Komentáře

REEEE NEBUDU MYT KDE VENCIT PEJSKI BEEEE ZLA BETONOVA LEJDY NEEEEEE Tolik k názoru prosté třídy. Je to skvělá zpráva a pevně doufám že se postaví, Slezská si to po zvráceném bolševickém zásahu více než zaslouží.

@marian: To byl Sheraton ne, takže Marriott.

Které firmy budou zajišťovat stavbu? Jsem řidič sk C+E a od nového roku budu potřebovat práci s ranní směnou, nebo návraty každý den....

nemá s hiltnem uz nejakou smlouvu torax ?

Za mě jen dobře, používám ve Slovinsku, Itálii, Rakousku, žádné boje s automaty, stresy, že přetáhnu parkování, pěkně funkční apka v telefonu, kdy si parkování protáhnu. Je tam drobný příplatek, ale funguje to. Tohle by mělo být jako alternativa všude.

Paráda. Jdu si hledat bydlení v Opavě. Tam jako v jednom z mála měst v ČR pochopili, že ve měste by se dalo i dobře žít a vychovávat děti a nejenom neustále uskakovat autům. Oproti třeba takové Porubě, kde by auta nejraději nacpali asi i do toho jejich plaveckého bazénu.

V místě dnešních mokřadů se v průběhu výstavby Havířova těžila zemina na úpravy povrchů okolo budovaných domů. Do vzniklých jam po těžbě zeminy se navážel odpad ze staveb a z místních průmyslových podniků. Sloužilo to jako skládka odpadů, včetně nebezpečných...

Už víme z kterého parčíku vítr fouká ;-)

zas bych se tady trochu klidnil, přece jen v textu se píše, že kupec pouze PREFERUJE postavit na tom místě hotel, taky to může dopadnout jako automyčka :-D

Hote: stavby na obecních pozemcích na základě výběrového řízení se v Ostravě neúměrně protahují. Uzavřou se složité smlouvy, které mají jistit všechno možné, ke kterým se uzavírají dodatky, takže nakonec se již neví co se vlastně chtělo a kdo vlastně smlouvu neplní. Takže místo Hiltonu bude bůhvíco!

Bylo by fajn , kdyby tam v návaznosti na stávající budovu vznikl ucelený blok . Ty hluché strany budov nepůsobí dobře .

@Vítek: Ano, anebo trh ten nedostatek třeba vyřeší tím, že někdo postaví hotel Hilton🤦

Patrik: pokud to nemyslíte ironicky, tak si myslím, že nemáte pravdu. Kdyby chyběly, tak to trh vyřeší! Třeba by se otevřel a dostavěl Polský dům nebo silný investor mohl stavět na Karolíně apod.

Náplavky před hotely bývají ve všech městech bez výjimky ty nejvíc nudné a často vyloženě zprasené části nábřeží. Ostrava se zase neomylně chystá zopakovat si špatné světové zkušenosti o nějakých 50-60 let později. Komu fakt není dáno, tomu není...

To by byla výborná zpráva. Prémiové hotely ve městě velmi chybí.

Za mě je toto naprosto a zcela úplně špatně. Protože tímto krokem dojde k výraznému znepohodlnění přestupů MHD-VLAK-PAD pro cestující. Dneska je přestup téměř hrana-hrana (když pominu první vlakové nástupiště a zastávku směr Kylešovice). Což je naopak super, ale ano současný stav má nevýhodu v kapacitě, zvláště, když je zavedena NAD za vlak. Pak je to opravdu problém. Ale postavit nějaké autobusové nádraží v místě ulice Skladištní, aspoň za mě, nedává smysl. A dokonce teď máme jeden odstrašující případ, že to je opravdu špatně a to je město Frýdek-Místek. Město Frýdek-Místek si před cca 20 lety postavilo zcela nové autobusové nádraží a zrušilo původní, které bylo v místě dnešní zastávky Politických obětí a rozhodlo se ho postavit na druhé straně kolejiště. Hodně podobná situace naší ulici Skladištní. Výsledek je takový, že Frýdek-Místek hodlá současné autobusové nádraží opustit (ano, po 20 letech, nevím co s tou stavbou budou dělat) a přestěhovat všechny autobusy před nádraží Frýdek-Místek, ač ani tam pro to nejsou nejvhodnější podmínky - zvláště prostorové. Jinými slovy, pokud nebudeme schopni zbourat plynárny a další stavby naproti nádraží Opava východ (což asi fakt nebudeme), tak nemá vůbec smysl přemýšlet o nějakém větším přestupním terminálu někde jinde. Třeba Švýcaři, Němci, Rakušáci atd. by prostě přestupní terminál takto nepostavili, protože oni většinou u podobných staveb řeší, aby přestupy mezi jednotlivými druhy dopravy byly co nejkratší a tomu přikládají jednu z nejvyšších priorit. A to je třeba věc, který současný opavský přestupní terminál splňuje. Podobné můžeme najít nedaleko, např. v Uherském Brodě nebo teď čerstvě otevřený Vsetín, který si myslím, že je moc povedený i co se týče architektonického hlediska. Mě už by autobusové nádraží na druhé straně kolejí nedávalo smysl (a to i kdyby se povedlo nějak rozumně vyřešit napojení komunikace) z hlediska linkového vedení MHD. Prostě by se tam muselo zajíždět a nebo by autobusové nádraží bylo bez obsluhy MHD a lidi by museli vždy chodit podchodem. Což je špatně. Navíc by vznikl nepřehledný paskvil, kdy něco by jezdilo z Janské (a to i tak bude nadále) a něco právě z autobusového nádraží na druhé straně přes kolejiště.

Když jsme u těch politiků. Kocourek Vereš bydlí v městském bytě o 100m2 za 10tis. :)))) Lídr ANO bydlí v městském bytě za deset tisíc. Dal jsem do něj milion, hájí se https://www.seznamzpravy.cz/clanek/domaci-zivot-v-cesku-lidr-ano-bydli-v-mestskem-byte-za-10-tisic-dal-jsem-do-nej-milion-haji-se-316445 Dát do nájemního bytu milion... To může jen idi....

@ivan: Mám k tomu místu celkem vztah, v pozdních 70tkách a brzkých 80tkách jsem mezi Oběžnou a Mariánskohorskou trávil spoustu času, moji prarodiče tam měli obrovský statek se spoustou hospodářských zvířat. Dodnes rád vzpomínám coby malý capart jsem dědovi chodil pro pivo do hospody U Tomáše (Tomaša) a pak sledoval, jak děda váží vše, co mu většinou Cigáni donesli z popelnic pro prasata, pečivo, knedlíky, chleba atd. Dostávali korunu za 1kg. A někde kolem té Grmelové jsme prej mejvali louky, kde se pásli koně, ale to bejvalo asi dřív . . .

@tommtomm: Absence silničního přemostění kolejiště způsobuje hned celou sérii dopravních problémů. Když jsem před lety formuloval připomínku k územnímu plánu v podobném duchu jako vy (propojení Bílovecké a Mlýnské ulice mostem nad kolejištěm), radnice to pokládala jen jako pokus o vtip. V následujících letech pak povolovala v tomto území řadu staveb, které případné pokusy o řešení v budoucnosti zkomplikují - především umístění prodejní haly firmy DEK, která samozřejmě mohla být postavena k uliční čáře Těšínské ulice blíže k Lidlu, zatímco otevřené skladovací plochy stavebninového sortimentu mohly být až za ní. Celá lokalita byla urbanistický zpackána a máme tady takhle nevzhlednou periférii uvnitř města. Je fajn, že nyní vznikají pokusy lokalitu zkulturnit a povznést, ale právě kvůli minulým chybám v územním plánování to bude nadmíru komplikované. P.S. Má-li někdo z čtenářů tohoto webu na tomto stavu nějaký svůj osobní podíl, nechť kromě obvyklého palce dolů napíše i něco slovy.

Na tohle se mělo myslet při stavbě parkovacího domu. To je vhodné místo pro autobusové nádraží. Parkovací dům tam stojí hloupě, bez kontextu, bez využití potenciálu místa. Nerespektuje okolní zástavbu a snaží se zbytečně ustupovat od ulice i výškově.

Místo velmi zajímavé, avšak výjezdy a příjezdy k lokalitě bude pro hustý provoz a nevhodné řešení křižovatek problematické !

@Hans99: tak kdysi se už tam tramvaje vyškrábaly a to dokonce po staré cestě (dnešní michálkovická z kamence pod bazalama)...třeba tam developer chce obnovit tuto zašlou slávu :D

Město hledá dlouhodobě místo kam odklidit autobusy z Jánské ulice. Bojím se ale že jako hodně podobných projektů v Opavě prostě jenom nalepení/zalepení na místo které zbylo místo skutečně dlouhodobého a komplexního řešení. Původní stav byl naddimenzovaný autobusák místo dnešního Tesca, dochozí trasa šílená, doplněná o ještě větší zacházku. Po rekonstrukci opavského nádraží před 20 lety byl upravený prostor před nádražím, dopravně se jednalo o stísněný prostor ale přestup hrana hrana se železnicí, přehlednost a logické navázání na výpravní budovu bylo z mého pohledu šťastné řešení. Dnešní prostor je víceméně městotvorný a Jánská v daném místě nabízí "kavárnu" pekárnu, smíšený obchod (něco jako večerka) rychlé občerstvení atd, a psychologicky se cítíte že vystupujete víceméně v centru. Dnes řešený přesun za sklad uhlí směrem k nákladní sekci nádraží považuju sice z dopravního hlediska za přínosný, uživatelsky je zde všechno špatně. Není to městotvorné řešení, vracíme se do socializmu a megalo staveb. Obávám se že toto nepřivádí lidi do autobusů a vlaků, spíš odvádí (od mhd zastávky vzdálenost 400m, blíž na přestup na opavskou MHD to bude mít skoro k Lidlu k zastávce Anenská 250m). Navíc výjezd řešený právě do prostoru anenské, kde je již nyní Lidl a výjezd Do těšínské je na hraně také není optimální a to neuvažuju o stížnostech lidí žijících v rodinných domech na Anenské. Navrhované řešení je špatně, dovolím si navrhnout alternativy: Buď vykoupit skladištní prostory z druhé strany nádraží u podchodu a zde vybudovat autobusové nádraží a výjezd řešit jak přes nádražní okruh tak i přes Anenskou . Nebo, velkorysejší řešení které by Opavě velmi pomohlo a ještě v 90. letech bylo v studii dopravy pro Opavu. A to odvést provoz V místě spojení Bílovecké a Jánské mostem přes žel. trať a zaůstit ji na těšínské před Teskem, to by odvedlo část tranzitující dopravy Jánskou a na jánské by bylo možné zachovat či rozšířit současné uspořádání zastávek, s tím že k otáčení spojů by došlo u točny MHD.

No ty woe, tady někdo jedl nějaké houby, nebo požil psychotropní látky....

@Crazym: No tak hurá !!! Hned vedle domov důchodců, přes cestu Kaufland a vedle ten barák, to bejval bordel . Takže občanská vybavenost slušná ! Ale je fakt, že na bajku je to k Odře cca 5 minut . Když ji teda nebudou mít rovnou pod barákem .

@Hans99: Ale myslí, to už finišuje https://www.msstavby.cz/rezidence-grmelova-foto-z-vystavby-2-11-09-2026/ A většina je prodána a zarezervována https://www.rezidencegrmelova.cz/cs/pricing

No vypadá to hezky ale kdo bude chtít bydlet u nádraží? Kde je hluk a jiné nepříznivé věci🤷

Na té Slezské si to ještě "jakštakž" dovedu představit, samozřejmě bez těch tramvají, ty se tam nahoru opravdu nevyškrábou, ale to v těch Mariánkách ??? To opravdu nemůžou myslet vážně !!!

Říkám si, jestli takové lukrativní místo v centru nemohlo být využito jinak…

@Bob: Tak tak, to jsou totiž stejní tydýti co nacpou na tenhle malý plácek https://mapy.com/s/genelogole na periferii Čertovy Lhotky v místě zóny lehkého průmyslu a zátop dva bytové domy s čtyřiceti byty, říkají tomu rezidence a ještě tvrdí, že je vedle krásný park což prý zajišťuje bezpečné a příjemné prostředí pro celou rodinu 🤣 Jejich markeťáci mají neobyčejně vyvinutou fantazii ale je to spíš tím, že sídlí někde na Václaváku a myslí si, že pro nás v Asii dobré 🤣

údajně na tom baráku probíhá složitější dědické řízení - ale snaha řešit to asi bude, bo náklady na tu síť také něco stály snad se to nebude táhnout roky a najde se investor - bude to dost drahé a muselo tam být hodně zajímavých věcí, část už vyklízeli

Napovídá pravděpodobnost realizace projektu pravděpodobnost tramvajové tratí do ZOO na vizualizaci?

@Garaznik: Pořád to má daleko k poklidné lokalitě. Takhle vypadá okolí tohoto projektu. Přilehlý park plný odpadků apod.

@jiřík: Tak zrovna protější dům je taky nově vyšperkován. Dostal ochrannou síť proti padajícím kusům fasády. Být cynikem, tak prohlásím že to jsou první plody spolupráce s Katovicemi v rámci vzniku "megapole". Tam nemalá část baráku vypadá stejně bídně.

@Crazym: Proboha, to je hnus, občas si říkám, že toto je důvod i někoho nevolit. Když svými reklamami někdo násilně polepí a zhnusí budovy, tak co od něj můžeme na radnici očekávat?

Teprve dnes, když jsem si vytáhl kus té původní a přiložil k té nové, jsem si všiml, že ta nová dlažba bude silnější o cca 5-7 mm. Tak třeba vydrží více... https://screenshot.cz/K9/K9JTL/img_20260928_160457.jpg

@Úlehla M.: Zamyslete se nad tímto. Tyhle stránky to hezky shrnují: https://www.facebook.com/profile.php?id=61591760558902 Město Ostrava se mírně řečeno nechová k zeleni ve městě dobře.

@Malina: To jsem ani nevěděl 😀 Tak proto dneska celý den instalovali tuhle srαčku https://screenshot.cz/2M/2MVEJ/img_20260927_152611.jpg

@Crazym: Na politickou kampaň se nařízení o regulaci reklamy bohužel nevztahuje...

@Aleš: Rury. k Vítkovicím bždy patřily veli se jímy plym teplo pošta voda ajsou soucástí vítkovic nač je schovávat

@Tjs: Vy jste si s madame Špaltovou něco střelili společně?

Takže na tom ztvrdlém asi betonovém podkladu je sypaná vrstva do které jsou přímo ty dlaždice stejné tloušťky jako ty předešlé. Fakt jsem na to zvědavý kolik nájezdů nějakých náklaďáků to dá než nějaká pukne a bude následovat řetězová reakce https://screenshot.cz/BF/BF1CK/img_20260926_172037.jpg

Nemám to kam vlepit, tak to hodím sem... Pamatujete jak vyřvávali něco o vizuálním smogu, estetice a zakazovali soukromým subjektům podnikat? Tak zřejmě nový majitel je výjimka a najednou jim to nevadí a nechají mu zarobit https://screenshot.cz/P5/P5P2Z/img_20260926_065003.jpg A s barákem naproti https://mapy.com/s/fufadasene na Zámecké 9 by se pomalu soudili, to je jen obyčejné SVJ...

@Tjs: Já kandiduji na starostu 🤔 Že mi to neřekli... 🤪🤣

@Crazym: Tahel vyjadreni se hodí pro anonymní diskutéry, ale jako kandidát na starostu už byste mohl nad veřejným vyjadrenim více přemýšlet, bez ohledu na to, co si myslíte.

Za komunistů to byl Dům panských oděvů státního podniku Oděvy Olomouc

myslím si, že kdyby se tou ulici Skladištní vedla tramvajová trať k hl. nádraží, tak by to byl lepší přestupní bod než celé Sady Boženy Němcové, kde bych tu trať ponechal pouze pro manipulaci, a taky myslím, že by se nic nestalo, kdyby k tomu hlaváku zajížděly i autobusové linky, které postávají kolem zastávek na Muglinovské a Sadech Boženy Němcové, veškerá MHD v jednom bodě

@Petr Halfar: Tak naštěstí už to není zdaleka jedna.

@jiřík: ano, zády

@jiřík: Jedna vlaštovka jaro nedělá.