Komentáře

Hubert: Hubert: Hubert: Hubert: Co je ti po tom, jak se jmenuji a kde publikuji? A jaké informace o Lvově po mně chceš? Já jsem psal, že se tam náramně staví? To psal spíše jiný uživatel, ne?

Xavier: Xavier: Xavier: Xavier: jak se jmenuješ a kde publikuješ? jen zde na duskuzích? Prosím o informace o Lvově, jak se tam náramně staví. Kdo to platí? Město? Oligarcha? Banka? Pak mi ještě napiš, kolik ukrajinských občanů je spokojených s tím, jak si tam žijí a kolik jich již uteklo na západ. Tvoje argumenty a statistiky mě opravdu rozesmály, tak jen doufám, že si dáš tu práci a pořádně to vše rozebereš :)

Jirka: 80tis. ?

Hubert: Nejsem proti tréninkovému centru. Jsem proti tomuto centru na Bazalech ze neekonomické částky. Pokud se na situaci podívám logicky bez jakékoliv nostalgické vazby, vyjde mi projekt jako hloupost. Samotný FCB připravuje vlastní centrum. Jsem na něj velmi zvědav. Pokud mám odpovědět na otázky. Studuji stavební fakultu. Ekonomiku máme však také. I když k posouzení tomuto projektu stačí selský rozum. Sám jsem hrál několik let fotbal. Nyní několikrát týdně kondičně plavu za vlastní peníze v zařízeních Sareza, které navštěvuje široká veřejnost. I přesto, že nyní nejsem v jakémkoliv sportovním klubu, tak také nepřepadávám, neloupím, nekradu, nejsem vandal. Děkuji za promluvu do duše, ale asi přemýšlím komplexněji a nepotřebuji mentálně vést.

..navíc mám ještě jednu připomínku, kde je psáno, že to bude tréninkové centrum pouze a jedině pro klub FCB? Všude to funguje tak, že jakýkoli fotbalový klub v těchto zařízeních může pracovat, kdokoli si dnes může zaregistrovat fotbalový klub, sehnat si finanční prostředky (pokud nemá své jako nynější majitel FCB) a působit na mládež sportem, vychovávat děti a mládež k něčemu, co má smysl. Jestli jsi sám, Martine, sportovec, musíš uznat, že Tě sport k něčemu navedl, někam Tě posunul, získal jsi něco navíc oproti ostatním-nesportovcům. A kdo to platil? Kde jsi sportoval? V jakém sportovním zařízení? Kdo ho postavil a financoval, udržoval? Já mám za sebou halový sport, a jsem vděčný veřejným prostředkům, ze kterých jsme fungovali. Nyní odvádím poctivě nemalé daně, nepřepadávám, neloupím, nekradu, nejsem vandal a navíc, působím dál na mládež, protože jsem v tom vyrostl, chlape. Tak začni přemýšlet v širších souvislostech a nekoukej jen na kalkulačku. Doufám, že jsem Ti v tom alespoň trošku pomohl...

Sportování mládeže má vždy smysl, šetří se v tom peníze do budoucna, sociální dopad je obrovský, klubem má šanci projít stovky a tisíce dětí,drahý Martine. Nevím, jaký je Tvůj obor, ale věř, že tuto investici nelze posuzovat jen jako peníze do rekonstrukce, ale i jako peníze do slušných dospívajících dětí mládeže, kteří budou znát životní hodnoty. Peníze z rozpočtů mizí jinde, v podvodných tendrech, vicepracech, u právníků a spekulantů, viz p.Dědic apod. Tohle bych řešil bro

Sportování mládeže má vždy smysl, šetří se v tom peníze do budoucna, sociální dopad je obrovský, klubem má šanci projít stovky a tisíce dětí,drahý Martine. Nevím, jaký je Tvůj obor, ale věř, že tuto investici nelze posuzovat jen jako peníze do rekonstrukce, ale i jako peníze do slušných dospívajících dětská mládeže, kteří budou znát životní hodnoty. Peníze z rozpočtů mizí jinde, v podvodných tendrech, vicepracech, u právníků a spekulantů, viz p.Dědic apod. Tohle bych řešil bro

Jp: třeba mate pravdu. ja to vidim tak ze developeri v Praze planuji postavit 80tisic bytu. nekdo je ale musí koupit. rusove se uz do nakupu nehrnou. severni cechy jsou dnes bez potenciálních kupcu. tak co třeba MSK? ono je lepsi prodat za 70tis/m nez za 35tis/m. ale třeba to nedava smysl jak tvrdite

A neví někdo, proč se to centrum nestaví na 1.máje u plynojemu, tam, kde se původně plánovalo?

A neví někdo, proč se to centrum nestaví na 1.máje u plynojemu, tam, kde se původně plánovalo?

Faktem je, že jestli se na těch pozemcích nedá stavět, tak za ně těžko mohli zaplatit 114 milionů Kč. Takže trestní oznámení.....

Pan primator se pro patriot magazin vyjadril, ze planuji jednotny, esteticky mestsky mobiliar - zastavky, lavicky atd. Tak jsem zvedavy, co z nich vyleze. + V parku Cs. Letcu bude po rekonstrukci vsemi oblibena zamkovka. Ta Kostelni byla fakt anomalie :/

Jp: oprava: 50 km samozrejme, ne km/hod.

LK: On to ma trochu pomotane, prvni neche zastavky, protoze nemaji smysl, potom pise o 50 km/hod. Vzhledem k tomu ze do Brna je to plus minus 150 km, tak kde je problem ? Dolil nejenom ze ignoruje mapy zastavek v cele zapadni Evrope (a asi i v te Cine), ale uplne ignoruje strategii EU (ten-t) i tu novou Ceskou. To nema smysl potom diskutovat. Martine souhlas, taky jsem se zastavil nad tim, ze mesto koupilo Bazaly s odkazem na stretegicke a cenne pozemky a ted pry se tam neda stavet, zajimave.

riltr: Jedním z hlavních problémů na Bazalech byla malá vzdálenost vchodů pro hostijící a domácí fans. (cca 200m). Ve Vítkovicích to je cca 150m a nikomu to už nevadí...... Dále stupidity o dopravní obslužnosti atd. Osm let jsem bydlel pod Bazalama, ale takový dopravní kolaps jako při derby nebo při utkání Baníku s Olomoucí kolem Vítkovického stadionu tam nikdy nenastal. A to tam teď přišlo pouze kolem 7.000 diváků. Nevím, jak to tam vypadalo s Opavou..... Zastupiči nás tu krmí tím, co se hodí jim. A v Brně čekají na územní rozhodnutí aby mohli začít nejpozději 2019 stavět nový stadion za Lužánkama. Půlku investice zaplatí kraj. Mám dojem, že Baník má taky jméno i za hranicí Ostravy, ale to jim je dobrý jen na to, aby si před volbama oblékli do jeho dresu a nahonili pár hlasů.....

Jirka: Tezko se chape text, ktery nedava smysl (ten tvuj) a podle "palcu" s tebou moc lidi nesouhlasi :-) Prozradim ti tajemstvi - zil jsem v Praze, Ostrave a Brne. V kazdem meste jsem potkal lidi, kteri to sve mesto videli cerne i ruzove i neco mezitim. Prazakum bylo uplne jedno, co je v Brne a brnakum je jedno, co se deje v Ostrave. A vetsine Ostravaku je nejake neobjektivni info, ktere tvrdi, jak na nas vsichni koukaji skrz prsty taky jedno. Proc by to delali ? Par potefenych hus ma porad pocit, ze nas vsichni vidi za spindiry a pitomce. Pokud to taky je, je to problem jednotlivcu. Podle tvoji teorie se lidi z Ostravy stehuji za praci do Prahy a tam si potom z Ostravy delaji srandu, aby zapomeli na sve hypoteky... no to je vazne zajimava uvaha :)

Jsou nějaké novinky o Polském domě? Co ta slibovaná rekonstrukce, začne ještě dříve, než to úplně zchátrá a spadne?

... aby ten lukrativní pozemek v centru města neskončil stejně jako ten, co se nachází přes ulici naproti: https://www.google.cz/maps/@49.9382678,17.9103098,3a,75y,26.8h,91.59t/data=!3m6!1e1!3m4!1s1vtusXvqtUM8Fzs-MPkJqA!2e0!7i13312!8i6656

Dobrý den, chtěl bych se zeptat, kdo prodává nebo pronajímá tyto byty? Děkuji

MM: Taky jsem to s tím územím nepochopil. Jasne, ten svah drží silnici nad. Ale problém se zakládáním samotných staveb by tam být neměl. Samozřejmě, že nové konstrukce ovlivní základové poměry. Ale objekty samotné a s úpravou ostatní ne. Vždyť celý svah Slezské je poset domy, i většími. Pod Bazaly vede estakáda na sloupech. Např. Tieto stavělo na poddolovaném území a muselo vyztužit základovou desku. Btw. jak nám někteří cvičící říkají jak to chodí v praxi, tak pokud nešlo o nezávislý posudek, mohlo se do zprávy napsat cokoliv, aby to vyhovovalo zadavateli.

dolil: Vaše argumentace je zvláštní. Prvně píšete, že by VRT mělo přes ČR projíždět, protože kdyby zastavovalo, tak by ztratilo rychlost. A pak pošlete, že minimální vzdálenost zastávek je 50km, což vzdušnou čarou je pro Brno a Ostravu splněno (více než 130km). Dokážu si představit VRT spojující velká města ČR, tak aby se z jednoho města do druhého dalo dostat v krátkém čase.

Lidl rozjel nový koncept svých prodejen ... http://ekonomika.idnes.cz/lidl-v-beroune-otevre-novy-obchod-dqs-/ekoakcie.aspx?c=A151204_161327_ekoakcie_rts

Moon: Háj je z Poruby kousek přes kopec. Ale myslím, že i v Háji by byli rádi, kdyby tam vedla tramvaj stejně jako do Kyjovic. Ženeš tu paní do pasti ;)

Danuše: Pardon, ale ... kéž by se Danuše a jí podobní odstěhovali někam do háje, snad by si tam užili svůj areál pro důchodce. Nechci nikoho urážet, ale tohle jsem si odpustit prostě nemohl.

MM: Každé území v každém centru je "problematické". A problémy jsou od toho, aby se řešily. Co myslel těmi "kavernami" fakt netuším. Resumé je asi takové, že bereš jejich proslovy moc vážně. I když je pravda, že to občas uráží i průměrnou intelegenci. Jako Štěpánek: "jde o svah, který drží silnici nad Bazaly. Úpravy by mohly ohrozit jeho stabilitu". Jasně, svah drží silnici... A úprava by byla asi provedena tak, aby snížila stabilitu svahu. Doteď jsem si myslel, že se to dělá naopak. Ale, pokud v ODS jsou zvyklí dělat všechno naopak, je to naopak logické.

Ještě bych dodal zajímavou věc. V rozhovoru pro Polar primátor řekl, že pozemky NEJSOU vhodné pro zástavbu, jelikož se tam nachází kaverny a celé to území je problematické. V tom případě stojí za zvážení, podání trestního oznámení na zastupitele, kteří hlasovali pro koupi stadionu Bazaly a na znalce, který pozemky ocenil. Jak je možné, že při koupi pozemků se argumentovalo strategickou polohou, zastavitelností a tím se obhajovala vysoká kupní cena, když nyní slyšíme opak. Někdo lže. Buď ti, kteří souhlasili s nákupem stadionu nebo ti, kteří ho nyní chtějí proměnit na tréninkovou plochu. Tak či onak, je to ukázka jak to v Ostravě funguje. Všechno je to vysoká hra, kde občan, je jen pěšákem na hracím poli :-(

Danuše: Já znám v okolí poměrně značné množství mladých lidí (zjevně mimo vaši osobní sociální bublinu), kteří jsou s chybějícím rozvojem spousty věcí, včetně MHD, hrubě nespokojeni. Pokud budeme pokračovat vašim způsobem, brzy bude "areálem pro důchodce" celý osmý obvod. na což se vy určitě moc těšíte.

dolil: Ne, nepřevezou ;)

riltr: Vyřešeno. Ideální budoucnost Bazalů. V době bez Štěpánků a jemu podobných. http://projektstudio.cz/portfolio/stadion-bazaly-ostrava/

aggu: přesně tak, proto stačí využít plně stávající tratě. Ty převezou všechny.

dolil: Pochop, nejde o to, jak ten vlak pojede rychle (za to můžou dostat tak akorát medaili), ale kolik převeze lidí (od nich dostanou peníze). Okolo Ostravy žije milion lidí, neboj zastávka bude ;) Nehledě na to, že nám už příroda transevropský koridor před několika stovkami tisíc let vybudovala, na rozdíl od Sherwoodu mezi Prahou a Brnem.

robert: no myslím, že pro začátek by stačilo postavit tribuny za brankama, hřiště by se posunulo více východním směrem blíže k nekrytým ochozům, ty by se zastřešily a bylo by to. Samozřejmě časem by se postavila nová hlavní tribuna. Nemyslím si, že by se musel stavět komplet nový stadión...

brownfieldu tu mame jak nas*cenzura*ranych, cela dolni oblast, oblast po aglomeraci ve vitkovicich, chemička v Hrušově, kde už má 10 let vznikat průmyslová zóna a furt se jaksi nic neděje, halda v Hrabůvce + samozřejmě nekonečný prostoru u křižovatky na Vodárně s ideální dopravní dostupností z celého města...

riltr To asi ne, ale 1/4 urcitě.

děs za ty prachy by postavili 2/3 nových bazalů...

A distance of 50 km is often considered a minimum, leaving enough for trains to accelerate and reach cruising speed. Servicing too many stations undermines the rationale of high speed systems, which is to service large urban agglomerations in a fast and continuous manner. https://people.hofstra.edu/geotrans/eng/ch3en/appl3en/ch3a1en.html

aggu: B je správně. Štěpánek je vyslancem ODS u medového lizu...........

Stavět fotbalové centrum na Bazalech vystihuje výši intelektu členů městské rady. Stavět ho za 250 milionů vystihuje jejich finanční gramotnost a sklon ke korupci. Historie Ostravy je plná takových moudrých rozhodnutí a podoba města dnes podle toho vypadá. Ostrava je, bohužel, městem, které se nikdy z takových fatálních přehmatů nedokáže vymanit. Tréninkové plochy pro fotbal ve městě žalostně chybí, rozhodnutí vybudovat je na Bazalech vidím na stejné úrovni jako vybudovat v Ostravě lanovku.........na kterou "zcela logicky" nebude platit jízdenka MHD, neboť lanovka nebude do MHD, coby prostředek městské hromadné dopravy, zahrnuta. Ačkoliv jsem dlouholetým fanouškem Vítkovic, velmi mě mrzí, že Baník přišel o Bazaly. Překvapuje mne nečinnost fanouškovské základny Baníku a jejich podezřele rychlá rezignace. Na Bohemce nebo v Brně by se toto nestalo. Pokud by tam nebyl fotbalový stadion tak by mělo změnit územní plán na bytovou zástavbu a nabídnout pozemky k prodeji. Vybudovat mládežnické centrum na Bazalech je ze všech možných asi nejhorší rozhodnutí. Vzpomenu si na to u voleb....

dolil: Takze vrt pres nas jo, ale bez zastavek ? To by asi byl evropsky unikat :-)

http://www.patriotmagazin.cz/ostrava-hleda-letadlo-ktere-by-nahradilo-sturmovika-v-parku-ceskoslovenskych-letcu/

http://www.dpo.cz/aktuality/2281-2017-02-09-tz-nove-tramvaje-stadler.html

Spojovat polské rowdies s mládežnickou fotbalovou akademií je na hranici demagogie. Městský stadion vám nevadí (několikanásobně dražší). Atletická hala u Areny Vám nevadí. fotbalová akademie ano - co mi z toho vyplývá - máte nějaký problém s fotbalovými fanoušky (čemuž rozumím) a to se přeneslo na celý organizovaný/registrovaný fotbal. Já třeba na bazalech raději uvidím akademii než byty, protože je prostě mám spojené s fotbalem

Jp: jsem rád, že mne máš rád. Jinak o tom, že vysokorychlostní trať přes naše území má smysl, jsem už psal, ale nebude tu zastavovat. Ztratila by se rychlost, hlavní výhoda.

Jp: omlouvám se za palec dolů, překlik. VRT: nejde o jednotné tratě, kde budou jezdit vlaky Praha - Brno a zpět, ale o napojení na Evropskou síť. Tak ať Ostrava zase nezůstane pozadu, až bude Evropa protkaná VRT.

dolil: "Nema smysl delat" "Nastudujte si" - takove chytraky mam opravdu rad, diky ze nam vsem poradite, co si mame myslet :) A ze byste si vy "nastudoval" to, co pise S200 nebo jeste lepe tu koncepci, ze ktere tyhle zastavky v Cesku vychazeji ? "Nikdo nebude jezdit do Brna" - a ze by treba jel z Varsavy do Vidne nebo i dal ? Co ? Proc se stavi zastavky, jak pise S200 v Nemecku ? Nebo vrt v Holandsku ? Nebo v ramci moznosti i v malem a hornatem Svycarsku ?

tady by stačilo, a't se jezdí stabilně 160 km/h jako kupř. ve Švýcarsku. VTR se tady bavíme o nějakém expresu, anebo vlaku typu TGV, Maglev?

S200: Švýcarsko, Rakousko, Skandinávie atd. vysokorychlostní vlaky neřeší.

dolil: Nastudoval jsem si třeba Německo a našel jsem zastávky typu Montabaur (12911 obyvatel) nebo Limburg an der Lahn (34255 obyvatel) na VRT Köln–Rhein/Main, aktuálně se buduje VRT Wendlingen – Ulm se zastávkou Merklingen (1954 obyvatel). Plzeňská Škoda pak aktuálně vyrábí REGIONÁLNÍ vlaky pro spoje München-Nürnberg-Express, které budou jezdit v části trasy po VRT Ingolstadt - Nürnberg.

Bystra: Možná se to mnohým fandům nezdá, ale fotbal je dnes menšinový sport. Jako dítě si pamatuju, že fotbal byl u nás na vesnici prakticky jediný sport, který se dal dělat, ale dnes je mnohem více možností. Sám se snažím vést své děti ke sportu, ale fotbal to fakt není. Stejně vedou děti k pohybové aktivitě i mí známí, ale neznám nikoho, jehož děti hrají fotbal. Z mého okolí vím, že děti chodí na judo, baseball, basketbal, mažoretky (ano, i to je sport), floorball, plavání, lyžování aj. Já jsem si taky rád zašel začutat fotbal se svým synem na hřiště ZŠ Ostrčilova, stejně tak na tom hřišti každý den odpoledne hrály děti i mládež fotbal. Ale tento školní rok už tam fotbal nikdo nehraje, protože je hřiště zavřené pro veřejnost. Asi nejsou peníze na hlídače jako v minulosti. Ale mnohonásobně větší peníze pro pár vyvolených na tréninkové hřiště na Bazalech se najdou...

Nemá smysl dělat rychlovlak do Brna. To jsou tak malé vzdálenosti mezi městy. Ve srovnatelně velkých zemích tohle z těchto důvodů prostě není. Nastudujte si třeba Francii, Čínu, Japonsko, vzdálenosti a Hlavně počty cestujících že spádových oblastí. VTR přes naše území ano, ale bez zastávek; s vyjímkou Prahy.