Komentáře

X236K: nechapu vasi negaci, ma to spoustu vyhod - autobusy nemusi jezdit do obydlenych casti mesta, kde uz jezdi mhd, tak proc by se meli prekrývat, neucpavají město, nepali zbytecne naftu, pak to tu vsichni dychame, takze jsem rozhodne pro

Mě spíše zaráží, že je tam navrženo pouze 8 stání pro autobusy, tak to je tedy velkolepý terminál a pokud tam mají stát všechny busy z toho směru, tak se tam stejně nevlezou. Pro lidí je přece jen pohodlnější dojet na jeden terminál, kde je možno přestupu na jiný bus či MHD.

Ty náčrtky jsou tedy povedené, ale takto vyplněný prostor si neumím moc dobře představit, třeba to bude pěkné, nevím, nedokáži posoudit.

PetrP: Otázkou je, kdy se ten Jindřích postaví :-D

X236K: ale kdeže, to nejsou vyhozené prachy - to jsou prachy ukradené. o ničem jiném tyhle kokotiny, pardon - projekty, nejsou.

Jiřík: No proč ne, si na to vydělají díky práci při studiu :-D

Skvele. V Ostrave se da po dalnici projet dvema smery prakticky do centra, ale presto si navrhneme autobusovy terminal na snad nejvzdalenejsim a nejzbytecnejsim miste od centra. Pro lidi cestujici MHD to bude komplikace, budou-li muset prestupovat, lidi jezdici autem budou MHD dale ignorovat. Zaver = vyhozene prachy.

Neskacu z toho navrhu nadsenim do stropu, ale je skvele promysleny.

nike21: Na prvnim obrazku jsou jeho asistenti.. nesledoval jsem to tak casto takze si nevzpomenu na jmena:(

Toto Vam poradil kdo???? Kdyby s tim prisel muj 2 a pul lety syn, tak to pochopim....................................

mě se to osobně nelíbí na tomto místě. dispozičně to vůbec nekoresponduje s okolím (žádná stavební čára). Chtěli být moderní a vzdušní, ale je to nevhodné pro tento prostor

Další fujtajbl.

Takovou cestou by měly jít i ostatní domy v centru, je jich pořád hodně v dost ubohém stavu.

Přesně ta vyšková budova(ta plachetnice) tam pasuje.Tvarem i objemem.Kostka by tam byla jako pěst na oko.V navrzích to i tak bylo a já si říkal, že to je to pravé.Jinak dát office( u tech navrhů) 2.patra pod zem to je podle mě blbost, tam by měla být parkoviště.Další věc samozřejmě čím více kopete do země, tím to prodražuje stavbu.

Je to pekne. Barevna fasada je fajn, apon to neni vse takove sterilni.... nemocnicni. A dr house uz byl na 3 vizualizacich. Asi ho davaji vsude....

Fred : Ta výšková budova u fora je super aspon ho zakrývá a pusobí to víc městsky :)

Vysoká škola, která stojí 30 000 kč za dva či za jeden semetr je určitě pro romy ! :D Hlavně ty s maturitou

pet : Mensi nez sance realizovat vyskovou budovu naproti, vedle Fora...

Velice se mi to líbí :) Je to decentní.. nic přehnaného..

líbí

Jaká je šance realizovat tady tohle?

michal: Že je škola v Přívoze, neznamená že bude strikně pro romy... Je to velký impuls pro danou lokalitu.

acdlcia [msstavby.cz]: Taky jsem se na to zadíval. Poliklinika, kongresový sál, Tká%nové inženýrství+kmenové buňky, Lůžkový monoblok..

Ten barák je moc pěkný. V tom místě jsem nikdy nebyl.

michal: a Vy si jako myslíte, že ta skupina bude platit 40000 Kč ročně za VŠ, když nejsou schopni dochodit ani zadarmo základku??? jsem jen rád, že to tam bude, škola koupila i dva domy hned naproti před cestu a ty jsou nyní v rekonstrukci, budou tam ubytovny pro studenty a učitele... takže ta oblast prokoukne... Škoda, že se nejde zbavit i těch dalších nepřizpůsobivých... Co jsem se bavil s místníma (našima), co zde bydlí v rodinných domech, tak jsou za VŠ jen rádi.

moc fajn

VŠ pro jednu skupinui občanů ....asi víme o kterou, když to bude na Palackého. To bude úroveň, asi jako Ščukova škola :-))

Na tom třetím obrázku je dr. house :DD

Je to zajímavá stavba až na tu příliš barevnou fasádu. Barevné prvky v zasklení nad vchodem jsou ale fajn. Podle toho leteckého plánu je tam vidět rozsáhlejší rozvoj.

Jj, velmi zdařilé, jen ty lampy pouličního osvětlení....

Hynek [msstavby.cz]: :-DDD Přesně, též jsem to znal akorát z televize :-)

Myslím, že spousta přespolních studentů bude asi nemile překvapena a doufám, že si nebudou myslet, že jim to Ostraváci udělali schválně.. :-)

Koukám, že je kousek od současného velmi často probíraného ghetta Přednádraží.. No snad se to tam zlepší, ale auto bych tam radši nenechával mimo hlídané parkoviště :-D

No tak stěhovat školu do těchto končin.... to bych nečekal.

johny: ad 1) podle mne není kam spěchat. Hlavně ať jde o kvalitu a využití prostoru. Nepobírám trochu tohle. Podle vás je budova býv. pošta velká a musel se kvůli ní zbourat blok budov. Ale také vám vadí, že o pár metrů dál nejde vidět. Tak měla být vyšší bo co ? Proto by mělo být vlaštovek víc, jak ukazuje tato studie. ad 2) Vím co to je za čtvrť. Od 28. října směr sever až na pár domů vesměs normální čtvrť. Směr jih sice pochybných lokalit více, ale nezapomínejte na vilovou čtvrť. Mě spíše přijde utopická myšlenka v dnešní době stavět celé bloky. Ano, vím že to někdy jde. Ale vemte v potaz otázku ceny a hlavně mnoho vlastníků. Dneska se neznárodňuje. Moje myšlenky postupného vývoje mi tedy přijde reálnější.

Martin: takže jestli tomu rozumím správně, tak zastáváte názor - postupně stavět co nejvíce "velkoměsto-připomínajících budov" a tím dostat Ostravu na vyšší úroveň. Samozřejmě Vám to neberu, ale rád bych upozornil Vás a další zastánce této teorie na následující úskalí: 1) Jedná se pouze o jeden dům ve "čtvrti vylámaných zubů" - i v MH je přece řada proluk. Zástavba všech způsobem "per partes" by teoreticky trvala x desítek let (pokud vůbec kdy budou zastavěny). Vezmu-li příklad protějšího O2 - zodpovězte si otázku, jak tato budova přispěla ke zvýšení prestiže této čtvrti? Za mě - možná trochu, ale snad jen ve svém bezprostředním okolí. Když zahnu za roh a ztratím ji z dohledu, jakoby neexistovala a jsem zase jakoby na vesnici mezi nízkými domy. Jedna vlaštovka jaro zkrátka nedělá. 2) Mějte na paměti, co je MH za čtvrť - jeden z ostravských bronxů. Pokud by v této nové nárožní budově byly byty, koupil byste si jej a bydlel tam? Já teda rozhodně ne, a to nejen proto, že by mi zvonily pod oknem tramvaje. 3) Spotřebitelské preference se v průběhu času mění, stejně jako chápání moderního. Budova O2 byla po svém dokončení městská a moderní, dnes bych ji označil jen prvním atributem. Než byste takto zastavěl celou čtvrť, připadly by Vám původní domy zase škaredé a pořád bychom byli v začarovaném kruhu. Proto si myslím, že tento způsob "tvorby velkoměsta" je utopický.

Vašek: Lidově řečeno. Určitě s tímto lukrativním pozemkem je třeba něco udělat, ale jak sám píšete, tato studie byla opravdu vyhozením peněz, protože investor, který se pak do díla pustí si stejně nakonec postaví tak jak to už bývá, úplně něco jiného a za pár let, než se vše bude realizovat můžou být potřeby zcela opačné. Ano, prostor je třeba zastavět a dotvořit tak celý tento blok, ale určitě bych také vyřešil buď průchod k zastávce MHD a především, jak píše "via" pořádné přestupiště nebo terminál autobusů a trolejbusů, protože v této oblasti končí autobusy z Hlučínska a celého severu a zatím je to jen chaos nad chaos. Takže nejdříve bych vyřešil tento problém, vše dal na jedno místo, popř. do jedné oblasti. Nepřipadá mi dnes logické, že tyto autobusy končí na zastávce Sokolská a lidé pak musí procházet mezi bloky domů kus k tramvajím. Dělá se terminál ve Svinově, bude na Hranečníku či na Dubině, ale jak to bude vyřešeno v Přívoze, kde autobusy končí v husté zástavbě mi trochu uniká. Takže určitě souhlasím se zástavbou a celkovým dokončením, ale město by mělo řešit právě tento problém a ten zbytek pak nechat až bude aktuální.

Tahle oblast je podle mě dost diskutabilní. Přívoz nutně potřebuje pořádné přestupiště ze severských autobusů na trolejbusy a tramvaj, ale tohle místo je malé. Kaufland tam moc pěkný nebude, zelené místo je naproti a postavit shluk multifunkčních domů nemá smysl (=kravál ze silnice, prach, výhled do nehezkých vnitrobloků a na střechy aut ...). Já bych to viděl na dva věžáky kanceláří nebo provozovny v hangáru.

A to je ten problém Ostravy. Když se tady má něco nového postavit, tak se zase zbytečně brble. Že by byla diskuze ohledně fasády, oken atd. to by člověk vzal, ale že se zse diskutuje o tom, zda tady něco stavět nebo ne, to je opravdu možné snad jenom v Ostravě. Souhlasím s tím, že by tam mohla být pasáž pro zkrácení trasy na tramvaj. Ale řešit nějaké zuby či přechody. Vždyť vedle nestojí nic převratného a i to možná časem padne. Jak tady bylo již řečeno, jsme město, ne větší vesnice. Možná by mohla tato kancelářská budova být více v centru, ale MH stejně tak jako Přívoz na centrum plynule navazují, takže se není čemu divit. Krom toho je tato budova na dobře viditelném místě a může tak dotvořit náměstí, které v současné době ani náměstí nepřipomíná. Spíše by to mohla být nová dominanta této části. Také neznám město, kdyby všechny stavby byly v jedné úrovni výše. Kdyby tomu tak bylo, tak by dnes v centrech byly jednopatrové až dvoupatrové stavby.

Ale nikdo neřekl, že "zuby" kolem této lokality nemohou časem dorůst..

Jsem rád, že standard 4K se prosazuje stále více, teď ještě nějaký ten kvalitní obsah. Samotné kino se mi líbí, určitě někdy udělám menší výlet se tam podívat.

Chápu, že každý má na architekturu jiný názor, ale plně souhlasím s tím, co napsal marian nebo Johny. Domy v ulici nemohou vypadat jako vylámané zuby. Taky když si ho vylomíme, dostaneme obvykle můstek. Je sice pravda, že v dávné historii se na sousední budovy asi moc nehledělo, ale pokud domy rostou tempem, jakým rostou (např. zelený plac na rohu té křižovatky v Mar. Horách vydržel více než 50 let), tak se kolemjdoucí budou koukat následujících X let na "souznění" hypermoderní kostky a divného domku a la poslední ves (z doby, kdy Mar. Hory skutečně byly vsí). Prostě pokud výstavba, je nutné pojednat celý blok domů na ul. Přemyslovců mezi 28. října a Kaštanovou. Myslím, je tam jen 1 dům, který stojí za něco. Ostatní jsou přízemní špeluňky. Ale pak člověk nesmí lkát nad tím, kam se ztratila ta původní zástavba. Navíc jako obyvatele MH mě vadí, že budova obsadí nároží a lidé budou chodit na tramvajovou zastávku kolem ostrého úhlu toho nároží. Nabízela by se třeba pasáž, která by mohla být i ekonomicky přínosná.

Na těch fotkách to vypadá poměrně dost chladně ta bílá a holé stěny, ale ve skutečnosti je to opravdu dělo :)

martin [msstavby.cz]: myslím, že kvalitní architektura by tenhle problém měla řešit, tak, že si toho přechodu ani nevšimneš. to ale nevymyslí každý a ne za jeden den. ale prásknout někde 7 pater a problém přechodu k sousedním přízemním domkům "vyřešit" dvěma menšími hranoly - to je podle mě odfláknuté, špatné, blbé, nenápadité atd atp. prostě špatná architektura.

johny: Nevím, jak velký odborník jste, či děláte v oboru. Ale rád se s vámi pobavím. Samozřejmě asanaci v Praze na konci 19. století znám. Tady ovšem zasáhla ruka veřejné správy při vydání Asanačních zákonů a nuceného vystěhování. Ale urbanisticky to není k zahození. Měl jsem spíše na mysli postupný vývoj a vertikální růst měst. Ne "developerské" a asanační projekty začátku 20. století. Třeba jak se změnilo Masarykovo náměstí.. Vlastně celé centrum. Postupným vývojem. Jednopodlažní domy se bouraly a na jejich místě se stavěly vyšší. Můj názor je. Pokud strikně budeme dodržovat výšku sousedních budov. Tak Ostrava bude stále působit jako malo-město s velko-městským počtem obyvatel.

Jsem rád,že se někdo zabývá touto studií, která je lépe popsána zde: http://www.rh-arch.com/projekty/urbanismus/uzemni-studie-odeon Především je zde jasně vidět, jak magistrát města Ostravy plýtvá penězi za nesmyslné studie, které jsou výhodné především tak pro developera, který zde chce postavit tento nesmysl. Už v úvodu článku, je napsáno, že tato studie má vymezit dopravní obsluhu této části města, ale pokud dobře koukám, tak tam žádná změna v příjezdu a dopravní obslužnosti není. Naopak, mělo by zde být vybudováno dalších asi 240 bytových jednotek atd. atd. a kdo někdy touto části města projížděl, tak mi dá zapravdu, že je to celkem dost dopravně vytížená oblast jak z ulice Nádražní, tak z ulice Muglinovské, ale i z ulice Sokolské. Studie vůbec totiž nebere v potaz, že příjezd do této lokality je především přes ulici Myslbekovou, která je dosti úzká vzhledem k zdejší zástavbě, a že na ní třeba parkují i majitelé přilehlých nemovitosti a firem. Dále studie stanovuje podmínky pro možnou dostavbu území, ale chtěl bych vidět už teď potenciální zákazníky, kteří by si chtěli koupit byty za milióny uprostřed velkých křižovatek, a to o hluku a prašnosti ani nehovořím. Stačí se jenom podívat,na tomto fóru, kolik se postavilo developerských domů, které dnes zejí prázdnotou a není o ně nějak velký zájem např. http://www.viteznaostrava.cz/index.php ,nebo http://www.mestskabrana.cz/ atd. atd. Dále pak navrhuje řešení úpravy majetkoprávních vztahů (směna některých částí pozemků), které má ulehčit jednotlivým jejich majitelům v nakládání s nimi, včetně zajištění přístupu a příjezdu na tyto pozemky. Volné, zelené plochy patří městu, garáže pak RPG, zbytek soukromým vlastníkům. Jelikož patřím mezi ně i Já, a byl jsem s touto studii osobně poprvé seznámen již na konci roku 2011, když jsme byly jakožto dotčení vlastníci pozvání na magistrát města Ostravy na útvar hlavního architekta. Už tam jsme jako vlastníci (kromě RPG, těm to bylo jedno) dali jasně najevo nesouhlas s tímto záměrem, jelikož by nám byl zástavbou znemožněn přístup a příjezd na tyto pozemky. Byl jsem třeba i fascinován už tím, jak předem magistrát počítal, že jim soukromí vlastníci pozemky jen tak smění a to dokonce i s části domu, který by pak jednoduše zbouraly (ten v levém spodním rohu). Podle mě, jsou to opravdu opět vyhozené peníze z okna, a pokud se opravdu chce Magistrát města Ostravy touto lokalitou zabývat, tak by především měl z této části města přemístit autobusovou dopravu, která směřuje na i z Hlučína atd., aby pak lidé cestující tímto směrem, nemuseli kličkovat mezi tramvajemi a projíždějící auty. Pak by autobusy nekomplikovaly dopravu v této části města. :-D