Komentáře

Na ty obklady ten polystyrén bych nenazýval rekonstrukcí, ale absolutní degradací této pozoruhodné stavby. Bohužel stejný osud potkal i OKD dopravu.

Třeba se temi Skelety Ostrava proslaví :D Už to jak dlouho to stavěli bylo podezřelé!!! :/

Summerboy: trefné a přesné

souhlas s johnym. tunel by byl naprosty ideal. takhle bude centrum jeste vic odriznute. zeleznice a ta dalnice nedalnice to zabije jeste vic. Chodit pesky uz skoro nebude mozne. Ja rikam, ze mesta maji byt primarne pro lidi, i kdyz chapu, ze auty se jezdit bude. takovy navrh z jejich strany nepadl. protihlukova stena tam byt nemuze (proti jsou hasici, moc blizko obytnych domu). jeste by to slo uzavrit do skleneneho tunelu podobne jako v hradci, ale pry to taky neni ono (hluk z odrazu zvuku). jen tak pro zajimavost, konzervace te stavby stala pry 80mil...

Polystyren na tu mozaiku? To neděláš dobře, Jaromíre... :-)

úsek Českobratrská-Frýdlantské mosty by mělo smysl postavit jako hloubený přesýpaný tunel, podobně jako třeba tunel u autobusáku v Liberci.

Máme málo skeletů v Ostravě :))..

Mam informace z mista a problem je, ze u Tatranu ma byt pruhu 6 a ma to byt asi 8m od obytnych domu. S RSD se jednat moc neda, nechteji, i kdyz jim od zacatku rikam "chceme se domluvit, navrhnete reseni" a tudiz je uz 7 let uzemni rizeni v jednani (aktualne zastaveno). RSD to tlaci na silu a doslo to tak daleko, ze jen zastaveni stavby je drazsi nez jakakoliv navrhovana dohoda. Takhle oni hospodari se statnimi prostredky. Neohlizi se na vlastniky, nechteji jednat, zdravi lidi jim je jedno (hluk, imise). Bohuzel to tak musim napsat, protoze s tim mam neblahou zkusenost. Jsem pro tu cestu, ale dalnicni prutah centrem je minimalne nesmysl. a pokud to uz chteji udelat, necht udelaji takova opatreni, ze se to nebude dotykat lidi, kteri tam ziji. A to nemluvim o skole, kde to taky nebude idealni. Bavime se o 497 metrech, ktere 7 let nejsou schopni nijak vyresit a vyjednat, ac tu prostor je. Uprimne jsem znechucen a taky zvedavy, jak to bude pokracovat. Veskere dorucovani i vlastnikum je verejnou vyhlaskou (dalsi vec, jak to prosvihnout), tak treba to nejak protlaci...

A kurva...

Další skelet to je škody :( Jak to vůbec vypadá s Red house developement ??? Jinak Palace Sitte taky nic

Mám jen informace z doslechu. Problém je ten obytný dům hned u frýdlantských mostů. Z pohledu hygienických předpisů je to moc bízko k té čtyřproudovce. Město se to pokusilo ohnout v nějakém rozhodnutí, to jim napadli, město na to nereagovalo a úspěšně mu tam propadlo i územní rozhodnutí. Takže je to celé na úplném začátku.

Jenom nechávají ten beton vyzrát :-)

Nevidím důvod k přesouvání Tatranu. Tam je místa... :-) I budova "stodvanáctky" byla postavena s dostatečným odstupem. Snad jen čtyřproudovka pod oknama školy není to pravé ořechové ale to je daň za předchozí hloupost. Jen mě štve, že to trvá tak dlouho a ten malý kousek je stále brzdou. Nevím čím to je ale kromě klasického nedostatku peněz tam můžou být i nevyjasněné majetkové vztahy. Ví to někdo z Vás?

jura5: Je to škoda no, ale kdo ví na jak dlouho... Že vždy skončí u betonové konstrukce...

Že bychom tomu začali říkat "Skelet II"? :-)

@Nimrod: Zajem lidi je vskutku klicovy. Dobry program je vsak take velmi dulezity. Pokud s tim projektem jste nehak osobne spjat, rad Vam nejake pripadne napady budu ventilovat :-). @Tomas T.: Mate pravdu, i polovina roku vyuziti by byla dobra. Ale nevite, jak to vlastne ted je na Cerne louce? Coz tam neni dostatek pavilonu, ktere treba nejsou ani vyuzite a jen chatraji? Anebo nejsou prave proto vyuzite, ze nemaji odpovidajici uroven? Nebo se nic takoveho nedeje? Fakt nevim, opravte a poucte me prosim.

Summerboy: V brne na vystavisti taky nemate narvano po cely rok, a nikdo o jeho vyznamu nepochybuje. I kdyby to bylo vyuzito celkove pouze polovinu roku, tak i tak to bude pekne cislo, a navic prostor, ktery zatim ostrava nema.

acdlcia: Nevite jestli se ten tatran bude opravdu presouvat? pripadne kam?

Summerboy: Na náplni a programu se bude makat celý rok tak, aby to běželo dle podmínek dotace. Pochybnosti chápu, ale pokud vás i ostatní cokoliv smysluplného napadá, dejte vědět. Nejlepší bude právě zájem co nejširšího okruhu lidí...

Asi nemají více peněz :)...

Vypadá to větší než jsem čekal. Ale s tou revitalizací hotelového domu jim to moc nejde. Každého půl roku dělají jednu stěnu.

@Nimrod: Super zprava na vikend :-)! Jsem moc rad, ze se to hne, akorat porad nejak pochybuji o realnem vyuziti te plochy uvnitr. Kazdy den se prece veletrhy nebo trhy nebo neco takoveho nekona, tak co tam jako bude pri beznem pouziti treba v utery dopoledne v dubnu nebo v nedeli vecer v listopadu?

Hynek [msstavby.cz]: Omlouvám se za nevědomost, opravdu nejsou laguny jako laguny, ale tyhle by se daly určitě taky spálit, v polsku už se na ně třepou. Nicméně článek mimo jiné potvrzuje protesty ekologů. A že někdo změnil postupy aby si namastil kapsu? - to se nedá nic dělat, určitě to není poprvé a ani naposled. Kdo to dneska nedělá.

martin [msstavby.cz]: Nejdříve je potřeba dostavět celou místeckou na 4 pruhy a pak můžeme uvažovat o nějakých nadchodech a lávkách. Postavit je tam teď by znamenalo je za chvíli zbourat a stavět znovu. A když budou stát kolony ve zužení před tatranem tak to nepomůže nikomu.

Balde: je to mozne, nejsem odbornik na dopravu. Tak snad alespon nove cesty skutecne pomohou plynulosti dopravy.

Tak přátelé, je to tady. Příští týden ve středu se předává staveniště, takže ZAČÍNÁME!!!

Miv: akorát ze Ostrava v tom bodě ještě rozhodně není, to je mozná Praha, tam by se mělo investovat do cyklo a ne do cest, max jeste zakopat tu magistralu kolem muzea pod zem, jinak zadne mesto v cr nema vyresenou infra. pro auta.

Tomas T.: Prosím všechny odlišujte laguny Ostramo na Fifejdách od kaliště v Třebovicích. Já si tipnu, že tam je ukládán teplárenský popílek, což žádný smrad nepůsobí, jen když vyschne voda tak se práší :-), ale jednou se zrkultivovat bude muset!!!

Miv: no hezká konspirace, ale výstavbu prodl. Místecké neplatí město ani kraj, ale stát a pochybuju, že by Kajnar a pod. měli páky na to, aby od státu získali 1 mld. Kč na tuto silnici aniž by nebyla potřeba její výstavba... je to hlavně bráno jako přivaděč z 56 na D1 a ne proto, že si někdo chce zkrátit cestu z Čeladné... Jiřík: dobrý názor, jeden z mála... souhlasím.

No tak ted jsem se ztratil uplne. Puvodni rec byla o lagunach v trebovicich, za tescem.... tyto laguny smrdi? pripadne jejich odklizeni brani ekologove? Co v tech lagunach je uskladneno?

Dival jsem se nedavno na dokument Urbanized a tam od starosty Bogoty zaznela pekna myslenka (reprodukuji volne): pokud rozsirime kapacitu silnic pro auta, od urciteho bodu uz doprave neulevime. Znamena to pouze, ze bude jezdit autem vice lidi. Lidi bychom meli zejmena motivovat k tomu, aby jezdili jinak nez autem, pokud je to jen trochu mozne. http://4.bp.blogspot.com/-Prf-PahkyeQ/TtlJzU1LloI/AAAAAAAAAMw/ss2oLYVnShI/s400/Transmilenio+11+-+skyscrapercity.jpg http://3.bp.blogspot.com/-IKJb9SzB-Zg/TssVphofOiI/AAAAAAAAD7Y/ANG4fmFT5DA/s1600/transmilenio+near+nacho+cut.JPG Soucasna koncepce vypada, ze jde o to nalakat co nejvice aut do centra a to se mi prilis nelibi. Skoro se mi zdá, že jde o to, aby se dalo do radnice projet z Čeladné bez čekání. Je to muj subjektivni nahled.

martin [msstavby.cz]: Souhlasím. Pěšky nebo na kole není zrovna příjemná cesta z Fifejd do centra nebo ze Šalamouna do centra. Ono to prakticky ani nejde, buď přes Českobratrskou nebo přes Karolinu, což je málo... Jinak souhlasím, že v Ostravě naštěstí nejsou zácpy, ale je to tím, že Ostrava je s odpuštěním díra oproti Brnu nebo Praze, takže nejsme tranzitem a bohužel ani cílem.

Tomas T.: Cca před čtvrt až půl rokem to bylo ve zprávách každý den. Protesty občanských sdružení proti uskladnění kalů, které po smíchání s dalšími složkami musí nějakou dobu "uzrát" (chemická reakce) aby je bylo možno použít jako palivo do cementárny. Vysokoteplotní spalování, které je možné pouze v cementárnách a proti kterému protestují prozměnu zase ekologové je nejlepší a v podstatě jedinou možností jak tyto laguny zlikvidovat. Jelikož díky těmto protestům nebude možno dodržet stanovený termín, hrozí nám to že budeme muset vrátit i dotace které jdme na tuto likvidaci dostali od evropské unie.

acdlcia: blokuji? to znamena ze je tam chteji ponechat? jak to ze se nepostavili i za laguny ve fifejdach? :-D je k tomu nejake blizssi info?

Tak pochvalující článek o Kajnarovi jsme v životě nečetl. Opravdu nezaujaté, což ?

Tato silnice je pro infrastrukturu Ostravy i kraje velmi důležitá. Na druhou straně vytváří bariéru přímo v centrum. Město je prakticky touto cestou rozděleno. Tento úsek zrovna tak palčivý není. Problematicky je spíše mezi Českobratrskou a Frýdlantskými mosty. Vemte si, že se relativně bezpečně nemůžete na kole do centra od západu ( né-li z většiny směrů )dostat. Až budou přes ( nebo pod ) Místeckou vést lávky, cyklolávky apod. bude to fajn. Je fajn, že se tato komunikace staví ale mohlo by to být ještě lepší.

Lidi uvědomte si, že tato infrastruktura je nejdůležitější pro to, aby tu přicházeli noví Investoři ! Když nebude infrastruktura LOGICKY !!! budou lidé odcházet ! Když tu bude budou přicházet INVESTOŘI a lidé nebudou odcházet ! Tak si to konečně uvědomte !!! Ted místeckou dovést do žiliny dostavět železnici na mošnov opravit obě nádraží Svinov a Hlavák a Ostrava bude pomalu bezkonkurenční

A navíc nemůžeme přece pořád uvažovat tak sebestředně. Místecká není jenom pro Ostraváky, je to v podstatě jediná spojnice k dálnici pro celé Frýdecko-Místecko.

Tomas T.: Likvidaci lagun bohužel blokují ekologické organizace a občanská sdružení.

bio: Jo, ty protihlukové stěny snad budou všude, ale to by je také mohli rovnou dát v Hrabůvce kolem Místecké atd. Ty mi vcelku pijí krev. Až se postaví kolem Orchadu, tak to krásné kolem celé zakryjí a pak dojde pablb a celé to pokreslí, nebo rozbije, "bio" taky jeden ze střízlivých názorů.

Některé z Vás nechápu, furt brečíte. Kde jinde, než v této lokalitě chcete cestu postavit. Uděláte-li cestu o kousek vedle, budete brblat, že to vede přes obytné části. Vždyť tam skoro nic nebylo, autosalón a děsné špinavé dvorky. Už nevím, jaké lepší místo by jste vybrali, nebo chcete odklonit ul. Místeckou, že by končila pod Frýdlantskými mosty popř. pod Českobratrskou, jen aby to některým nenarušilo infrastrukturu. Začněte někteří už uvažovat střízlivě. Ta cesta prostě odlehčí městu a ty sjezdy mi zase až tak neestetické nepřipadají. A že se to v jiných městech nevidí? co je to za blábol, tak si projeďte někdo Olomouc, Brno a další města a uvidíte, že ty samé průtahy či sjezdy naleznete skoro v každém větším městě, takže tady nelamentujte a buďte rádi, že je ministr dopravy nakloněn Ostravě a tyto stavby rozjel, na rozdíl od Bárty, který nedokázal pro ostravsko nic. Jediné co mohu této stavby vytknout je příliš mnoho budovaných protihlukových stěn, asi jsme tím posedlí. Nevidím důvod, proč by měli hýzdit okolí, když obytný dům je bez těchto zábran a volné místo hned vedle, kde třeba vyroste nějaká administrativa ty protihlukové zábrany vůbec nepotřebuje, naopak může to okolí cesty pěkně proměnit. Polovička protihlukových stěn je už rozbitá, nebo pokreslená a nikdo pak s tím nic nedělá a to pak hýzdí okolí. A tunel? být o nějaký ten kilometr blíže Praze, tak snad, ale tady se na tunel peníze nedostanou - bohužel. Krom toho jen tak na okraj, v Ostravě se dají tunely dělat a nějaké poddolování tomu vůbec nebrání, takže v tom problém nevidím. Balde, napsal jste to pěkně, zřejmě jeden z mála, který uvažuje střízlivě.

V rámci možnosti je to vyřešeno dobře, jde o to zpřístupnit mrtvé centrum a upřímně u této lokality mi to ani tak nevadí. Železnice, průmysl a ruina jsou v okolí. Takže ta silnice muže dotahnout popř. nějaké služby, popř výstavbu. Dokonce i když se zamhouřenýma očima souhlasím s těmi protihlukovými stěnami na tomto místě.

MM: JDe to vidět v každém věčím městě, Praha, Brno, Olomouc, a proc jste takovy upnutí na českou republiku, zkuste se podivat i za hranice. Ostrav chybí páteřní silniční komunikace, a je lepší když tam budou vetší cesty kam se to množství aut vleze, než když to bude nedostačující a budou tam kolony a auta budou čmudít na místě, takže až bude zakl. infrastruktura, tak se pak bavme o tom co jeste stavet.

MM: Co se melo delat pres 40ti lety je uz dneska zbytecna debata. Podstatne je co delat dnes. Mate pravdu ze jinde takova cesta v centru neni. Teda pomineme li prujedz prahou za muzeem, hlavní cestu kolem hlavniho nadrazi v brne ci velkomoravskou v Olomouci. Otazka znic co s tim lze delat dnes. A jak jsem jiz psal vyse.... ono dobra dostupnost centra autem je celkem podstatna vec. Jel jste nekdy do divadla v Olomouci nebo Brne? musim rict ze to je kumst jet pres tato mesta. Ostrava je v tomto mnohem privetivejsi.