Komentáře

@Luděk: To neznamená, že to je už zkolaudované....

Od minulého víkendu se tam už normálně jezdí...

@ivan: Zbožňuji tyhle recyklované kecy, bez špetky vlastní invence. A jak se asi ta lokalita dá dohromady, co? Podobně se mluvilo o Vítkovicích, pak tam naběhli podnikatelé, firmy, začaly se opravovat bytové domy a ten charakter je najednou úplně někde jinde. Je to pro některé evidentně šokující, ale samo se nikdy nic nezmění.

P P P projekt.

@ivan: Jak rika A.Gebrian: "V poradku, taky tam nebydlite.." ;)

@Crazym: Hele celé to vypadá jako jako 1. nápravná někde ve skandinavii, to, že si dám na web, že je vše prodáno, no nevím, vypadá to trochu jako fomo efekt, anebo prostě pan vlastník celého projektu "neprodává". Sorry, já bych tam nebydlel ani zadarmo :-)

Druhá půlka mostu už je také stržena. Hýbe se to.

@TomOva: Vedle ČEZAreny neni velké parkoviště?

@Crazym: oproti plechové šedé střeše na vizualizacích super změna.

Doufám, že se po tom chodníku bude dát chodit a že to nedopadne jak v parčíku na TGM, kde je hlína mezi dlažbou zadupaná, kachle jsou hore, úzké a nevychází to na krok a nikdo s tím nic nedělá.

@Martin [msstavby.cz]: Strašná sranda... odjíždí tam třeba 10 autobusů najednou, parkoviště je využíváno při kulturních a sportovních akcích na stadionu nebo ve Sport aréně. Nejprve nechají opravit nádraží jako kulturní památku a pak ji ze všech stran obstaví odpornými mega halami. Samozřejmě zničí zelené plochy, které tam teď jsou a prostor vybetonují. To jako Ostrava nemá jiné prostory v industriální části? To pro pár tramvají nestačí opravit nějakou starou opuštěnou halu? Je to zase projekt pro volby, aby se měli před čím fotit a k ničemu nebude. Zase jen náklady na provoz a výsledek? Kolik šotoušů tam ročně přijede? Jaký bude ekonomický přínos?

Na části území je dnes plánován záměr Vilapark Okrajová. https://www.vilaparkokrajova.cz/

I z ulice S. K. Neumanna je už lešení pryč https://screenshot.cz/OH/OH1OT/img_20260622_111432.jpg

Věřím, že ČIŽP usilovně pracuje na otevření obory Jelenice, kudy cyklotrasa vedla a taky by měla vést! Je blbost plánovat cyklostezku do kopce, když je možnost ji vést údolím řeky Moravice.

@Jáj: Tady nejde o jeden přechod, ale o celkové absolutní selhání samosprávy v udržitelném dopravním plánování. Zářný příklad je ulice Martinovská. Proběhla "obnova" tramvajových nástupišť - doplnění příspěvků, zábradlí, povrchy. Na to navázala oprava komunikace. Ve stejném profilu, šířce, uspořádání. Jízdní pruhy byly upraveny pouze vizuálně, ne fyzicky, čímž jsme se dostali do stavu, že tramvajové ostrůvky mají nadále minimální šířku, až tak malou, že se na nich nevyhnou chodci, a vedle za zábradlím je několik metrů nevyužívaného vyšrafovaného betonu. Nedošlo ani k rozšíření chodníku, ani k zasazení zeleně ve volném prostoru, ani k žádným vodozádržným opatřením. Zde omezení automobilové dopravy nevedlo ke zvýšení bezpečnosti chodců ani pobytové kvalitě ve veřejném prostoru. Nebyly přesunuty zastávky autobusů, které jsou ve vzájemných nevyhovujících přestupních vzdálenostech. Nebyly zkráceny přechody, nebyly vybudovány přejezdy pro cyklisty. Celé to je jenom parodie na jakousi rekonstrukci, která je k smíchu a zároveň i pláči a daňové poplatníky stála nemalé peníze. Martin by o tomto mohl napsat další z OVAstories

Všechno zastavět pro zábavu lidí. Bezohlednost vůči přírodě.

@Kristian: Tak co, jsou dost čerstvé? https://screenshot.cz/2F/2FFPL/img_20260619_165019.jpg https://screenshot.cz/8I/8IYS4/img_20260619_165128.jpg

Tak se pokusím opakovaně zde dát fotky, které mi ten místní aktivní filtr nevzal asi proto, že jich bylo moc, čtyři... A doufám, že mě @Kristian: nezdrbe, že už jsou den staré 🤣 https://screenshot.cz/W4/W46GQ/img_20260619_164838.jpg https://screenshot.cz/4M/4MU7O/img_20260619_164910.jpg

Přínos je takový, že cyklisté, bruslaři, chodci, pejci a další uživatelé cyklostezky budou mít více prostoru. Jako příležitostný cyklista také ocením, že mohu jedním směrem jet po jednom a poté po druhém břehu. Ve Frýdku-Místku situace podobná a cykloztezka na druhém břehu stále jen v plánech.

Auta, auta a zase auta, cesty, mizí jim veškeré překážky, všude parkoviště, všude asfalt. No a pak se všichni diví, kdeže se ztráci voda, která po dešti po těch asfaltech rychle odtéká, nevsakuje se a mizí do potoků, pak buď záplavy nebo zase rychle korytem pryč. Takže ať žije naše příroda, půda, stromy. Ale ne dlouho, protože přece - A U T O je dnes pánem každé rodiny. A nejlépe dvě.

Sakra tady ten filtr.. 😠

@Kristián: To samé i tady, je to dost aktuální? https://screenshot.cz/EB/EB0RV/img_20260619_171502.jpg

A musí tam být přechody? Nestačí jen "místo pro přecházení", stejně u Střelnice je frekvence cestujících skoro nulová, takže přechod je trochu zbytečný. Mě spíš napadá, proč tam už delší dobu nefunguje ten radar ve směru na Porubu/ Centrum, byť byl jen orientační a pokuty nerozdával :-D , ale aspon to většinu donutilo zpomalit na 50. Stejně jako u Ferony už dloooho nestáli policajti (dříve jejich oblíbené místečko).

@Jiří: Díky moc. Ještě, že vás máme. Já třeba jsem si vůbec nevšiml, že to ještě není na 100% dokončené a o fotkách jsem si doteď myslel, že jsou z budoucnosti 🤣

@Marek: Ostrava je expertem na to proč něco nejde. Dokola se řeší normy a lejstra a úplně se vynechává to základní. Jak ta věc funguje pro uživatele - občany. To je základ všeho. To co v jiných koutech ČR neznají je v Ostravě nemožné změnit. Viz. ta odporná červenobílá zábradlí, která si zainteresovaní v Ostravě vykládají jinak než zbytek republiky. Tak si tady žijeme...

Rád bych upozornil autora, ze by bylo fajn zjistit si jaka byla situace v minulosti, než začne opět slepě něco kritizovat. Zmiňováné “přechody” od zastávek a úprava ostrůvku je z doby minulé, kde zde skutečně přechod pro chodce existoval, avšak byl zrušen. Pouze tramvajová nástupiště zůstala v původní podobě. 👍 Jak ale asi všichni můžeme vidět - okolí stavby stále ješte není na 100% dokončeno, tak s kritikou prosím zkusme ještě na chvíli počkat než bude uvedeno do provozu. 😁

@Rdm: U Ferony je to udělané něco ve stylu "akce Z", přechody tam jsou z doby >30 let kdy se ještě podobné věci moc neřešily. Pokud se chce mít přechod pro chodce - musí navazovat na bezbariérový (nyní nazváno splňující požadavky přístupnosti) chodník, zastávku apod. K tomu je zapotřebí mít v případě zastávky - nájezdové rampy s předepsaným sklonem, oddělení chodců od vozovky zábradlím, přístřešky, prvky pro nevidomé apod. Je to běh na dlouhou trať s velkými problémy ve formě financování a domluvy x subjektů - DPO, město, vlastník komunikace-kraj. Navíc na velice dopravně zatížené komunikaci.

Jak u Ferony, tak u střelnice jsou ostrůvky nebezpečné a přejít cestu je jen pro otrlé povahy. Léta neřešený problém.

@Jana: Svatá prostoto🙄😂

@Marek: tak nevím, ale mi ty ostrůvky přijdou stejné, tak proč to u Ferony jde https://mapy.com/s/dujesucere https://mapy.com/s/lojodafetu

Přechod pro chodce ze stávajících tramvajových ostrůvků nelze realizovat, protože ty nesplňují požadavky bezbariérovosti ani minimální šířky ostrůvku s oddělením od prostoru vozovky. Pro osazení přechodu pro chodce by se musela dělat rekonstrukce typu tramvajových zastávek u Kotvy, tj. přeložka obou jízdních pásů ul. Plzeňské a s tím spojené přeložky IS apod. Výjezd z areálu střelnice bude pouze s přikázaným směrem odbočení vpravo - směrem na Feronu se STOPkou.

Už dneska je problémem odbočit z ulice U koupaliště vlevo na Plzeňskou. Když bude otevřená střelnice, přechod a vjezd a výjezd ze střelnice vzniká tak nebezpečné místo. Jak to řešit? Světelnou signalizací, zákazy?

Takže článek řeší jeden nedomalovaný přechod? Toť vše?

Pro ukrajince?

@ivan: Hele pojďme se vsadit, že tam bude chtít někdo bydlet 😀 Hele a v té první části už není co na prodej https://www.rezidencecihelni.cz/ Hrozné bydlení https://www.rezidencecihelni.cz/site/assets/files/1033/investicni-byty-ostrava-cihelni-exterier-02.jpg

Ve dvoře shozeno lešení https://screenshot.cz/X0/X0CPM/img_20260618_083445.jpg

Lokalita snů... Jako vážně tam bude chtít někdo bydlet?

@Marián Kyral: Až budou všechny stezky a chodníky hotové, (a nebudou potřebovat rekonstrukci) tak se pojďme bavit o alternativách. Tady to není alternativní trasa ve smyslu jedu trochu jinudy, protože tam je alternativní cíl, případně výhodnější výškové uspořádání. Tady to jsou dvě stezky vedle sebe s nulovým přínosem co se týká v předchozí větě zmíněných podmínek. Plány by se měly dělat tak a proto, aby se právě nemusely každou chvíli měnit, což má vliv na vynaložené finanční prostředky. Pokud něco plánuji, tak pro to, abych náklady a přínos nějak optimalizoval.....

Jen tak odbocim od tematu... Kdysi davno tam bydlel stary paaaan. Jsem tam byl v te vile kdyz tam jeste bydlel. Byl jsem u neho kupovat znamky jako maly... Chodil jsem do filatelistickeho krouzku v te dobe a ten pan byl v te dobe velky zberatel a tezky diktat... no a me se postestilo se tam jako maly synek octnout... Bylo to tam hustyyy to vam povidam... Zakurena stara vila plna znamek.... A pindalum co chodi okolo bych doporucil to odfotit a poslat Martinovi... Vsak tento web tvori vice lidi nebo je ti to tak protisrsti udelat par fotecek? Radsi si plivnes ze?

@Brzda: Že to někomu nepřipadá smysluplné neznamená, že to opravdu smysluplné není. Vždy se hodí alternativní trasa, po které lze vést provoz, když je potřeba něco opravit. Lepší než aby se cyklisté motali po staveništi nebo brzdili provoz na některé cestě. Někteří řidiči to pak nelibě nesou a jsou zbytečně agresivní. Proč se to takhle nepostavilo už tehdy netuším, možná byl nějaký problém s pozemkem, nebo byly nějaké jiné plány, které se během let změnily. Plány se mění pořád a všude.

@Martin [msstavby.cz]: protože dle větší části lidí (doufám) je třeba vynakládat společné peníze smysluplně. Nevím, proč se stezka nepostavila rovnou na levém břehu - byla by vyřešena kolize s vlakem (ať budoucí po modernizaci, tak současná na přejezdu) tak zmíněná kolize s automobilovou dopravou na mostě v Paskově (I když to se stejně projeví ve Vratimově). Ušetřené prostředky je možné použít na cyklo infrastrukturu (případně chodníky) někde jinde. Nikdo tady nemluvil o tom, že se peníze mají použít na silnice.......

@Jana Vildungová: Poměrně přesné pospání finančních možností Ostravy a to, kam směřuje. Mnozí se začnou divit, až se viditelněji začne projevovat vnitřní dluh na infrastruktuře města.

@TomOva: Kolik prostoru je potřeba pro odjezd na tábor?😂😂

@Marián Kyral: Protože dle větší části lidí se mohou investovat peníze pouze do dopravní infrastruktury pro auta 🙃🙃🙃🙃

@Kristian: Jakože ta stavba má už více pater, než je vlastně plánovaných? :)) Články jsou plánovány s předstihem dopředu. Někdy s menším časovým posunem, nebo třeba v čase dovolené s předstihem větším. Věřím, že pro dokumentaci průběhu stavby a informovanost čtenářů (kdy nemalá část čtenářů z jiných měst neuvidí stavbu naživo ani v nejbližších letech svého života) jsou fotografie a jejich čas pořízení dostatečný. Ale jak zaznělo, můžeš nafotit ;)

@Kristian: Tak běž a pořiď aktuální, ideálně ty zítřejší 🤣

Vsak jsou minimálně o 2 cele patra výš. Tohle jsou opet stare fotky

Nevidím jediný důvod, proč by cyklostezka nemohla vést po obou březích. Jen se propojí dva již existující kousky. A jestli dobře vidím, cyklisti nebudou muset na most a přes cestu, budou pokračovat pod mostem, takže pro řidiče i cyklisty jednoznačné plus.

@Crazym: Sakra, prohodil jsem ten druhý odkaz, oprava: https://mapy.com/s/bahumorejo Sorry

@via: V tom případě to chápu, protože když by došlo k přerušení té páteřní cyklostezky z FM a Beskyd třeba jen dočasně v rámci modernizace železnice, byla by to dost komplikace a bypass by se sakra hodil. Jak říkám, je to tam průjezdné, z větší části je to po hrázi a obslužnou komunikací, takže malou úpravou na dočasnou dobu by to stačilo ale je tam ten potok a to bude drahé. Momentálně když nemám náladu se namočit, tak to od brodu objíždím tudy https://mapy.com/s/herolonoro a zpět k brodu na druhou stranu https://mapy.com/s/herolonoro Je tam možnost přejít potok suchou nohou https://mapy.com/s/fukotoneco ale to je naprosto nevhodné pro provoz stádoidní veřejnosti 🤣 To by museli dál až na most na ulici Rudé armády a to nedává smysl...