Komentáře

Tak doufám, že je povrch v té správné online kvalitě, jinak mají problém 🤪

Pokud je účelem stavby více návštěvníků/nakupujících v centru - těm by město mělo vyčlenit volnější příjezdovou/odjezdovou cestu, vč.volnějšího průjezdného profilu pro napojení do Čs.legií (dva pruhy), Tyršovy/Bankovní, Přívozské... V případě zjednodušeného propočtu - pro dobu 8-18hod vychází: 400míst x 4 různí parkující => 1600vozidel /10hod => 160voz./hod => 2,67voz./min. Kumulace aut bude částečně limitovaná propustností závor z objektu... To vychází jako schůdný počet...

Dobrý den, chtělo to trochu citliveji opravit vůči vedlejším budovám. Je to ale lepší než další proluka.

Radovan Burkovič: nejste v Praze či Brně (berte jako smutnou ironii :-( :-()

Jako kdybych to tušil 🤣 Už skoro svítí...

Mx: Já vás chápu, tyhle pocity znám a zažila jsem je mnohokrát. Na druhou stranu jsem opakovaně zažila, že tyhle aktivity smysl měly, byť to třeba někdy trvalo mnoho let, jako třeba u jatek - vezměte si, že jsme se tématu věnovali od roku 2001 a jednu dobu to vypadalo, že nám spadnou na hlavu. Dostat to do stavu, že město vypíše soutěž a bude tam sídlit městská galerie jako příspěvkovka, byla práce řady lidí po mnoho let a jejich odhodlání. Konkrétně já jsem si musela na zastupitelstvu města v době, kdy město bojkotovalo vznik městské galerie jako příspěvkovky, vyslechnout od primátora Kajnara, že jsem škůdce města. To, čím dnes jatka jsou, nebyl vůbec lehký nebo idylický proces. Když se budeme politiků a úředníků bát a budeme mít obavu říct nebo napsat relevantní kritický názor pod svým jménem, pak se bude těžko cokoli měnit. Co se týče kritiky přístupu MSStaveb k některým tématům, abychom se pochopili: já jsem za server MSStavby ráda a napsala a řekla jsem to již mnohokrát. Ale nesouhlasím se způsobem, jakým někdy o věcech informují. Vím, že kdykoli se kvůli tomu tady ozvu, tak mi tu dá někdo "nakládačku", přesto to vnímám jako smysluplné to sem napsat, když s tím nesouhlasím. Snažím se to vždy konkrétně vysvětlit. Beru a respektuji, že někdo může moje aktivity nebo názory vnímat kriticky a nebo by chtěl, abych se vyjadřovala k jiným věcem nebo ke všemu problematickému, ale bohužel tohle není v mých silách. Každý musíme zvažovat, na co stačíme, já řeším poslední tři roky více i osobní věci, nemoc svoji i v rodině a o to víc musím zvažovat, co zvládnu a co ne. Někdo tohle může shodit jak výmluvu, s tím ale nemůžu nic dělat. Když někdo tady přijde s kritikou vůči mně, byla bych ráda, kdyby se podepsal plným jménem a napsal konkrétní argumenty. Ode mne přece nikomu výsměch či snaha zavřít pusu nehrozí.

Nic proti aktivitě, aktivita je fajn do určité míry, jen je třeba si ohlídat tu hranici kdy přechází v radioaktivitu, to pak dost otravuje okolí 🤪

Ilona Rozehnalová: Ilono, svým způsobem sice máte pravdu, že jenom psát a číst nestačí a je třeba konat. Já ale bych jednak shrnul zhruba 10 svých konkrétní aktivit : dopisů, rozmluv s představiteli města úřadů, architekty, aktivních vystoupení na besedách a tak dál. Shrnu to do jedné věty: alibismus a snaha zavřít pusu, protože občan skutečně nerozhoduje, Snaha odpovědět, protože se občanovi odpovědět musí, nulová nebo malá ochota se nad věcmi zamýšlet. A jednak: člověk tak nějak doufá, že rozhodovatelé si to tady na tom webu ty názory přečtou, to je taky významná aktivita občana tento server. Stejně jako ve firmě se manažer má zeptat svých lidí, co by zlepšili nebo dělali jinak. Tak i úředník má na takovýto server chodit a inspirovat se. Ano, anonymita přináší někdy přehnanou negativitu, ale na druhou stranu umožňuje říct na plnou hubu, co by ten úředník fakt měl slyšet.

Roman: Dobrý den, byla bych ráda, kdybyste svou aktivitu přetavil do aktivního občanství, stejně jako další zde diskutující. Ostravě by to velmi prospělo. Lépe by se nám taky s těmi, kdo získají konkrétní osobní zkušenost s tím, jak vypadá aktivní práce pro město a kritika politiků, diskutovalo o tom, kdo co toleruje a kdo dělá jaké přešlapy. Myslím si, že je problém, že s tímto většina lidí zkušenost nemá a neumějí si představit, jak taková práce vypadá a co obnáší. U webu MSStavby mi nevadí, že informují o problémech u jatek, ale kritizuji, jakým způsobem to udělali, včetně bulvárního titulku a "opomenutí" zmínění informace, že město uplatnilo na závady reklamaci. Dostatečně jsem tehdy ve svém příspěvku uvedla, proč to vnímám jako problém. Je to věcná a konkrétní kritika, úhel pohledu na to, jakým způsobem server některé informace zveřejňuje. Majitelé webu i někteří čtenáři mne tu také kritizují, i na sítích, a já to respektuji, pokud nejde o lži nebo urážlivá tvrzení - je to součást diskuse. Co se týče Náměstí Republiky a jejich poznámky, že občanská veřejnost je pasivní, mohli autoři článku konfrontovat vedení města alespoň na sítích, když už chtějí, aby se mu věnovali občané. Také jsou občané, ostatně konfrontují poslední měsíce skrze svůj profil na X primátora opakovaně kvůli dlažbě u Karoliny nebo dočasnému wc na vánočních trzích, čekala bych tedy, že energii vloží i do mnohem důležitějšího tématu, jakým je pro ně Náměstí Republiky. Protože, a můžete se zlobit jak chcete, každý máme nějaké priority, omezené množství energie, zdravotní dispozice, a pokud nás bude jen hrstka a budete stále očekávat ode mne, že se budu vyjadřovat ke všemu, co je ve městě problém, jak predikujete ve své reakci (vědomá slepota), tak bohužel potom opravdu pláčete na vlastním hrobě. Uvítala bych také, když se pouštíte do kritiky, abyste byl konkrétní. Tahle obecná napadání jsou k ničemu. Předpokládám, že jste schopen vnímat, že není v silách jednoho člověka vyjadřovat se ke všemu, co se ve městě děje nebo co otevírá tento web, ani pojmout všechny problémy a věnovat se jim. Každý z nás má svoji práci, rodinu, a toto jsou aktivity navíc - proto se věnuji jen tomu, na co mám kapacitu, do čeho pro mě má smysl investovat energii a čas, kterého mám málo. Jaký osobní zájem či prospěch mám podle Vás třeba na Bauhausu, na jatkách, na Textilii, na hlavním nádraží nebo architektonických soutěžích? Budu ráda, když budete konkrétní, jaké výhody jsem z těchto věcí získala osobně já. V čem jsem podle Vás byla vědomě slepá? Děkuji za konkrétní příklady. Obecné výroky nevedou ke smysluplné diskusi. Uvítám, když budete konkrétní. Také bych byla ráda, kyybych věděla, s kým diskutuji. Vím, že tady není v módě podepsat se pod názor plným jménem, ale myslím, že by to zdejším diskusím i konkrétně této velmi prospělo. Nebráním se ani osobnímu setkání a diskusi z očí do očí, pokud byste o ni měl zájem.Za zpětnou vazbu, pokud je konkrétní a věcná, jsem ráda. Ilona

David: V rámci přestavby podchodu nebyla provedena žádná studie širších vztahů nebo návaznosti (ačkoliv v zápisech z jednání na to někteří upozorňoval). Ze zastávek se již podél Místecké na Karolinu/nádraží nedostanete, budete muset vylézt novým výstupem na ÚANu a pak se trmácet přes celý ÚAN...

Pat: Když už plivete jedovatou slinu, mohl byste se rozepsat konkrétně, proč je podle vás toto místo "odporně a špatně řešené". Podle dostupných zpráv jsou mosty z naprosté většiny po technické stránce zcela v pořádku, problém je samozřejmě zanedbávána údržba a také 35 let neřešení zatékání. Možná by stálo za to si přečíst něco z dobových dokumentů, které se zabývají řešením dopravní problematiky tohoto uzlu.

Otec Fura: Upozorním, že úprava vjezdu na ÚAN od Vítkovické ulice proběhne na pozemku soukromého vlastníka.

Otec Fura: Upozorním, že úprava vjezdu na ÚAN od Vítkovické ulice proběhne na pozemku soukromého vlastníka.

Otec Fury: je škoda, že město tuto podstatnou informací nesdělilo včetně jeho stanoviska a průběhu jednání.

Ilona Rozehnalová: Ilono, vy potrefena huso….. Dlouhodobe sleduji vasi altivitu, kdy se snazite pusobit jako osviceny obcan mesta, ktery kafra do kazdeho tematu a projektu, na kterem ma osobni zajem. Vasimi prateli se stalo byvale vedeni mesta, kdy jste nejen tolerovala neskutecne preslapy, ale zaroven branila i nesmyslne projekty. Vase vedoma slepota vuci nekterym vecem je az zarazejici. Vase vypady kvuli tomuto webu, snad protoze informuji o problemech Jatek, jsou jiz vsem zname. Patrim meti ctenare jiz od dob, kdy web fungoval jeste na platforme blog. Jsem rad, ze v MSK se nachazi aspon nejaky web, ktery dlouhodobe a bez PR omacek verejne spravy informuje o projektech v kraji. Dostava tak aktualni informace mezi masu lidi a vyznamne deni popularizuje, coz vy musite dobre vedet. Vice objektivity do noveho roku!

Ráda bych k poznámce v textu o občanské společnosti podotkla, že i autoři článku, stejně jako čtenáři tohoto serveru jsou občanská společnost a mají možnost vyvinout ohledně Náměstí Republiky občanskou aktivitu - oslovit Mappu, udělat debatu, udělat protest, jít na zastupitelstvo, napsat dopis na město atd. Nebo autoři webu nejsou občanská společnost? Když o tématu tolik víte a máte na to odbornost, proč jste vy jako občané Ostravy pasivní? Čekáte na to, že tuto práci udělá někdo za vás? Kdyby měla Ostrava několik spolků a aspoň stovku aktivních občanů, tak by vypadala úplně jinak. Bohužel realita je jiná. Proto tady dost věcí nejde a nebude. Pokud to bude pořád jen hrstka lidí, tak nemůžete čekat, že ta hrstka bude schopna postihnout tolik témat a věnovat se jim třeba tak, jako jsme se teď věnovali Bauhausu, hlavnímu nádraží, a nebo předtím jatkám, Ostravici, Černé kostce či architektonickým soutěžím. To není v silách hrstky lidí. Napsat článek a zkritizovat město je jedna věc, potřebná, samozřejmě, ale následně se postavit za dané téma a věnovat mu energii třeba několik měsíců, spíše však let, je věc druhá, mnohdy potřebnější. Když si občané města v článku stěžují, že je občanská veřejnost pasivní, je to podle mě pláč na vlastním hrobě.

Nevíte někdo,k čemu slouží nově postavené masivní sloupy před křižovatkou Ceskobratrska X Nádražní? Je to součást nového systému řízení dopravy?Nechápu, proč třeba na te Nádražní neuchytili kameru monitorujici ulici na už existující lampu veřejného osvětlení uchycenou na domu. To opravdu nemáme na chodnících už dost překážek?Je třeba chodcům ještě více znepříjemnit život? https://zdopravy.cz/ostrava-zmodernizuje-system-rizeni-dopravy-ve-meste-vznikne-nove-dopravni-a-ridici-centrum-226988/

a nějaké řešení k propojení nádraží Ostrava-Střed? Stejně tak k ÚANu budou i v této části podchodu travelátory? A proč už tam nejsou navrženy eskalátory, mě příjdou ty travelátory dost úzké na to jaký tam je ruch.... Celé mi to příjde jako nějaká rychlovka, najednou to jde zajímavé :)

Já jsem toho názoru, že zmodernizovat zastávky a obecně přidání eskalátorů výtahů a pak spíše údržba samotných Frýdlantských mostů s přidáním moderních prvků by bylo daleko lepší řešení.

Nápověda pro poutníka vědomosti chtivého podchod jenž uzvařen být má v rukách soukromníka nikoli města samého

Tak náhoda tomu dala a já dnes musel absolvovat tuhle trasu pěšky https://mapy.cz/s/celeburoja a ocitl jsem se po desetiletích v těch "strašných" podchodech, protože já tam naposledy šel kromě kdysi pár přestupů z tramvaje na tramvaj když tam byl ještě funkční původní ÚAN. Ano, ten prostor není nijak nádherný ale je naprosto funkční. Je sice těmi kretény se spreji nechutně vyzdoben ale všude samá kamera, celkem čisto a normálně pohybující se lidé. Nechápu proč z toho lidi dělají furt drama. A co mě dostalo byla ta část co jsem nikdy neviděl a ani jsem nevěděl, že to tam vypadá tak dobře a jak dlouho to tam je https://screenshot.cz/ZG/ZGCN4/p1140152.jpg Za mě, zbytečné drama, kdysi nepříjemné přestupy a lítání nahoru a dolů vyřešily zastávky na Karolině a do těch taky budou nesmyslně cpát prachy jako kdyby tady nebyly důležitější věci k řešení.

Tam patří dům… Jsme v centru.

Existuje nějaká koncepce dopravy v tomto místě? Karolina je špunt už teď a bude to jen horší, jak se neustále rozrůstá... Cihelní přestane být bariérou díky dostavbě D56 - pořádnou přestavbou nám. Republiky se mohlo dosáhnout výrazného zlepšení celého toho zakletého místa, ale bohužel, tenhle vřed jen přemalujeme a budeme si ho dalších 30 let hýčkat.

Řeší to firma z Prahy, povoluje stavební úřad také v Praze. Navazuje to asi na povedené cyklopruhy na mostech a úpravy u hotelu Palace😀. Celé plány v lokalitě včetně prodloužení Místecké nic nezlepšují, ale zhoršují.

Wtf? Proč se některé výstupy z podchodu ruší? Cítím z toho, že si chtějí po rekonstrukci akorát usnadnit práci s hlídáním- méně prostoru pod pod zemí kde se můžou scházet pochybné individua znamená méně práce i pro MP, případně ochranku (a více času na vybírání pokut od špatně zaparkovaných aut :-D). A co se týče rekonstrukce- vizualizace vypadá pěkně, ale mám obavy aby se pak tradičně nezapomnělo na běžnou údržbu a za pár let to bude vypadat jako ted.

Již v polovině 90. let byly materiály poničeny. Vstup v místě dnešního Tieta ztratil estetické kvality, pra depodobne chyběla údržba a kvalita provedení i materiálů nebyla ideální. Největší škoda je uměleckých prvků, zejména proskleného atria.

Fascinuje mě, jak ten vstup do podchodu byl kdysi nádherný. Škoda, kam jsme se dostali.

Snad si nemyslíte , že když se něco takového povedlo v Berlíně , tak že by se to zaručeně povedlo i tady .. tato stavba není a nikdy nebyla ničím zajímavá , je to odporné a špatně řešené místo . Myslím , že ty pozitiva hledáte na sílu , žádná tam nejsou .. Nejlepší řešení bylo celé ty mosty zbourat a postavit znovu .

Čistě z pohledu estetického, fascinuje mě kvalita a zajímavost provedení (resp. ztvárnění) v osmdesátých letech, to už se dneska moc nevidí. Většinou se razí přílišná jednoduchost a prostota. Jinak ty nadchody vypadají moc pěkně vč. dlažeb, ale nikde v žádných médiích není nějaký celkový letecký pohled nebo pohled z vozovky okolo. A taky mě je opět děsí ty nejasné svítivé nablýskané barvičky a použité materiály (?) na odfláknuté vizualizaci (jaké budou použity materiály či barvy?). Prostor ke kreativitě ve finálním řešení a v tomto ohledu nejasný záměr výsledek.

Tohle je skvele!

Garaznik: Jakoze nasobnym zvysenim kapacit bude doprava stejna? Vy jste vtipalek...

Doprava bude v tom miste naprosto stejná.

Mám s tím jediný, ale zásadní problém. Těch 400 zaparkovaných aut bude zřejmě denně v pohybu. Dejme tomu, že se jen 2 vystřídají na 1 místě, to je 800 aut pohybujících se tím systémem jednosměrek od Elektry kolem Imperialu po Tyršově a zadem za KB po Bankovní. Úzké místo v síti. Nebo po ČS legií, jedno z které strany, vždy musí najet v jednom a vyjet v druhém místě s odbočováním vpravo a vlevo. 2 úzká místa v síti. A dostanou se tam a zpět dalšími jednosměrkami Poštovní, Milíčova, Přívozská. 3 úzká místa v síti. Nebo najedou z Nádražní, což je ale průser s křížením tramvají jak při odbočování vlevo tak napříč od ČSOB. Takhle odtamtud možná zmizí povrchově zaparkovaná auta, pokud opravdu zmizí parkovací stání, ale nezmizí provoz aut. Naopak zhoustne.

Sorry jako, ale tohle je fakt zoufalství. Stávající bezútěšná vězeňská budova (i uvnitř tak působí, dost jsem se tam nachodil jak na obědy do menzy, tak za kamarády) bude změněna na moderní panelákoviště. A obrovský tepelný ostrov bez kousku zeleně s prodlážděnými plochami všude kolem. Proboha je rok 2025 na krku! Kde je zelená střecha? Kde je retence dešťové vody a nádrž? Kde jsou nad francouzskými okny instalované slunolamy (např. na objektech VŠB-TUO v Porubě konečně doinstalované, když z toho byl v podstatě skleník)? Kde je solární ohřev vody? Kde je fotovoltaika? Kde jsou přístřešky pro pobyt venku na těch prodlážděných plochách, nejlépe kryté bifaciálními panely? Když už tedy uvažujeme, že studium bude pro bohaté a nechceme, aby studenti využívali prakticky ze 2 stran jezdící MHD, ale měli vlastní auta (152 podzemních stání), budou tam zásuvky pro nabíjení elektromobilů? Bude tam místo pro kola a elektrokola? Tam bych opravdu nechtěl strávit 5 let života :-(

A k těm dalším parkovacím stáním - kolik z nich bude osazeni jednoduchým nabíjecím sloupkem, tedy modul nejlépe umístěný v sousedícím stožáru osvětlení? Když už se to bude celé rozkopávat?

Stávající úprava zahrnuje opravdu park, ne náměstí pro manifestace a kolotoče. Tzn. je zde i tráva, vzrostlé stromy a snad jediné broukoviště široko daleko. I s popisem funkce. V návrhu vidím, že poté, co v rámci hlásané biodiverzity se hmyz konečně zabydlí a snad zadělá na další generaci. broukoviště zmizí. Nahradí ho dlažba a mlat a pár živořících nových stromů v dlažbě, kd ekolem dokola bude mříž. A co je nejhorší, opět vyrobíme brutální tepelný ostrov dovnitř města. Který přes den krásně nachytá teplo a přes noc ho bude do okolí vyzařovat. Vážně je tohle cesta? Ne, takto opravdu ne.

Infantilní, dětinská architektura. Jak dlouho asi bude to prostranství nádvoří tak barevné a v kondici..?

Milan Palák: Zdravím. Cituji z encyklopedie města Ostravy. Sousoší trojice horníků vyzařujících přesvědčení, odhodlání a bojovnost vznikalo již od roku 1951 a původně bylo koncipováno jako památník připomínající hornickou stávku z roku 1894, který měl být instalován u jámy Trojice (původní architektonické řešení Josefa Bláhy). Nakonec však bylo pro umístění sochy zvoleno tehdejší náměstí Vítězného února (architektonické řešení Ivo Klimeš). Zřejmě se tak stalo z ideologicko-propagandistických důvodů, čemuž nasvědčuje i významový posun v pojmenování památníku, které jej bez hlubších souvislostí spojovalo až příliš s komunistickým režimem. Takže jáma Trojice a rok 1894. Takže už nedělejme radost komunistům. Stávka nebyla jejich akce, nebyla v jejich režii a oni si to jen neprávem přivlastnili. Hezký den a úspěšný rok 2025.

A sousoší Komunistického marasmu ergo Památník revolučních bojů tam opravdu zůstane...?

Lukáš G: Jo, před cca 10 dny jsem viděl, jak dělali tihle vysoce kvalifikovaní dělníci rovnání pokřivené (a totálně zmrvené) dlažby na nové zastávce u Krajského úřadu. Dřevěná kláda, která pokryje 4 dlaždice najednou, na to velké bumbum velkým kladivem. Výsledek: dlažba se sice dorovnala (respektive vždy 4 dlaždice jsou ve stejné výši), ale zároveň se i odrovnala, protože je popraskaná a domlácená. Bravo všem, včetně těch, kteří ten výsledek takto převzali :-DDDDDD

Ondoň děkuji za doplnění. V odkazu výše se právě o vyšších platech i píše. Právě asi s ohledem na jiná již fungující místa kde již projekt Panattoni funguje. Permonik proč by měla jít do kytek proboha. Tady se plánují rozjíždět další provozy. A nový vlastník může uvažovat o případném dokončení obloukových pecí třeba. Vše potřebné tady bylo je a ještě bude. Kde chcete vzít železo na stavby jaderných elektráren a vůbec obecně všech staveb v ČR. Dovezeme ho z Číny? Která v momentě uzavření poslední hutě v EU zvedne ceny o 300 až 500 %...? Třeba...? V huti se chystá do důchodu aktuálně pár jednotek lidí. Ostatní mají do důchodu 5, 10, 20 i 30 let. Co externí firmy? Co firmy které dodávají do huti své výrobky. Taky zlikvidovat do základu asi nejlépe...uf...

Webové stránky projektu https://www.novapolom.cz/

Zdeněk: Jen připomenu, že rozdíl teplot ulice se stromy a bez je významný. https://zpravy.aktualne.cz/domaci/nove-ctvrti-opatreni-proti-vedru/r~6dabbe88082611edbe29ac1f6b220ee8/ https://www.irozhlas.cz/zpravy-domov/sucho-2019-v-cr-teplota-v-praze-pocasi-praha-klima-klimaticka-zmena-v-cr_1907260700_ako

Ondoň: Souhlas, hlavně, ať se už konečně odšpuntuje dostavba proluk, nesmyslně blokovaná podmínkou výstavby tohoto parkovacího domu. Tento roh masarykova náměstí je skutečně ostudný s těmi 3 vybombardovanými parcelami.

Pevně věřím, že nevykácejí ty stromy ještě před opravou zbytku Ostravice. Je to nejškaredější fasáda a hrůzń pohled v Moravskoslezském kraji a pokud by byla zcela odkrytá (nyní zakryto vzrostlými stromy), máme tady na dlouho dost ohyzdnou záležitost. Teď to plně zakrývají stromy. Jsem zvědav, jak to dopadne.

Ondoň: Já vím, že to nikdo nemuže říct. Já jen naražel na tvrzení je fajn že se postavi projekt Panattoni, protože přínese nadprůměrné platy. Pro mě to jsou jen další montováné haly, kterých je v planu u nás už desítky, příčemž aktuální (nedávno postavené) nejsou ani plné obsazené, viz třeba Hrušov) Firem co jsou ochotný nabízet i lepší platy jsou u nás desítky (nabídka se průběžně obměnuje). Příčemž než se Panttoni postaví, tak lide co teď dělají v Liberty (ta jde do kytek už dobrých 10 let), už to půjdou pomalu do důchodu....

Ale to dnes nemůže říct nikdo, to až ta konkrétní firma v nájmu. A to, zda půjde jen o sklad, dělící centrum nebo nějakou výrobu - to bude vždy výsledkem poptávky/nabídky - v kombinaci vysoké nájemné a (nižší) mzdy+energie.... žádné ideály u CTP, Pannatoni - pro výrobní firmy není jejich nájemné dlouhodobě únosné. Pozitivní výsledek může přinést jen aktivní přístup samosprávy - nabízet připravené vhodné objekty+plochy za symbolický nájem cílovým investorům (např.z oblasti přesného strojírenství, nadnárodní zúčtovací centra apod.), tyto aktivně hledat a cíleně oslovovat. Efekt by se dostavil v podobě vyšší kupní síly občanů + daňových příjmů pro obec, navic s delší perspektivou.... Ale jak říkají dnešní radní unisono: "samospráva tu není od toho, aby podnikala"... No, s tímto přístupem bychom asi na obecní vodovody čekali dodnes (zaplať pánbůh, že naši předkové nebyli takoví). A při tom se nám vrhají do stavby stadionu a koncertní haly (trvale ztrátových projektů). To, že stavbu v Karviné investuje OKD je vlastně fajn, může tak pomoci regionu v jeho obrodě - a doufejme, že primární tu nebude maximální nájemné...

To je ale jen dočasná úprava, než se tam začne stavět přesná replika Německého domu.

už se těším až si tam udělám selfíčko s tím červeným stožárem to je totiž asi nějaký módní prvek, určitě velmi funkční :) a třeba se mi do něj zaplete i pan Witosz díky kterému celý projekt vzniká jako všechny ostatní v Ostravě :D

Dokažete odpovedet na prostou otázku: "Typ pracovní pozice a vyšše platu?"