Komentáře

thvari: Ano, tak si myslím že to bude. Lávka stará, lávka nová, vhodné přes den na procházky, odpoledne třeba na run, večer jen pro odvážné. Třeba by tam mohla být zóna placeného odstavného stání. Ale to už stojí na místě, kde nemělo být a tak tu žijem..

jlname: pokud je to skutečně tak špatné a není možné si představit, že by tam v dohledné době vznikla jakákoli zástavba, pak to bude logicky sloužit jako alternativní cesta k hradu a spojnice od Karoliny a nových budov univerzity na cyklostezku podél Ostravice, která je na slezském břehu. tedy převážně k rekreačním účelům.

Cyklista: Přesně jak píše @Cyklista - kilometr vzdušnou čarou od Karolíny (centra města) jsou skládky - Zárubek a ta ještě horší - struskárna - společnosti Harsco. Už jsem to v nějakém příspěvku psal, samé mínusy. Tu prašnost a hrůzu místa si nedovede nikdo ani představit. Mám to i nafocené. Tak opravdu nevím, pro koho a hlavně kam se tato lávka buduje. Na pravé straně Ostravice, je naprosto nereálné v dohledné době 30-50 let cokoli vybudovat. Tráva, později třeba park..ale to je na roky. Vemte si, jak dlouho jen trvala sanace Karolíny a pak to stejně ve finále zdupali obchoďákem. Radní to vážně nemají snadné, ale něco se dělat musí. S novým mostem i lávkou souhlasím, i když to nepovede roky "nikam", tak to určitě zlepší životní prostor pro lidi. Ta obrazová studie davů korzujících lidí po lavce, je prostě fake.

Tak jsem zrovna zaslechl v TV novou cenu 2,6 miliardy a moje reakce tady z 04.08.2020 08:41 byla hotové déjà vu. Jen s tím, že já kulturní ignorant to už asi nevytrhnu když jsem se mezitím rozhodl nepřispívat co to jen jde :D

Byl někdo z vás na tom místě , v tom prostoru u kostela sv. Kateřiny a krásné fary s pohledem na rekonstruovanou ohradní zeď? Jestliže ano a máte trochu představivosti, tak by jste nemohli tvrdit, že to je v pořádku. Chybí tomu pokora a měřítko.

marian: Njn, protože se letos konal v Mnichově, kam se nově přesunul, a bylo tam toho jaksi více.... https://www.auto.cz/autosalon-mnichov-2021-za-rohem-nahrada-za-frankfurt-se-inspiruje-naplavkou-co-vsechno-ukaze-140542

jij: budoucnost osobní mobility v EU jsou, jak jsme mohli vidět na veletrhu ve Frankfurtu...rikše :-/

krása

Meechee: Ale klid, opravdu není třeba spolknout i s návnadou veškeré hovadiny, jimiž nám chtějí krmit neschopní politici :-) Zaprvé, budoucnost osobní mobility patří elektrickému pohonu, to je prostě nevyhnutelné, ale čím dál víc se to bude posouvat směrem k vodíkovým technologiím. Baterie budou taky čím dál výkonnější a někomu můžou jistě plně vyhovovat, ale opravdu nebudou pro každého. No a zadruhé, Euro 7 se bude vztahovat na nová vozidla, ne na ta stávající :-) To soudruzi z několika politických stran zřejmě během letošní volební kampaně jaksi přehlédli (proč asi?). Takže ty nové parkovací domy tento vývoj jistě ustojí...

Tohle dělá Příbor kouzelným.

Přijde mi že studie nepočítá se silnicí (protažení římanovky na Lískovec) která je v územním plánu již roky. https://geoportal.msk.cz/Html5Viewer/?viewer=uzemniplanyobci&layerTheme=&scale=7560.01512002929&basemap=&center=-467121.0813119433%2C-1117207.5414213703&layers=

Co se to děje, kde se najednou berou ty kapacity? To je po zdražení stavebních materiálů nejednou takový zájem spouštět tolik stavebních projektů protože se to vyplatí? Začíná mi to trochu smrdět, tolik rozdělaných staveb před zimou ale nechám se překvapit a třeba na jaře přiletí tolik jeřábů, že je nebudeme stačit v Ostravě sčítat :-)

adamous: A majitel to vedení Fora nesdělí? Neblbněte... vše kolem objektu řeší prvně ředitel v Ostravě. Není možné aby přímo majitel napřímo řešil všechny své nemovitosti a nešlo to prvně přes ředitele dané nemovitosti.

Rdm: Infoš: Most byl projektován jako přímé pokračování Frýdlantských mostů a měl odvést dopravu z centra a ze Slezské na výpadovký v Radvanicích/Bartovicích. Po tom, co současnou zástavbou Karoliny bylo toto využití v plánovaném měřítku znemožněno, je již samozřejmě zbytečný. Nicméně v dosluhujícím stavu by klidně ještě pár let vydržel, dokud nebude alespoň koncepce využití prostoru "za řekou". Třeba hrušovské mosty jsou v podobném stavu, ale s násobně větším zatížení dopravou, zvláště těžkou...

LK: Nějakých 6-8 míst myslím.

Ohledně elekroaut : po 8letech výměna baterie, nutnost stále nabíjet, co udělá energetická síť při připojení jednoho milionu aut? Nejsem ropák, ale .... Prostě nevysávejte 😁

Rdm: David: Ale jo furt :) Však píšu, že jsem pro, aby to stavěli bo situace s parkováním je tristní a že doufám, že to ještě pár let nebude s těma eko věcma tak horké ... jen to bylo prostě první, co mě napadlo, když jsem viděl tu fotku staveniště, tak jsem se s touhle myšlenkou "svěřil" - to je celé ... a mimochodem - ta EURO7 - pokud by prošla, jak je navrhovaná - by platila od roku 2025, což je fakt poměrně brzo - do té doby tu cenu elektroaut pod mega těžko stlačí - i vzhledem k tomu, co se momentálně děje ...

Meechee: promiňte, ale zkuste si představit, že projektujete a plánujete 8 letou rozsáhlou rekonstrukci celé oblasti za dvě desítky miliard Kč, které ještě ani nemáte a teď za vámi přijde někdo z města a chce vám do celého projektu hodit vidle, protože se rozhodl, že chce opravit pár stovek metrů ulice a chce abyste opravil i váš most. Já bych jim taky zamával ať oni počkají, až se na most dostane ;) Kdyby byla řeč třeba o letní uzavírce Poruby kvůli stavbě kruháče k novému Lidlu nad Porubkou, tak bych ani necek a plně s vámi souhlasil, ale modernizace železničního uzlu je opravdu příliš velká stavba, pokud s ní chcete koordinovat, tak se musíte přizpůsobit vy jí, ne ona vám.

Infoš: pokud vím, tak se o bourání toho mostu uvažovalo proto, že je v tak špatném technickém stavu, že i rekonstrukce by znamenala ho přinejmenším částečně zbourat. Z dlouhodobého hlediska může vyšší investice do stavby nového mostu ušetřit do budoucna náklady na údržbu toho rekonstruovaného, který je přiznejme opravdu předimenzován.

Meechee: podobné úvahy můžete mít o čemkoliv, když třeba přišly první Plasma TV, tak jsme taky zírali, kdo si koupí TV za 150 000 Kč a o "chvíli později" už stály zlomek startovací ceny. To bude platit i pro elektroauta, dneska jsou ještě poměrně drahé, ale časem se dostanou na ceny současných aut LK: má tam být myslím 6 nabíjecích míst, další se imho dají dodělat

Meechee: Vaše starosti bych chtěl mít =) Zkuste si zahrát třeba "projeď Přerov" , nebo jakékoliv jiné větší město v ČR... Ale máte pravdu, možná by jednou za patnáct let mohli na dva roky zavřít celou Porubu a opravit vše naráz....

Luke: Nenarýsovali, ale evidentně v plánu byla. Jinak by ulice Nádražní nekončila tak, jak končí.... Samozřejmě, že realizace ovlivňující zámecký park je velmi nevhodná, ale netvrďte prosím, že "komunisti" by to neudělali taky...

thvari: Je to krásné místo pro rozšíření, ale .... Jsou tady odvaly z dolu Zárubek, sedimenty z odkalovací jámy dolu Zárubek, pozůstatky těžních jam a v neposlední řadě aktivní skládka odpadu..... Mám pocit, že detailnější průzkum dané lokality neproběhl.

Meechee: stejná úvaha jako s obchodními centry - za 30/50 let už možná nebudou existovat protože všechny nákupy budou online, ale pořád se staví a pořád je poptávka. Pokud nebude potřeba parkovacích domů tak půjdou k zemi, nevidím v tom problém ale tato změna začne za hooodně desítek let tak bych přestal ukazovat na EU, spíše se jedná o přirozený futurismus než nějaký ekofašismus......

Mx: Bohužel asi ještě dlouho ne. Vlastnická struktura Frýdlantských mostů je tak složitá, že je nemožné se na něčem dohodnout. Město se o to snaží už více než 10 let a nikam to nevede. Proto to asi nakonec dopadne tak, že se to opraví jen víceméně vzhledově, aby to nebyl tak velký hnus a jinak nic.

Meechee: Mě spíše zajímá stavební připravenost tohoto parkovacího domu na elektromobilitu. Jestlije to pár let starší projekt, tak nebude problém s tím, že tam žádná příprava není? Neví o tom někdo něco? Tu část, jestli mají elektromobily smysl, bych nechal na fóra jiného zaměření.

Meechee: Na ulicích bude volný prostor, protože se všude může dát zákaz zastavení....

Luke: Kudyma dy jste ho vedl vy? Naklikejte to prisím do mapy.cz a hoďte tady odkaz. Děkuji.

Jsem zvědavý, co bude se všemi těmi parkovacími domy, až zelení ekofašisti v EU zavedou ekonormy EURO7 a více, čímž defacto zlikvidují automobily se spalovacími motory a lidé - nemaje na Teslu za mega a půl - nasednou do tramvají a své "staré" auta odvezou do Polanky na šroťák ... jen taková úvaha, která se doufám nenaplní, i když je pravda, že v poslední době se až příliš mnoho "konspirací" mění na realitu ... Ale jinak - za normálních a doufejme i v budoucnu normálních - okolností je samozřejmě fajn, že se ty parkovací domy staví ...

Dan: Taky je mozne, ze se zatim bavili s nekym na vyssi urovni, Karolina patri Ceske sporitelne a tohle asi neni v kompetenci vedeni OC v Ostrave.

adamous: Ti umí pobavit :D Primátor Macura a jeho investiční náměstkyně Zuzana Bajgarová (ANO) shodně ujišťovali zastupitele, že podporují mimořádný projekt, ale přitom chrání zájmy města. Podle Bajgarové už zástupci obchodního centra o chystané stavbě vědí a s omezením vjezdu počítají. „To v žádném případě,“ reagoval na dotaz MF DNES překvapený ředitel centra Forum Nová Karolina Martin Kubík. „Nikdo nás s takovými stavebními plány neseznámil. Vše zatím víme jen z médií,“ dodal.

tolik staveb v centru a sirsim okoli tady asi nikdo uz nepamatuje 😀

Jeste, ze uz jdou komousi pomalu od valu. Mrakodrap v Ostravě budí emoce, část opozice jej odmítá: https://www.idnes.cz/ostrava/zpravy/mrakodrap-ostrava-rt-torax-karolina-ostravak.A211014_631673_ostrava-zpravy_jst

Jak se dá tady prosím vložit takový ten tleskající smajlík?

Xfun: Je to otázka osobního názoru a vkusu. Ale chápu, že vznikla mírnější podoba. V zemi, kdy si obyvatelé dokázali neskutečně zprznit veřejný prostor, dokážou dát na fasády cokoliv barevného a v jakýchkoliv tvarech a pozemky si oplocují betonovým plotem z Polska, je velmi těžké na straně investora (veřejný, soukromý) prosadit něco jako tento projekt uveden v článku.

MM: Vzhled z vizualizací samozřejmě dodržený nebude. I tak je návrh, v současné době, nesmírně předražený, natož že se jedná o parkovací dům. Holt jiné hodnoty vedení města.

Crazym: Výhled narušuje (se stává běžné že jeden dům zastíní výhled druhému). Ale panorama ne. Drží výškovou hladinu. Nicméně je otázka, jestli to památkáři vůbec viděli :o)

To, že obchvat vede v bezprostřední blízkosti lázní a zámeckého parku (lodiček), to považuji za obrovskou tragédii. Tu dálnici vedle darkovského mostu nenarýsovali ani komunisti. No nic, za pár let na slyšenou u diskuse obchvatu obchvatu. Jsme fakt nepoučitelní...

thvari: To jak to tam vypadá nemá nic společného s tím mostem a myslet si že nový most z lokality udělá nějakou super lokalitu je iluzorní. Rekonstrukce takové stavby vyjde na jednotky nebo nižší desítky milionů, kdežto demolice a výstavba nového na stovky milionů. Každý kdo jedná s péčí řádného hospodáře, což je primární u samosprávy, by toto měl zvážit. To, že se vám ten most nelíbí vizuálně není argumentem pro takovou investici, důležitá je přece u mostu primárně jeho funkce. Kdyby se stavěl nový most na místě kde nebyl, nebo namísto stávajícího který je v havarijním (nerekonstruovatelném) stavu a zároveň stál na významném místě, tak ok architektura je důležitá, ale tady? Stav toho mostu a potřeba opravy je cca stejná jako např. estakáda u Bazalů, která byla rekonstruována před myslím 2 lety. Také byl rekonstruován, namísto toho aby se tam stavěl architektonický "klenot", nebo mosty přes řeku na Rudné apod... Veřejné peníze jsou potřeba na jiných místech, zejména v době, kdy se chtě-nechtě budou muset utahovat opasky. Váš komentář v principu nedává ani smysl, takže, co víc dodat...

Crazym: Z terasy nad McDonald's už panorama nebude...

Jakže to má být vysoké? Aby to náhodou nezasáhlo do panoramatu města v blízkých i dálkových pohledech či nějakém průhledu na Ostravské Hradčany. To by pak mohlo výt v rozporu s ochranou kulturního dědictví :D

vrabci si štěbetají, že to jde jak po drátkách (čti: až podezřele svižně)

ta zemina mě úplně fascinuje

Nečekal jsem tak rychlou akci, za mě palec nahoru (Y).

Meechee: Ale oni spolu komunikují a třeba se i dohodnou. Ale příprava rekonstrukce silnice a mostu je časově jiná a teď třeba SŽ nemá na reko peníze.

Příprava projektu stavby nové výškové budovy v Ostravě pokračuje, zastupitelstvo města dnes odsouhlasilo dohodu s investorem a orgán státní památkové péče vydal v tomto týdnu souhlasné stanovisko. https://www.facebook.com/chcemeostravatower/posts/397550278681632

Super. Úžasná proměna. Až se stydím, že jsem nepřispěl :(

Rdm: To je jasné, že myší díra má jiného vlastníka, nicméně, spravit se musí bo do několika let se tím některý vlak propadne. Takže v rámci rekonstrukce Hlučínské mohlo být třeba s SŽ dohodnuta i rekonstrukce mostu nebo něco takového. Problém je v tom, že by spolu musely komunikovat dva různé úřady na dvou různých úrovních a nadto by se musely i dohodnout, což je v této zemi v podstatě nemožné ... podle toho taky vypadá "plán" oprav čehokoli, kdy už několik měsíců v Ostravě hrajeme zábavnou hru s názvem "Projeď Ostravu", což je v levelu Poruba v současnosti mnohdy nehratelná záležitost ...

MM: jakkoliv mám také řadu výhrad ke koordinaci oprav, tak zkoordinovat opravu silnice a tramvajové trati s 8 let trvající modernizací železničního uzlu asi dost dobře nepůjde, pokud tedy nechcete na opravu té silnice čekat třeba 10 let. A jako nechci se nikoho dotknout, ale ona celá ta ulice není moc vizitkou, i když se teď přeasfaltuje ;)

petr: Ano, ten další dům pokryje jen část nutné kapacity pro širší oblast.