Komentáře

davidb: Ale tam je i vyrazny faktor, ze lide mnohem vic ziji single, deti se v loni v CR melo narodit nejmin za 250 let, polovina se rodi mimo manzelstvi... Jasne, spousta senioru bydli ve velkych bytech. Na druhou stranu, Ova za poslednich 20 let ztratila 40K obyvatel a trend do budoucna je absolutne jednoznacnej.

Jiří Není problém to zateplit zevnitř. Tak bude nejspíš zdivo z venku ošetřeno tekutou izolaci. Nechme se překvapit, snad ty cihly neudusí v polystyrenu.

Zajímalo by mě jestli to "cihlové" nechají. Energeticky to musí být asi problém.

Ic540: Souhlasím, že mezi 3-4 by to bylo vhodnější. I s návazností na tu lávku, jak zmiňujete. Ale tlak obyvatel je většinou strašně velký. A přehluší všechny plusy. Nové vlaky při brždění nejsou prakticky slyšet. Což mohl být jediný argument občanů. Osobně by mi nevadila zastávka, která by měla nástupiště až pod most a 4 výstupy. Dva na každé straně mostu, aby se tam nemusel budovat přechod.

Ondoň: K vaší části ohledně seniorů. Máte naprostou pravdu. Velmi často je to tak, že senior daruje rodině dům/byt, jde do Domova a tam nadává na jeho vysokou cenu. On daroval majetek v hodnotě milionů, tak ať mu ten obdarovaný přispívá na nájem. Nebo ať to nedaruje, ale prodá a opět na ten nájem mít bude. PS: Další věc je, že mnoho seniorů skončí samo v bytech, kde předtím bydleli celá rodina. Takže místo 1 bytu pro 3-5 osob je potřeba 3 bytů či jednoho bytu a dvou RD.

To je ale náhoda, zrovna včera jsem zaslal společnosti co areál vlastní dotaz, jak to z projektem vypadá.

Jana: Jen poznámka - Kraje jsou na tom s investicemi stejně jako všichni ostatní v této době - stavební řízení stojí.... A na rozdíl od soukromníka se erár bez platného povolení do stavby nepustí. K obecním bytům: Bytů, třeba v Ostravě, je relativní dostatek. Jen se nám dotací=příspěvkem na bydlení pokřivil volný trh - zvýšil nájemné i ceny bytů, stejně tak i obsazenost volných bytů.... Ale soc.dávky jsou jiné téma. Po revoluci zde obce rozprodaly svůj bytový fond, zpravidla za hubičku. Dobrá, mělo to v té době i nějaké rácio. Ale nechápu, proč stavět nové obecní byty dnes? Pro koho? V žádném případě! Jediné, co tu opravdu akutně chybí a co je zřejmou úlohou obcí - je seniorské bydlení všeho druhu. A tady se nabízí možnost: "vezmeme Tě do Domova, ale ty uvolníš byt obci anebo si z prodeje bytu na místo v Domově připlať". Zní to hrozně, ale nějakou formou motivace by se slušelo podpořit/urychlit výstavbu Seniorského bydlení. A s tím se pak potažmo i uvolní byty... Obecně - pro výstavbu obecních bytů tu technicky nepřibývají žádní lidi. Zato nám tu chátrá infrastruktura.

Vtipné je, ze se to celé bude vztahovat třeba i na Enyaq.

Fanda: Kdo nema vazbu k Ove, tak se tam maximalne bude stehovat kvuli studia. A kdo z Ovy odesel a dari se mu jinde, tak se tez vracet nebude. Urcite ne kvuli najemniho bydleni lol. Za lonsky rok je Ova -2300 obyvatel, rok predtim -1900. Ted se to uz bude jenom zhorsovat, pri tom vekovem slozeni. Max tam nalakaji par ukacek a jine levne pryc sily.

Výrobní hala Semperflex a ředitelkou podniku je Saxana. Pardon.

Až teď město vypisuje veřejnou zakázku? Nevznikl ten projekt už před více jak 5ti lety?

Rocky: A tu nekdo říká, že byla špatná?

Rocky: A tu nekdo říká, že byla špatná?

Tak co bude to? Nebo to nebude?

Lu: Lu: Lu: <a Na to je vyhlaska, nemusi tam byt zadne znacky

davidb : No mezi body 3 a 4 to dle mě má mnohem větší smysl. U bodu 3 výstup a 154 metrů jak je na jedné z Vašich map které odkazujete na zastávku Vodárna. U bodu 4 pak i výstup na lávku a tedy do sídliště. No hlavně mi šlo obecně o přístup na ulici U výtopny ze které je možný pěší přístup ke Kika a dále do Šopinu přes most. A viděl jsem v minulosti i vizualizaci zastávky právě na té straně směr Svinov od mostu. Mám proto takové podezření že díky peticím došlo ke změně v projektu zastávky. A bude na opačné straně mostu. A nebude ani možná možnost výstupu na ulici U výtopny a do Šopinu se bude muset jednu zastávku šalinou. Na výsledek a vše kolem toho jsem tedy zvědav. Hlavně kde budou výstupy ze zastávky bude li mezi body 1 a 2. Zřejmě jen na jednu stranu někde u mostu. Uvidíme...

Crazym: Chudoba, ke které opět plnou parou směřujeme, je způsobena nadměrnou regulací, daněmi a jinými omezeními, které brání lidem ve svobodném obchodování a nakládání se svým majetkem. Tyto zásahy do volného trhu vedou k neefektivní alokaci zdrojů a brzdí ekonomický růst.

Aleš: Tragické dědictví socialismu - všeobecná neúcta k půdě.

Crazym: Jsem dost v šoku. Zřejmě diskutujeme s mladší generací a názory jsou dost prazvláštní. Jen tak pod čarou. Na účtech všech českých a moravských krajských úřadů leží neuvěřitelných 500 miliard Kč. Ještě jednou 500 miliard Kč. Přitom státní rozpočty vykazují relativně vysoké deficity. Takže úkolem jakékoliv příští vlády by mělo být vytváření tlaku na investice krajů mj. i do dostupného bydlení. Ovšem dostupné prosím nezaměňujme se slovem zadarmo. MSK prozatím upíná síly ke knihovnám, koncertním halám apod.a přitom sociální složení Ostravy je dost problematické. Ale to už je na jinou diskusi.

Crazym: 1*

koudy: Je to zhruba stejná vzdálenost jako z nádraží Svinov na tramvaj Svinov-mosty. Běžně tu trasu chodí denně stovky lidí a nikomu zatím nožičky neupadly. A to tuhle trasu často zvládají i s kufry.

koudy: Když budou schody/výtah i na této straně, tak je to cca 160 metrů - https://mapy.cz/s/bejelujagu Ale snad město o plánu SŽ ví a situaci zda vybudovat novou zastávku už začal řešit. Zastávka Zábřeh, OC má na délku 93 metrů (i s podchodem), což je delší než prostor mezi křižovatkami! https://mapy.cz/s/munufuvegu

Dr. Kohn: z pohledu návazností MHD je to daleko. Výsledná vzdálenosti od zastávky 200-300m. To je mnohdy víc než i vzdálenost mezi zastávkami tramvaje (např. Stodolní - Elektra). A představa že lidi budou chodit vzdálenost Stodolní - Elektra při přestupu pěšky je imo nereálná. Ta návaznost se určitě musí zlepšit.

Dr. Kohn: z pohledu návazností MHD je to daleko. Výsledná vzdálenosti od zastávky 200-300m. To je mnohdy víc než i vzdálenost mezi zastávkami tramvaje (např. Stodolní - Elektra). A představa že lidi budou chodit vzdálenost Stodolní - Elektra při přestupu pěšky je imo nereálná. Ta návaznost se určitě musí zlepšit.

Martin Msstavby.cz Na té staré fasádě bylo něco špatně🤔 Za mě byla vzhledem lepší.

davidb: Ještě jednou, pokud jste nepochopil můj předchozí psaný text. Ano, psal jsem "umožní parkování", neznamená, že chci, aby mi místo garantovali. Mám jedno auto, rodinnou dodávku, vozidlo do 3,5t, stejná kategorie jako Octavia a spol., a používám jej výhradně pro rodinné účely!, proč by mi měl někdo zakazovat parkování u hnusné cesty na Dubině jen proto, že mám velkou rodinu a nestačí mi kombík??? (už jsem psal, neparkuji zde, jen opravdu nechápu důvod, kromě toho, že se uvolní místo pro osobáky, tedy z bláta do louže...)

Příbor si to zaslouží. Je to hezké.

Příbor si to zaslouží. Je to hezké.

Proč ta ostravská pobočka ŘSD plánuje snad jen v OP ty trapné okružní křižovatky naprosto nevhodné v opavské husté dopravě, v Čechách se v podobných městech zásadně stavějí nadzemní křižovatky s připojovacímu pruhy např. V Teplicích nová křižovatka naprosto bezpečná a hlavně plynulá pod křižovatkou malá okružní z rozvětveným polem, a hlavně to nestalo více financí, ty opavské okruhy jsou vhodné u Rýmařova, Bruntálu , Jeseníku ne v husté dopravě kolem Op ( FM , NJ apod. jiná galaxie)

Ic540: jaký je rozdíl v přístupu do jižní části Shoppinu od chystané zastávky body 1-2 a vámi navrhované zastávky body 3-4. https://mapy.cz/s/foduhopuca Blíže ke Svinovu by ta zastávka vůbec nedávala smysl.

Hned za mostem je zastávka zábřeh vodárna.

Tak příští volby opět všichni zvolte ANO, a pak se divte co to z té radnice leze.

Kdo tady píše, že tam nemají co dělat, prezentuje velmi hloupý a omezený názor. Z hlediska provozu na pozemních komunikací se jedná o vozidlo do 3,5t a stačí na něj řidičák B. Z hlediska estetického v tom není problém. Obyčejná vozidla podél obyčejné, spíše škaredé, silnice, na obyčejném, spíše škaredém sídlišti. Z hlediska dopravně bezpečnostního jsou osobní auta podél domů větší překážkou. Z hlediska lidského ta auta většinou řídí normální lidé platící daně, kteří tam bydlí, tak proč by měli být omezováni?

Urbanistický odpad s názvem Horní je urážka slova ulice. Co se týká parkování, samozřejmě že ano. Vešly by se tam i Airbusy.

Aleš: jestli máte nějaké fotky Dubiny z dob výstavby, rád bych si je po domluvě přihlédnu, případně se jinak domluvil, dekuji. maz.wz@seznam.cz

Crazym: Zdravím, snad si tu přečte jeden pan ALEŠ tuto zprávu…, pokud by se našly u vás nějaké fotky z výstavby Dubiny, rád bych je viděl případně naskenovat a archivoval. Můj kontakt: maz.wz@seznam.cz, jinak se ptám Pana ALEŠE s tímto komentářem v tomto článku…. Děkuji za veškeré informace Tady na fotce dokonce moje dvě boudy https://screenshot.cz/YLZ2S/ , jednička šatna a dvojka, plechová bouda na materiál a vercajk tak byla ještě dlouho po kolaudaci kdy tam bydleli lidé, potřebovali jsme chodit na opravy kolaudačních vad. A další foto https://screenshot.cz/SMNZ9/ z vyznačenou patrovou sestavou Unimo buněk ve kterých nám později udělali lepší zázemí, strávil jsem tam dost velkou část svého života. Jo, to byly časy, nesnáším to Údolí paroháčů

Zdravím, snad si tu přečte jeden pan ALEŠ tuto zprávu..., pokud by se našly u vás nějaké fotky z výstavby Dubiny, rád bych je viděl případně naskenovat a archivoval. Můj kontakt: maz.wz@seznam.cz, jinak se ptám Pana ALEŠE s tímto komentářem v tomto článku.... Děkuji za veškeré informace Tady na fotce dokonce moje dvě boudy https://screenshot.cz/YLZ2S/ , jednička šatna a dvojka, plechová bouda na materiál a vercajk tak byla ještě dlouho po kolaudaci kdy tam bydleli lidé, potřebovali jsme chodit na opravy kolaudačních vad. A další foto https://screenshot.cz/SMNZ9/ z vyznačenou patrovou sestavou Unimo buněk ve kterých nám později udělali lepší zázemí, strávil jsem tam dost velkou část svého života. Jo, to byly časy, nesnáším to Údolí paroháčů

PetrP: Psal jste toto: "v tom, že mi umožní parkování." Takže vám stačí jedno místo, a kolik vás doma je? Bude vám stačit jedno místo na osobu nebo byt? Protože jak by měla obec zajistit parkování pro každého obyvatele + pro firemní auta? Parkovací socialismus me v Ostravě šílený a už by to měl magistrát začít řešit.

David: stačí mi jedno místo, proč? Co to má společného s tím, na co jsem se ptal?

PetrP: A kolik parkovacích míst byste na osobu chtěl?

Jan Sedlacek: Myslim kvality stavajiciho domu. :)

PetrP: A kolik parkovacích míst byste na osobu chtěl?

Jiří Dědoch: Proč směšné? V té době to bylo legální. V budoucnu už to MP neřekne, protože to bude nelegální.

Ty dodávky jsou sice firemní, ale odhaduji, že z 90% s nimi jezdí lidé, kteří jsou, většinou za mrzský peníz zaměstnaní a z velké části živí i rodiny. Takže, teď, krom strachu, že na Horní ul. nenajdou místo k parkování pro dodávku, když se večer vrátí domů z práce, budou řešit, kde ji moct zaparkovat vůbec. O času, navíc, který jim to, krom práce samotné, sežere, kdy, namísto toho mohou být s rodinami a odpočívat, se budou štrachat, kdoví jak bůhví čím, odněkud, domů. Normálním lidem to nikdy nevadilo(a, že jich je drtivá většina), takže tipuji, že přispivatel, schovávající se za anonymním xxx, je, buďto tím, kdo s návrhem přišel, nebo, ten, který z toho, v blízké budoucnosti, bude profitovat. Ten návrh nevzniknul, jen tak, kvůli estetiky, ekologii nebo jen z legrace. Jsem přesvědčen, že na to naváže, právě, "jakoby zázrakem" nabídnuté řešení.

xxx: ne, nemůžeš, asi by jsi měl rozlišovat mezi soukromým a obecním pozemkem. Obci (státu) platím, mimo jiné, také daně a chci za to nějaké služby. Ty spočívají např. v tom, že mi umožní parkování. Nevím, jaký je rozdíl v tom, že tam nebudou parkovat dodávky nebo osobní auta. A ptám se tedy znovu, kde bych měl, pokud bych tady bydlel, parkovat osobní dodávku, se kterou nepodnikám, jen užívám pro rodinu? Děkuji.

Daria Morgendorffer: Hádám, že to je myšleno tak, že jde o jediný pasážový dům (tj. velkorysého italského typu), nikoliv o jediný průchod jako takový. Vesmír i Krásno jsou pasáže vnitroblokem, tedy mezi více budovami. Ale jak jsem uvedl, hádám. Ta formulace je přinejmenším nešťastná.

Dan: Co je zrovna na tomhle dobrého? Polyestyren s novou barvou a natřené zábradlí. Mohli z toho vytáhnout daleko více.

Fajn lokalita a zajímavé domy. Zrovna je tam byt na prodej. PS: Není to reklama, neznám ani makléře, ani majitele. https://www.sreality.cz/detail/prodej/byt/4+1/opava-predmesti-ondrickova/4206506572

"Jedinečnost domu zdobí i fakt, že se jedná o jediný dům v Ostravě, který má pasáž." Podle Wikipedie je pasáž "vnitřní průchod domem nebo komplexem budov" Jsem upřímně zmatena: můj známý bydlí na Nádražní 24 a tento dům má pasáž(?) Vesmír - jsou tam dokonce samostatné obchodní jednotky. Podle definice z wikipedie bych se nerozpakovala tak označit i Galerii Dukla (Hlavní třída 78). Též Na Desátém 19 ... Nemyslím to ironicky, ale nejsem architektka a možná mi uniká nějaký jemný rozdíl v názvosloví. A Wikipedie není etalon. Uvítám vysvětlení.

Krásný projekt, škoda že se tak nestavělo více.