Komentáře

Původní podoba lepší.

Snad uz se to pohne nekde. Tato lokalita to potrebuje jako sul.

Jedinou malost prokázal p. Unucka a to hezky za všechny nebo téměř všechny politiky a zodpovědné za stav např. nově vznikajících budov, veřejného prostoru atd. Než my se tady někde dostaneme, tak svět bude zase úplně jinde. A červené pruhy na mimoúrovňové křižovatce opravdu nic nezmění.

Tomas: O tom že je cílevědomá a pracovitá stejně jako Macura není sporu, jinak by ani jeden nedokázal to co dokázal. Jen se mi nelíbí stejně jako u Vondráka, že si vyjeli na výlet na lodi ANO a když cítí díry v trupu, tak se chovají stejně jako ty zvířátka, které mají informace o vlhku v podpalubí taky jako první :-) Tím, že jsem spíš pravicový volič, bych měl být asi rád ale tak nějak cítím, že to asi nebude to pravé ořechové co nastane...

Dámský a pánové investice je pěkná věc,ale je také důležité pro koho se opravuje a staví,znám to tam v přívoze dobře,a jedno je jisté,ten svrab co tam bydlí a dělá bordel,toho je třeba se zbavit,jinak se nic nezlepší a co je horší, nákaza se už začíná roztahovat i v Hrabůvce,no hnus...

5 z 6 těch nevhodných příkladů je ale z Kopřivnice :D Tam už s tím ale naštěstí prý taky něco začínají dělat :)

V tom případě jsou buď zbytečné veškeré střechy a přístřešky na nádražních nástupištích po celém světě, protože všude lze čekat někde mimo nástupiště, nebo se potýkáme s ješitností šotoušů, kterým někdo neobdivuje jejich největší open-air muzeum na světě.

Crazym: No nevím,co myslíš tou potapejici lodi,ale na celostátní úrovni po zkušenosti s vládnutím petikoalice,mají našlápnuto na drtivé vítězství.Protoze nad 5%,se ze současné petikoalice může dostat snad jen ODS ..Spíš hledám koho místo p.Macury na Primátora,Primatorku...Jo a k Michalovi,Zuzka Bajgarova ti možná přijde arogantní,ale co mám info,tak je to velmi pracovitá a cílevědomá žena...až tam bude někdo kdo si to tři roky odsedí,budeš se divit...

Po arogantní Bajgarové se mi bude hrooozně stýskat.

Tomas: Bohužel? Tak nevím ale pokud stále platí, že krysy opouštějí potápějící se loď jako první, tak se má ANO důvod se asi bát :-)

AC: Bohužel,Primátor a náměstkyně jdou pryč...Jak jsem si p.Macury vážil,větší blbost udělat nemohl...a je to logické vyústění..Snad AC nebude mít pravdu,protěže koalice bude pokračovat.

Tak se na to dobře podívejte, protože to je dost možná to poslední co se v Ostravě postavilo. S vládou ANO, Ostrávaka, SPD a komunistů na radnici to půjde lépe .-) a poslední zhasne.

Super studie!

Pavel: Ale k vlaku musí na déšť. Stejné je to v Opavě západ, také mohou čekat pod střechou.

Martin [msstavby.cz]: ten dům ve Frankfurtu je luxusní. Tohle si dokážu představit i u nás. Teda aspoň na vizualizacích. Kdo ví, jak by to nakonec dopadlo :-D

MM: taková "Marica" v Porubě by mohla vyprávět...

Recenze: super. Stavby: totální tragédie. Unucka: co to je za magora? Jak si může politik dovolit říct/napsat něco takového? "My jsme nejlepší a komu se to nelíbí, není ostravak." Tak to je dobrý ch*j...

Sdělení

Ještě mi chybí zdělení NEOLIZUJTE ZÁBRADLÍ V ZIMNÍM OBDOBÍ !

S200: A přesto čekající cestující nezmokli. Prostě nad těmi sedačkami střecha byla.

Mi se to také libí. Chyby najdete všude. Jen tím, že toto je nové, tak si jich všímáte více. Každá podobná stavba posune Ostravu dopředu.

Svizzera: napojení na nábřeží není finální stav, celý ten prostor se bude v budoucnu upravovat, jen tam vznikly nějaké průtahy s policií tuším.

Problém všech těchto postkomunistických nákupních center je ve složitosti vlastnických vztahů. Stačí se podívat do katastru a vidíte hned několik vlastníků. Druhá věc je výše nájmu a slabá ekonomická síla majitelů. Nemají na investice, protože nájem není dostatečný. Nejste schopni zajistit bonitní nájemce, je to uzavřený kruh. Výsledkem je budova, která odpovídá standardům před 30 lety. Zoufalý veřejný prostor to jen dokresluje. Můžeme být rádi aspoň za něco, ale ten potenciál je úplně jinde.

Pavel: Moc děkuji za tu fotku, krásně na ní můžete vidět, že to nástupiště je nezastřešené.

Budova opravená, fajn. Ale: 1. Zmizí nádražka - zmizí život. Nemusela by to být putyka, ale čisté bistro. 2. Nenavazuje žádná zastávka MHD. 3. Nástup z nástupiště u nádražní budovy není možný - stejná chyba jako ve stanici Opava-východ 4. Zábradlománie a bludiště k prvnímu nástupišti je zločinem proti lidskoti. 5. Nevyužití prostoru vzniklým zrušením kolejí pro rozšíření nástupišť je nepochopitelné. 6. V souvislosti s výstavbou nových bytů v oblasti bývalých kasáren bude nutné vybudovat podchod pod tratí, mohlo už být součástí této stavby...

Uživatelská přívětivost 0, inkluzivní design -1. Jak se vozíčkář dostane z "nábřeží" do areálu, když na zdánlivě bezbariérové rampy umístí zbytečné dva schody? Škoda, že do toho nezakomponovali ještě miniuni. Lunapark je to i bez něho a aspoň by areál během víkendu nebyl dalším mrtvým bodem na mapě Ostravy...

Cele je to o uhlu pohledu. Pro mnohe je to hezke a hotovo. Pro nektere z nas to neni dotahnute do konce a vsimame si chyb a veci ktere jinde maji uz davno vychytane. Ale to je proste vyvoj mistni spolecnosti. Zbytecne je se tady rozcilovat. Jo a ta pruhovana fasada by mela blikat nebo svitit. Sem to videl jak to staveli/zapojovali. Ps. cekam na prvniho modela co tu betonovou fasadu sjede stribrem... velmi rad se poucim jak to budou udrzovat>opravovat

Co na tohle říct? Škoda slov a času stráveného přemýšlením nad touhle stavbou. Ale přece jen : OSTRAVA :)

Na tuhle recenzi jsem čekal, nádherná a opravdu jen dokazuje to co ale spousta z nás už ví... tady se takové projekt dělat neumí, udělá se super PR ale reálně není nic dotaženého, některým se může zdát že tohle jsou jen nějaké detaily ale nejsou. Na to, že město oslovilo rovnou nějaké architekty kteří si tohle nedokážou pohlídat - já bych jim dle této reference už nedovolil v území Ostravy postavit ani budku na popelnice. Samotná úroveň staveb je opravdu skoro průměr na to, že žijeme v roce 2023 a kampus má hlavně sloužit pro budoucí generaci. Klastr umění a designu nemá s designem nic společného, je to nějaký výkyv architekta který se pouze o něco pokusil. Celé je to takové ponuré, bez barev a koncepce anebo s koncepcí té deprese byl-li to záměr, šedá barva všude, ten prosklený stadion měl mít dle vizualizací žlutý film podél prosklených oken - proč chybí? Stejně tak venkovní schodiště mělo mít červený nátěr a Klastr umění neměl mít černou fasádu za latěmi ale světlou tak ať to působí trošku elegantně.... proč se Ostrava pouští do těchto projektů když na ně nemá? Jako ne každý je blbec jak si oni myslí... tohle se nepovedlo PS: Už teď mám pomalu hrůzu z toho co nakonec vznikne místo té původní Koncertní Haly nebo Černé Kostky když koukám na tohle

Nazval bych to až architektonickým hyenismem. Byla to jedninečná příležitost pro Ostravu.Výsledek je naprosto skandální. Celá stavba vznikla na korupčním podhoubí,klientelismu,nepotismu,politicko-lobbistického kulturního barbarismu . Všechny zaintersované osoby v tomto projektu, by měly okamžitě stanout před soudem. Především rektor Jan Lata. Kde se schovává aktivistka z Fiducie Ilona Rozehnalová a její tým? Když je teď důvod protestovat ? Kde se schovávají političtí barbaři,kteří již dlouho poškozují ohavnými architektonickými monstry Ostravu? Ostravská univerzita má dlouhodobě v evropském měřítku velmi špatnou pověst, a tato děsuplná stavba,je skutečným a jedinečným obrazem této instituce. Každý člověk,alespoň s průměrnou inteligencí, tuto hrůzu musí odsoudit.

S200: S něčím takovým si lidé věděli rady už před 150 lety https://thumbs.dreamstime.com/z/picture-platform-shelter-pancevo-train-station-serbia-which-currently-half-abandoned-due-to-downsize-125833281.jpg Co se týče snížení počtu kolejí, tak před staniční budovou bývalo před rekonstrukcí devatero kolejí, po rekonstrukci jen sedmero a zůstal široký nevyužitý pruh mezi čtvrtou a pátou kolejí. Takže kdyby se bývalo chtělo, jedno široké nástupiště mezi první a druhou kolejí mohlo dnes býti.

Martine, díky za souhrnný detailní popis konkrétních nedostatků. Tohle je povinná četba pro všechny, kterým není osud Ostravy do budoucna lhostejný. Doufám, že se do příštího velkého projektu poučíme.

Ztracená šance mít něco hezkého v Ostravě. Proč to nedali celé tomu Mrvovi? A ten Uncka, to je prostě špatná reklama na Ostravu!!! Byl jsem se podívat ve Vídni na jejich zánovní kampus ekonomické univerzity. Bohužel nás čeká ještě dlouhá cesta!! https://www.delta-group.cz/reference/vienna-university-of-economics-and-business/

na precteni celeho clanku nebude stacit ani obedova pauza! Diky ze jste upozornili i na jine vice, kterych si ostatni nevsimaji. Udrzitelnost, zelen, osvetleni, popelnice... :)

O teto znacce automobilu slysim poprve. Neni nekde prosim seznam automobilek, ktere se v mezivalecnem obdobi vyrabely na severni Morave?

Vítek: Něco podobného je umístěno na konstrukci autobusového nádraží v Chebu. Ale pozitivní je vidět v pozadí staveb vztyčené jeřáby.

Ucházející vizualizace, realizace - ostravský průměr(podprůměr), a ke konci se to snažil zachránit Kamil Mrva

Nejvíc mne při návštěvě šokovaly nálepky, jak se chovat při bouřce, tj. být 3 m od zábradlí. Nikdy jsem nic takového neviděl! Jak se mohlo něco takového zkolaudovat?

Pavel: Široké oboustranné nástupiště by znamenalo zrušení jedné dopravní koleje a tím i menší kapacitu kolejiště, s tím by dopravci rozhodně nesouhlasili. A abych řekl pravdu, tak jsem nikde na těchto úzkých nástupištích zastřešení neviděl. Je to vcelku logické, protože to zastřešení by bylo tak úzké, že by i při menším větru vůbec neplnilo svůj účel. Jedinou možností by bylo zastřešení celého kolejiště a to u nás nemají ani podstatně významnější nádraží (jediné je pražské hlavní nádraží).

S200: První nástupiště zcela, druhé nástupiště z větší části se nenachází před nádražní budovou. Příchod ze zastřešeného prostoru na nástupiště obnáší hodně desítek metrů a vlaky zde zpravidla nestojí ani jednu minutu. Takže vaší radou vyčkávat a vyjít na nástupiště až po příjezdu vlaku se nikdo neřídí. Zastřešení bokem ležících nástupišť nijak "nezkazí" vzhled stanice. Druhá věc je, proč byla při předchozí rekonstrukci trati do Krnova zvolena varianta dvou užších jednostranných nástupišť namísto jednoho širokého oboustranného. Dnešní umístění nástupišť nemá s historickou podobou nádraží nic společného. I tak ale šířka dnešních nástupišť jejich zastřešení umožňuje. https://www.facebook.com/zabradlomanie/photos/opava-z%C3%A1padlavi%C4%8Dka-versus-z%C3%A1bradl%C3%ADna-lavi%C4%8Dk%C3%A1ch-jestli-se-tak-ty-4-bid%C3%BDlka-v%C5%AFbec-/1031635717016776/

Nejlepší pro okolí by bylo to vyřešit jako Olympic ..... dynamit, dynamit, udělá bum, .., dynamit, dynamit, ten sboří dům

Vojtěch: Další stavby,se budou Ev.stavet na Opavské nedaleko současného MSIC,to to rozhodnutí je logické...

paulos: "Hospoda" je přímo vedle dětského hřiště a když bude poptávka, provozovatel určitě nabídne "řemeslné pivo, párek i zákusek pro děcka". Čili je to venkoncem "much ado about nothing", kritika pro kritiku, dokonale smyšlená.

paulos: Mezi jakou zastávkou a Futurem?

Nádherné prostředí.Konecne se to tak krásné spravilo.Bydlim kousek od nádraží.Delalo to jenom ostudu,ale teď nádhera opravdu.Klobouk dolu

vážně je v systému komentářů :D zařazen antispam slušnosti a nepůstí mě to napsat: růžoví pí čo vina ? :D

Tak toto je opravdu na Ova-Story II. ani jeden z návrhů nezohledňuje již léta plynoucí koncentraci lidí mezi zastávkou a Futurem. Takže nikdo z těch autorů tam fyzicky nebyl a vše udělali dle google maps a přípojných silnic naproti parku. Je to výsměch, proč se taková soutěž vůbec dělala ? Nevidím tam žádný výrazný oživovací prvek proč by lidi do parku měli chodi a sluníčkově sedět na trávě. :/ Taky ta hospoda se zase tváří jako růžová cypovina, místo poctivé hospody s řemeslným pivem, párkem, zakuskem pro děcka a dětským hřištěm a workoutem vedle. ...bože jsme tupci

donc: MSIC park má ještě místo na projekty

Tomas: úsek zm_m_22 návrh na uzavření dodatku RT torax...

Archerr: v které části,je ta důvodová zpráva,proč se bude dělat arch.soutez a důvod proč se začíná od znova...prosim