Komentáře

balde: Tomas: Kdysi to taky tak bylo, stačila pouze jedna místnost :-) Ne vážně, taky se mi to nelíbí a kdybych to měl osobně změnit, tak bych zrušil ten balkon a tím posunul obývák mimo kuchyň. Kolik měsíců v roce je balkon využívaný? To je můj pohled. Ale jinak cely jsou na velmi dobré úrovni 4+kk kolem 1,9 mil. Nebo je to tou lokalitou?

Centrum vnimam hlavne jako prostor, ktery musim prekonat pri jizde na slzskou. A tato stavba zlepsi prujezdnost co do kvality povrchu. Bohuzel nezvysi se propustnost ulice pres mesto, takze zacpy v centru budou nadale a take se budou casem zvetsovat.

Eli: Ano, my si tu představu o Ostravě, zaprášenou od sazí, plnou buranů s rozvinutým alkoholismem rozvracet nedáme ;)

Přesně. Mít k dispozici 4 mil. Kč a chtít si stavět vlastní dům, nenapadlo by mě jej začít stavět bez kvalitního návrhu od architekta. Ale z cizích peněz, to se asi plýtvá jinak... Hlavně ať s tím není zbytečně moc práce. Úvaha, že jen nákladné projekty mají navrhovat kompetentní lidé je naprosto špatná. Možná bych řekl, že je to přesně naopak. Ty nejmenší věci dokáži mnohdy udělat největší radost. Mimochodem jak již před snad sto lety řekl Mies Van Der Rohe "Bůj je v detailech". Ale zpět k Českobratrské: takže máme zde za nemalé peníze až do zimy totálně rozbitou další významnou ulici v centru města. Vše bych bral s nadšením, kdyby se bylo na co těšit. Tak je mi k totálnímu pláči. Bydlím kousek a někdo chce vynaložit "moje" peníze a celé léto v prachu a hluku za to, aby mi ze špatného veřejného prostoru v místě mého bydliště udělal znovu prostor špatný (nebo jen méně špatný). :-(

Ono se se stačilo projít po Nádražní po dešti. Nová dlažba a kaluž vedle kaluže. Projektanta pověsit za takovýto návrh do průvanu za k... A ten kdo to dozoroval nemá v oboru co dělat. Jeho portrét v nadživotní velikosti bych pověsil na Ostravici s nápisem břídil. Teď jsem byl tři dny v Plzni a už chápu, že nebylo těžké přehrát Ostravu v Evropském městě kultury. Možná to nesouvisí, ale vnímání a přístup k veřejnému prostoru je pro lidi kteří mají v tom městě žít důležitá věc. Problém je ten, že jim to ani při volbách nikdo nespočítá a zase tam budou ty samé muly, pro které je vrchol luxusu betonová osmička dlažba....

V Brně nebo dalekém Práglu taky na radnicích bojují o koryta, ale ulice v centrum opravit do reprezentativní podoby umí! V minulosti už jsem zde nějaké odkazy na povedené rekonstrukce ulic a veřejného prostoru vkládal. Bohužel ostravská smetánka jsou naprosti ...!!!

No postavit jidelni stul a v podstate i celou kuchynskou stenu doprostred obyvaku, to chce opravdu cit pro design...

mJožka: Třeba má to třetí největší město rozum. Boj gaunerů všichni proti všem a bezva lidičky, co vidí do všeho, jdou na náměstí bránit svými udatnými hlasivkami demokracii. Kterou nikdy neměli. Cool.

Nádražní #2... Absolutní neúcta k městu. Čím víc se budou tihle DILETANTI snažit, tím víc práce bude čekat na příštího starostu / starostku. Nezbude jim nic jiného než všechno vytrhat o udělat znovu.

Psal jsem to už na facebookové stránky MS staveb, ale tam se mi komentář zobrazuje jen na mobilu, tak se omlouvám, pokud to někdo bude číst dvakrát: Pokud byl spokojený zadavatel (schválně nepíši objednatel) vizualizace, tak v tom nevidím problém. Výsledek odpovídá času a softwarovému vybavení, které bylo k dispozici. Pokud nejsou spokojeni ti, kteří ze svých daní výše uvedeného zadavatele platí, tak bych hledal problém u výběru zadavatele a nikoliv u zadavatele samotného ... Ale na druhou stranu, co chtít po třetím největším městě v republice, kde se nenašel nikdo, kdo by na dnešek zorganizoval demonstraci Proč? Proto! k aktuální politické situaci jako v dalších větších i menších městech v republice. ?

Ta "vizualizace" mě včera pobavila, když jsem ji viděl prvně. To je asi dělané ve stejném programu, v jakém se tvoří takové ty testy do autoškoly :)) Pro mě je pořád záhada, co je tak složitého to udělat trošku hezčí, kvalitnější. Proč to musí být takové průměrné. Jedinné, co mi z toho vychází je, že radnice si je vědoma, že lidem je to ve většině jedno, jak to kolem nich vypadá.

Bohužel zde mělo větší váhu slovo místních, kteří si v návrhu prosadili udělat z I/58 místní obslužnou komunikaci (opět se stane z "obchvatu" jen 2.průtah) a nerespektovalo se: "Silnice I/58 má nadregionální význam a patří mezi hlavní silnice vedoucí z Ostravy jižním směrem přes Mošnov, Příbor, Frenštát pod Radhoštěm a Rožnov pod Radhoštěm do vnitrozemí republiky a do rekreační oblasti Beskyd." ...je to k pláči a k vzteku, investorsko-projektantský paskvil, raději opravdu nestavět nic a peníze přesunout jinam na opravdové obchvaty silnic I. třídy bez násobných kruhových objezdů

Rado: Máte pravdu, nenechte se vytočit některými zdejšími, neboť jak jim sahnete na zaprdenou Ostravu, tak šílejí.

Nic proti, všiml jsem si, že to je zas na archwars :) Mně už přijde, že spousta lidí si tu naivně myslí, že archwars je nějaký vyšší místo, kde si toho všichni všimnou a něco se s tím najednou bude dít. No, ale to se pletou, protože pepíci z Archwars tam budou dávat hlavně blbosti pro jednodušší typy nebo kdyžtak budou řešit linku metra D v Praze. Na nějakou Ostravu už od svého založení úplně prdí. ;) Myslím si, že tahle stránka má na víc, než posílat každý druhý příspěvek na Archwars, a pak ho tam nechat (jako vždy) zapadnout.

Jirka: Pokud jsem to správně pochopil z vyjádření radnice, tak skoro všechny přechody (zůstaly jen ty na křižovatce s Českobratrskou a pak přechod u OT), které byly v celém rekonstruovaném úseku (tj. v podstatě od křižovatky s 30. dubna) nahrazeny tzv. místy pro přecházení. Bylo to uděláno proto, že Nádražní ulice má specifický charakter, který vede k tomu, že chodci stejně přecházeli kde se jim zachtělo, což bylo ale za přítomnosti přechodů protiprávní jednání, které by se mohlo pokutovat. Radnice tak údajně vyšla chodcům vstříc, protože s místy pro přecházení se takové předpisy nepojí, takže chodec může přecházet v podstatě kdekoli. Stejně tak se s nimi ale nepojí ani další předpis, totiž že by měl chodec přednost před automobilem.

K pláči

To je smutne. Navic kvalita rekonstrukce Nadrazni neni buhvijaka. Asfalt je pekne zvlneny a ten vsudypritomny beton - asi to ma lidi odradit tam tudy cestovat a tim to resi ucpane silnice ;-). Trochu OT: Mimochodem, porad jsem nepochopil jak je to tam s prechody pro chodce. Vyznacene nikde nejsou ani znacky upravujici prednost nejsou. Konkretne usek Stodolni-Elektra. Jak to potom je s prednosti pro chodce?!

Rado: Promiňte mi to, vy mluvíte o lidech a jejich hlavách, ale váš příspěvek je samotný tak negativistický a defétistický, že kdybych tak Ostravu skutečně viděl, chtělo by se mi brečet.

Ostrosvětosmalt: Tady píšou: V našich zimách je rozchodník nádherný plně mrazuvzdorný, nepotřebuje ani přikrývku chvojím. Nejsou známy ani žádné choroby, kterými by trpěl, nechutná ani slimákům a hlemýžďům. https://abecedazahrady.dama.cz/clanek/rozchodnik-nadherny-sukulent-do-zahrady

jrov: Jo vypadá, ale ještě tam bude hodně práce. Teď je tam cca 5 metrový rozdíl ve výšce.

Když čtu nějaký nesmysl, tak chytám no ;) "sázka na to, že je Ostrava „razovyta“, jaksi nevyšla, je zjevné". Jaká zase "sázka" proboha? Kdo na to sázel? Neberete toho Nohavicu nějak moc vážně? To si opravdu myslíte, si Ostrava si hraje na "regionální notičku"? A z vlastní libovůle? Mně ty úřady jaksi nechybí, prestiž imho vzniká úplně jinak, ale zjevně tu nejsou, protože je tady tento stát nechce. Tak nechce, no a? Místí politici stejně fungují jako zombie na dálkové ovládání ze svých centrál, co čekat jiného. Ostrava je asi tak plná omylů jako jiné města. Bauhaus je momentálně jedno z nejprogresivnějích míst v celém Česku. Žijete historií. U Staré radnice je vybudovaná průmyslová hala? A benzinka? Opravdu? ;) Ve kterém městě? Jak může být jakýkoliv prostor ve městě definitivně zabitý? Čas se zastavil, budoucnost je zrušená? Kdo chystá revitalizaci Vítkovic u Rudné? Nikdo. Chystá se rekultivace, to je něco jiného. Na studie je spoustu času. Brownfieldy by měly potenciál, kdyby v nich český stát po sobě uklidil svůj vlastní svinčík. Jaksi se k tomu nemá a jen hledá jak by tady, na zdraví a životním komfortu místních lidí, ušetřil peníze. Nebo aspoň zdržuje. Třeba jako slavný náměstek Závodský z MFČR, který by nejraději vše zabetonoval do betonového sarkofágu a osadil značkou Nevstupovat. Ukažte mi v ČR město, které má lepší příklady využití průmyslových objektů než Ostrava. Ignorujete DOV, Landek, Hlubinu? Lofty tu nefungují, protože v ČR nefungují nikde jako lofty. V Ostravě nejsou potřeba, a těch pár co je v Praze jsou lofty jen podle názvu, že ano. Jatka chátraly kvůli alibismu? Já myslel kvůli jedné straně na tehdejší radnici a její slavné smlouvě s Bauhausem, a dalším dvěma stranám které vše další roky usilovně bojkotovaly. Veřejnost alibistická rozhodně nebyla. Které cennější památky než Jatka za posledních 20 let v Ostravě zmizely? Prosím jmenovat. Každá památka je v principu výjimečná, ostravská nebo neostravská. Nemůžu si pomoct, ale Limonádový Joe tomu říkal kydy, Rado.

aggu: Vy mě zase chytáte za slovo a to bych třeba považoval za problém, bagatelizujete problém, který tu je. I Ostrava jako město samotné je v jistém konkurenčním prostředí, a že sázka na to, že je "razovyta", jaksi nevyšla, je zjevné. Z toho se bez bližšího nápadu nedá žít věčně. Ostrava nezávodí, bohužel, žádnou rivalitu nevidím, ale nevidím ani tah na branku. Proč zde dopodud nemáme třeba žádný velký státní úřad? Ten najdeme v Praze, Brně, Olomouci...proč tu není? Chápejte, v okamžiku, kdy si začneme hrát, nebo hrajeme pouze tu svou regionální notu, tak to je začátek konce. Tak jako se všude zmiňují inovace, tak inovativní i plné inovací by mělo být i město. Ale zpátky k architektuře. Ostrava je plná omylů a stále se nepoučila z chyb. Vezměte si, všude se psalo, lehký průmysl, sklady apod. patří na okraj města. A Ostrava? Postaví si do centra hnusný Bauhaus, u Staré radnice průmyslovou halu, hned za ni benzínku. A ten prostor už je zabitý. Teď se chystá revitalizace Vítkovic u Rudné a zase jsou tendence do těchto míst tlačit průmysl bez toho, aniž by byla zpracována nějaká dlouhodobá urbanistická studie, koncept, kam se toto území bude ubírat za 10, 20 let. Nebo brownfieldy, proč, když mají takový potenciál, jsou na pokraji zájmu a nikdy nepřekročily stín průmyslového využití? Proč v Ostravě na to, kolik průmyslových objektů tady bylo, nevidíte žádnou adaptaci na jiný účel..loftové bydlení zde de facto neexistuje a potenciál tady byl neskutečný. Teď jsme paf z jatek, které jsme díky alibismu nechali 20 let chátrat, ale že během té doby zmizely i jiné, možná i cennější průmyslové objekty, to už je fuk...Prostě ostravské památky nejsou o tom, že jsou výjimečné, ale svůj status si zasloužily tím, že zbyly jako poslední. A to je taky vizitka města. Avšak abych to měl shrnout, je to, a to se opakuji, opravdu v lidech, v jejich hlavách, v jejich myšlení. Pokud máte tu čest pracovat nebo spolupracovat s někým v zahraničí, ten rozdíl vidíte dost výrazně - ta orientace na výsledek je patrná. Zatímco Čech řekne, to stačí, cizinec říká, pokračujem, ještě nejsme u konce...A hlavně, nikdo nechce dělat změny, i když se ví, že je to špatně. Ukázkovým příkladem je třeba Mošnov, ale to je na jiné fórum...

Subtropicke sukulenty na tramvajovy pas? Zimu nepřežijí. To je asi nějaký vtip,že?

aggu: Ano, budou se tam komplet stěhovat. Viz odpovědi zde: http://www.motorkari.cz/clanky/clanky-rozhovory/novinky-u-bmw-on-line-rozhovor-s-petrem-krajcou-35822.html

Jirka - velmi se mýlíte ! Na místních politicích závisí úspěšnost regionu a kolik peněz zajistí z rozpočtu zdůvodněnými požadavky z centra. (a to nejen v oblasti investic) Jinak můžeme zrušit krajský úřad i s hejtmanem, magistrát Ostravy i s UHA a dalšími institucemi a potavit místo nich roboty, kteří automaticky přidělené peníze z centra podle připravených kriterií automaticky rozdělí, dovedeno ad absurdum ! (vzpomeňte na návštěvu bývalého ministra dopravy Bárty, který přijel do Ostravy - předpokládám, že předtím tu nikdy nebyl - a chtěl rušit polovinu dopravních připravených a schválených projektů např. silnice 11 z Třince na Slovensko, čtyřproudovku z Poruby do Opavy, obchvat Frýdku Místku a Opavy atd. ...) Od toho je přece ten městský a krajský úřad. Samozřejmě, další peníze plynou i od soukromých firem, ale i zde to v Ostravě není nejšpičkovější.

tak v srpnu 2016 začnou zjišťovací řízení, které to celé zablokuje na bezmála 8 měs. ( http://www.vresina.cz/e_download.php?file=data/uredni_deska/obsah345_5.pdf&original=usnesen%C3%AD+o+přerušen%C3%AD+stavebn%C3%ADho+ř%C3%ADzen%C3%AD+SŘ%2813%29-2.pdf ) , aby teď začali řešit EIA ( https://polar.cz/zpravy/ostravsko/ostrava/11000008014/dokonceni-prodlouzene-rudne-je-v-nedohlednu ) jinak na té třetí fotce to vypadá na propojení se spojkou na Plesnou ?

Circle: Takže to co je tam teď se naváže na starou cestu? A kdy by asi měly být hotové ty sjezdy?

acdlcia [msstavby.cz]: Vizualizace toho snesou hodně.

martin [msstavby.cz]: Na té nové vizualizaci to ovšem není, ta je stejně velká jako ta původní.

acdlcia [msstavby.cz]: http://fm.denik.cz/zpravy_region/kudy-k-novym-domum-variant-zustava-vice-20170507.html

Bobik: V normálním světě to funguje tak, že si objednáš automobil a ve výsledku dostaneš automobil. Ale tady v Ostravě si připlatíš a ve výsledku dostaneš koňský povoz, ale bez koní. Lid zvolá: Má to kola? Má. Vypadá to podobně jako auto? Vypadá. Tak je to prej v pořádku. Stejný případ je tahle cyklostezka. Objednáš si u zhotovitele cyklostezku, ale on postaví štěrkovou traktoračku. Lid zvolá: Jezdí tam davy? Jezdí. Jezdí tam důchodkyně? Jezdí. Tak je to prej v pořádku. Lid má přece pravdu. Tuplem ten endurácký lid, ten má naprostou pravdu.

Marně si lámu hlavu jestli to mám označit za komické nebo tragické. Nejspíš tady silně úřadovala nějaká kolotočářská lobby a jde tady jen o to jak velice komplikovaným a drahým způsobem znepříjemnit těm hnusným automobilistům průjezd Mošnovem.

Ať koukám jak koukám tak žádné zmenšení nevidím. Vidím jenom změnu řešení fasády.

Rýša: Bohužel to možné je. Viz třeba kolik let už se nestaví silnice 48 u Rychaltic. https://mapy.cz/letecka?x=18.2188900&y=49.6499873&z=17

Bobík: Zajímal by mě kterou část "nové" cyklostezky kolem Odry myslíš, já se jim snažím vyhýbat ale zatím co jsem viděl, tak tam jezdí davy a sjízdné je to i pro důchodkyně na krosech bez problémů. Jo a mmch Landecká část je zavřená už nějakou chvíli http://www.bike-forum.cz/foto/detail/45232-landecka-cyklostezka :-)

Letišťák: V současné době žádný obchvat v Mošnově již nestojí.

Totální amatérismus.

Rýša: pokud vím tak stavba měla starou EIA a stát ji neprosadil v EU jako prioritni u kterých EU povolila nechat starou EIA, tech bylo jen deset, takže se řeší EIA a i ty pozemky od architekta, takže tam je více problémů

Kvůli tomu že to zdržoval ten člověk, tak propadla EIA, a tak teď musí dělat novou, což trvá do 6ti měsíců, takže kdoví jestli to bude dokončené letos. Víc info na rsd.cz

acdlcia: Zbytek stavby zůstává víceméně beze změn. To znamená co? Že na prodlouženou Rudnou budeme čekat ještě kolik let? Pořád to ještě blokuje ten architekt nebo v tom už je i něco jiného?? Přeci není možné, aby JEDEN člověk tak úspěšně už několik let blokoval tak významnou stavbu!!!

Ano, oni ty sjezdy nemohli zprovoznit právě proto, že stará cesta až do minulého týdne protínala novou S11...teď by se měli pustit do toho několikasetmetrového nedokončeného úseku a tipuji, že do konce roku by tím pádem měli zprovoznit všechny sjezdy včetně staré cesty na Velkou Polom...

Tak jsme projeli "novou" cyklostezku s dětmi (už je tam nedostanu)! Povrch je mazec, jak uplácané lopatou, to snad nikdo nemyslí vážně! Ty kteří dopustili takovouhle fušeřinu bych nechal po tom jezdit měsíc, ať se jim v hlavě rozsvítí.

Tohle má zlepšit plynulost dopravy? Výsměch, kruháče na silnici I. třídy nemají co dělat, jen vzrostou exhalace z opakovaného rozjíždění za kruháčema. To snad ani nemusí stavět, jsou to vyhozené peníze a přínos téměř žádný.

Je škoda, že sjezdy nejsou funkční. Že se poté musí pokračovat ještě kus po té úzké cestě směrem na Opavu. Ale možná že to teď budou dělat, protože tu starou cestu už sundávají.

MM: Ergo počítají s tím půjdou pryč z Vítkovické? I tady se kdysi objevily vizualizace na rekonstrukci celého komplexu.

Rado: Ono problém může být taky v tom, že se často a nesmyslně paušalizuje, že áno? ;) Spousta lidí jen nerado tříbí nebo dokonce mění své názory. Navíc když tři kila názorů o Ostravě nebo o centru mají na internetu gratis, a ani nemusí vstát z gauče. Občas mě překvapuje, kolik vzdělaných lidí v mém okolí nemá o tom, co se teď v centru Ostravy děje, ani páru. A u politiků je ta setrvačnost řádově vyšší. Schválně, kolik z nich se bylo podívat aspoň jednou třeba v Pantu? Socialisty a komunisty a muslimobijce samozřejmě nepočítám. Praha utekla navždy, na Brno ztrácíme,... My jsme v nějakém závodě? Co Ústí nad Orlicí?

Letišťák: Jaký obchvat Mošnova máte na myslím? Podle čeho soudite že to bude velké parkoviště?

Za cyklolávka ve Svinově je mazec :) Tohle musí stát tolik peněz, že to snad bude i reálné.

KK rodák: ale to (krome prvních vět)placete na spatnem hrobe. kraj a mistni politici jsou mali páni

Toto "ultraúsporné řešení" nic nevyřeší!!! Možná odvedení dopravy od několika domečků podél současného obchvatu Mošnova. Rozhodně ne plynulost a rychlost dopravy. Tento křižovatkami zasviněný obchvat již stojícího obchvatu bude ve výhledovém horizontu 5-10 let nakonec stejně jedno krásně velké parkoviště ;)