Komentáře

Nadjezd v tomto místě by byl rozhodně vhodnější, v projektu není zohledněno bývalé řečiště Ostravice-plovoucí štěrky- v roce 2024 při stavbě kanalizace na Nádražní ulici byl výkop pod vodou permanentně cca 150-180 cm pod úrovní terénu. Byl problém vůbec kanalizační potrubí na Závodí položit. Podobná situace nastala i při rekonstrukci železničního přejezdu v roce 2023, kdy zde na zpevnění podloží bylo zde vysypáno minimálně 10 tater hrubého kameniva, píše se rok 2026 a sami posuďte jaké vlnobití je přejezd dneska. Prostě si přejezd vlivem štěrkových lavic a písků neustále sedá !!! Za mně jednoznačně by zde byla lepší a rychlejší variantou výstavba nadjezdu nad tratí v prostoru za Penny Marketem a přes areál Technomy s napojením na novou okružní křižovatku. Navíc by se tato důležitá spojnice nemusela uzavírat pro veškerý provoz na 36 měsíců. Bohatě stačí již nyní objízdné trasy linek 21 81. Při úplné uzavírce by linka 41 musela jezdit do centra města jako nyní noční linka 25.

Na obručárně jsem dělal pár let brigádníka o letních prázdninách, krásné vzpomínky. O to víc když už jsem místo modrého límečku přešel do bílého.

První Bazaly na ty nájmy nebude mít asi 99 % pracovníků na Ostravsku

Já jsem nebyl z bourání zrovna nadšený, ale z těch nových leteckých snímků bije do očí, že bez těch hal to vypadá jako normální rezidenční čtvrť. Vlastně by mi už vůbec nevadilo kdyby se celý brownfield změnil na vilky a bytovky. Má to ve výsledku dobrý potenciál pro tuhle část města, snad ho developer nepromarní.

Adam Gebrian byl dotázán, jak se v ČR daří obnova brownfieldů: A: „Daří, když si někdo uvědomí, že přestože měly jinou funkci, tak v sobě mají obrovský množství krásnejch prvků, myšlenek, nápadů a věcí… V momentě, kdy si to uvědomíte a řeknete si: Jo, chci změnit úplně funkci, ale pokusím se zachovat maximum možného a naopak minimum možného přidat, tak si myslím, že výsledek může být skvělý… ale taky jsem viděl řadu developerů, který přijdou a řeknou: Tohleto to je ňákej starej, vošklivej braunfýld v cenné lokalitě, tak my ho změníme k nepoznání… a to k nepoznání znamená, že z toho původního nezbyde vůbec nic a v tu chvíli, kdy z něho nezbyde vůbec nic, tak já si myslím, že se připravujete o obrovské množství hodnot, který tam naakumuloval čas a tohle je velký téma, že ten čas se nedá ničím nahradit.“

@Zdroj blízky zdroji: Ostrava-Kunčičky je taky železniční zastávka

Mini kotce za 7 mega u hoteláku..To budou mít investoří žně..A pak hezky pronajímat za 40 tisíc lidem s mediánovou mzdou...

Já bych odpůrcům tramvaje zrušil i autobusy, stejně jezdí určitě auty. Proč se spolek kolem p. Vysloužilové nepostavil proti jiným nesmyslu plných projektům v Ostravě?

Dělají si srandu? :-D Sotva dokončí jedny mosty a už zase rozje*ou jiné. Jasně, opravit se to musí, ale i tak.. Jeden by čekal že směr na Havířov už je to na Rudné ty mosty v pořádku..

Snad to stihnout do začátku výstavby podjezdu ve Vratimově!

@Marthin: No jo, ale když jsem v roce 2024 napsal, že se jedná o jeden z nejzajímavějších podniků co v Ostravě za několik otevřel, tak jsem byl za idiota :)) Viz první komentář zde. Hodnocení uvedeného žebříčku není jen o interiéru, ale taky o službách a nabízení kvalitě, ale interiér to vše rámuje :))

Lajka se probojovala do seznamu nejlepších kaváren https://moravskoslezsky.denik.cz/zpravy-region/kavarna-lajka-zije-je-mezi-top-10-kavarnami-v-cesku-jako-jedina-z-cele-ostravy/

Je to pěst na oko.Architektonický by bylo vhodné řešení styl vinohrady v Mělníku.Škoda,za mne VELMI ŠPATNÉ.LIBOR Marenčák

@Crazym: Nevím, co konkrétně ti udělal, ale evidentně to zanechalo hluboké stopy🤣

@Marthin: No potěš, ta sluníčková buznα je v zastupitelstvu 🤦 Tak teď se může naplno projevit při spolupráci s ANO a Ostravakem. To je jedna ze slabin demokracie, i ty jednoduché duše konzumující marketérům a tvůrcům obsahu jejich tvorbu mají volební právo a stačí pár líbivých žbebtlů a dost sledujích a vždy se jich dost najde co u toho nemyslí a jen konzumují pohyblivé obrázky 🤣

Na MOaP už prý také skládají koalici ANO+Starostové+Ostravak. Dost by mne zajímalo, co na podobná pekla zmíněná v tomto článku říká Jan Petrus. Tuším, že na tento web hodně chodil a diskutoval pod přezdívkou Thvari. Co on a jeho voliči na toto říkají? https://moravskoslezsky.denik.cz/komunalni-volby/ostrava-po-volbach-ladi-vedeni-v-obvodech-tady-je-prehled-koalic-a-starostu/?fbclid=IwY2xjawVLYPpleHRuA2FlbQIxMABwZG9mAXNydGMGYXBwX2lkEDIyMjAzOTE3ODgyMDA4OTIAAR4a7wHXPW8XJtbuf_ikdATvdO5d6dE06OESc35sMvk9hvBu6hN1CP-HV1Cxqw_aem_om6vF-wKpmOTEwzc9pFp6w

@Svizzera: Ne, paní Vysloužilová blokuje i Severní spoj https://www.idnes.cz/ostrava/zpravy/severni-spoj-ostrava-d1-poruba-uzemni-rozhodnuti-alena-minxova.A221123_693573_ostrava-zpravy_pjen

Kňůůů zbourají starý hnusný barák...fakt katastrofa

Kde je na Internetové stránce zveřejněna dokumentace záměru 5. etapy u ul. Metodějská, ta co byla uvedena v K-Trio Hrabůvka ?

Potřebujeme mobilizovat masy a zachránit motobar jedová chýše!

@Marthin: Mgr. et Mgr. Vysloužilová blokuje jen tramprojekt a bytovou výstavbu. Vždyť přece argumentuje, že tramvaj je neekologická, ale je třeba budovat parkovací místa a infrastrukturu pro auta. Já tuto logiku nikdy nepochopil a asi ani pochopit nechci.

Pokud to nebude mimoúrovňové, tak jsou to vyhozené penize

Za mě by tomu mohli dát i jinou barvu než šedou

Nesouhlasím s timhle nevkusným odporem který zničí historickou fasádu téhle pěkné budovy.

@Dratenik: Byl to hodne zajimavy rozhovor. Nekolikrat tvrde urazet web, ktery vlastne Semerak ani necte a ani nezna. :)) Spise se bojim, ze tohle bude bezna retorika natupujiciho magistratu Ostravy. Tohle je jedine medium, ktere kriticky poukazuje na deni v Ostrave a dost kauz odhalilo, nebo medialne zacalo. Hodne sil do dalsi prace!

@Kletzky: Je to tak, clovek presne vi, jestli stoji v zone kde se plati a kde ne. A kdyz je v zone kde s eplati, tak za par vterin plati a nehleda automat apod.

@LK: Zeptam se jinak. Co vam na tom prijde dobre?

Zajimavy koncept, snad do toho nikdo nehodi vidle a postavi se!

@Honza: Asi nemá cenu tenhle blábol komentovat. Ale... 1. U Zlatého kříže jsou pajzly Grind Sport Bar Růženka a Ostravarna. Kavárna kde? 2. Soukromý investor si většinou umí spočítat, jestli se mu investice vyplatí.

@Marthin: No... aktuálně s dalšími snad třemi v zastupitelstvu porubského obvodu...

@Honza: Prý dotovat🤣

@Josef Zarabský: Ano rozhodně měl a ne jen zahušťovat už tak neúnosný provoz a nechat ho volně vést středem Poruby.

Mě spíše překvapil odkaz na rozhovor s ním, kde zmiňuje dezoláty z msstavby.cz :-D Evidentně mu leží v žaludku, že se o něm píše. Co si budeme, tito lidí mají radši, když jim nikdo nekouká pod prsty a nezveřejňuje jejich zájmy. Protože běžný občan nechodí kolem vývěsek na úřadech a úředních deskách. Tímto děkuji týmu z "msstavby" za to, co dělají :-)

Otázka je: Opravdu Opava potrebuje dalsi kavárnu? Dnes kdy hospody ( u zlateho kříze) a kavarny zaviraji protoze lidi nemaji na to jit na pivo, jidlo, ci zakusek a kavu. Mam strach aby to mesto potom nedotovalo bo tam prijde 5 zbohatliku za den.

Jsem fanouškem, parkovat lze v garážovým domě. Je zdravé se projít. Češi by si měli více zvykat na veřejnou dopravu. Ta by se měla více podporovat, podívejte se na ceny za 1 Lt benzínu cca 50,-. Vládě je to jedno.

Kde je Mgr. et Mgr. Vysloužilová, známá porubská blokerka?

@Marek Volný: A kde byste si ho představoval? Když už se tu bude kopat, tak se odstraní úzké hrdlo a zrychlí se provoz.

Nejprve by se měl realizovat sjezd z dálnice na Provozní ulici.!!!

@Marek Volný: stačil, ale to je málo peněz pro všechny zainteresované…

Nad tím se mělo uvažovat a stavět dříve v době, kdy to nebylo tak zastavěné. Budou tam paneláky a provoz zahuštěn. Pro místní je nepříjemný i hluk z provozu z Rudné ulice. Ten koncept je zastaralý. Nechal bych to jak to je pouze bych dole zbudoval kruháč.

A nestačil by tam pouze kruhový objezd ??

@Karel: Myslím, že MÚK by zabrala mnohem větší území a dopravní proud Rudná-Francouzská tady asi není úplně dominantní, takže OK je v pohodě. Největším problémem jsou u nás řidiči, kteří neumí OK plynule projíždět...... Pokud někde v Ostravě chybí MÚK, tak na vodárně (je v územním plánu)....

Když už se tam nerobi, aspoň mohli z vozovky Na jízdárně odstranit ty červenobílé sloupky a plot! Stejně tak z ulice 28.října!

@adamous: @Ondřej: Souhlas. Celé okolí zastávky Horymírova je dost neutěšené - a v dnešní době v podstatě nepřijatelné (https://tinyurl.com/4ed9vn2a). O kompletní proměnu si celá oblast přímo říká.

Škoda, přijde mi efektivnější, že Francouzská-přivaděč na Rudnou není mimoúrovňový se sjezdy na kruháč pod ním. Tím by auta jedoucí z Francouzské na Rudnou neblokovaly ten kruháč a doprava by byla plynulejší. Navíc, místní terén si o to vysloveně říká. Takto tam kolony budou pořád.

Radnice se divi, ze se Jih vylidnuje - ja se nedivim. Co tady vlastne za poslednich 30 let krom par bytovek, skladu a tuny obchodu vzniklo? nic.

@Roman: Jo, to samozřejmě vím, není to odpověď na mou otázku. Ptám se, jestli jsou všechna povolení a zajištěné financování, takže se začne stavět hned po soutěži - snad na jaře. Nebo jestli se ještě bude na něco čekat a začne se třeba až na podzim. Dále jsem se ptal na plánovanou délku samotné stavby.....

@Brzda: Tohle je zakázka na realizaci. Takže bude zálež na průběhu, jestli budou dotazy, jestli se nějaká firma odvolá. Ale běžně několik týdnů až měsíců.

Toto mělo být už dávno. Nemá někdo bližší informace - kdy by se mělo začít stavět (jestli jsou už všechna potřebná povolení) a jaká bude délka stavby?

Parkoviště bude řešeno kde? O dům jsem měl historicky zájem, ale obrovsky a neřešitelný problém bylo parkoviště…