Komentáře

Buď ostravští politici a úředníci tohle dělají schválně (nezájem o veřejný prostor je v Ostravě tradice) anebo z blbosti a diletantismu. No co je lepší... Opozice mlčí. Noviny mlčí. Jen tady se pořád někomu něco nelíbí ;) Ještě 10 let a možná na radnice přijde nová generace, která k Ostravě má vztah. Ti současní se už historicky znemožnili. Neznám ani jednoho, který by se o to jak veřejný prostor vypadá alespoň otřel. Nezájem.

Skoro bych řekl, že ty odpadkové koše jsou žluté proto, aby je lidé nemuseli dlouho hledat. Někteří lidé je proto rychle uvidí a řeknou si "tak daleko přece nebudu chodit" a hodí odpadek na zem.

Vám se pořád něco nelíbí. Vadí vám unifikované přístřešky po celé Ostravě a když někde udělají pestré a různé zábradlí tak je to zase špatně :) Teď ale vážně. Bohužel některé normy jsou sice doporučené, ale některé závazné jsou (například norma ČSN 736102 Projektování křižovatek na pozemních komunikacích). A jít proti byť i doporučení z normy chce osvíceného projektanta a hlavně investora, který má dost času na hádání se s úředníky. V tomto případě se mi jedná o to kritizované zakončení stezky pro chodce a cyklisty. Bohužel Drážní úřad vnímá křížení stezky s tramvajovou tratí jako plnohodnotné křížení pozemní komunikace a drážního tělesa, takže pokud bychom stezku chtěli přes trať převést, museli bychom dodržet rozhledové vzdálenosti. Protože předpokládám, že ty jsou větší než možnosti území, tak by tam při požadavku na plnohodnotné křížení stezky klidně a bez legrace i navrhované závory a výstražná světla mohly být :) Co se týče práce Útvaru hlavního architekta... bez komentáře. A děkuji za tento a podobné články, které jeho práci popisují.

To jsem dneska při projížďce nepobral :-) http://crazym.rajce.idnes.cz/Landek_25.11._2015#PA253355.jpg To jako ukončili rantlem a pokračovat budou na jaře? :D

aggu: Na selfiečka fajne.

Tak k těm nesrovnáním. valach jak poleno: Ne, Ostrava nemá s Brnem ani Bratislavou nic společného. Ani brno, ani Bratislava se netransformují z těžkého průmyslu. Danek: Katovice mají v Polsku úplně jinou pozici, než Ostrava v ČR. Katovice jsou součástí oblasti (mimochodem 2,5 milionu lidí v konurbaci), kterou rozvinuli a vypiplali ještě Němci, a proto je historicky relativně bohatá a např. přitahuje zaměstnavatele. V Polsku jsou místa odkud přitahovat lidi a peníze do Dolnoslezské metropolitní oblasti. Ostrava je na tom, jak víme, úplně jinak - v ČR není místo odkud bychom mohli brát. Já si myslím, že pokud bychom mohli očistit samotnou transformaci průmyslu od vedlejší vlivů a efektů, je Ostrava mnohem dál, než Katovice.

valach jak poleno:Máš pravdu Ostrava za mě je daleko hezčí město. Upozorňuji, mým cílem bylo neukázat krásy města Katowic,ale jelikož je tohle je web o stavbách chtěl jsem poukázat na rozdíly mezi dvěma městy podobného charakteru a minulostí, které se přetváří v něco jiného. A jakým směrem se může Ostrava ubírat a inspirovat....A za sebe si kladu otázku proč to nejde u nás? Ják píše valach Katowice se snaží tranf.z těžkého průmyslu na město finanční a výzkumné centrum a mezitím co my jsme tady nezačli stavět ani druhou etapu Karoliny....tam roste office, bytová zástavba,kongres.stavba atd.jako houby po dešti.Mimochodem cca.před rokem jsem četl o Katowicích článek...jedno z nejbohatších měst Polska a jedna s nejnižších nezaměstanností cca.4,8%...dnes počítám ještě s nižší. Ostrava dnes asi 10,3% čili víc jak dvojnásobná...tak proč se neinspirovat tím co jinde funguje.

Ano je pravda, ze v Katovicích je vsechno monstrozni a je tam velka snaha transformovat mesto z tezkeho prumyslu na financni centrum s vedou a vyzkumem, ale...byl jsem tam loni, vse sedive, fasady domu cerne jakoby uhelnym prachem, obrovska bezutesna sidliste a vzduch pocitove horsi nez u nas. Zelen jsem tam prilis nevidel, spousta brownfildu. Ostrava je mnohem barevnejsi, veselejsi. Katovice proste jsou i nejsou dobry priklad, ja bych se orientoval spis na brno a blavu.

Návštěvu Katowic vřele doporučuji, obzvláště to, co vzniklo před nádražím, stojí za shlédnutí. Klip na mě rovněž působí svěže, to není ta trapnost rvát tři vykřičníky do každého videa, nehledě na to, že to logo působí dost uboze. Řekl bych zase rarita, která nemá moc pochopení a vytvořit něco podobného ve světě, tak ten designér letí jak špinavé prádlo. Jinak v čem je asi takový největší rozdíl? Řekl bych v tahu na branku. Už dlouhou dobu sleduji, že když Polákům o něco jde, ukázat se, tak se dokážou a docela pravidelně vyšpičkovat k velkým výkonům. U Ostravy vidím stále takové hraní já jsem z té partaje, já z té a nikdy se nikam nic nehne. Ostrava má velký potenciál, jenže zatím všechny snahy působí hodně nesměle a lacině. Obzvláště v architektuře, to je Ostrava stále zaseknutá v 80. letech. Je šance na něco nového a ono to dopadne jako pokaždé, vždycky blbě.

ja si mislim že by tam mnelo byt10 000 sedaček a vite o tom že tam bude i VIP sedačky

Danek: Tak to video mne docela zaujalo. Jak napsal balde, obrovský rozdíl v propagaci Ostravy a Katovic. Při sledování mne napadlo jediné: Ostrava zaspala a jaksi se pořád nemůže docela probudit. V Katovicích jsem nikdy nebyl, video mne zaujalo, asi tam zajedu v předvánočním čase. Není to tak daleko. Stará část města působí příjemně a nové stavby jsou zajímavé. A co mne zaujalo taky - zeleň. Tak nejen Ostrava je zelené město. Danku díky.

balde: A to upozorňuji, že většinu těch kancelářských budov, hotelů včetně 125m hotelu Qubus hotel dokázali vystavět v letech, kdy se u nás vymlouvalo na tzv.krizi!!!http://www.qubushotel.com/en/hotels/katowice/5/

Danek: tak to je mega rozdíl oproti propagaci Ostravy, a i přesto, že na videu nebudou ukazovat negativní věci tak mě to fakt nadchlo.

Na Pragocentrismus kašlu.(jsme neuspěšnějším regionem v čerpaní investic,ale můžeme investice znásobit) Nebo co mají nebo nemají Katowice za sebou nebo přes sebou. Nebo jaká je nebo není aglomerace. Jde o to vytěžit z možnosti maximum. Již jsme tady řešili porovnaní těchto měst v minulosti. Ostatně lze se do měst,které prošli přeměnou s průmyslu na něco jiného podívat. Není třeba nic složitého vymýšlet. Opět říkám Katowice se přetvářejí ve finanční centrum země byly postaveny výškové stavby , Office parky a postupně tam přicházejí i firmy světového významu třeba IBM, Intel atd. Proč tedy není vůle se orientovat stejným směrem. Tlačit na statní instituce, použít státních prostředků a fondu EU.V Katowicích se postavilo obrovské kongresové centrum...ptám se, nikdy jsem neslyšel o tomto nápadu od zástupců města Ostravy, vy ano? Jo, kongresová turistika táhne(zájem o Ostravu v této oblasti dle infa co jsem přečetl je min.velký)...oživení pro hotely,služby atd. Je to o nápadech a jejich realizacích . Musíme se orientovat na výzkum a vývoj,datová centra(mimochodem na datová centra máme nejlepší dotační pol. ze všech regionů).Jedná(hejtman Novák) se o česko-činském techn.parku v Mošnově...proč jej nedostat na Zárubek a propojit s městem jako v činském Suzhou(mimojiné jsme partnerská města).Jinak koukněte na prezentaci Katowic:https://www.youtube.com/watch?v=G8okWyzMLRk

omg

v Praze to nejsou zastupitelé ale památkáři aobyvatelé, kteří zase z Prahy dělají skanzn, a to tm ccou svět jo architekti http://video.aktualne.cz/dvtv/jiricna-domy-bouram-nerada-architekt-ma-vetsi-odpovednost-ne/r~6141485a798211e5adcb0025900fea04/

Jel jsem nedavno do Krakova. Mezi Katovicemi a Krakovem na asi padesati kilometrech dve mytne brany, na kazde zdrzeni asi 1/2 az 3/4 hod. Tak to teda radeji nasi ceskou houpavou dalnici, nez jet 50 km hodinu a pul a zaplatit za to 20 zlotuvek. A v necem bych souhlasil s Aggu, ze Katovice maji jeste to nejhorsi pred sebou. konkretne jde o to, cim se tam topi, co tam spaluji v domacich kotlech, to je neskutecne. Pro Polaky nema naprostou zadnou hodnotu jaky vzduch dychaji, coz je vsak pro vetsinu civilizovanych lidi v zapadni Evrope mnohem dulezitejsi nez nejake mrakodrapy kolem dalnice..

Michal: V Polsku není pragocentrismus (utlumování ostatních regionů na úkor hlavního města, Praze stav v Ostravě vyhovuje, RUD, pražský daňový ráj apod.) V Polsku jsou z velké většiny doly státní a stát je mohutně dotuje x Pokles zaměstnanců v privatizovaném OKD z 113000 na 10000 V Polsku je významně jiný (benevolentní) vztah k životnímu prostředí, nízké nebo žádné limity vypouštěných škodlivin (není potřeba investovat do modernizace, filtrů a podobně)

Danek: Po dálnici na polské straně se jede vlastně normálně - dálničně. Pak přejedete hranici a jedete po české klasice - bohužel v tom špatném slova smyslu. Michal: Taky tomu nerozumím....ledaže tím je myšleno, že ostravští radní v budoucnu hodlají kandidovat na katovickou radnici....

Katovice mají to nejhorší ještě před sebou a Ostrava za sebou? Tradiční aggu žvást.

johny: Nevadí, že Praha víc na sever než Ostrava?

Danek: Porovnáváš neporovnatelné. Katowice jsou centrum 4mil. aglomerace, Ostrava jen 0.8mil. Na druhou stranu, Katowice mají to nejhorší ještě před sebou, Ostrava už za sebou. Úplně nejlepší by bylo začít víc spolupracovat. Na papíře to jde - http://www.khkmsk.cz/tiskove-zpravy/seskupeni-tritia-napomaha-rozvoji-prihranicni-spoluprace.aspx. Praxe je taková, že když se třeba zavádí přeshraniční železniční linky , ostraváci musí v Bohumíně přesedat. Oops. Zatímco mezi Ostravou, Žilinou a Katowicemi už dávno měly pendlovat elefanty.

Dnes jsem jel do polského Sosnowce a projížděl jsem dálnicí Katowicemi. Na to že se jedná zhruba stejně velké město ze stejnou historií. Několik poznatků jsou nesrovnatelně před námi. Kvalita dálnice nesrovnatelná v každém směru tři pruhy...rovná kvalitní, podel celého města protihlukové zábrany. Podél dálnice výškové stavby(kanceláře, bytové komplexy, skladové prostory), nově jsem viděl stavět office budovy řekl jsem si, ach jo. Tady nám to stojí. Řešíme pár parkovacích míst. Jestli bych mohl srovnávat Ostravu s Katowicemi...tak oni jsou úplně někde jinde a ptám se kde je chyba...proč nemáme v čele města vizionáře, který by to tady rozjel? Zřejmě další Prokeš už se nenarodí.

časopis Subterry, str. 1 http://www.subterra.cz/Modules/Magazine/Files/2015-08-04-12-53-32_CS.pdf

V každém městě by měla být aspoň jedna humorná stavba. V Brně mají AZ Tower, v Ostravě jsme si ho postavili naležato.

martin [msstavby.cz]: Bylo by fajn, kdyby to byla predzvest rekonstrukce. Na Privozske 13 bydlela kamaradka a RPG opravdu cekalo, az se vsichni vystehuji nebo odejdou do vecnych lovist. To zjevne nastalo a konecne s tim tedy neco zacali delat. (Opet, snad ne jen fasada, ale i celkova rekonstrukce!)

Danek: Ten napravo má novou izolaci základů. Dneska jsem šel okolo a ten jakoby v odkaze nalevo.. Tak dneska z něj stěhovali nábytek. Celkem zaprášený. Takže bud někdo vystěhovával prázdný byt, nebo ten dům je celý prázdný (?) a připravuje se rekonstrukce (?). Jak říkám, jen někdo dneska stěhoval z toho domu zaprášený nábytek.

Shodou okolností jsem dneska ty poklopy od kanálů a hydrantů fotil. Který s prominutím debil je udělá nižší, zalije asfaltem a, pak si všimne, že jsou moc nízko. Tak je odkopou. Zvednou a zalijou betonem?

jinak za mě mohla být celá ta ulice tak úzká a chodník široký jako ty zastávky mohli tam dát i prá těch stromů

Crazym: Jezdím kolem denně, s hranou nástupiště si dělníci hrají snad už třetí týden, za tu dobu ji stihli několikrát rozebrat a složit zpátky, i ten vyfocený obrubník jednou dali do malty a následně předělávali. No do 30. 11. je zastávka uzavřená, tak proč spěchat, času dóst. Ale aspoň se finišuje v úseku českobratrská - 30. dubna, tam byla v jednom směru dneska ráno už položená poslední vrstva asfaltu.

Tak za týden kdy jsem tam tudy neprocházel je vidět jen malý posun http://www.imagehosting.cz/?v=2210201538.jpg , přibyla zřejmě předposlední vrstva asfaltu, kterou teď kolem všech kanálů a uzávěrů rozbíjejí aby zřejmě definitivně usadili vše do finální výše a pomalu se začaly dláždit chodníky. Ta poslední, pojízdná vrstva asfaltu by měla být na úrovni kolejí ale jak vidím to usazování kanálů a různých uzávěrů plynu a vody a přičtu si tu jednu, finální vrstvu asfaltu, tak jim nepředpovídám dlouhou životnost :-) A v místech kde provoz bude sveden do kolejovém svršku a bude se tam častěji zastavovat pokud nepoužijí nějakou speciální směs asfaltu na tu poslední vrstvu, tak předpovídám brzké zjevení vyjetých kolejí. I když vím, že vozidla s vyšší tonáží mají do centra vjezd zakázán, tak předpokládám, že dodávky zásobování a autobusy na to budou stačit :-)

"Ty vole tam u vas na severu eeakt nemusite mic snazit." Tonda Blanik

další čeladenská Dubina :D ja bych tam teda žít nechtěl

!!!OTEVŘENO!!! http://moravskoslezsky.denik.cz/zpravy_region/obrazem-lezecka-stena-v-dolu-hlubina-se-otevira-20151023.html

Danek: Oukej, chápu, že problém s parkováním na za kom. postavených sídlištích, kdy člověk dojíždí za prací, je problém. Ale proč je to problím v centru? Nemá být výhoda centra v tom, že všude pohodlně dojdu, včetně práce, nákupů, a auto tak vlastně potřebuju jen na to, když chci vypadnout z města? Sám nevím - je to otázka, na kterou mě zajímají další názory.

Hynek [msstavby.cz]: Mám za to, že Infoš má pravdu a já s ním souhlasím.Jelikož jsem kdysi pracoval u společnosti která pronajímá nemovitosti v centru, tak i vím, že je tam nedostatečný počet parkovacích míst pro rezidenty.Mimochodem ten samý problém je v Porubě na jihu na Fifejdách atd.Pak by mělo připravit obvod s městem investiční záměr ne vybudovaní garaží pro tyto rezidenty.Kde by měli v rámci bydlení v centru zvýhodněné parkovaní.Druhá věc je umožnit výstavbu nemovitostí v centru za podmínek vybudovaní dost.počtu park.míst.Tady je zřejmé že musí jít o nějaký kompromis. který by nevybočoval s tím jak tyto stavební společnosti staví v jiných městech.Všechno je domluvě.Přidej jedno patro třeba 30-40míst v podzemním parkovaní a můžete začít stavět.Nicméně si nemohu pomoct a souhlasím s Martinem, tady je jiný příklad, zde jsou cíleně tyto stavby zastavovány.Je za tím konkurenční boj.Důvodů je několik...od obvinění bývalých radních až třeba soustavné blokovaní společnosti Slezské nemovitosti stavbu Amsterdam office centrum.A poslední věc...dáváme peníze do průmyslových zon, aby zaměstnali lidi a když tady příjde společnost, která chce stavět sama s tím, že si nájemce sežene...defakto nic nás to nestojí...tak je odmítneme a budeme jím házet klacky pod nohy!!! Třeba stavba výzkumného centra na 1.máje s důvodů vysoké ceny pozemku.Každé město se pere aby u nich byl v co největší míře výzkum(potažmo inteligence) a my je pošleme pryž nesmyslnou cenou pozemku, proboha co se to tady děje?

Summerboy: Vím o dalších budovách nedaleko radnice, které patří RPG a jsou víceméně ladem.Jeden objekt je zcela opuštěn a v druhém se svítilo v prvním patře jinak nic.Obě budovy jsou naproti sobě.https://www.google.cz/maps/@49.8402533,18.2881344,3a,75y,168.79h,90.33t/data=!3m6!1e1!3m4!1se3o5qUyJlHPHUWjniBG_1g!2e0!7i13312!8i6656

Stavba již zahájena terénními úpravami.

PetrP: No ono to je napul... Zvyseni frekvence je jen pres zimni letovy rad. Od jara zas 3x tydne. Ale je otazkou, zda je to na popud letiste nebo Ryanairu (coz se domnivam, ze prave Ryanair rozhodl).

jsem zvědavý, jak to dopadne s fasádou, je to jedna z mála fasád s rondokubistickými prvky, tak doufám, že rekonstrukce dopadne důstojně stejně jako s budovou v husově ulici...

no...klaická ostrava...

S200: Stodolní vytížená je, ale vedle Střed má budovu a je taky dost vytížený (obojí za to vděčí ale jen své poloze). Osobně bych si na Vítkovickém nádraží představoval nějaký malý market pro rychlé nákupy (ale ne předražený Pont, to už radši Hrušku), trafiku, pak samozřejmě pokladny ČD a čisté WC. V patře nějaké bistro a kavárnu. Dole by mohlo ještě ideální místo pro nějaké výdejní místo e-shopů typu Uloženka, Zásilkovna.. Pohyb lidí tam pořád je, ovšem nyní se tam nikdo nemá absolutně žádný důvod i chuť zdržovat a to je problém.

Crazym: Já se těším, že to snad na jaře prokoukne, s novou trávou a těmi stromy.

Když už jsme u Přívozské, nevíte, jestli je už něco konečně po několik let zrušené filatelistické prodejně, kterou jsem měl v dětství velmi rád :-)? Anebo je tam pořád prostor k pronájmu ve strašném stavu za nehorázný nájem?

Ano, byty tam skutečně patří RPG - ale co Vás vede k tomu, že předpokládáte pouze novou fasádu? Uvnitř ten dům je skutečně velmi, velmi starý a celková rekonstrukce tam je podle mého nezbytná již hodně dlouho... (což samozřejmě bohužel neznamená, že to nemůže ještě třeba dalších dvacet let počkat :-/...)Byty jsou tam velké, krásné, prostorné, jen to tam celé dát do pucu...

PetrP: časem se počítá s propojením s jedni ze světů techniky a nejak ho využít pro vodní prvky v DOV ale neví se jak, uvažovalo se jak o přestavbě na byt či restauraci, ale nakonec z toho sešlo

PetrP: "V rámci projektu „Doprovodná infrastruktura k projektům IOP v NKP Dolní oblast Vítkovice a Důl Hlubina“, jehož cílem je rozšířit služby a zpřístupnit návštěvníkům nové části areálu Dolní oblasti Vítkovice, bude sanován vodojem, který se stane exponátem a součástí prohlídkové trasy. Přímo u vodojemu budou umístěny informační tabule s přehledem historie a techniky zabezpečení vody pro vysoké pece."

PetrP: Čeká se ještě na nadstavení vodojemu o 50 metrů. Potom se spojí lanovou dráhou s Bolt tower. Bude to nejvýše geograficky položená lanová dráha v Dolní oblasti.

A co tam bude? Nebo to zůstane nevyužito?