Komentáře

Danku to uz tady bylo a je to stejne jako s czechinvestem-odpovi ze nemohou komentovat jednani s potencialnimi investory

"Aktuální" mi spíše přijde, že projekty z doby boomu, kdy se projektovalo na každém rohu něco, jsou dnes prakticky pasé.

O.O: to jistě ne. Možná že Aleš myslel, že zatímco ve velkém měřítku budovalo (a staré bohužel nadbytečně bouralo), tak nyní je někdy problém to málem jen natřít...

Aleš : Zatimco na zapade, kde nemeli komouse, tak tam se nic nestavelo, lidi zili v jeskynich, pili vodu z kaluze a svitili si svickami, ze?

Ten samý člověk teď mluvil na Polaru o vedení přes Orlovou, že drahé to nebude, koleje tam už jsou: http://polar.cz/porady/volby-2016/volby-2016-30-09-2016-17-14 V článku se ale o vedení přes Orlovou nepíše, na stránkách modré tramvaje taky ne.

Cyril: Trvale zaznamený důkaz demence ostravských komunistů. Pro ně Ostrava nebylo město k žití, ale výrobní prostředek. Centrum nebylo "užitečné" a zavazelo. Dodnes některým zavazí.

Aleš: Elektrárny, přehrady a podobné inženýrské stavby se stavěly již před rokem 1948. Před válkou byla započata stavba samotné dálnice a objevily se myšlenky na stavbu metra v Praze atp. Voda, kanalizace, elektřina také není výdobytkem druhé poloviny 20. století. A myslelo se i na památky!

archerr: Lidočky mužete to panu primátorovi někdo twittnout..abychom nějak ve zkratce věděli jak to vypadá...myslím ty odkazy o 5 investorech....já twitter nemám ani FB.díky

Já nechci "komanče" nikterak obhajovat, natož pak obdivovat nebo adorovat. Ale dochází současné populaci, že všechny gigantické projekty, ať už se jednalo o výstavbu elektráren, přehrad na pitnou a užitkovou vodu, výstavbu celých měst nebo dokonce sídelních aglomerací, zásobování vodou nebo plynem proběhlo v "jejich režii"? To vše muselo stát astronomické částky, doplatily na to zejména památky, infrastruktura nebo bytový fond, na jejichž záchovnou údržbu prostě už nezbylo. Apeluji zejména na dnešní mladou generaci, že pokaždé, když si doma nebo v zaměstnání rozsvítí, pustí si z kohoutku vodu nebo doma přitopí plynem, nejedná se o dary spadlé z nebes... Je za tím nepředstavitelné penzum smysluplné práce, na které jsem měl tu čest se podílet...

Aleši: Možná, že to tak vždy nebylo. Pokud si video spojím s tím, jak Ostrava vypadá dodnes, působí na mě, že se toho kdysi bořilo více, než se potom mělo dobudovat. Za všechny příklady, které jsou z Ostravy v tom videu, zatím nestojí na místě původních staveb jediná smysluplná nová. Frýdlantské mosty nikdo nepotřebuje, na Slezské je průvan a "výpadovka" ke stotisícovému Havířovu vede jinudy. A v Přívoze je taky pusto. Ale ano, plánů bylo hodně a možná by na ně i došlo, kdyby si mafiáni nepodávali dveře, každý se svou vizí.

martin [msstavby.cz]: Je plný fízlů, režimy se střídají, fízlové zůstávají :-)

Mimochodem, děkuji za odkaz na báječné video. Ani jsem netušil, že něco takového je dostupné na netu. Inu, to ještě bývaly doby, kdy existovaly firmy a společnosti, které uměly nejen bourat, nýbrž i budovat. Škoda, že zanikly a místo nich zaujaly místo na slunci takové zrůdnosti jako Eurovia apod.

V oknech směrem k řece se v nižších patrech čas od času svítí a přes léto jsou občas otevřená okna. Úplně mrtvo tam asi nebude.

Vítkovické stavby pro ostravskou dopravu. "Aby mohly vyrůst nové stavby, musí staré ustoupit. Dokument o odstřelování starých stavebních objektů."

Mimochodem. Nevíte někdo, zda-li dům, co zůstal a je nalevo od mostu je zaplněný nebo prázdný? Zda se mi totiž prázdný.

Nevím kde se vzala informace, že linka do Dubaje je odkloněná přes Prahu. V pátek 30.9. 2016 linka normálně přiletěla do Mošnova ( byl jsem u toho ), od 1.11. 2016 přidávají i úterní rotaci. Linka do Amsterdamu a Helsinek zatím není, výběrové řízení je vypsáno znovu z měkčími požadavky, snad na jaře...Již dříve jsem četl, že o linky do Ams. a Hel. mají zájem letecké společnosti, které do Mošnova zatím nelétají. Nehledejme pořád jenom negativa.

Koudy: Já nechápu, co si tu někteří dokazujou. Prostě se má věcně vysvětlit, že game bar bude přístupný všem a došlo k nedorozumění. Tečka. Těch keců okolo, co kdo měl nebo neměl vylepovat nebo vůbec ten útok pana Šedého o "psaní blbostí" jsou naprosto neopodstatněné a akorát plýtváme místem v diskuzi.

Kamil Staš: mě osobně moc nechutnal, maso vubec nebylo libové

Hynek [msstavby.cz]: Hej tak kluci. V kampusu bydlím a přijde mi že to s tím gaming barem a potyčkou trochu přeháníte ne? Tak snad každý bar když otvírá má první párty pro kamarády v "uzavřené společnosti". Kdyby to byla trvalá situace tak to snad není na papírku ale jako nálepka na dveřích ne? Krom toho cedulku uzavřená společnost občas najdete ve skoro každé restauraci a mělo by Vám být znám její význam. To jest: tento bar je pro dnešní den (či jiný den) výjimečně uzavřen pro účely konkrétní skupiny lidí.

Zase změna k horšímu.

Bylo by fajn u existujících podniků uvádět alespoň rámcově otevírací dobu. Snad to vylepší statistiku. Report z OpenStreetMap pro centrum Ostravy vypadá v sobotu odpoledne jak sjezd komunistické strany (většinou zavřeno). Jako bonus bohužel pořád dost institucí a obchodníků nechápe, že otevíračka v prac. dny od 8:30 do 17:00 je v dnešní době vhodná pro důchodce a nezaměstnané. Doba, kdy všichni pracovali od šesti do dvou je za námi. A po práci spěchat, aby čelil naštvaným pohledům, že si dovolil přijít půl hodiny před zavřením - to raději to těch hnusných nákupáků, které "odsávají život z centra".

Do Comedoru se chodí na steaky a variace fazolí, to mají nejlepší a nejdražší, nechodí tam socky, co koukaj na ceny. Pokud se někdo chlubí tím, jak zná burgery v regionu, svědčí to o nějaké rozumové chybě.

Vlakotramvaje jsou sice fajn nápad a já bych ho také velmi rád viděl zrealizován. Nicméně buďme realisté - v tomhle připadě to není jen o tom, že se musí dohodnout dvě města (Ostrava a Havířov), ale také SŽDC a ČD. Takový dialog by trval desetiletí. Nemluvě o tom, že v Havířově by bylo potřeba vybudovat tramvajovou síť, která jednak není vůbec zapotřebí a jednak by přinesla jedno velké dilema - zbavit se pásu zeleně a přijít o jednu z devíz města nebo ukrojit část automobilové dopravě a přijít o takřka bezzácpový stav? Nezapomeňte také na to, že koleje využívá především vlaková doprava. Otázkou je, jak moc je využíváná trať Těšín - Opava a jestli se vůbec ještě osobní doprava v podobě vlakotramvaje na koleje vleze.

skvělé burgry mají ve Florianu v Proskovicích

to zákoutí tam mám nejvíc rád!

Burger v HogoFogo vypadal a chutnal jako kus sekané v housce, vše zalité nějakou omáčkou mnoha chutí. To nejdůležitější, tedy chuť hovězího byla kompletně potlačena. Vynikající Burger jsem měl v Loftu a Bistropen. Pjetka, Sí, Dock, PUB vše OK.

Balde: Souhlas.

Díky za to, co děláte! A propos všimla jsem si - zrovna dnes - jedné velmi zajímavé věci: podobné diskuse na internetu (povšimněte si, pánové, že mezi vámi diskutujícími není ani jedna žena) jsou často synonymem bojů o ego. Kdo ho má větší. A kdo má větší pravdu. Já nevím, přijde mi trochu úsměvné. Jen tak na okraj. Tak se mějte.

Osobně si myslím, že jediná smysluplná stavba tramvajové doprava je právě ta na území Havířova s napojením na železniční síť a vedení do Ostravy po současných tratích, což představuje honzou vzpomínaná vlakotramvaj. Trať Havířov - Ostrava prošla revitalizací a zvýšením rychlosti na 100 km/h, teď "jen" vybudovat havířovskou síť a napojení na tu současnou ostravskou :-)

Rýša: Biskupství je aktuální problém. Předtím to bylo někteří obyvatelé sousedních domů.

nej Bruger, za mě, dělají v HOGO FOGO

martin [msstavby.cz]: Skeptik: Taky nechápu, na co investor ty 4 roky čekal. Vždyt ten barák už tam mohl cca 2 roky stínit - tak se ještě jednou ptám, na co čekal investor po celou tu dosti dlouhou dobu? A teď se všichni strefují do biskupství.....

Adam: A ?

veltropazzo: Dobře, aby se naši iracionální spoluobčané norodili: Z ekonomického hlediska je veganismus zcela dobrovolná komplikace vyžadující vzácné a/nebo těžko dostupné suroviny. A proto je zcela po právu zpoplatněn. Tak, takže tohle slovíčkaření máme za sebou. A teď k meritu věci: je to drahé => z principu se nejedná o ghentrifikaci. Xavier: Jelikož jsme biologicky všežravci, vynechání masa, nebo dokonce všech živočišných produktů, vyžaduje nahrazení snadno dostupných živočišných živin těžko dostupnými náhražkami. Stejně vydatná normální strava je za současných cen zcela jednoznaččně levnější, takže vaše manželka buď jí o hodně méně, nebo zanedbává některé esenciální živiny. Z pohledu globálního se taky prosím oprostěte od vege/vega propagandy. Argument, že k produkci stejného množntví stejně výživného živočišného produktu potřebujete větší množství surovin, je prokazatelně pravda pouze u vody (a ano, to je problém). u opstatních zdrojů takové tvrzení prokazatelné není (např. kráva jí trávu, kterou lidé jíst nemohou, což veganská propaganda záměrně ignoruje). Živočišné produkty mají také mnohem vyšší "hustotu živin", a proto je typicky levnější je převážet, a to i pokud je musíte třeba chladit.

no docela pěkna stavba par fotek s vystavby http://bagrista2.rajce.idnes.cz/univerzita_mar-hory/

Ok, jen bez toho plotu by to nešlo?

Předchozí diskuzi příliš nechápu. Čtu-li správně, investor měl od července 2012 pravomocné územko. Zdá se, že nějak moc nepokročil... podruhé požádal o prodloužení. S realizací to asi tak moc vážné nebylo.

Xavier: diky, ta opatia vypada slusne, vzdy jsem myslel ze tam delaji jen pizzu. Neshvil uz pro me neni centrum, to uz je snad privoz ne :) Ponik moc nezaujal ,ale pokud vari dobre proc ne

K železničnímu mostu: Datum ukončení projektu je plánováno k 16. listopadu 2016, viz http://www.szdc.cz/modernizace-drahy/prehled-staveb/op-doprava/zst-ostrava-vitkovice.html

thvari: Jo, díky za opravu... přechodníky mi občas činí problém :-D

Xavier: Nemělo by to být jsa pivař,... :-D? (Jsouc pivařka pro ž. r.)

jan: Já bych přidal i další. Z pizzerií třeba Da claudio (lepší pizza než Babetti, dle mě samozřejmě :)) či Opatija, dále Skákavý poník (výborná domácí kuchyně!), Nashville (sice i tato restaurace "ustrnula v minulém století", ale vaří dobře). A jelikož nejsem člověk štítící se asijské kuchyně, pak ještě restaurace Hanoj - neznám místo na Moravě/ ve Slezsku, kde by vám připravili lépe vietnamské jídlo ;-)

thvari: Díky! Jsouc pivař, určitě vyzkouším! :)

martin [msstavby.cz]: Ono je to klišé jen v jistém smyslu. Říkat něco takového v rámci ČR asi klišé trochu bude... průměrná cena v restauracích v jednotlivých městech (kromě Prahy) se asi moc lišit nebude. Já to ale myslel v trošku větším měřítku. V takové Vídni by cena 270 korun za burger asi nikoho nepřekvapila. Ale třeba si zkus do té restaurace zajít, uvidíme, zda budeš mít podobnou zkušenost a označíš to za předražené. Já nemám problém připlatit si za burger, stejně jako i za jiné jídlo, pokud to má smysl. Pokud ne, označím to za předražené. Je to něco takového, jako by si Mekáč vyhodil ceny na 250 korun - samozřejmě bych řekl, že jde o předražený burger; resp., kdyby si zmíněný Myšák začal účtovat za burger 120. Nejde o tu cenu samotnou, ale o poměr cena/kvalita ;-) Já mám burgery také rád. Všechna místa, která jmenuješ, znám - s výjimkou toho Kopřivnického. Takže taky díky za doporučení... možná někdy zkusím. Mimochodem, BlackDogs jsou i v Praze, tak třeba až budeš mít cestu... :)

Musím souhlasit že s restauracemi je to v centru celkem bída. Kaváren je přehršel a restarací typu zaltý střed (jídlo za do 300) je poskrovnu (pominu tu žumpu Stodolní). V podstatě si vybavím pouze Babetti, Si, Pod Muzeem (tam na ten interier ale celkem prdi, pokud se neco nezmenilo), na hraně je Stela Marina. Amofora a Astoria ustrnuly v minulém století, pak ještě Mama. Dal jsem asi v koncích. Za mě je to co se týká restaurací celkem bídné. K Mexikaně mam odpor od dob jak zprzníli Elektru.

Xavier: JJ. "And the vast majority of that land — about 30% of the word’s total ice-free surface — is used not to raise grains, fruits and vegetables that are directly fed to human beings, but to support the chickens, pigs and cattle that we eventually eat. Livestock production — which includes meat, milk and eggs — contributes 40% of global agricultural gross domestic product, provides income for more than 1.3 billion people and uses one-third of the world’s fresh water." Navíc tuším, že živočišná produkce se celkově podílí na znečišťování ovzduší snad z pětiny.

Jinak Comedor mi taky připadá předražený. Tipů na burgery je tady hodně a za 2/3 cenu, na mexiko preferuji Los Capolitos vedle Stodolní a kdybych chtěl top kuchyni, tak volím Guest na Korunní, který je považován za nej restaurant v Ově. Nebo obětuji dvě hodiny na cestu a zajedu do Entrée v Olomouci.