Komentáře

Permonik 2400 je současný počet zaměstnanců Liberty. Další jsou s tím spojeni. I zde pracují externí firmy které pro provoz huti jsou potřebné. Pak je spousta firem které padnou pokud se Liberty neprodá a nezačne fungovat aspoň tak jak se avizuje. Každý zaměstnanec má také svou rodinu. Představte si že druhý člen rodiny není zaměstnán ať už jsou důvody jakékoliv... Nabídky rekvalifikací pro ženy které měly cca 30 a více čistého byly pouze o minimální mzdě. Muži jen o něco lépe... Co se týče Panattoni tak záleží jaká firma bude využívat nabízené prostory. Je to region od regionu rozlišné. Asi nějaké představy o tom kdo zde bude sidlit jsou. Ale detaily mi nejsou zatím známy ohledně Karviné. Takovou obecnou informaci o platech nabízí i článek v odkazu výše. Včetně toho co firma Panattoni nabízí vybudovat zároveň se stavbou objektů... Vámi jmenované firmy by jednotky lidí určitě zaměstnat mohly ne však tisíce... I já bych měl dotaz kde zde sídlí CZ loko. Myslíte to v bývalé huti Liberty? Lokomotivy už však odjely z huti zpět směr Česká Třebová. Zůstala tady jediná 741 a jedna 704 co se jí přezdívá tuším gargamel... Příznivec SPD rozhodně nejsem pro info...

Jan: v duchu ostravských tradic spíš vysypat štěrkem a udělat z toho parkoviště

2400 lidi reálně 3000 lidi, tak kolik teda? Myslíte že Panattoni nabídné nějaké " lepší pozice". Dobré, když nevezmu Tatru, ale třeba Siemens, Škoda Transportion, CZ Loko, Rail Clinic..... Mužete mi stručně a jasně odpoveď na otázku jaké pracovni pozice bude nabizet projekt Panatonni a k tomu s nadprůměrnými platy? 20 let slyším, že přijde nový investor do průmyslého parku a budem se mít dobře... A bez těch kecu z křídového papíru, a že zato muže EU. Protože že za to muže Eu jsou kecy SPD apod, na sociílních siti.

Permonik ono takové říct proč neodejdou není asi zrovna pro většinu jednoduché. 2400 lidí reálně 3000 tisíce a to nepočítám rodiny a jejich vazby jen tak mávnutím proutku vše ze dne na den nezmění. Jsou v těch firmách jako i třeba Tatra volné zejména pozice na kterých nechtějí dělat ani mladí lidé natož někdo komu je okolo 40 či více. Neumím si ani představit že se všichni z těch Orlových, Karviné Havířovů Ostravy či jiných obcí okolo Ostravy přestěhují do Kopřivnice a okolí. A nastoupí tam za plat o něco málo vyšší než je minimální mzda. Dalo by se napsat více... Takhle to nefunguje a fungovat nebude. Svalování na EU může být obecné a zároveň i pravdivé. Když se k tomu přidají ceny energií je vymalováno. A až současná vláda která se točí i s prezidentem na jiné planetě na cokoliv přijde. Bude pozdě nejen pro tisíce lidí ale i pro celé regiony a ten náš bude první na řadě i přes snahu vedení kraje zde přivést investory či pokračovat ve výstavbě infrastruktury... Projekt Panattoni přinese nové možnosti dalších firem z různých oborů. Nemusí se jednat jen o řidiče vysokozdvižných vozíků. Projekty Panattoni byly vždy pro danou oblast přínosem a zjevně se tak stane i tady... Zničme tedy všechno na čem Ostravsko stálo dlouho léta místo modernizace a změn potřebných změn platných dnešní době. A odstěhujme se ne do Kopřivnice ale rovnou do spásného Bruselu. Pane diskutující kolego to není nic vůči Vám. Chce se mi však akorát ze všeho toho přístupu v ČR zvracet. A to už pamatuji hodně změn. Restrukturalizací a mnoho dalšího s tím spojeného...😰

Jsme.v Ostravě, nestačil by mlat? Ten alespoň nezkazí tak jako dlažbu.

Když vidím to množství dlažby tak se modlím, aby tu zakázku konečně vyhrál někdo s kvalifikovanými dělníky... Ostudy s chodníky v centru bylo dost. https://www.rajce.idnes.cz/elgesko/album/chodniky-v-ostrave

Takže si vlastně staví zpevněnou plochu pro ty jejich hurá akce na lapání voličů a parkování paloňů 🤣 Nebylo by lepší tu proluku konečně zastavět a ne se neustále držet toho, že prý to je náměstí ať už se zrovna nazývá jak chce. Tam v tom místě u vjezdu do centra mělo být podzemní parkování a ne za katedrálou...

Ic540: Nevím z jakého pocházíte oboru. Já jsem přímo ze strojírenství a přímo konstruktér a pravidelně přícházím do kontaktu s lidmi z Automotiv, strojírenství (od šef kostruktéru, přes HR). 2400 lidi, přoč neodejdou když vyznamne podniky v regionu, třeba Tatra má problém s náborem zaměsnanců. Imho ekvivalent výzkumného centra NASA tu je, například VTP u koleji VŠB, inkubátory v Ostravě, Strauers (ul. výstavní) atd. Jenže doba studiji jednoho člověka do oboru trvá 10 let. To svalovaní na EU jsou jen obecné kecy. Reálný problém si hutě udělal samy viz Třinecké železárny. Soustředily se na Automotiv a "druhořade" zákazníky šmelily. Ti si žačli dělat Atesty oceli a zjistily, že dodaná deklarováná 16 523 nemá parametry dle norem. Tak si našli lepší dodavatele. A teď když automotiv klesa, tak nemají odbyt atd.... Jaké lepé placané pozice nabízí projekt Panattoni?

Ondřej: Tu křižovatku několik let řešil kraj a teď několik let SŽ, teda jimi najatí projektanti. A ti na vaši variantu nikdy nepřišli. Proč asi? Nadjezd rozhodně nebude. Finanční náročnost, hlavně u výkupu pozemků, jsou asi někde jinde. A taky zábor pozemků. Nadjezd by musel začínat u Hrušky a končit u Shellky. Podjezd bude podstatně kratší.

Pepek násoušník: ALE JE UŽ JSOU VYKOUPENÉ POZEMKY STAČÍ PŘEPNOUT NA KATASTRÁLNÍ MAPU...ALE ZAJÍMAVÉ JE ŽE TO MÁ NĚJAKÝ ING ASI SPEKULANT???

Vevnitř už jsou tuším ve všech domech omítky, anhydrit podlahy tak v půlce atd.

davidb: davidb: pro představu mapa zde:FRÝDECKÁ OD CENTRA VEDLEJŠÍ!!! DLOUHÝ ODBOČOVACÍ PRUH DO MĚSTA vRATIMOVA PŘED ZÁVORAMI BY ZAJISTIL PRŮJEZDNNOST ALESPOŇ VE SMĚRU K D 56 https://mapy.cz/s/fudehefose

Vážení občané a radní města Vratimova a obce Hrabová, nejlepší řešení je zde udělat velkou OK se čtyřmi rameny,nebo zde osadit SSZ společně se SSSZ řízeným přechodem(no nebyl by nutností) JIž v minulosti jsme zde navrhoval změnu přednosti v jízdě tak aby hlavní byla ve směru Hrabová -Vratimov-Datyně sil 2/478 a vedlejší sil 2/477 … Ve Vratimově by to přispělo take ke zpomalení dopravy (jízda z kopce) Dole u PHM je na Frydecké je dostatek prostoru na vytvoření dosti dlouhých odbočovacich pruhů…šiřka komunikace zde je 10 metrů,vzhledem k tomu že již došlo k realizaci přechodového ostrůvku a nové zastávky Jip-Staviva tak od zastávky by mohly být vlastně tří jízdní pruhy… Jedem směr Kunčice-centrum Ostrava a dva 350 metrů dlouhé odbočovací pruhy vpravo Hrabová-Paskov-D 56 Frýdek-Místek vlevo pak PHM-Vratimov-Datyně-Řepiště… Podle mně je toto dočasné řešení mnohem učinnější a rychlejší na vytvoření,stačí osadit nové vodorovné a svislé dopravní značení,s tímto návrhem se pokusím vystoupit na příštím zastupitelstvu obce Hrabová,pod jejíž katastr předmětný úsek silnice spadá… Radní Města Vratimova by měli udělat to samé a pokusit se zklidnit dopravu i u nich nad náměstím, X Výletní Frýdecká-Datyńská kde město plánovalo také OK Přeznačením silnic a předností v jízdě je přeci jenom rychlejší než zde budovat malý provizorní kruhový objezd ne??? Ondřej 26.12.2024 18:37

davidb: Ahoj davide nejlepší řešení je zde udělat velkou OK se čtyřmi rameny,nebo zde osadit SSZ společně se SSSZ řízeným přechodem(no nebyl by nutností) JIž v minulosti jsme zde navrhoval změnu přednosti v jízdě tak aby hlavní byla ve směru Hrabová -Vratimov-Datyně sil 2/478 a vedlejší sil 2/477 ... Ve Vratimově by to přispělo take ke zpomalení dopravy (jízda z kopce) Dole u PHM je na Frydecké je dostatek prostoru na vytvoření dosti dlouhých odbočovacich pruhů...šiřka komunikace zde je 10 metrů,vzhledem k tomu že již došlo k realizaci přechodového ostrůvku a nové zastávky Jip-Staviva tak od zastávky by mohly být vlastně tří jízdní pruhy... Jedem směr Kunčice-centrum Ostrava a dva 350 metrů dlouhé odbočovací pruhy vpravo Hrabová-Paskov-D 56 Frýdek-Místek vlevo pak PHM-Vratimov-Datyně-Řepiště... Podle mně je toto dočasné řešení mnohem učinnější a rychlejší na vytvoření,stačí osadit nové vodorovné a svislé dopravní značení,s tímto návrhem se pokusím vystoupit na příštím zastupitelstvu obce Hrabová,pod jejíž katastr předmětný usek silnice spadá... Ondřej

Permonik celé Slezské vojvodství je svým způsobem postižený region. Stejně jako náš Moravskoslezský. Restrukturalizace průmyslu. Otázky hornictví. Různé další problémy atd... Já bych si taky přál něco jako výzkumné centrum NASA. Samozřejmě nadsazuji. Každá investice která zde bude je jednoznačně plusem... Paní Lednická a to jsem ještě nedávno proti ní nic neměl. Se staví bohužel nejen proti Panattoni kde mohou vzniknout i velmi dobře placená místa jak avizuje i odkazovaný článek a poukazuje na to že tam byl sovětský lágr... Jinde se zase staví proti obchvatu Havířova protože by se musely posunout dva či tři pomníčky sovětských či neznámých vojáků. Lidé 70 ti tisícového města jehož středem vede taková šílenost jako je 1/11 ji nezajímají. Ji lidé že by jako vůbec někde pracovali a zůstávali tady v regionu nezajímají. Ale jen šikmý kostel náš region neuživí. Opravdu ne... Permoniku o huti nevíte absolutně tedy zřejmé vůbec nic. Je tam 2400 lidí co se bojí o práci. A zároveň věří že o ni nejen nepřijdou ale naopak připravuje se otevření dalších významných provozů s dalšími náležitostmi. Případný nový vlastník by mohl například pokračovat v projektu elektrických pecí. Hutě potřebujeme se vším všudy nejen v ČRale i EU. Ale jo. Chápu. Mladí naivní lidé si myslí že ne. Ale až zavřeme v Evropě poslední huť kvůli pochybné politice současné EU. Čína nám to následně osolí. Napsal bych víc. Ale škoda mluvit/psát...😰

tato křižovatka tvaru T by se dala vyřešit rychleji ,instalací SSZ a odbočovacími pruhy,místo zde na to je...Navíc změna přednosti v jízdě tedy Hlavní směr Vratimov-Hrabová a Frýdecká vedlejší.. OK se už mluví několik let ale někdo zde stále blokuje pozemky,je faktem že zde došlo k vykácení zeleně v těchto dnech ale to je aai tak celé.. Pominu li fakt,že do Vratimova by byl lepší nadjezd za objektem Penny než věčmě zaplavený podjezd, z důvodu vysoké spodní vody,která je cca 1,5 metrů pod urovní vozovky...jsou zde štěrkové lavice (bývalé řečiště Ostravice) Trasa nové silnice včetně nadjezdu v délce 300 metrů https://mapy.cz/s/lesasedole Když se opravoval přejezd a následně i stavěla kanalizace,došlo na moje slova ,při opravě přejezdu sem zahučelo pět tater hrubého kameniva,no a po dvou letech je přejezd opětovně v žalostném stavu!!! (opětovně se propadá...) T x křižovatka řízená SSZ by byla podle mně byla rychlejší, pokud by byla zkombinovaná i se závorami , dost často řidiči zde ucpou i prostor křižovatky, právě při stažených závorách...Kombimace SSZ spolu se SZZ spolehlivě funguje například na trati do Rožnova kde podél trati vede velmi frekventovaná silnice 1/35 poslední kžižovatka takto upravená vznikla při výjezdu vjeezdu do areálu Tesly... Nejlepším řešením zde je kombinace nadjezdu společně se SSZ nebo OK připravit tak aby měla čtyři ramena,jak už zde v minulosti bylo v článku publikováno... Firmě Technoma by se častečně zabrala skladovací plocha ale po dostavbě by zde měli částešně kryté stavebniny pod objektem nadjezdu... Nad tímto komentářem by se měli zabývat radní Vratimova a společně s radními Hrabové spojit síly,aby to nedopadlo jako rekonstrukce vodovodu + vyměna el.sloupů + oprava popvrchu silnice na ulici Paskovská... Tři firmy nezávisle na sobě se nedokázaly domluvit na harmonogramu prací... Situační mapa zde: https://mapy.cz/s/lesasedole

Gabriela Čermínova: Objekt koupila a rekonstruuje firma MG PHARMA s.r.o., využití bude podobné jako u jejích jiných dřívějších projektů - např. zdravotnické ordinace podobně jako v bývalé nemocnici U Rytířů na Popské, nebo služby pro seniory podobně jako v bývalé porodnici na Vančurově.

https://www.seznamzpravy.cz/clanek/domaci-kauzy-proti-halam-u-sikmeho-kostela-se-postavila-akademie-ved-rozhodne-ministr-265293

A co bude v budově až bude rekonstrukce hotová

Zvládnou-li se naši radní domluvit a půjde-li se cestou ocelového skeletu - mohlo by to být rychlé a pro rozpočet města akceptovatelné. A určitě zajímavé pro investory ochotné zainvestovat do ostudy ex-Hortexu, a možná i do Fénixu.

Netuším co je projekt Panattoni. Ale obecně je Panattoni italská firma, která na zelené louce postaví halu a tu pronajíma. Je v Katowicích, má být v Mošnově, u Karvine. V těch hutích je už jen pár lidi co se tam drží, jelikož to mají za pár do důchodu. Ti už si zvykat na nové prostředí moc "nechtěji". Jelikož v ČR chybí cca 600 000 zaměstnánců, je tu xxx tísíc zahraničních zaměsnátnců. Tak hala s operatory logistých zařízení moc dělající na 12-tký moc nevytrhné. Proč je Bieslko-Biala postižený region?

Peter Hurban: Na “reálnosti” záměru Bazalů mi vadí, že sotva máme peníze na halu a kostku a doslova desítky dalších plánů z minulosti se vůbec nerealizuje, ale už se tady řeší Bazaly a cpou do toho peníze. Dlouhá doba přípravy takového projektu za mě není alibi.

Petr Hurban: Za mě osobně se snažím držet středový názor, tzn. i A. velké projekty (průměrné město bez “výjimečností” dnes nikoho nezajímá a v konkurenci jiných plusových faktorů např. Brna Prahy a celého světa upadne). Typickým úspěchem velkých projektů je dodnes třeba efekt Ostravar areny z 80. let či DOV. Ale i B. ta údržba a kvalita menší projektů. Protože i kdyby se ty Bazaly nakonec postavily, co z toho, když 50 dalších menších potřebných realizací po městě bude na úrovni třeba devadesátých let a tím i celé město. Jenže u velkých projektů mi vadí jejich velké množství a realizace jedné pětiny.

Lepší link https://maps.app.goo.gl/dxkMiLZSMPcsC5bo6

Radim Ivan: Tak neni to asi uplne vyjimka..jasne, tohle neni uplne vedle, ale taky prakticky vedle kostala v centru. https://maps.app.goo.gl/dLv67gUwYbB6CsFh8

Uvědomělý občan by měl být opravdu uvědomělý. Jste li státní zaměstnanec jste v pohodě. Ale je tady pořád dost těch kteří by rádi i fungovali po zrušení hutí a firem kde jde o bezprostřední návaznost na ně. Projekt Panattoni funguje třeba v Bielsko Biala ale i jinde v postižených regionech. Nebo si myslíte že krajinu POHO 2030 a její okolí zachrání šikmý kostel a nové kolotoče (zábavní park u dinoparku) když vzniknou? Či koupání na Karvinském moři kde budou dva stánky na pivo v sezónu?. Řekl bych že jste buď hodně krátkozraký nebo jen nenavidíte náš krásný MS kraj. No nevím tedy...

Tak datumy známe https://screenshot.cz/GO/GOBD8/p1140136.jpg Jen může mi někdo říct co je to to vodní dílom které je zřejmě toho součástí?

Snad se to tam vejde a nebude to jako parkovací dům na Dubině. Tam je to těžká katastrofa minimum místa na všechno a věčně podřená auta.

Vypadá moc hezky.

Kdyby se např. takovým tempem stavělo v Dubaji, měli by tak rozestavěný max. jeden mrakodrap. 😄😄😄 (jeden dokončený mrakodrap za 100 let)

jiřík: Přijde Vám, že se u domu A2 ještě ani nekoplo? Mně přijde, že ten dům už stojí. https://www.msstavby.cz/karolina-bytovy-dum-a2-11-26-06-2024/

Stránky rezidence nová karolina 2 jsou poněkud chaotické. https://www.rezidence-novakarolina2.cz/ C se staví ale je v přípravě podle stránkek. A2 se staví ale ještě se ani nekoplo. B1 a B2 se připravuje nemáte někdo více info ?

Mx: Kvalitne zpracovane je, ale o to obsypani lidmi se tam nestara jen roky planovana renovace komunikace a verejneho prostoru, ale zejmena jeden konkretni podnik. V letni sezone dva. Ale ano, ucel splnen, funguje to tam a to je hlavni. Ale co je pointa? Ze by se i stadion, ktery pri objemu investice vzdy bude politicke tema, mel z principu 20 let pripravovat a 10 stavet? Vedecka knihovna politicke tema prilis neni, mozna proto ma "uz" po 20 letech od souteze na papire slavnostne vyresene dopravni pripojeni. Ty vyhrady k IGP jsou k veci, ale ted uz tu z toho je debata o tom, ze vize a vule na ni sehnat penize je spatne. PS: nepamatuji si, ze by Kajnar udelal diru do sveta po tom, co sliboval hotove Bazaly do roku 2013. Ani dnes moc nerozumim tomu, co v tom vidite za "vitezne tema". Pro konzervy to bude stejny rudy hadr jako koncertni sin, at uz s podrobnym IGP, nebo bez. No nic, krasne svatky vsem! <3

Peter: uvedu příklad - kvalitně zpracované nábřeží u sýkoráku - výsledek - obsypáno lidmi a skvělé reakce lidí na úroveň místa. Až budeme takto renovovat město nebo jen centrum, pak nebudu remcat na okrasné vizualizační manýry velkých vizí pro voliče.

Pod clanek o stadionu prisli komentovat nejaci fotbalovi fanousci a je z toho diveni. Zatim co ostatni postesky nad eventualni vystavbou jsou odbornost sama. Priprava v ramci IGP bohuzel pokulhava, stavbu to muze prodrazit. Je to tak. Co mam tedy delat jako poplatnik, ktery ten stadion chce? Hudrovat s ostatnima na MHD (skvele fungujici), nebo chodniky? O umirajicim a vylidnenem centru se mluvi co pamatuji. To se neda postavit kampan na komplexni renovaci mestske casti, ze to jeste nikoho nenapadlo? Kdo prijde s tim, ze na to sezene penize a zalidni centrum, tomu to hodim. "Jaci lidi, takove mesto", ok - asi proto se tu hudruje na vsechno, at uz za erar, nebo z vlastniho.

Stavba je to krásná, jen jsem zvědav, z čeho nakonec bude ten velmi líbivý vizualizační načervenalý povrch a jak ho dosáhnou. Jestli to neskončí po ostravsku černým plechem nebo zase nějakou jinou redukci a změnou designu v průběhu přípravy a výstavby.

Sczrur: Pak už to ale fakt budou jenom kasárny, Protože krom povedeného atria to nemá za 800 mil korun českých exteriérem žádnou architektonickou hodnotu, prostě panelák.

Budiž, ale od dětinských barviček té vizualizační utopie nás snad ochrání stavební realita.

David: Přidejme ještě 100 tanků pro Ukrajinu a i tak peněz bude dost.

Martin [msstavby.cz]: 🤣 Tak u toho utopického obrázku mi chybí u těch hrajících si dětí už jen pískoviště a nějaká fontánka s jednorožci 🤦‍♂️ https://screenshot.cz/I4/I40SD/19366184_662129803992271_537642918364904303_n.jpg

Ivo Marek: Situace bude úplně stejná, spíše zvýšením parkovacích kapacit ještě horší. Zároveň se zapomíná na záměr úpravy okolí katedrály, který rovněž vyšel z architektonické soutěže, která proběhla již v roce 2017! https://www.msstavby.cz/prostranstvi-katedraly-bozskeho-spasitele-22-06-2017/ Ony ty dva záměry jsou totiž neslučitelné, jelikož přes zklidnění okolí katedrály nelze vést plánovanou dopravu do parkovacího domu a naopak. Co jsem naposledy slyšel, tak na líbivých vizualizacích použitý kámen na vozovce v okolí katedrály by měl být nahrazen asfaltem...

Zrušte 2 tanky pro Ukrajinu a peněz bude dost

Nemá někdo informace, jestli se uvažuje o řešení dopravní situace na Karolině? Špunt je to ve špičkách už teď, a bude to ještě horší (přibývá tam jeden dům za druhým, plus "mrakodrap"). Křížení se zastávkou taky není úplně ideální.

Zdeněk: Starý barák zalepený plastovými okny a ještě nejlépe polystyrenem. A úspory v podobě nevetraní. To bude problém vždy. Za to fakt stromy nemůžou.

Opakuju se, ale na co je mi město kde se v létě na ulici nedá vydržet? Jestli jste si nevšiml, podnebí se mění a za každý nový strom ve městě jsem rád.

o krok blíže k zakonzervování současného stavu ulic a znemožnění tak rozšíření pěší zóny směrem ke katedrále nebo až na nádražní.....

No konečně, už se těším, že kostel nebude oblepený auty a že se pohodlně dostanu do divadla, eventuálně do Vesmíru na koncert.

Chválím záměr, ale bylo by tak těžké dané místo nafotit, místo použití fotek ze Street View?

Jsem celkem zvědavý na kolony u křižovatky Čs.legií s Nádražní

Marthin: Ano, Ostrava je opravdu tak marná.