Abychom poskytli co nejlepší služby, my a naši partneři používáme k ukládání a/nebo přístupu k informacím o zařízeních, technologie jako soubory cookies. Souhlas s těmito technologiemi nám a našim partnerům umožní zpracovávat osobní údaje, jako je chování při procházení nebo jedinečná ID na tomto webu. Nesouhlas nebo odvolání souhlasu může nepříznivě ovlivnit určité vlastnosti a funkce.
Kliknutím níže vyjádřete souhlas s výše uvedeným nebo proveďte podrobnější rozhodnutí. Vaše volby budou použity pouze na tomto webu. Nastavení můžete kdykoli změnit, včetně odvolání souhlasu, pomocí přepínačů v Zásadách cookies nebo kliknutím na tlačítko Spravovat souhlas ve spodní části obrazovky.
Technické uložení nebo přístup je nezbytně nutný pro legitimní účel umožnění použití konkrétní služby, kterou si odběratel nebo uživatel výslovně vyžádal, nebo pouze za účelem provedení přenosu sdělení prostřednictvím sítě elektronických komunikací.
Technické uložení nebo přístup je nezbytný pro legitimní účel ukládání preferencí, které nejsou požadovány odběratelem nebo uživatelem.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro statistické účely.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro anonymní statistické účely. Bez předvolání, dobrovolného plnění ze strany vašeho Poskytovatele internetových služeb nebo dalších záznamů od třetí strany nelze informace, uložené nebo získané pouze pro tento účel, obvykle použít k vaší identifikaci.
Technické uložení nebo přístup je nutný k vytvoření uživatelských profilů za účelem zasílání reklamy nebo sledování uživatele na webových stránkách nebo několika webových stránkách pro podobné marketingové účely.
Marian Kechlibar: odkaz na mapu vypadl https://mapy.cz/s/majubezoco
I/56, Ostrava – Opavadavidb: Tak se zajeďte podívat ve všední den třebas někam dál za Frýdlant, nebo přes Frýdek do Třince a zpátky, a sám uvidíte, v čem to zprasení spočívá..... (jinak: stačí pohled do JŘ na 323 a 322). A ty vlaky z NJ do Ostravy, podobně jako hodinový takt ze Štramberka do Ostravy, se jako vejdou kam ?..... Dnes tam mají problém provézt co tam jede, navíc osobáky čekají až je předjedou zpožděné rychlíky, a nákladka brečí, že se tam nemůže protáhnout. A ta slavná VRT má být na papíře 2030, ale spíš +5 a víc, pokud vůbec. Z NJ do Suchdola a opačně jezdí vlakem dohromady cca 900 lidí denně, z toho 80 % pokračuje dál na Přerov, Břeclav, Brno, Olomouc a Prahu a opačně. Proto je ten návrh nesmyslem č.1. Navíc nerealizovatelným, stejně jako bylo fantazírování o propojení NJ město a NJ horní. Nesmyslem č.2 je "obratová kolej" u zastávky Fren-město, proboha k čemu ? Nebylo by jednodušší zajíždět až do Veřovic ? Nesmyslem č.3 je ten okružní spoj S7 ze Svinova do Svinova přes Bohumín, Těšín, Frýdek, Kunčice a Vítkovice. Naprostým nesmyslem č. 4 jsou spěšňáky Ostrava - Studénka - Kopřivnice - Val.Mez, protože po stávajících obloucích ve Štramberku a Veřovicích to prostě neprojede, ledaže by se za nějakých pár miliard postavila trať v nové stopě a jiných směrových a sklonových parametrech. Nesmysl č.5 - turistické vlaky na Budišovku. Už to tu kdysi bylo, ale ty čtyřosáky tak rozfoftrovaly štreku, že to muselo skončit. At si jdou ti diletanti hrát s TTčkem ....
Budoucnost S-bahn linek v MSKTen popis je trochu domotaný. Byly plánovány dvě etapy, v I. etapě vznikly 3 nové bytové jednotky, jak máte v popisu, proto aby bylo možné obyvatele přesunovat při rekonstrukci ostatních jednotek ve II. etapě. V té následně byly kompletně rekonstruovány všechny ostatní původní bytové jednotky (celkem 27 bytů), tzn veškeré rozvody původních instalací elekřiny, vody, kanalizace a vytápění, nová vzduchotechnika, stropy, omítky, nové kuchyně a koupelny, dveře, atd. A k tomu bylo provedeno zateplení fasády, podlahy půdy, stropů v suterénu, hydroizolace spodní stavby a některé další menší práce jako oprava rampy a nové schodiště ve dvoře, apod. V podstatě jediné, na co se nesahalo, je střecha, která byla rekonstruována před několika lety.
Stavební úpravy DPS, KopřivniceMareK: Leč problém nastane, když starosta oné obce je na několik let náměstkem hejtmana pro dopravu (!!!) a tak nějak se stane, že trasa není fixována v krajském územním plánu.
I/56, Ostrava – OpavaCrazym: Jsem myslel, že ta druhá fotka od čtenáře je fasáda před rekonstrukcí...
Střelniční 6/2Crazym: Jsem v šoku!Teprve teď vidím, že opravili jen přední stranu. Jak tohle nazvat!? Kocourkov? Nebo Ostrava!!!
Střelniční 6/2Rýša: taky ale chytit pachatele přímo při činu není tak jednoduché. Ale hnus to je, to je pravda...
Opava chystá rekonstrukci arkádCrazym: tak to je smutný, že to nedodělali celé :D
Střelniční 6/2Martin [msstavby.cz]: Hele, ty mě děsíš. :D
Karolina – bytový dům A2Proč se neopravil i ten zbytek fasády?
Střelniční 6/2Jakub: a o tom to celé je. Pokud si člověk, co staví/kupuje nemovitost nezjistí, jaké jsou v daném místě podmínky/omezení, tak by pak neměl mít nárok si stěžovat na budoucí výstavbu. Na tyhle budoucí potížisty by neměl investor/ŘSD/stavební úřad brát ohled (max. protihlukovou stěnu).
I/56, Ostrava – OpavaŽe je to Amadeus real, jsem si nevšiml. Nicméně jako ukázka, co je atraktivní ulice, pokud se to takto udělá, která přitáhne život, to může posloužit. A nemusí to být ani tak propracované. Na Karolině, proti které jako z principu nic jednostranně nemám, se ta nová ulice do centra tomu ani neblíží, a to je ten problém
Karolina – bytový dům A2Mx: Aha. Amadeus Real - netřeba víc dodávat. Je mi plzeňáků skoro až líto, když si uvědomím, že budou v centru města za pět let řešit prázdný plac zarostlý náletem, hromadu slibů a hezkých obrázků a politici na radnici žalobu na dvě miliardy za údajně zmařenou investici ...
Karolina – bytový dům A2Šimon: Je už tak daleko. Myslím si, že tam není z toho důvodu, že to není akce MSK.
Budoucnost S-bahn linek v MSKMx: Ano, to je ten investor, který na Benešově náměstí nic nepostavil, nechal léta chátrat Ostravici a pak se soudil z Ostravou o miliardu. Dobrý příklad .-)
Karolina – bytový dům A2Jann: Lidé ušetřili mega za pozemek, protože v územním plánu byl obchvat, a teď budou brblat?
I/56, Ostrava – OpavaPřekvapuje mě, že v plánech MSK nemluví o elektrizaci tratě 323 v úseku Kunčice - FM - Frýdlant a dál. To už je ten projekt tak daleko a je jisté že se to udělá v nejbližší době, nebo se o tom cíleně nemluví a odsouvá na jindy?
Budoucnost S-bahn linek v MSKMy: A vy věříte, že ty vizualizace budou takto dodrženy??
Karolina – bytový dům A2Koukněte na připravované fotky z Plzně, taky chystají svou Karolinu a to provedení pěších zón je neskutečné https://www.idnes.cz/plzen/zpravy/americka-trida-tesco-ctvrt-inwest-developer-uzemni-rozhodnuti.A211124_638239_plzen-zpravy_vb/foto
Karolina – bytový dům A2Ono to sice o trochu živější bude po celkové dostavbě. Ano, teď končí život za obchoďákem. Ale je to i tím, že to místo tato část města není průchozí, není tam tudy zatím odkud a kam chodit. Spravit to mohla do budoucna i dokončená, ale (!) jedině i živá a raději pěší a vizuálně atraktivni (!) tepna od náměstí na staré centrum. To se nestalo a podle současné podoby tepny po dostavbě ani nestane nebo jen částečně. Vzniká tam sídlištní tepna s pěknými domy kolem a omezenými partery, nic víc. Toto zůstane velkým dluhem jasných slibů o atraktivním napojení nového náměstí se starým centrem k Smetanovu náměstí, vč dokonce slibovaných uměleckých děl ap. Resp. to provedení bude hodně ošizené = jen ulice. Za mne velká škoda
Karolina – bytový dům A2A to si počkejte, až vyjde na světlo řešení mezi DOV a Karolinou :o)....
Karolina – bytový dům A2Petr: Velmi děkuji!
Budoucnost S-bahn linek v MSKXfun: Aha. To je nepříjemné. To má ale vyřešit ta okružní linka S7 ne? Chtělo by to do JŘ dostat co nejdřív. Nejsou s tím žádné další investice. Investice do tratě 322 by jí pak jen měly zrychlit.
Budoucnost S-bahn linek v MSKDráty mohly vést do NJ už 10 let. Ale raději se investovalo do nádraží duchů v Mošnově. Mohla vzniknout linka S-bahnu MSK Ostrava-Studénka-Suchdol-Nový Jičín a z OLK Olomouc/Přerov-Hranice-Suchdol-Nový Jičín.
Budoucnost S-bahn linek v MSKMarian Kechlibar: Nebylo by lepší napojit Hlučín na Ostravu po kolejích tady?
I/56, Ostrava – OpavaTom: Nevím, jestli mluvíme o tomtéž, ale já jakmile zabočím mezi obytnými domy někam za roh z dohledu obchoďáku, tak zpravidla nevidím živáčka. Kdo miluje klidné bydlení, asi je spokojen, ale živé centrum města to fakt není.
Karolina – bytový dům A2Pavel: Nejsem sice nadšený ani z obchodního centra,ani z domů okolo,ale je třeba přiznat si,že tam chodí hodně lidí,takže tvrzení, že tam není živo se mi nezdá. Připadá mi divné takové to ostravské stěžování si na Karolinu a že centrum je mrtvé. Nejlépe je to vidět u FB skupin o Ostravě,někdy se stydím,co tam Ostravaci o Ostravě píšou.
Karolina – bytový dům A2PetrP: Že prohlubuje periferní charakter lokality, která periférií nemusela být. Ale jestli se vám to líbí, tak prosím.
Karolina – bytový dům A2Podle obrázku jsem myslel, že už zase další Lidl
Přístavba tělocvičny gymnázium TřinecPavel: A důvod tohoto žbleptu z hlediska bytového domu A2? 🤔
Karolina – bytový dům A2Když se na přelomu století hledalo využití za těžké peníze rekultivovaného areálu Karoliny, slibovalo se rozšíření živého centra města. Když pomineme dnešní chodníky od tramvaje k Fukušimě, tak v ostatních uličkách na Karolině nemám pocit ani centra města, ani života. Tak jak jsou ulice a bloky uspořádány, nečekám, že by se to ještě mohlo změnit. Děkuji předem za všechny palce dolů.
Karolina – bytový dům A2Jako je to fajn ale ta doba realizace je opravdu vzdálená :(
I/56, Ostrava – OpavaJann: Souhlas, at už rovnou projektují tunel, pokud to tam je tak komplikované území.
I/56, Ostrava – OpavaTa stavba je potřebná jako sůl. Ale nemůžete se Ludgeřovicím divit. Místo, kde má vést dlouhá estakáda je rájem na zemi - soustava rybníků, Ludgeřovický les, klid a čistá příroda, kde v posledních letech vyrostlo mnoho hodnotných rodinných domů a staví se dál. Doporučuji se tam zajít podívat. Stavba vyvolá až těžko uvěřitelnou potřebu kácet v lesních pozemcích a změní celé území. To samé ulice Balbínova v Petřkovicích, po trase pár set metrů blíž Ostravě. Tam by byl potřeba hloubený tunel. Jen projít EIA bude malý zázrak. To nic nemění na tom, že kapacitní spojení na Prajzkou je nutnost a trasovat jinudy jednoduše není kde...
I/56, Ostrava – OpavaCrazym: Tak co by tam bylo lepší, to by mě fakt zajímalo. Průměrná rodina má 2 auta, ale když jede do hotelu tak jede jenom jedním, někdo jede vlakem.. Z toho mi vyplývá, že hotel potřebuje méně parkovacích stání než bytový dům. Myslím, že se parkováním nemusíte trápit. Některé hotely jsou i bez parkoviště ;) třeba v Praze nebo jakémkoli turisticky zajimavem městě
OFFTOPICdavidb: naštěstí podle tohoto lejstra Plánu Msk) se situace v nadcházejících letech může zlepšit po zkrácení stání v Hnojníku a zrychlení úseku Hnojník-Tesin. Ale kdy to bude...
Budoucnost S-bahn linek v MSKdavidb: pokud jsem to dobře pochopil, tak vlivem redukce počtu vlaků mezi Svinovem a Kunčicemi a ve snaze v Kunčicích zachovat obousměrné přestupy, došlo k potlačení návazností vlaků linky 320 v Českém Těšíně na trať 322 do FM. Nově se tam nyní čeká až 40 minut, což cesty z Jablunkovska do bývalého okresního města komplikuje.
Budoucnost S-bahn linek v MSKPavel: Njn, Ludgeřovice už obchvat jakž takž mají, tak co by to neblokoval ostatním.
I/56, Ostrava – Opavabalde: Zajímavé že? Furt se na mě odevšad valí jak se máme špatně a já dodnes ten český ekonomický paradox nedokážu pochopit. Je to jako kdysi za komoušů, v obchodech nic nebylo a všichni to doma měli :-) Dnes jsou obchody plné, všude slyším jak lidi nemají prachy a stejně to opět všichni doma mají. To je nějaký ekonomický zázrak a svět by se měl od nás učit :D
Karolina – bytový dům A2Hmm, toho už se nedožiju a když, tak už to nebudu potřebovat :-) 30 roků slibů... :-(
I/56, Ostrava – OpavaJinak pro info v bloku A1 zůstává pouze jeden volný byt, zbytek prodán, nebo rezervován. https://www.rezidence-novakarolina2.cz/byty
Karolina – bytový dům A2Yann: Mě z toho jebne, tady není kde zaparkovat a neustále přibývají tyhle provozy, které se bez dopravní infrastruktury neobejdou. Jsem zvědav kde ti hosté budou parkovat. Celou dobu se z bytu dívám na to jak kutají ve dvoře, něco jsme zaslechl ale tohle mě dorazilo :-)
OFFTOPICnechápu, že pořád vytvářejí nějaký patvar těch bloků a tím pádem v bytech jim vždycky vyjde nějaká šikmá stěna.
Karolina – bytový dům A2adam: Paradoxně nejméně reálný je právě úsek mezi Ostravou a Hlučínem, kvůli dlouholetým obstrukcím ludgeřovického starosty, zatímco v ostatních úsecích to obce maximálně podporují.
I/56, Ostrava – Opavabalde: Možná by stačilo obnovit z Hlučínské tramvaj? Lepší vazba na centrum Ostravy.
I/56, Ostrava – OpavaPřímé vlaky z Ostravy do N.Jičína a do Hranic n.M. dnes vážně chybí. Už aby to bylo. Stejně tak zastávka O-Zábřeh.
Budoucnost S-bahn linek v MSKadam: asi jste dlouho po té cestě nejel ve špičce, navíc v takových Kravařích vůbec vyjet na hlavní silnici ve spičce z vedlejší ulice je taky někdy o život, takže jednoznačně ať už to stojí. Taky by bylo fajn nějak protáhnout železnici až do Ostravy
I/56, Ostrava – Opavaadam: Zbytečné to rozhodně není.
I/56, Ostrava – OpavaMyslím, že by bohatě stačilo zvládnout postavit Přívoz Kozmice Zbytek je asi jednak zbytečné, a hlavně nereálné.
I/56, Ostrava – OpavaV centru Ostravy vzniká nová restaurace a čtyřpatrový hotel. Za vším stojí Stračena! https://www.patriotmagazin.cz/v-centru-ostravy-vznika-nova-restaurace-a-ctyrpatrovy-hotel-za-vsim-stoji-stracena
OFFTOPIC