Komentáře

Adam: Moje utopická představa MHD je založena přesně na tom, že oproti autu bude zvýhodněná. Jak jsi řekl: "ale osobní doprava je a bude používána každým, kdo tím ušetří csokoliv na čem mu záleží." Čili pokud tím neušetří čas, peníze, svoje nohy, ani důstojnost a styl, tak tou tramvají prostě pojede radši. Čili jsi vystihl přesně to, co bych já chtěl dokázat.

Adam: Tady nejde o to jestli cyklista na tu cestu může, nebo nesmí ,ale jestli se na ní bojí nebo ne. Myslíš že by měl amsterdam tolik cyklistů kdyby měli jezdit po cestách? Blbost a sám to víš. A zkus říct že u nás na to nemáme počasí. Vždyť jim tam pořád prší.

Danek: Mám pocit, že oni snad mají i povinnost odpovídat, takže určitě by to chtělo s tímto problémem zkontaktovat Macuru.

MM: Bohužel si Ostravaka zvolili sami lidé, to je na tom to smutné. Bez dostatečného počtu hlasů by to byl jenom projekt na papíře. :( A naposledy nechybělo mnoho a šéfovali celému městu... Smutný to příběh.

koudy: Jeden kompaktní systém cyklostezek už dávno máme, a říká se mu SILNIČNÍ SÍŤ. Dedikované cyklostezky se mají stavět tam, kde není silnice, nebo kde by to po silnici byla pro cyklistu zajížďka. Ty cyklochodníčky (většinou dlážděné, WTF?), které se staví po Ostravě, jsou pro někoho, kdo chce kolo použít jako dopravní prostředek, úplně nepoužitelné. Nějaké cyklopruhy a podobně jsou taky úplně zbytečné; pravidla silničního provozu na cyklisty pamatují a dávají jim dostatečná práva a ochranu. Cyklostezka ve městě je výmysl úředníka, který na kole nikdy neseděl. A vaše utopické představy o diskriminaci aut... Mnozí lidé jezdí MHD (Poruba - Centrum je typická trasa kde lidé MHD využívají plně), protože to pro ně je výhodné. Ostatní jezdí autem, protože je to pro ně výhodnější. A tak to zůstane nezávisle na tom, jak budete augmentovat MHD, protože ta z principu nemůže být nejvýhodnějším způsobem dopravy pro všechny. Možná se změní palivo, možná se ridič přesune z mozku na čip, ale osobní doprava je a bude používána každým, kdo tím ušetří csokoliv na čem mu záleží.

Crazym: Nehoupu :) všichni pracují v zónách u dálnice. Ve skladech ikea a podobně. K tomu počtu obyvatel... za 1. je to číslo z roku 2007 a za druhé tam je obrovská univerzita. A pořád prací a cestou dohromady tráví výrazně méně než my. Jestli někdy pojedeš do Stockholmu tak se tam projeď vlakem a projdi se. Je to krásné město.

Budova peckovní! Jen se k Aréně nehodí. Podle mě by čezka zasloužila komplexní renovaci a sjednocení. Vytvořit z toho prostě jeden komplexní areál. Nemuselo by to být ani tak drahé.

MM: Včera jsem prošel dost staveb které nedávno vznikly v Praze....mužů tě ubezpečit že celkově nějakých cca.245míst u této budouvy je standart.U některých budov v Praze jsem našel třeba 400míst, ale budovy měly 21000tis m2-25000tis.m2....spíš jde o to si promluvit a říct stavebním firmám, že tu je menší problém s parkovaním aby zvýšili kapacitu park.míst o 10%...nejde to hned hodit do koše.(respektive zamítnout)

Něplettě se Ostravaka Z hnutim Ostravak To je jak bys cestařovi Řeknul: dopravak Že maju blyskavu vestu Ale rozdil veliky Jeden opravuje cestu Druhy rube bodiky

Ještě k těm parkovacím místům. Semerákovi patří i administrativní budova na Biskupské kde teď sídlí Veolia (bývalá Dalkia). Jsou tam podzemní garáže, ale splňují to co požaduje Ostravak po ostatních investorech nyní? Myslím počet parkovacích míst? Jestli někdo z vás pracoval v takové administrativní budově, tak musí vědět, že ty místa jsou maximálně pro vedení firem, které tam sídlí. Běžný zaměstnanec nemá šanci. Ty firmy za ty místa platí šílené nájmy a nedají parkovací místo sekretářce. To je zkrátka realita. Já jen, jestli se měří všem stejným metrem...

Vzhledem k tomu, že konec stavby je prý listopad, tak zbývá hrozně práce, bojim,bojim, jestli to stihnou. Ani bych se nedivil,kdyby rozjeli noční směny. Nehledě na to, že samotnou stavbou to nekončí, zbývá ještě interiér, tam těžko bude někdo dělat třeba běžecký povrch,věšet světla, montovat sedačky,...když není hotová střecha a halu "propichují" jeřáby. Podle mne střecha je základ, ta rozhodne o tom, jestli se stavba dokončí v termínu. Pokud se nemýlím, tak je to z ROP 07/13, to musí být hotovo vč.kolaudace do konce roku 2015, jinak žadatel ( město ) přijde o dotace. Myslím si, že už teď z toho musí mít radní na MMO těžkou hlavu a špatné spaní. Rozpočet je cca 300mil. Kč? Jinak stavba pěkná, líbí se mi, pro Ostravu určitě přínos, spousta sportovců - i ze zahraničí SK,PL - ji bude využívat a navštívíměsto a region. Více takových staveb. Tento areál - aréna, multifunkční hala, atletický stadión, atletická hala, hotel - je ojedinělý i v Evropě, trochu buďme pyšní Ostraváci!!!

Crazym: Díky. Jak jsem se věnoval obrázkům tak jsem přehlédl nápisy :)

Trochu mi to připomíná film Policejní Akademie 5, kdy starosta najmul partu lupičů, která okrádlal místní obchodníky a tím se snížila cena pozemků v důsledku zvýšené kriminality. Pak ty pozemky chtěl starosta za levno koupit jako developer.

Je mi z toho vedení na radnici blujno a zvedá se mi žluč. Podpořím veškerý postup proti nim!!

Lukas: Ve videu je to minuta 12:12 až 12:40, jde tam vidět, že rozrýpané to je ale nedělá se tam.

Lukas: Pusť si to ještě jednou a najdeš je tam i s popisem pozastavený úsek, je docela malý.

Z toho videa to vypadá, že se staví všude. Kde jsou teda ty sporné pozemky kde to vázne?

aggu: Jj, pěkné, Strabag dělá dost pro propagaci, líbilo se mi tak, že jsem si udělal několik printscrenů z míst které znám a projíždím na kole, ten netradiční pohled z vrchu pěkně rozšiřuje obzory, je to fajné :-)

aggu: Skvělé video!

Chválím tuto vaši aktivitu, super. A zároveň se přikláním k možnosti oslovit Reportéry ČT či někoho podobného.

koudy: Tak teď nevím jestli mě tu někdo nehoupe :-) Jönköping je fakt jen o trošku menší :DD zhruba o 80% :-) A cestovat někam denně 30 km za prací tak pokud by ta práce měla perspektivu, tak se tam přestěhuji, nebudu trávit život dopravou a to ještě jen kvůli práci, nežiji proto abych pracoval, pracuji proto abych žil :-) To je jako kdybych já z centra Ostravy dojížděl denně někam do Příboru :-) Pro mě, který to už kdysi zažil, nepředstavitelné. :-)

Dron:

Marek: To je snad jediné na tom dobře, lidé jsou stádo ovcí co potřebuje mantinely a tam v tom místě obzvlášť a vsadím boty, že se stejně najde spousta jedinců co je bude přelézat :-)

Zábradlí vedle zábradlí...

Jedna prakticka pripominka.. minuly tyden jsem si sla nechat vyrobit klice a tim padem po x letech navstivila 1. patro Venuse. Jake bylo me prekvapeni, kdyz jsem zjistila, ze tam stale - ani po rekonstrukci - nikdo nemyslel na najezd pro kocarek. Nechapu proc - kdyz maji dvoje schodiste. V 1. patre je i prodejna jizdenek, kadernictvi (nejen hospoda) to tam vsude chodi jen "dvojnozci"?:-( A nova fasada.. jako by ji omotali darek stuhou, des...:-(

Rýša: Jak jsem četl, tak Ambry se chystá upozornit Primátora....počkal bych na vysvětlení a reakci od něj. Snad nám Ambry poskytne výpis. Předpokládám ,že to bude řešit s MO. Na základě vyjádření, by se vidělo co dále. Neboj nějaké nápady jsou. Možná by ze strany čtenářů Msstavby.cz chtělo požádat o schůzku.Nebo posbírat dotazy co se tyká rozvoje Ostravy co se týká staveb. Taky mám nějaké nápady co by mohli Ostravu pozvednout stejně jako vy...již jsem některé psal.Mi tady i chybí činnost hlavního architekta...aby vyšel z kanceláře projel nebo prošel by centrum a okolí a s toho by vyšli nápady co kde postavit. Máme proluky kde se dají stavět byty, máme pozemky k ničemu na českobratrské vedle jatek, místo Kotasového stadionu stadionu.Blízko přijezdové cesty do centra...tam lze umístit office....dojezd,parkovaní,není tam bytová zástavba....vykoupit pozemky(pokud nejsou města) a na veletrzích přestavit investorům.Dneska jsem tu dával článek, jak před 10lety na Expu oslovili tak Tieto, dnes zaměst.cca.2000lidí a mají vlastní budouvu...ne jenom průmyslovými zónami je člověk živ.

Danek: Tak už přece jen byli obviněni, že blokují rozvoj centra a jak vidno, mají pevnou pozici....tedy svůj správný postoj a hlavně totalitní heslo: NEUSTOUPILI JSME!!! A ty, Danku, chceš proti nim něco podniknout? Vysmějí se ti,....vysmějí se nám....všem.

Adam: Můžeme ho ale rozhodně propojit kompaktněji než je teď. Systém cyklostezek zatím pro mě postrádá logiku. A hlavně! Přednost před auty! Nejpřímější cesta z poruby do centra má vést MHD a cyklisty. Auta ať si to objedou po čtyřproudu přes přívoz. Uvidíme kolik lidí si potom raději vybere tu tramvaj a jak najednou ty místa v OFFICE PARKU budou stačit.

koudy: "Kompaktní" není relevatní vlastnost. Ostrava je polycentrická a vždycky bude roztahaná na velké ploše. Zakládat představy o její budoucnosti na předpokladu, že cílem je kompaktnost, je vyloženě zcestné.

MM: Ted jsem našel rozhovor ze Semarákem z minulého roku,celkem plky...dole je však reakce na Nordiku 2 paní Vankové z ODS.A její reakce ne tlumení rozvoje centra.Fakt zajímavé.http://www.ostravak.info/rozhovor-judr-lukas-semerak/ posílám reakci napřímo, nebo jej najdete pod článkem. Vaňková 7.10.2014 - 18.21 Nordica – rezidenti musí mít přednost ….Zástupci ODS (Miroslav Svozil, Zdeněk Nytra a Valentina Vaňková), kteří místy až okatě nápadně hájili zájmy investora, nás obvinili z blokování rozvoje centra města. Absence věcné argumentace a podpora lidí bydlících v dotčené lokalitě nás utvrdily ve správnosti našeho postoje. Neustoupili jsme. Soudruhu Semeráku, již několikrát jsem Vás žádala, a to veřejně, abyste si mé jméno nebral do svých „nevymáchaných úst“. Vaše narážky ohledně Nodrdiky ve spojení s mým jménem jsou úmyslně zlé, podlé a hlavně nepravdivé. Nehájím a nikdy jsem nehájila zájmy jakéhokoliv investora, ale jen zájmy občanů. Pro Vás pracovní místa nic neznamenají, ale pro mladé a především pro lidi, kteří chtějí pracovat v Ostravě znamenají mnoho. Jen ubožák, který nemá řádné argumenty plive kolem sebe jedovatou slinu, hází bláto a přitom zapomíná, že si od něho ušpiní ruce. Vše před čím jsem zastupitelstvo varovala se vyplnilo do puntíku. Prázdné nebytové prostory, „Věžák“, prázdné byty. To je Vaše politika rozvoje obce. Hurá. My se máme, my jsme 4 roky měly Vás. Práci čest.

Dobrá zpráva. Cyklostezka je alespoň asfaltová (dneska jsem jel kolem domů)! Sice trochu nerozumím tomu, proč cyklisté jako pomalý provoz nechrání chodce před auty. Ale aspoň že nebudeme jezdit na kostkách.

MM: Na smrad z čeho? Prdící dvoutakty jsou mrtvé. Výfukové plyny dnešních aut nerozlišíte od bežného mětského vzduchu, pokud nestrčíte nos přímo do výfuku.

MM: K těm parkovacím domům. Je to pravda asi... ale z půlky. Představím ti konkrétní město které je na tom s prací dost zvláštně. Prakticky všichni jeho lidi pracují ve 30km vzdálených obchodních zónách a nemají auta. Jezdí tam autobusy. Procházel jsem ho osobně křížem krážem a auto tam pomalu nenajdeš. Je nádherné! Město samotné je původně industriální a dneska má z těch budov krásnou univerzitu. Teď se podržte protože je ve Švédsku. Nesrovnatelné? Nikoliv! Taky je postavené díky soukromým investoroům kteří tady zjevně jsou! Jenže tam je k dílu pustí... Jmenuje se Jönköping. A je jen trošku menší! Ale 3x krásnější a 100x kompaktnější! A my to taky dokážeme!

M.: A nejen z Tieta. Nordica má taky vážné problémy s parkováním. Na 1000 zaměstnanců potřebujete spíše tak 400 parkovacích míst. Ostrava je uprostřed husté polycentrické aglomerace, takže tu prostě bude větší podíl lidí dojíždějících z okolních měst, a ti prostě budou jezdit auty, protože meziměstskou dopravu dostatečné kvality prostě nepostavíme. Pořád ale platí, že většina dojede pomocí MHD z Ostravy, takže nějaké nářky nad nadužíváním aut jsou blábol.

koudy: Souhlas, ještě bych, ale doplnil, že všechny opravdu metropole mají parkovací domy. Nebo se postaví nový kancelářský, bytový komplex a první dvě podlaží jsou parkovací stání pro celou ulici. Viděl jsem to v Hamburku nebo Barceloně. Ty parkovací domy, mají normální design bytového domu, ale bez oken. Nikomu to tam nevadí, neruší to. U nás by to nikdy neprošlo. Za prvé je to drahé, město do toho nedá ani korunu a za druhé si budou stěžovat majitelé okolních nemovitostí na smrad. Nechápou, že bydlení v centru nikdy nebude jako v Beskydech.

Přečtěte si knihu Kmotr Mrázek od novináře Jaroslava Kmenty. Jsou tam zajímavé pasáže, jak vlastně Semerák zbohatl. Ve zkratce to bylo tak, že okradl svého spolupracovníka Sekyru (Sekyra Group). On tam pracoval nebo byl společník, Sekyra taky nebyl neviňátko, takže se domluvili na "vypořádání" a tím získal Semerák peníze. No a pak už to znáte, realitní projekty v Ostravě, šedá eminence, politika. Vlastně takový ostravský Janoušek. Bohužel tady je to tak malý píseček, všichni se znají, že do něj nikdo nepůjde. Jediná možnost je vyhnat Ostravaka, který se spojil kvůli moci i s komoušema z radnice. Nic jiného nepomůže. Ostravak je hodně podobné hnutí jako ANO. Mecenáš, který vše platí a o všem rozhoduje. Celá politika, kampaň založena na tom, že všichni kradou, že všichni dělají všechno špatně a oni jsou ti jediní, kteří budou makat. Výsledky vidíme viz. tento článek :-(

Navíc je to tak nádherný dům! Skandinávský design... Koresponduje to s tím kancelářským domem co je diagonálně naproti. Výškově to odpovidá konzervatoři. Respektuje to podstatné okolí a podpořilo by to růst toho nepodstatného, jako je budova Canisu místo které by mohl být nějaký hezký byťák.

Danek: Však to sedí 4x větší a má 4x více míst ne? Ty parkovací místa jsou fakt blbost. Pokud opravdu lidi kteří tam bydlí nezaparkujou tak se to má vyřešit parkovacíma kartama a ne parkovištěm před katedrálou. Parkovací místo prostě NENÍ základní životní právo doprdele! Právo je na život, svobodu slova... a pak si tam starostka MOaP dětinským písmem ale zato s třemi vykřičníky dopsala Právo na parkovací místo - každý občan žijící v porubě má právo na tři parkovací místa v centru.

Co takhle dát podnět nějakému šikovnému investigativnímu novináři jako např. Janek Kroupa apod. Je třeba, aby se toho chytla média. Téma i je to opravdu závažné. Dle mého názoru je Semerák (Ostravák) ve střetu zájmu a poškozuje celý region. Ostrava nemůže být rukojmí zájmů jednoho či více podnikatelů hájících pouze svůj zájem. Je třeba prosadit veřejný zájem. Nulová stavební aktivita soukromých investorů v centru je opravdu zarážející. Pokud se už něco staví, tak pouze za spolufinancování EU. Btw. všude v rozvinutém světě se autům v centru kladou překážky a preferují se alternativní způsoby dopravy, v Ostravě se jim staví dálnice i v centru. Jsme stále těch 40 let pozadu možná i víc.

martin [msstavby.cz]: Tak jsem si vzal 17patrovou budovu v Praze...postavenou nedávno, je tam 74 000 m2 podlahové plochy(čili asi 3-4větší než CB centrum )...6podlaží po 1000parkovacích míst. Mimochodem tato budova by se mi líbila v OV.http://www.psj.cz/bb-centrum-administrativni-budova-filadelfie-praha.html

M.: Ano, všude ve světě odpovídá počet parkovacích stání v objektu jako počet zaměstnanců asi...

napsal bych do pořadu Reportéři ČT, jedni z mála dokážou dělat investigativní novinařinu.

aggu: Ono by chtělo dostat vyjádření od stavební firmy Skanska zda by chtěli v současné době stavět? Jinak jak jsem jel kolem Nordiky....mají na budově reklamy a myslím, že tam přibyly 2 firmy.

To jako musí mít každý zaměstnanec vlastní parkovací místo???

balde: Jj. Nebo na Martinovske, v byvale Bille, nebo co to bylo...

Trosku mne zarazi ten nepomer asi 200 parkovacich mist pro 1000 zamestnancu. To nestaci ponauceni z Tieta?

Tohle nebude náhoda. Všechny projekty zadupané do země kvůli obsluze auty. Dost podivná záminka, když zrovna Ostrava vyložení trpí tím, že ta obsluha je až příliš snadná. Každopádně, jeden by nečekal že největší problém pro oživení centra budou ti, kteří to centrum mají oživovat. Žádná krize, žádný smog. Ale vedení obvodu. Magistrát a UHA hned za nimi. Nemám až tak přehled o všech projektech, které Semerák (synonymum Ostravak) už zašlapal do země, nebo se o to snaží seč mu síly stačí. Pomůže jedině konfrontace. Třeba denik nebo mfdnes přestane psát kidy o vánoční výzdobě a všimne si, že se tu možná děje něco důležitějšího. Rozhodně by mě zajímalo vysvětelní Bernfeldové, resp. nepapouškované v originálním znění.

Ambry: Taky jsem kdysi psal Kajnarovi a Ženatému, a bez problému odpovězeno a vyřešeno....ke spokojenosti obyvatel. Jinak není třeba dělat protestní akce....stačí dát seznam projektu které byly zašlapány vlivem rozhodnutí MO.a dáme podnět článek v novinách....ať si i nečtenáři Msstavby udělají obrázek.

No takže pan Semerak si hraje na vlastním pisečku a nikomu z vedení MOaP ani MMO to nevadí???!!! Hnus velebnosti! A já si občas, když jedu okolo říkal, ze proč se tam nestaví, krize dávno pryč, ekonomika jede na plno, nezaměstnanost klesá... Chjo.

martin [msstavby.cz]: Na druhou stranu, ale plno nemovitostí už v centru vlastní, měl by mít zájem o rozvoj centra a tím i zvýšení cen vlastních nemovitostí. Tím, že umrtvuje centrum klesají výnosy i jemu.