Abychom poskytli co nejlepší služby, my a naši partneři používáme k ukládání a/nebo přístupu k informacím o zařízeních, technologie jako soubory cookies. Souhlas s těmito technologiemi nám a našim partnerům umožní zpracovávat osobní údaje, jako je chování při procházení nebo jedinečná ID na tomto webu. Nesouhlas nebo odvolání souhlasu může nepříznivě ovlivnit určité vlastnosti a funkce.
Kliknutím níže vyjádřete souhlas s výše uvedeným nebo proveďte podrobnější rozhodnutí. Vaše volby budou použity pouze na tomto webu. Nastavení můžete kdykoli změnit, včetně odvolání souhlasu, pomocí přepínačů v Zásadách cookies nebo kliknutím na tlačítko Spravovat souhlas ve spodní části obrazovky.
Technické uložení nebo přístup je nezbytně nutný pro legitimní účel umožnění použití konkrétní služby, kterou si odběratel nebo uživatel výslovně vyžádal, nebo pouze za účelem provedení přenosu sdělení prostřednictvím sítě elektronických komunikací.
Technické uložení nebo přístup je nezbytný pro legitimní účel ukládání preferencí, které nejsou požadovány odběratelem nebo uživatelem.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro statistické účely.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro anonymní statistické účely. Bez předvolání, dobrovolného plnění ze strany vašeho Poskytovatele internetových služeb nebo dalších záznamů od třetí strany nelze informace, uložené nebo získané pouze pro tento účel, obvykle použít k vaší identifikaci.
Technické uložení nebo přístup je nutný k vytvoření uživatelských profilů za účelem zasílání reklamy nebo sledování uživatele na webových stránkách nebo několika webových stránkách pro podobné marketingové účely.
Další industrial development s plochou vetší než 100 tisíc M2 bude u stávající zóny v horní Suché.https://www.czech-industrial.cz/nemovitost/arete-park-ostrava. Zkoušel jsem poslat kontaktním formulářem ale nešlo mi :-/
Uplne z toho dyha ten vibe moderni mestske ctvrti v sirsim centru mesta, jak bylo prezentovano.
Btw nebyla tam puvodne planovana cyklostezka?
Dan: *dycha :)
Vypada to super, myslim, ze az se to dostavi, tak v Ostrave razantne naroste populace o cerstve VS absolventy z Brna a Prahy.
adamous: Chápu, že to myslíte ironicky, ale i kdyby to sem přilákalo svaly a ne mozky, jsou to pořád lidi plus pro Ostravu. :-)
Dan: Byla, ptal jsem se na to pana Kotka na LinkedIn. Zatím tam žádné takové napojení není vidět.
thvari: snad chceme kvalitu, ne kvantitu
Naprosto mě štve, že se nedobudoval sjezd Rudná – Místecká.
Přitom v tom jejich plánku je začátek sjezdu z Rudné (u haly S1) nakreslen.
Mohla se zrušit ta první světelná křižovatka u Hornbachu.
Vidím v tom velké pochybení města.
Archerr: Bohužel netuším, proč tomu tak je. Materiály od jiných čtenářů chodí.
Když tak klidně na mlcakm@seznam.cz :)
Martin [msstavby.cz]: Dobrá děkuji .Jsem se teď díval do katastru tak arete to nemá ještě koupeno ty pozemky.jde o zónu František 2 na webu asentalu.
Proč u sjezdu z Rudné zůstalo stát to torzo bývalé haly? Bylo to příliš velké sousto pro demoliční bagry? Nějak těmto polovičatým demolicím nerozumím…
adamous: Boží komentář!! :-)))
Další vřed na tváři města, stačí jet po Místecké a chce se plakat, co to tam stojí, narozdíl od prezentovaných záměrů, když jsem na počátku odhadoval, že půjde jen o sklady, bohužel jsme se nemýlil. Pracovní místa fajn, ale ta doprava už tak přetížené rudné bude katastrofa
thvari: Je plánována při budovách S2 a M1, což žádná z fotek nezachycuje. Cyklostezka nebyla od počátku plánována jako obslužná pro objekty v P3, ale jako spojnice mezi Vítkovicemi a Ostravicí.
Výstavbu P3 Ostrava Central jsme zahájili koncem roku 2021 a bude probíhat po etapách několik let. Do finální podoby je to ještě běh na dlouhou trať. Naší snahou je celou oblast zpřístupnit. Původní bariéry už byly odstraněny a do budoucna usilujeme o propojení jak MHD, tak pro pěší nebo cyklisty. Kde bude zájem, tam v rámci parku cesty propojíme. V rámci budování infrastruktury se na možnost MHD připravujeme, proto už u nás najdete zálivy pro autobusové zastávky pro budoucí využití. Do té doby jsou nejbližšími zastávkami Důl Jeremenko a Český dům. Přístupové cesty čeká revitalizace. Jsme zkrátka v procesu … 😊
davidb: Vybudování sjezdu Rudná – Místecká je do budoucna možné. Jestli se bude realizovat není na nás, ale my pro něj na pozemku držíme územní rezervu.
Michal: Torzo ani pozemek pod ním nám nepatří, má jiného majitele. Ale myslím si, že spolu s budovou trafostanice zanechává v oblasti původní industriální charakter a můžeme ho vnímat jako spojení minulosti s budoucností.
Skoda ze se nedodrzely ty barvy, se dalo cekat ze to nebude vypadat jak na obrazku…co tady taky cekat… https://1url.cz/vr96C
Třeba z toho torza vznikne toto https://kohlarchitekti.cz/2023/02/11/retail-park-severni-morava/
Aktualni video: https://www.youtube.com/watch?v=qWP-2Bd8_6U&ab_channel=Pvl-fly
Jj, už jsem si několikrát zkracoval cestu přes areál z Rudné na Místeckou směrem od řeky do centra, počítám, že za chvíli to zjistí větší počet lidí :-)
Přesně toto Ostrava „potřebuje“…
Aleš Zacha P3 : Možná trošku ambiciozní a možná i ne ve vaší dykci. Ale nepřemýšlelo se použít vlečku jako vlakotramvaj z Vítkovic na střed pro případné zaměstnance?
*dikci
Dan: Podle plánku má cyklostezka vést tudy.
adamous: Nikde tam nevidím zelené střechy ani solární panely. 😢
jiřík:
Z tratě Vítkovice – Kunčice se na vlečku nedostanete!
Chybí tam výhybky https://mapy.cz/s/focelumefo
A nejsem si jistý, ale na soukromé vlečce nemůže být osobní doprava.
Už jsem to řešili v jiných vláknech – okružní vlak Svinov – Vítkovice – Střed – hl. n. – Svinov.
Johnny: Všechny budovy, které tu stavíme, už mají takovou konstrukci střechy, která umožňuje solární panely nést. Jejich osazení budeme realizovat během dalších fází v závislosti na skladbě a konkrétní spotřebě elektrické energie jednotlivých nájemníků.
Richard: sic vypadá to hezky, ale prosím už žádný další retail park…
Odporná stavba, která je v noci bezohledně nasvětlena. Ale dostalo to pěkný mediální prostor, než to začali realizovat, to se musí nechat.
davidb: Na vlečce může být osobní doprava. Známe to i ze současné Ostravy – třeba na Báňské dráze.
S200:
Tak vyhlídkové trasy neberu jako osobní dopravu.
Tam se dají vyjednat výjimky. Ale fakt nevím, jen tipuju.
Takový dotaz,plánuje se ještě terminál kombinované dopravy nad P3 parkem podél Ostravice?
Adam Gebrian byl dotázán, jak se v ČR daří obnova brownfieldů:
A: „Daří, když si někdo uvědomí, že přestože měly jinou funkci, tak v sobě mají obrovský množství krásnejch prvků, myšlenek, nápadů a věcí… V momentě, kdy si to uvědomíte a řeknete si: Jo, chci změnit úplně funkci, ale pokusím se zachovat maximum možného a naopak minimum možného přidat, tak si myslím, že výsledek může být skvělý… ale taky jsem viděl řadu developerů, který přijdou a řeknou: Tohleto to je ňákej starej, vošklivej braunfýld v cenné lokalitě, tak my ho změníme k nepoznání… a to k nepoznání znamená, že z toho původního nezbyde vůbec nic a v tu chvíli, kdy z něho nezbyde vůbec nic, tak já si myslím, že se připravujete o obrovské množství hodnot, který tam naakumuloval čas a tohle je velký téma, že ten čas se nedá ničím nahradit.“
https://www.youtube.com/watch?v=YNP17_WL1vU