Komentáře

@Lukáš Šťastný: Ahoj Jirko, zase sis udělal jinou přezdívku? Zkus fakticky rozporovat. Tímhle "výkřikem" působíš opět jako dítě ty. :))

Jak vidím autor webu nebere jiný názor než ten svůj. Martin Mlčák jste jako malé dítě 😉

@Marián Kyral: Chápu stav a že není pro objekt využití. Ale je to škoda, jako jeden z mála přežil válku. 1946 1954

@Lukáš Šťastný: Zrovna Nový Jičín je město, které dost transparentně a dlouhodobě prezentuje své investice směrem k občanům. Každoročně vydává i prezentace se záměry. A vývoj investic, vzhledem k velikosti města, je dost konstantní. Studie slouží jako podklad pro přípravu dalších navazujících fází záměru a koordinaci s případnými jinými investicemi. Nikde není psáno, že se okružní třída přebuduje již v tomto ruce. Ale jak tu bylo již uvedeno. Kdo je připraven, není překvapen. Největší investici města byl v poslední době bazén, ale není to jediná investice. Ono může i překvapit kolik stojí vybudovat chodník s vodovodem. Vybudování chodníku a vodovodu v Žilině má stát 57 milionů korun. Oprava mostu přes Grasmanku 34 milionů korun. Obecně dává Nový Jičín ročně na investice 1/4 rozpočtu. @Eva Caloňová: Protože se tam aktuálně připravuje projekt společně s krajem.... https://www.novyjicin.cz/tiskovezpravy/novy-jicin-se-snazi-zachranit-huckelovy-vily-v-jedne-by-mohla-byt-sbirka-klobouku/ @Jan Novy: Označení "Ringstraße" se běžně v českých médiích používá pro označení výstavních městských okružních tříd :o)) Například: Novojičínský okruh získá znovu punc vídeňské “Ringstrasse” https://polar.cz/zpravy/novojicinsko/novy-jicin/11000050421/novojicinsky-okruh-ziska-znovu-punc-videnske-ringstrasse Opavská Ringstrasse https://www.fa.cvut.cz/cs/galerie/atelierove-prace/36213-opavska-ringstrasse Brněnská Ringstrasse https://www.tugendhat.eu/udalost/brnenska-ringstrasse/ Dá se pokračovat stovkami dalších článků. Byl bych také rád, kdyby sis uvědomil, jaké je historie města Nového Jičína. To co dnes obdivujeme a je památkově chráněno je dílem původních německých obyvatel. Inspiraci našlo tehdejší vedení města přímo ve Vídni. Samotní vídeňští stavitelé mají na okružní třídě v Novém Jičíně i své realizace. Takže netvářit se překvapeně, že historie města nezačíná po roce 1918, znát historii (a vyrovnat se s ní) a vyvarovat se panickým atakám z jednoho slova.

@Jan Novy: Však Neutitschein v Kuhländchenu tam vždycky byl 🤪 A kdyby jich nebylo, není ani třeba Tonak...

Dle titulku článku je Nový Jičín již součástí Sudetenlandu.

@Lukáš Šťastný: Je lepší mít projekty v záloze a vybírat ty k realizaci než mít peníze a rychle vymýšlet jakou kravinu za to opravím.

Eva Caloňová: Na tak rozsáhlou rekonstrukci vil nejsou peníze a budovy nemají do budoucna smysluplné využití, kterým by si vydělaly na provoz.

Další projekt za nějakých 20milonu z investici za cca 300 milionů. Za poslední roky byla největší investice města do rekonstrukce venkovního bazénu za 110mil.rozdělená do 2let.

Proč se nepokračuje s opravami na Huckelovych vilách

Marian Kyral Udělám projekt, poté se snažím ho zrealizovat. Tak si první zjistím jestli budou na realizaci projektu finance. Současné vedení města mají hafo projektu za hafo milionu, které stejně v příštích letech neuskuteční😉

@Lukáš Šťastný: Tak to je situace snad úplně všude, ne? Plány by byly, ale nejsložitější je vždy rozhodnout, čemu dát přednost.

Byli jsme tam nedávno, stav odpovídá. Nicméně jsem myslel, že je ta budova v soukromém vlastnictví.

Nové obrázky https://www.novinky.cz/clanek/bydleni-kvuli-stavbe-nejvyssiho-mrakodrapu-v-cesku-postavi-v-centru-ostravy-tunel-40585286

Nový Jičín toho plánuje hodně, jen na to nemá penízky. Bo projekty stálý mooooc penízků a na realizaci již bohužel nezbylo :/

Kažfý kousek zeleně zastavět bezonovou džunglí 🤔😣. Už padlo hřiště naproti, predtim vykaceli xsechny vzrostlé stromy a keře na ulici, a udělali nekrytý asfaltový chodník...

@Roman: Tím bych si nebyl tak jistý, nově zrekonstruovaný domov korýtko klimatizaci nemá - teda alespoň není vedená na pokoje - to je fajn že důchodci, kteří celý život pracovali a platí za domov dost peněz musí v těhle vedrech být v nesnesitelné krabici.

@balde: Jelikož se jedná o zdravotnické / sociální zařízení, tak tam určitě bude centrální vzduchotechnika.

dle vizualizce to nevypadá, že tam bude klimatizace :D

Vítek jr. a Vítek sr. ?

Rekonstrukce ma zacit, postavi se novy park. dum, ale ten bude jen pro mrakodrap.. pro rezidenty se vykaci stromy a misto nich bude povrchovy parking. Je dobre to kaceni pripomenout v dobe soucasnych veder.. https://www.screenshot.cz/GST4H/

Z Příbora se stává nákupní město. Dlouho tam bylo jen Penny (Hrušku a COOP nepočítám), zachvíli se otevírá Albert a retail park, Billa se svým retailem už se staví, na opačném konci u mekáče je v plánu Lidl... A ted je otázkou zda se v malém Příboře uživí tolik obchodů (plus spádová oblast okolních obcí), nebo po otevření Lidlu začnou mít Billa s Albertem problémy.

Za Macury by se to nestalo...

@Dan: Bajgarová to je ten Macurův kůň co ve státní správě vymetá cestičky developerům a hlavně Antracitu? 😜 Ta určitě dře jak kůň...

Nevim kam to vlozit. Ale k planovaci marasu DPO se to hodi. Pět let mýtu o bezdieselové Ostravě https://www.cs-dopravak.cz/pet-let-mytu-o-bezdieselove-ostrave/

Nezapominejme ani na jeden z mnoha legendarnich vylevu Bajgarove na soc. sitich, ze cast objektu kde sidlil Cooltour byl zdemolovan, aby bylo kde umistit stavebni material pro Nove Lauby.... Cooltour zanikl bez nahrady.

já se spíš divím, že se ještě někdo diví, Ostrava má v plánu monstrakce resp. monstrstavby a přitom na to nemá zajištěné peníze, centrum prostě furt vypadá blbě a vůbec nevypadá jako pulsujíci třetí největší město ve státě, spíše to vypadá na arytmii

Nestačí tedy jen zkulturnit a počkat, az bude nová Pivovarská?? Bude to přece.trvat několik let.

https://ostravska.drbna.cz/zpravy/5918-dlouho-ocekavana-rekonstrukce-nejvyssiho-vezaku-ve-meste-zacne-uz-v-cervenci.html

XXX: jenže zákaz parkování je dán dopravní značkou, takže platí jen na komunikacích. Tento nepořádek je těžko v pasportu komunikací!

Četl jsem tu odpověď - je naprosto neuvěřitelné, jak amatérsky se chovají k rozvoji centra. Bude se tam stavět někdy - kdy nejdříve, za rok, 2, 3? Nebo někdy? Pokud si tam někdo koupil byt, tak bude určitě spokojený!!!

@Vítek: To druhé (takřka celé centrum je zóna, kde je zákaz parkování mimo vynačená místa).

@Beneš: Proluk máme obrovské množství. Já počítám do proluky taky provizorní parkoviště. Pokud se vlastníkovi vyplatí víc parkoviště než bytový nebo polyfunkční dům, tak je něco špatně. Problém vidím v neustálém handrkování o výšce budov. Bohužel v odborné obci převládá názor, že proluka se zastavuje do výše okolních staveb, což je za mě úplně špatně. Nejsme Praha nebo Paříž. Tady se nevyplatí postavit čtyřpodlažní dům s podzemními garážemi, kdo by to za cenu 150 tisíc za m2 kupoval? Takže buď uvolníme nesmyslné regulace nebo se budeme dívat na proluky dalších 50 let. Já jsem pro uvolnění. Martin Moravec kandidát na starostu Moravská Ostrava a Přívoz (𝒔𝒓𝒅𝒄𝑶𝑽𝑨)

Tohle město není pro mladý. Čekám že ten strom obalený ve štěrku za chvilku taky půjde do kytek.

Jezdím okolo a všiml jsem si, že MP tam dává autům za stěrače "parkovačky". Co tam vlastně poputuje? Parkování na zelení? Nebo parkování v Zóně omezení parkovaní mimo parkovací místa? Neví někdo? Obojí mi přijde divné!

V aplikaci Čistá Ostrava je k Pivovarské několik hlášení... https://cistaova.ostrava.cz/detail-hlaseni?id=552096 https://cistaova.ostrava.cz/detail-hlaseni?id=524363 https://cistaova.ostrava.cz/detail-hlaseni?id=470202

@ivan: Srovnatelné možná ne, ale význam sdělení zůstává. Když se nic nestane, tak se to nikdy ani nezmění, tak nechápu ty neustále negace. Někde se začít musí. Teď to bude oprava pár domů... pak to třeba dojde nějakým vlastníkům na Jílové, že to může fugovat a za pár let tu máme normální čtvrť. Pokud budeme jen nadávat, tak to bohužel bude pořád stejné.

@Beneš: Proluk je víc než dost, třeba kolem Stodolní. Ale chápu, ze problém je spíše v tom,ze někdo ma radši na svém pozemku štěrk a parkoviště, nez aby to prodal nebo jinak využil.

https://moravskoslezsky.denik.cz/zpravy-region/ostrava-male-lauby-investor-byty-stavba-projekt-rozvoj-bystron-holding-centrum/

Co potřebuje NDM v nejbližší době? 1. Odvolat současného ředitele NDM, který je ve funkci 16 let a v celé instituci vytvořil totální atmosféru strachu a vnitřně ji paralyzoval (nemluvě o přešlapech, které jsou za hranicí slušného chování). 2. Přestat provozovat a hlavně dotovat kulturní incest reprezentovaný pány Honusy, Bátory a deníky typu Ostravan.cz 3. Obnovit uměleckou radu, která se již dlouhodobě neschází a NDM se potichu proměnilo na Nekvasil spol. s r.. o 4. Operní soubor je sice mediálně prezentován jako super úspěšný, ale ve své podstatě je shlukem hostů (kmenoví sólisté jsou spíše dožívající hvězdy, dramaturgie respektuje výhradní sny a přání pana Nekvasila, méně již diváků, nemálo oper je nasazováno jen proto aby po několika reprízách došlo k hostování v pražském ND a tím pádem k připomenutí režijní "geniality" pana Nekvasila). Vedení opery bylo vždy obsazováno stylem "rozhodnutím strany,, doktor" aneb "rozhodnutím Nekvasila, šéf souboru" 5. Baletní soubor je sice mezinárodní, ale byl veden báňskou inženýrkou, která mj. nikdy neodtančila jedinou hlavní roli, nikdy nepostavila žádnou choreografii a nikdy nepochopila co tanečník potřebuje. Výsledek? Téměř žádný Čech v souboru, brutální fluktuace a klasické balety nasazovány jako nutné zlo a ještě v úpravách, které klasický balet pouze připomínají. Paní inženýrka Dřímalová nikdy neprošla konkurzem. 6. Operetní soubor byl potichu zlikvidován a nahrazen muzikálem, který ovšem ze své podstaty do dotovaného divadlo nepatří. Muzikál je vysoce profitová záležitost ,zábavné hudební divadlo. Bohužel současný soubor muzikálu sice působí super úspěšně, ve výsledku velkou operetu nezvládne a vývojově se doslova zasekl. 7. Činoherní soubor nikdy neměl v ostravské konkurenci lehkou pozici. V Ostravě patřil k těm horším, má totálně rozbitou věkovou strukturu samotných herců, mnohdy i zmatečnou dramaturgii 8. NDM se proměnilo v instituci jednoho muže, který rozhoduje zcela svévolně, propouští, vede soudní spory a to vše za minimální pozornosti kompetentních osob z magistrátu. (Není divu, současná i minulá náměstkyně pro kulturu patří do kategorie mimoňů, ale velmi agresivních a suverénních mimoňů.) 9. NDM nepracuje s žádnou koncepcí, žádnou strategií, řídí se heslem "na muzikál přijdou davy a tem zbytek nechte na nás" 10. Primátoři Kajnar, Macura (ten především) a dnes Dohnal jsou nevětší viníci dnešních velkých a velmi vážných vnitřních problémů NDM.

@Tom: A kolik je v centru těch proluk kde už se neplánuje nějaký projekt nebo tam není nějaký majetkoprávní problém nebo je vůbec možné je zastavět? Proluk je možná dost, ale ladem jich moc neleží.

Právě mi známý architekt z Ovy zaslal pár fotografií z rekonstrukčních prací. Tohle ovšem není rekonstrukce, ale spíše "demolice" a následně výstavba nové budovy. Nebo si snad někdo myslí, že ten vyžitý pavilon lze přestavovat? Tohle je názorný příklad, jak se v Ově přehazují peníze vidlemi.

@Forge: Srovnání Vitkovic a tohodle místa je úplně mimo mísu. Taky projev trochu invence a projdi se alespoň tou lokalitou...

@Svizzera: Ke zvýšení bezpečnosti určitě došlo, když se přechody zúžily na jeden pruh v obou směrech. Chápu, že se to mohlo udělat jinak, a že je to jen mírný pokrok v mezích zákona.

@TJ: Tak to asi bude. Ceny starších bytů v okolí jsou taky vyšší. Hlavně by bylo fajn, kdyby dodrželi vizualizaci:) , což se moc neděje. Taky si myslím,že v Ostravě je mnoho proluk, které by měly být zaplněny bytovými domy. Toto místo mohlo klidně zůstat sportovištěm, a to opravdu nejsme příznivcem proluk a volných plácků.

To asi není, ale zákaz vjezdu už tam taky není :-)

Projekt je to nádherný, bohužel cena za 2kk bude přes 10M+ Kč..

@TomOva: Komické to samozřejmě je. Ten předprostor má celkové rozměry cca 200x300m. Opravdu je takto velká plocha potřebná k odbavení deseti autobusů? Já jsem zastánce zelených ploch ve městě, ale pokud jsou funkční. Nemluvím už o tom, že je zcela nevyužitý prostor smyčky tramvají (v jiných městech by tam postavili dům) nebo prostor před samotnou budovou nádraží. Daný prostor přes den nefunguje, nikdo tam rád netráví čas. Rozhodně se dá využít lépe, než je stávající stav.

@Svizzera: "Designový facelift" co má málo společného s udržitelným rozvojem. Díky za upozornění. Přidám na seznam, co zmapovat. @Jiří: Jak je to v rozporu s textem článku? Ano, přechody jsou z doby minulé. Ale v době současné se "jaksi" při stavebních úpravách a zásazích do Plzeňské ulice na jejich optimalizaci a integraci. Takto hloupě tam kvůli udržitelnosti projektu (a také kvůli tomu, že stav zastávky nikdo neřeší) budou vypadat další roky. Budova střelnice je zcela mimo kontext okolí. S návazností pouze pro automobilovou dopravu. Zeptám se konkrétně. Ten ukončený chodník kousek od stávajícího (jediného) přechodu s upraveným terénem je nedokončenou věcí? :o) @Jáj: Ne. Pokud nerozumím danému textu, přečtu si ho raději vícekrát.

@Brzda: Pokud by skutečně existovala levnější a zároveň funkčně lepší varianta na levém břehu, pak je samozřejmě namístě se ptát, proč nebyla zvolena. Jaké byly myšlenkové pochody v době realizace pravobřežní strany je otázkou. Klidně bych řekl, že při plánování nebylo ani bráno v potaz to, že při modernizaci žel. trati by mohlo dojít k přerušení trasy v některých úsecích. Můj původní komentář směřoval k tomu, že u dopravních staveb pro cyklisty se téměř automaticky řeší jejich „smysluplnost“, zatímco u mnoha silničních staveb obdobná debata často vůbec neprobíhá. Přitom i zde jde o veřejné prostředky. Abychom byli věcní: nová stezka rozmělní poměrně hustou dopravu z tohoto úseku, vytvoří bezpečnější spojení mezi Paskovem, Hrabovou a Ostravou a rozšíří možnosti každodenní dopravy i rekreace. To jsou zcela standardní přínosy dopravní infrastruktury.