Komentáře

koudy: Nedá se než souhlasit.

koudy: Nechci tady obhajovat ani rozvracet názory na cyklistiku. Jezdím jak na kole, tak autem i MHD, dle situace. Je třeba si uvědomit, že žádná dopravní infrastruktura nezmění myšlení a chování našich lidí. Dopravní infrastruktura totiž přináší pouze možnosti, nikoho nenutí, nenařizuje, nekontroluje. Pokud se lidé u nás nenaučí myslet, být alespoň trochu vnímavý a ohleduplný k okolí, stále tady budou velké konflikty a problémy. Dennodenně potkávám chodce, kteří vcházejí do vozky přímo pod auta a ještě důležitě otočí hlavu na druhou stranu, aby se nemuseli potkat s pohledem vyděšeného řidiče a mají pocit, že jsou nesmrtelní. Stejně tak se procházejí na cyklostezkách (i oddělených) a nezajímá je, že tady jezdí cyklisti. Denně potkávám cyklisty, kteří jedou po vozovce i když vedle silnice (ulice) je oddělená, asfaltová cyklostezka. Třeba proto, že jsou rychlejší než předpokládaní cyklisté na stezce. Taktéž minimálně jednou týdně potkávám cyklistu, který vjíždí na hlavní (odbočuje vpravo) bez ohledu na provoz. Stane se mi pouze vyjímečně, že cyklista dá v tomto případě přednost vozidlům na hlavní. O tom, že by se zajímali o to, jestli náhodou auto které na křižovatce podjíždějí nebrzdí proto, že chce odbočit vpravo ani nemluvím. Opravdu si myslím, že infrastruktura nevyřeší problém cyklistů ani chodců...

koudy: Problém je v tom, že předpokládáte nepodložené domněnky a zaměňujete korelace s příčinnými vztahy. Hanoj, motorky a rýže byl přehnaný, ale technicky přesný analog toho, čeho se dopouštíte, když používáte Amsterdam jako jako měřítko možnosti expanze cyklistické dopravy v Ostravě.

Aha, teď se všechno bude jmenovat lesopark.

K termínu dokončení prodloužené Rudné http://moravskoslezsky.denik.cz/zpravy_region/jedenactka13102015.html

Adam: Dávalo by to smysl kdybychom chtěli aby se v ostravě jezdilo více na motorkách. (ikdyž je ten příklad s tou rýží blbost) Ale jestli chceme jezdit na kolech, tak se učme od těch kteří jezdí na kolech nejvíc. CO je na tom špatně? Že se za takovou variantu neutratí 50 milionů a je realizovatelná během jednoho týdne, tedy s minimálním zatížením ostatní dopravy? Opravdu nechápu o co vám jde. Když se někdo bojí jezdit na kole mezi auty, tak to neznamená že se bude bát v odděleném pruhu a že v něm bude nebezpečný. Naopak na to zpropadeném kole takový bojácný člověk udělá méně škody než když sedne za volant ne? Vždyť je to přece nad míru jasná rovnice! Čím víc bude tohle město pro kola, tím víc se na těch kolech jezdit bude. Tohle dokazuje New York, Amsterdam a spousta dalších měst. acdlcia [msstavby.cz]: Ostravu miluju. Chci pro ní prostě jen to nejlepší. Myslím si že na to máme! PetrP: Takovou variantu tu nenavrhoval nikdo z nás.

balde: Tak četl jste post od Luďka nebo nečetl. Tam je to snad jasně napsané. Proč ho tu asi dával.

PetrP: ale tak snad se pracuje před a za tim pozemkem ne? kolik metru z té trasy tvoří ten pozemek nevíte někdo?

Problémový pozemek toho joudy... ale myslím, že 2017 je reálné zprovoznění...

acdlcia [msstavby.cz]: ???? důvod ???

No já taky raději jezdím po cyklostezkách, než po těch rádoby cyklo na silnicích oddělenými jen bílou (žlutou) čárou...

Adam: Moje řeč.

koudy: Tak se tam přestěhuj - do toho Amsterdamu

Tak už je to jasné - hotovo bude až za 3 roky.

MM: možná to je tím že musí osvětlit i běžeskou dráhu fakt nevím no

MM: musím potvrdit, nosím brýle a jak jsem byl na zápase baníku a to jsem měl i kšiltovku tak mi to nechutně svítilo do očí a přes ty brýle mi to házelo odlesky tak jsem toho opravdu moc neviděl

koudy: Jistě, a v Hanoji všichni jezdí na motorkách, takže bychom měli jíst více rýže. Fajn. Pokud se někdo bojí jezdit na kole, neměl by jezdit po žádné věřejné komunikaci, protože bude nebezpěčný sobě i ostatním.

Adam: Znovu opakuju to co už jsem ti psal jinde. Ne všichni se aut nebojí! V Amsterdamu by nikdy nebylo tolik cyklistů, kdyby měli jezdit po normálních cestách a ne po těch luxusních cyklostezkách. Teď sis mohl v článku přečíst, že se výrazně zvýšil počet cyklistů co jezdí na kole do práce po tom, co postavili cyklostezku. Ne potom co postavili dálnici. Nevím jak už jinak ti mám říct že většina cyklistů (zvlášť těch nesportovních) potřebuje prostě pocit bezpečí.

Ke stadionu mám jednu zásadní výtku a to je osvětlení. Nikde jinde co jsem byl na fotbale jsem neviděl, aby hlavní světla tolik osvětlovala tribuny. Podívejte se na zápasy ligy mistrů atd., tam je světlo mířeno na trávník a tribuny jsou v mírném šeru. Jako v divadle. Se mi ještě nestalo, abych bez jediného vypitého piva měl po fotbale zarudlé oči :-) O ozvučení atd. se bavit nebudu. Ať si kvalitu ověří sám na vlastní kůži.

koudy: Nevšiml jsem si, že bychom my cyklisté měli na Svinovských mostech jakýkoliv problém. Takže z mého pohledu je jakákoliv investice nepochopitelná.

via: Kolem stávajících svinovských mostů povede ještě jedna lávka pro cyklisty. Za 50 milionů. V tomto případě dle mého nepochopitelná investice. Normálně bych natřel na červeno metr asfaltu v každém směru a oddělil ho co pár metrů betonovými patníky. Investice jsem spočítal na 2,5 milionu korun ale i kdyby to byly 3 tak pořád 47 milionů ušetříme na další cyklostezky. Jinak ale propojení poruby a centra moc podporuju!

Já už myslel, že začíná další etapa modernizace.

Cyklostezka kolem Ostravice dramaticky zlepšila cestování na kole, v Ostravě je to zásadní trasa. Ve stejné kategorii vidím ještě i Odru a v příštích staletích i cyklomost přes Svinov, byť jsem moc nepochopil kudma přesně povede. Konečně skončila prehistorická doba žlutých cedulek na normálních silnicích, žlutých čar na chodnících a máme dobu řádně využitelných cyklostezek. Ovšem za štěrk na Odře bych někoho povolaného nejradši kopnul do zadku. Na jaře se tam musím rychle pojezdit, poněvadž už na podzim z toho zase bude opičí dráha s výmoly a vyjetými kolejemi :/ Jednou tam asfalt stejně dají, já to vím, ale zase další peníze v čudu a pár let útrap na štěrku a kamení. Ostravský cyklisto, ty si zvykneš.

Co to je za "schízu" ty fotky 5-7?

http://www.velkapolom.cz/VismoOnline_ActionScripts/Image.aspx?id_org=17859&id_obrazky=4736

Prodloužená rudná v roce 2017 zcela určitě ne, spíše 2018 až 2019 i takové jsou zprávy.

Hynek [msstavby.cz]: se budu červenat.

Bože to jsou zas inťoušské kecy :-) Ale aspoň je to tu celé přínosné, i když je znám jsou ty videa pěkné a poučné a zasmát se prý prodlužuje život :DD

thvari: Vyvážený mix ano, ale vaše poslední věta je klasický příklad takového toho postkomunistického protestního "návratu k hodnotám", který zachází příliš daleko. Idealizací humanitních oborů nedojdete o nic dál, protože i jejich závěry se dají používat (a vždy se tak používaly) k ospravedlnění silně amorálních akcí a konceptů, a ty typicky předcházejí zneužití technologie. Ze znalosti humanitních věd rozhodně nevyplývá směřování ke svobodě a míru. Teologické a filozofické a sociologické argumenty jsou příčinou válek, technologie je příčinou jejich devastačního potenciálu. K ustálení rozumných morálních hodnot potřebujete znát budoucí důsledky činů svých a ostatních, což může poskytnout jen empirická věda, protože humantiní vědy nemají schopnost predikce (a pak se jim tedy neprávem říká vědy, ale co už). A potřebujete znát minulé chyby a úspěchy v podobných situacích, což zase umí humanitní obory.

Adam: ....v Atlantické civilizaci postupně vymřelo...? Já si myslím, že právě moderní technologie přispěly k tomu, že vzniká mnohdy architektura na špičkové úrovni. Stačí se podívat jen trošku za hranice. Dominuje dezinformace...., nevím, jestli v této době dominuje, ale v které době nebyla alespoň nějaká dezinformace? Já to nevidím tak černě, jak se stavbami - tedy v širším pohledu, tak z dezinformacemi či ignorantstvím. tady se jedná o Ostravu a o tom, že mnohdy dobrá architektura byla tady zašlapána kvůli důvodům, které se daly řešit. Dnes jsou tyto stavby zašlapány a další se zašlapávají. Opravdu je na nás, na voličích, kdo kde sedí a rozhoduje o rozvoj Ostravy.

Adam: Ano, tohle byl a stále je jakýsi ideál, ale využití technologie k rozpoutání a vedení dvou světových válek také zrovna není nejlepší vizitka naší technologické společnosti. Věda a její nejrůznější odnože jsou úžasná věc, nemůžou ale suplovat ani etiku, ani zodpovědnost. Naší společnosti chybí obecně správný mix technického a humanitního vzdělání - technického k tomu, abychom vynikali v architektuře, moderních vědeckých oborech jako IT a nebo nanotechnologie, stavitelství, medicíně, apod. a humanitního proto, abychom si těchto vědeckých výdobytků mohli užívat ve svobodné společnosti a zároveň je nezneužívali k bojůvkám jedněch proti druhým.

Aneb záběry z doby, kdy lidstvo věřilo, že velké problémy je možné vyřešit pomocí vědy, technologie, a vynalézavosti. Tím že se něco vymyslí, postaví, zkonstruuje. Tohle v Atlantické civilizaci postupně vymřelo z různých lokálních i globálních důvodů. A dnes, přestože se věda a technologie za těch skoro sto let posunuly neuvěřitelnými skoky a směry, přestože nám přibyly mnohé problémy včetně jednoho globálního s gigantickými následky, škoda mluvit co si běžná populace myslí, co vůbec ví. Dominuje dezinformace a ignorace. To je ta nějvětší proměna, které si můžete v těchto záběrech všimnout.

Terminal Hranecnik, QT technik, elektrifikace tesinske, chodniky v Radvanicich, Bartovicih... Je toho vskutku dost, co se na dane trase zmenilo. PS: Doufam, ze opravi ten neskutecne skaredy rezavejici plechovy plot hranecnik !

MarianL.: Takhle vesmírné lodě nevypadají. A to myslím vážně.

Ale jinak velké díky mrtvy.kenny [msstavby.cz za videa. Obzvlášť to druhé mne zaujalo. Nádherné záběry filmu, jak se na tehdejší dobu stavěly dominanty Ostravy. Škoda, že OD Bachner dnešní doba přivedla do takového žalostného stavu. Kostel Bosca se jakžtakž udržuje, a to měl za minulého režimu smutnou historii. To OD Bachner byl i tehdy luxusním OD s docela dobrou nabídkou zboží. Vzpomínám, jak jsem vždy čekal ve frontě na výtah. Jako dítě, jsem se těšil a zároveň bál, že mne dav udusí.....:-) Ve videu jsou i další pozoruhodné stavby, které díky Vítkovicím vyrostly.

Aleš: No nevím, jestli vždy potěší, protože právě v neděli vidíte na Proměnách Ostravy, jak jsou mnohdy proměny o dost horší, než je vidět na fotkách starých i několik desetiletí. A někdy je nevidět ani tu horší proměnu, neb po stavbách, které dělaly město městem, na současných fotkách vidíte jen parkoviště nebo neudržovaný plac s pár stromy nebo náletovými dřevinami.

Tento server umí potěšit zejména v neděli. Děkuji...

Rýša: Ti co to sledují ví, že i kdyby šlo všechno dobře, což nejde protože pan architekt je "šikovný" a obstrukce se mu daří, tak by byla prodloužená rudná dokončena nejdříve v roce 2019. A rozhodně není zakopaný pes v malém frmolu na stavbě.

Hynek [msstavby.cz]: To je hodně zoufalý nápad, s minimální nadějí na úspěch.

Rýša: Je to myslím jednoduché,když někdo nebude chtít aby se stavělo...tak se prostě stavět nebude(myslím, že je za tím konkurenční boj). Čtenáři tady dávali několik článků, kde třeba i současní i bývalí zastupitelé jednoznačně nařkli p. Semeráka se záměrného brzdění výstavby v centru. Dále Martin jasně napsal, že u Amedeus office došlo k odvolání ke krajskému úřadu a kraj.stavbu povolil. Takže mohli začít stavět- pokud by se někdo neodvolal...a oni se odvolali Slezské nemovitosti p.Semeráka...kvůli trafostanici....netřeba další důkaz. Jo a Infoš ti zřejmě napíše ze své kanceláře MO v pondělí...snad pochopíš co tím myslím.

Danek: Tak jak je to vlastně s těmi parkovacími místy? Biskupská taky nesplňuje a stojí. Brněnské stavby, o kterých se zmínil Martin, taky nesplňují počet parkovacích míst a budovy stojí. Stále čekám, co na to odpoví Intoš. Nebo se už tady neobjeví.....?

Dotaz pro klikače mínusů. Myslíte, že prodloužená Rudná se otevře v roce 2017?

FlakY: Před 2lety jsem byl v Katowicích a v roce 2003 tam postavili tuto budovu...obešel jsem jí kolem, vjezd je ze zadní části silnice zhruba stejná jako u nás Janačková.Pozor ale tady se jedná o 125m budovu..kombinace office a hotelu.Budova je super a krasně vyniká..libílo by se mi to tady a proč to říkám, protože tam pracuje 1500lidí a je tam ve třech patrech 560parkovacích míst....tady by jích muselo mít nejmíň 1500 a vjezdem by neprošel. https://en.wikipedia.org/wiki/Altus_Skyscraper

http://pardubice.idnes.cz/pardubicka-univerzita-figuruje-ve-svetovem-zebricku-pd0-/pardubice-zpravy.aspx?c=A151007_2196734_pardubice-zpravy_msv

MarianL.: ano ale bohužel pokud Ostrava chtěla aby ta hala byla moderní a splňovala dnešní požadavky na pořádání velkých akcí tak to prostě musel postavit ty přílepky, mě by se taky líbila hala bez nich, ale pak to znamená hala bez přílepků = žádná velká mezinárodní akce a co je lepší?

MarianL.: to je takový folklor si tu stěžovat na ty přílepky. já kvituju, že dneska máme všechno účelně na jednom místě: atletika a hokej. pokud člověk halu vidí z dálky, nebo k ní přijíždí, pořád je to nádherná dominanta toho místa.

Původní hala byla opravdu krásná, futuristická a vypadala jako vesmírná loď.Všechny ty přístavby "pod tribunou" jí úplně zkazily.

FlakY: Možná, kdyby sis ty komentáře přečetl, tak bys aspoň věděl o čem je řeč. Jádro pudla není o veřejné přepravě ani o pražských předpisech, ale o tom, co nebo kdo škodí centru. A taky bys pochopil, že se bavíme o centru, kde jsou ty "úzké uličky" normální. Uvažuješ zhruba stejně jako politici MOaP - abychom postavili jeden dům v centru, musíme k němu postavit dálnici a místo pro spoustu aut. A protože to "nejde", dům nepovolíme. Kdyby to šlo zhodnotit jako rozpor se zdravým rozumem, tak bych to ještě, vzhledem k místní tradici, chápal.