jezdí jako čuňata.

NIMBY

balde: Jojo, pojdme vsechno blokovat, tramvaje, vystavbu a pojdme spolecne vzpominat na doby davno minule a verit v navrat starych casu ... takhle na me stale pusobi velka cast obyvatelstva, mozna je to i tim, ze Ostrava slozenim spise starne

ti lidi mě fakt baví :D :D :D nechápu proč tedy bydlí v centru města :D

Takový menší výčet aktuálních staveb v Katovicích https://www.urbanity.pl/slaskie/katowice/rondo-towers,b2651 133m https://www.urbanity.pl/slaskie/katowice/kompleks-cavatina,b15522 109m https://www.urbanity.pl/slaskie/katowice/sokolska-30,b15535 63m a plno dalších... Dle mého jsme Ostravu a Katovice srovnávat nikdy nemohli a ani nebudeme, jelikož KTW mají velkou aglomeraci. Další nevýhodou Ostravy(ne jenom Ostravy) je obrovská centralizace v Praze a pokud si to v Praze neuvědomí, že vlastně škodí i sami sobě, tak se v ostatních regionech nic nezmění.. a bohužel Ostrava není Brno, kde je X desítek tisíc studentů, kteří táhnou firmy do Brna a s tím spojeného plno dalších věcí...

Takhle nějak vypadají vlhké sny developerů v Praze :-D

A z jakeho duvodu nemame architektonickou soutez na tuhle zastavku vzhledem k tomu ze je to centralni bod na Jihu? Hlavne ze Dřevoprodej uz nas stal peknou castku....

Zase Projekt 2010? Ti jsou snad všude.

jako kvalitni zpracovani krizovatky se neda bohuzel cekat, tomu bych dal jeste tak 5 az 10 let, nejsou schopni ani poradne umistit svetla pro ridice na vodarne, po rekonstrukci horsi stav nez pred, kde kdyz jedete od Poruby musite stat 10m od hranice krizovatky abyste videli na svetla. A to uz nemluvim o zbytecne aktivnich krizovatkach kde neni provoz a stejne to zapnuti a vypnuti semaforu nejsou schopni zregulovat.

Nejdříve ukrojí autobusák obchodem, pak donutí lidi přestupovat u Karoliny, pak donutí meziměstské autobusy vyhazovat lidi někde na periferiich, tak k čemu nějaký dopravní úzel na Náměstí Republiky? Zbourat vše a srovnat se zemí. Za tu dobu, co tam nebydlím se nic nezměnilo. Jen řeči se pořád vedou. Opilců a agresivních cikánů včetně smradlavého podchodu škoda nebude.

Rado: Keců se dopouštíte vy teď, a to přesně těch argumentačně klamavých keců, o kterých mluvím. Porovnáváte průměrné podmínky v jednom městě se zaujatým výběrem "nejlepšího" celé oblasti či země. To je STUPIDNÍ porovnání. Já do Polska taky jezdím často, a zjevně na rozdíl od vás se podívám i do normálních obytných oblastí mimo centra vybraných velkých měst. V Polském Slezsku je průměrný bytový dům s okolím asi tak na úrovní nejhorších 10 % v Ostravě. Menší města tam vypadají jako ze 70. let. Kromě pár "výstavních míst" zůstává Polsko ve velké většině dírou, ve které velkou většinu kvalitních věcí postavili ještě Němci, a Poláci to neumí ani udržovat ve slušném stavu. Ale to je všechno úplně jedno - jestli se vám osobně stav v Ostravě nelíbí a musíte ho nutně srovnávat s předpojatě vybranými příklady odjinud, nebrečte furt na internetu a běžte proboha něco postavit! Vaše kecy nemají žádnou hodnotu.

To místo je vůbec bizarní a chování města ještě více. Do podchodu narvali před časem světelné reklamy, čemuž padla za oběť jedna z bezpečnostních kamer. Polovina podzemní části není navzdory slibům minulé radnice dosud vyčištěná, protože je to soukromý pozemek (ČSAD?). Pekárnu v budce před pár týdny přestěhovali z čisté části právě do té špinavé, protože se městu budka nelíbila. Chápu, že ta budka Peza není nic moc, ale ty svítící vitríny, bilboardy po celém městě a kdejaká znečištěná zastávka a trávník dělají městu daleko horší reklamu. V Polsku mají aspoň centra čistá, tu není ani to.

můžeme si dát příklad menší město vs. Ostrava a to Litomyšl, která je v česku brána jako město moderní architektury. Rozpočet není důležitý, kdyby všechny renovace v Ostravě byli na úrovni Litomyšle, tak se tu nemáme moc o čem bavit. Max o tom komu se to líbí víc a komu míň.

Já si myslím, že zrovna estetickou stránku věci posuzovat můžeme, to nemá moc co dělat s rozpočtem města. Srovnám si nádraží s nádražím, náměstí s náměstím, sportovní halu se sportovní halou (např. tu v Gliwicích bychom mohli závidět). Prostě z těch Poláků mám pocit, že chtějí něco změnit, z Ostravy teda vůbec. Jenom hromada keců, ale skutek utek. A na rozdíl od Katowic Ostrava investory netáhne, to bych řekl, je zásadní problém. V krátké době bude v Katowicích další konference světového významu, čím takovým se může pochlubit Ostrava? V dopr. dostupnosti je na tom Ostrava taky mizerně. Ne že bych chtěl vyzdvihovat našeho severního souseda, ale holt hodně cestuji, tak si všímám rozdílů.

Proč mají zdejší diskutéři takový talent na porovnávání jablek a hrušek? Katovice mají o polovinu vyšší rozpočet než Ostrava, úplně jinou pozici v zemi (a to v zemi úplně jiné velikosti a tudíž úplně jiných přerozdělovacích a investičních možností), úplně jinou geografií. Buďte rádi, že ČR je na rozdíl od Polska zemí, kde už drtivá většina lidí nežije ve špinavé díře. Můžete si v Polsku uměle vybírat příklady čehokoliv pozitivního a páchat argumentační fauly. O celkové situaci to neříká nic. Jestli chcete něco zlepšit, zdržte se keců a začněte pracovat.

Crazym: Vedle baráku jé nutné furt něco dělat. Oni to nemají rádi. Proto radši jdou do bytu.

Ne že bych nás chtěl v Ostravě omlouvat, ale v ČR asi nemáme talent na hezké vstupní brány do města. Praha hlavní nádraží, pamatujete, jak tam ještě před deseti lety lítali v hlavní nádražní budově hejna holubů? Oukej, oni ji celkově vyspravili, teď už se ted pustili i do těch historických částí, ale pořád to tam částečně vypadá jak na Balkáně. Před historickou budovou odporná magistrála a strašně podivně a nelogicky řešený přestup na busy airport express - jezdím tam pravidelně a stjeně to nikdy nemůžu najít. Dole Sherwood, pomočená schodiště a vnějšek haly jak v nejlepších 80. letech. Naposled jsem zaregistroval před halou nějaké podivné dřevěné stánky. Jakože cože? Brno to samé, dlouho jsem ta teda nebyl, ale ty pasáže s levnými butiky a šuntem v podchodech z nádraží, neupravená nástupiště a historické prostory, nelogicky řešené prostory před nádražím. Co vím, tak to prochází opravou, tak mě opravte, jestli aspoň tam se to zlepšilo. O Ostravě radši mlčím. Aspoň máme ten Svinov, kde člověk z krásného nádraží vstoupí do ... přilehlé vesnice. :-) Na koho mám apelovat, aby se to zlepšilo?

Kritika: návratnost 9 let je dost optimistická, za mě je realná návratnost spíš nad deseti lety, viz: https://dluhopisy.cz/nemovitosti

adamous: Manažer z hnujdaje by asi uvažoval ekonomicky a vzal si celý barák i s bazénem https://www.sreality.cz/detail/pronajem/dum/rodinny/vratimov-vratimov-na-pricnici/1331248732#img=0&fullscreen=false anebo kdyby byl šetřivý, tak na kraji Ostravy v oploceném areálu něco malého https://www.sreality.cz/detail/pronajem/dum/rodinny/ostrava-nova-bela-krmelinska/2361343580#img=0&fullscreen=false :DD Taky jsem to více nezkoumal po tom 2+KK za jedenáct ale tohle mě překvapilo, žiji asi v nějaké jiné dimenzi a ztratil jsem pojem o realitě :-) Kritika: Tak hodně štěstí v té návratnosti týme společnosti HOMOLA holding s.r.o. :DD

Leny: Bohužel.

Staré Dacan: Vidím to jinak. Katowice rozhodně nejsou městem za bodem zlomu. Od revoluce ztratily už 80 000 obyvatel a ještě nedávno byl úbytek až 3000 ročně a vzhledem k stále otevřeným dolům a navazujícím provozům mají to nejhorší teprve před sebou.

Byli jste někdy na nádraží v Katowicích (308 tisíc ob.), Prošli jste si někdy okolní ulice? Ne? Já ano, toto pondělí a všem místním elitám jak výstavby, tak plánování a projektování si tam dovoluji doporučit zajet a prostě a jednoduše cokoliv tam zahlédnout just okopírovat. Když jsem pro změnu ve středu odjížděl z hlavaku jižním směrem tak se mi zase (since 80s) chtělo .... Brečet? Smát se? No ne, ale je mi to hlavně líto. "Nevím" čím to je. Ale prostě v Ostravě se ten bod zlomu ještě stále nepovedl. Snad se někdy povede. Ale fakt si tam zajeďte, je to 45 až 50 min autem a hoďka a třičtvrtě vlakem. Jo a hlavně, jak to bude s námrep? Nebylo by nakonec nejlepsiy nejlevnější a nejchytřejší se vystát na tu Mamulovu hru na pražské metro a prostě tam udělat nové zastávky, pár přechodu a parčík? Jakože chápu, že je to asi vlastně celé most, je tam větrání Šalamounovy jámy atd ATP, ale proč to nezkusit jinak?

Srdíčkář: Tam pujde bydlet tak maximalne nejaky korejsky manager z Hyundaiye a i ten by sel mozna radsi nekde do centra. Normalni clovek by takove penize dal radsi do hypoteky.

Srdíčkář: A?

Vy tady pořád řešíte 2+kk za 11000 kč a já teď koukám, že ta nadstavba nahoře má 4+kk je za zajímavých 33500 kč :)

aggu: Sestímsmiř je příjmení, nebo křestní? ;-)

Gliwice? To je to město dvakrát větší, než Olomouc, které údajně neuživilo tramvajovou síť dvakrát menší, než Olomouc a po více, než 100 letech provozu jí zrušilo? Město, kde stačí i v historickém středu z Rynku odbočit do boční uličky a budu si připadat jak na Cihelní a ani k tomu nepotřebují cikány. Opravdu příklad hodný následování. Polsku rozhodně fandím, ale zatím bych bral inspiraci raději jinde.

Martin z Ostravy: Na tyhle veci mne dava nejvetsi smysl vyuzit EU dotace, jako treba program POHO.

aggu: No, ale jaký je tlak na stát aby to řešil, když je lepší a levnější halu vyšvihnout na zelené louce? Žádný. Je proto třeba tu zátěž přenést na soukromníka a ať on stát tlačí do likvidace. Takže nikoliv, že to bude celé sanovat on, ale ať na to skrze svůj investiční zájem tlačí, třeba to i (částečně) sanuje a vymáhá to po státu. Spolehát, že to stát sám od sebe udělá, protože zákon, je liché.

Brownfield je jen mantra a prázdné slovo. A Ostrava vysloveně trpí na to, že řeší ty ekologické, které stojí mraky peněz, přičemž za stejné peníze mohla vyřešit dalších pět, deset lokalit velkých lokalit, kde mohly stát haly a v případě nějakých areálů, kde by šlo jen o demolice, mohlo být vyřešeno mnohem víc. Jenže stát taky nikdy nevěděl, co za ty staré hujdy, barabizny a pozemky chtít. Resp. věděl, že ta ty komplikace chce tržní cenu jako za problémy nezatížený pozemek, což nedává logiku, a proto je jednodušší stavět na zelené louce.

V Katowicích mají taky velké projekty a dokonce ještě mnohem horší superkřižovatky v centru města. A veřejný prostor tam opravdu není všude úžasný, to jen na hodně exponovaných místech vypadá dobře. Myslím, že přesně o tom je ten obdiv ke Katowicím, protože ta škaredá místa tam umí akorát líp schovat. V Ostravě se nové stavby a rekonstrukce “ztratí” někde mezi barákama, zatímco hlavní tahy se ponechávají svému osudu. Celá ulice 28. října je hnusná. A když z ní odbočíte, tak i v těch Mariánkách vypadají ty postranní ulice leckdy líp.

Rado: Já jsem teda byl loni v Zabrze (170 000 obyvatel, město mezi Glivicemi a Katovicemi) a je to naprostý masakr. Zdevastovaná oprýskaná díra. Viděl jsem v tu chvíli Ostravu 90. let. Začíná to u toho, že běžným oděvem tam jsou šusťáky a mikina s kapucí.

Patrik: Netuším, proč dostáváte negativy, když má Ova do moderního města opravdu daleko. Veřejný prostor katastrofální, vidět Náměstí republiky jako turista, hned kupuji zpáteční lístek a jedu pryč. Kdy už někdo pochopí, že ty vstupní brány do města musí nějak vypadat. Víc a víc se mí líbí to, co se děje v Polsku, Katowice, Gliwice. Bude tam Amazon, vzniká tak supermoderní přestupní terminál a Ostrava neumí opravit ani chodníky, viz jiná diskuze. Stačí se dívat tady a hned zjistíte, že je v Ostravě něco blbě, link: https://www.slaskibiznes.pl/.

vláďa: no, Waffllistic zcela jistě porušuje, velkoplošné polepy jsou nevkusné a jsou "z levných materiálů".

Martin z Ostravy: To je trochu divný přístup, ne? ;) Proč bych měl platit při koupi nemovitosti za škody, které jsem nezpůsobil, za někoho kdo se zavázal, že je napraví? Stát se při privatizaci zavázal, že tyto zátěže odstraní. Za 30 let nevyřešil ani 10% lokalit.

Já: Pro tvou informaci - průměrná mzda v kraji se pohybuje okolo 31000. Vzhledem k tomu, že je to průměr za celý kraj, v němž jsou započtené i chudší regiony, tak si lehko domyslíš jestli v Ostravě (1/4 obyvatel MSK) jsou vyšší nebo ne. V celostátním srovnání se všechny kraje (mimo Prahu) v hrubém bohatě vejdou do 10% od průměru (nezkresleném Prahou). Kromě jednoho státního mazlíčka je Česko co se platů týče velice vyrovnané, MSK je někde uprostřed. Proto jsou nižší ceny u pořízení bydlení (největší nákladová položka v tvém životě) u starších bytů velkou výhodou Ostravy. Zatím. Nové byty nemůžou stát 30000/m2, protože by je tady za tu cenu nikdo nepostavil. Sestímsmiř.