Předmětem navrhované stavby „I/58 Mošnov – obchvat“ je výstavba silnice I/58 mezi obcí Skotnice a severním okrajem obce Mošnova. Jedná se o přeložku silnice I/58 v trase obchvatu Mošnova, který je veden západně od okraje sídla, na rozhraní mezi obytnou zástavbou a rozrůstající se průmyslovou zónou. Předmětná stavba spolu s navazující stavbou „I/58 Příbor – Skotnice“ tvoří ucelený úsek silnice I/58, který propojí stávající D 48 (Příbor) se silnicí I/58 severně od obce Mošnov a dálnicí D1 (D47). Silnice I/58 má nadregionální význam a patří mezi hlavní silnice vedoucí z Ostravy jižním směrem přes Mošnov, Příbor, Frenštát pod Radhoštěm a Rožnov pod Radhoštěm do vnitrozemí republiky a do rekreační oblasti Beskyd. Severně od Ostravy končí v Bohumíně na hraničním přechodu do Polské republiky. Převážná část stavby je situována na k. ú. Mošnov, menší část je na k. ú. Skotnice a okrajově se stavba dotkne k. ú. Sedlnice. Zprovozněním dálnice D 1 a D 48 v úseku Rychaltice – Frýdek-Místek došlo na silnici I/58 k poklesu intenzit dopravy. Na základě očekávaného vývoje dopravních intenzit na stávající silnici I/58, se již neuvažuje s jejich zásadnějším růstem. Od dříve uvažované úpravy komunikace na kategorii S 24,5/80 se v rámci přepracování DÚR na základě Technické studie úsporných opatření a Aktualizace záměru projektu z 03/2015 upustilo. Kategorie silnice je projektem řešena jako S 11,5,/80 a modifikovaná MS 2k 11,5/11,5/70 s nezpevněnými krajnicemi bez chodníků (průjezdní úsek). Úrovňová křižovatka se silnicí III/48016 je navržena jako okružní „OK Mošnov–sever“. V navrhované trase silnice I/58 jsou navrženy 3 úrovňové okružní křižovatky: · okružní křižovatka „OK Mošnov–jih“ se silnicí III/4809 (výhled II/464) o vnějším průměru 75 m · okružní křižovatka „OK Mošnov–střed“ se silnicí III/48018 o vnějším průměru 50 m · okružní křižovatka „OK Mošnov–sever“ se silnicí III/48016 o vnějším průměru 50 m Vzájemné vzdálenosti okružních křižovatek činí 1 411 m („OK Mošnov-jih“ a „OK Mošnovstřed“) a 623 m („OK Mošnov-střed“ a „OK Mošnov-sever“). Úsek mezi „OK Mošnovsever“ a „OK Mošnov-střed“ je navržen jako průjezdní v zastavěném území obce Mošnov s jízdní rychlostí 70 km/hod. Zbývající úsek silnice I/58 bude realizován na plochách zastavitelných (dle platného ÚP Mošnova z 06/2012 a změny č. 1 ÚP Skotnice z 12/2013). Vzdálenosti křižovatek jsou posuzovány dle ĆSN 73 6110, kdy tato ČSN platí i pro zastavitelné plochy vymezené v územních plánech. Vzájemná vzdálenost křižovatek splňuje požadavek ČSN 73 6110 na min. vzdálenost úrovňových křižovatek, která činí 150 m. Možnost přechodu chodců přes silnici I/58 je navržena v prostoru křižovatky „OK Mošnov–střed“. Z důvodu zachování plynulosti dopravy je navrženo místo pro přecházení, které usnadní přecházení chodců přes silnici I/58. Pěší trasy budou navázány na obcí připravovaný chodník pro pěší v úseku mezi autobusovými zastávkami „Mošnov, Malá Strana“ a „Mošnov, autobazar“. Oproti původnímu řešení je zkrácena délka trasy přeložky silnice I/58 z 3,797 km na 3,333 km, tj. o cca 460 m. Na křižujících komunikacích III//48016, III/48018 a III/4809 jsou stávající křižovatky a sjezdy, které je nutno zachovat. Křižovatka silnice III/48018 se stávající silnicí I/58 bude upravena tak, aby vyhovovala svému dopravnímu zatížení a významu (zmenšení plochy průsečné křižovatky). V křižovatce silnice III/4809 s komunikací do průmyslové zóny bude upravena organizace dopravy zřízením odbočovacího pruhu vlevo (do PZ Mošnov) ve směru od Studénky; ve směru od OK není navrženo žádné dopravní opatření. Umístění těchto křižovatek vyhovuje ČSN 73 6110 – nacházejí se v zastavitelném území obce.Celková situace:
Mošnov-jih
Mošnov-střed:
Mošnov-sever:
zdroj: EIA







Toto „ultraúsporné řešení“ nic nevyřeší!!! Možná odvedení dopravy od několika domečků podél současného obchvatu Mošnova. Rozhodně ne plynulost a rychlost dopravy. Tento křižovatkami zasviněný obchvat již stojícího obchvatu bude ve výhledovém horizontu 5-10 let nakonec stejně jedno krásně velké parkoviště ;)
Letišťák: Jaký obchvat Mošnova máte na myslím? Podle čeho soudite že to bude velké parkoviště?
Tohle má zlepšit plynulost dopravy? Výsměch, kruháče na silnici I. třídy nemají co dělat, jen vzrostou exhalace z opakovaného rozjíždění za kruháčema. To snad ani nemusí stavět, jsou to vyhozené peníze a přínos téměř žádný.
Letišťák: V současné době žádný obchvat v Mošnově již nestojí.
Marně si lámu hlavu jestli to mám označit za komické nebo tragické. Nejspíš tady silně úřadovala nějaká kolotočářská lobby a jde tady jen o to jak velice komplikovaným a drahým způsobem znepříjemnit těm hnusným automobilistům průjezd Mošnovem.
Bohužel zde mělo větší váhu slovo místních, kteří si v návrhu prosadili udělat z I/58 místní obslužnou komunikaci (opět se stane z „obchvatu“ jen 2.průtah) a nerespektovalo se:
„Silnice I/58 má nadregionální význam a patří mezi hlavní silnice vedoucí z Ostravy jižním směrem přes Mošnov, Příbor, Frenštát pod Radhoštěm a Rožnov pod Radhoštěm do vnitrozemí republiky a do rekreační oblasti Beskyd.“
…je to k pláči a k vzteku, investorsko-projektantský paskvil, raději opravdu nestavět nic a peníze přesunout jinam na opravdové obchvaty silnic I. třídy bez násobných kruhových objezdů
Vzhledem k tomu, kolik tam jezdí kamionů (někde se chlubili v popisu just in time zásobování, že jenom mezi Plakorem a Nošovicemi jezdí průměrně jeden kamion každých 7 minut), jsou ty kruháče fakt nevhodné. Průmyslová zóna Mošnov neustále roste, stále tam probíhá rozšiřování stávajících firem a jako každodenní okolojedoucí vidím, že ten provoz tam dramaticky roste. Subjektivně bych řekl, že oproti stavu před cca třemi čtyřmi lety je ten provoz minimálně dvojnásobný ne-li trojnásobný. V časech střídání směn už tam jsou náznaky kolon. Ještě před dvěma lety jsem si nedovedl představit, že v nějakém Mošnově pojedu v souvislém proudu aut, který už zpomaluje…
Kdyby nechali misto dvou alespon 1 MUK bez kruhovych objezdu s doprovodni mistni komunikaci, tak by se to dalo pochopit, ale toto snad nikdo nemysli vazne. Jesteze se to jen tak stavet nebude a snad casem prijde nekdo rozumnejsi. Tento projekt je hoden hodit rovnou do kose.
martin [msstavby.cz] : Nejezdilo se kdysi dávno přímo přes Mošnov po dnešní silnci třetí třídy ?
vojza: Jestli myslíš III/4808, popřípadně III/48018 tak v 50 letech určitě. Kolem 1963 bylo budovano letiště, tak se postavila cesta I/58, ale taky by mě zajimaly přesnější informace.
Kdy se má začít se stavbou Kruháče nevíte někdo? Díky M.
Obchvat Mošnova se začne stavět nejdříve 2022…