Komentáře

Technická: přístřešek a molo máte naopak ;-)

Stačilo by prostě dostavět proluku nějakým šikovným rohovým domem vedle toho činžáku vlevo.

Současně se bude rozšiřovat a upravovat příjezdová komunikace na křižovatce ze silnice 647.

Kvituji s povděkem, že v tom ANOkraji jsou ještě lidé s vlastním úsudkem a nezkaleným rozumem.

Inu, já ten původní stav dobře pamatuji - téměř všechny domy zabydleny hnědočechy. Takže ačkoliv nepreferuji plošnou sanaci a výstavbu panelových domů, přece jen došlo k "ozdravění" tohoto prostoru. Mimochodem, ani ta Mariánskohorská nebyla v minulosti tak frekventovaná jako dnes, nyní bych tam bydlet nechtěl, ta páteřní komunikace patří pod zem.

Infoš: Je tam i sjezd, jen ho tady zapomněli vyfotit :D

Je překvapivé kolik negativních emocí seriál Proměny Ostravy pokaždé přináší. Podle mně není chybou, že místo se v čase nezlepšilo. Takový je život, jsou omezené peníze a důležitost různých věcí ve městě se liší. Smutné je, že město (rozumněj vedení města, potažmo UHA) nemá žádný plán, co by z tohoto místa (a samozřejmě spousty dalších) v budoucnu mělo být. Předrevoluční vedení mělo vizi, plán, modely, pětiletku, desetiletku. Naštěstí spoustu toho nerealizovali. Dnes plán není, nebo není veřejný. Slabý pokus s fajnova.cz... Chtěl bych aby architekti a urbanisti zaměstnaní městem (není to pouze C.V.) tvořili, vymýšleli a zveřejňovali "studie". A my laici jim to budeme chválit nebo pomlouvat. Pak by méně lidí bylo překvapeno, co nám to roste v sousedství.

nototo: Taky mě to zarazilo a říkal jsem si co se děje :-) http://www.imagehosting.cz/?v=2310201756.jpg

Tak jsem se prošel humanizovanými Frýdlantskými mosty... Trochu lepší podobu má pouze podchod pod zastávkami, jakmile jde člověk k ÚANu, je to stále stejný hnus a kamery v tomto směru stejně nejsou, takže ti nevychovaní tam hned po nákupu z Kauflandu nadále dělají nepořádek.

Na Českobratrské se děly zázraky. Dnes jsem tam spatřil zábradlí a není červeno-bílé! Asi budu muset vzít barvy a "spravit" to. Trochu se ale bojím o ty připravované záhony, když vidím ty lidské stopy, stovky špačků a sáčky v záhonech na Nádražní, tak si říkám, že i toto málo je pro naše občany vlastně zbytečné, protože si toho neváží.

Práh vypadá z jedné strany jako nedávno předělaný, ale nedivil bych se, původní řešení křižovatkového prahu bylo neúčinné (kdopak to tak blbě navrhl?), lidi tam jezdili jako blázni.

To je hrůza, ale doporučuji parkoviště u pivovaru, tomu říkám zkrášlování prostoru, neboli když se neumíme starat o zeleň, tak místo ní dáme místa pro pár aut: http://www.imagehosting.cz/?v=201710tet.jpg . Tak hlavně že všude možně chráníme kdejaký stromek, aby náhodou investor nepostavil v centru pár bytů. Jako by nestačilo, že je polovina Hornopolní jedno velké parkoviště. Proč už jednou nepostaví nějaký velký parkovací dům? Třeba vedle Harleye by mohl být, stejně tam je akorát nepořádek. Tady i možná architektonická podoba: http://www.rieder.cc/at/en/main/references/reference/1/park-ride-aderklaa-vienna/, ale na Googlu je toho více.

chybí fotka původního stavu, tedy to, jak to tam za totáče zkušeně vybourali, protáhli tam hlavní tah, nastavěli místo historických domů paneláky a bylo bo vtákách

dolil: Tak se vraťte do roku 68 a neotravujte

aldik: Že by z textu článku?

Crazym: A jak víš, že se jedná o nákladní vozy? Mercedes má i osobáky ;)

Zase změna k horšímu.

Jako Privozak muzu rici, ze velka zmena tam nenastala! :-(. Co me vsak zaujalo je ten ozeleneny trojuhelnik uprostred krizovatky, ten byval hezci!

aldik: Je to pro Tebe dost luxusní? 1url.cz/9tgKT :DD

Je to běžné servisní centrum náklad'áků, kterých je v Evropě spousta, není to autosalon. Nemyslím si, že stavět na louce i vzhledem k vyššímu požadavku na inž.sítě, recyklaci všeho možného, vyjde stavba levněji než ve městě.

Taková obydlená zatáčka a autosalon luxusní značky? Se někdo.. bouchnul do hlavy asi :-D

Lucie trojková: Pokusím se ještě jednou a jinak. Dopravní situace, co se týče automobilové dopravy, ve Vaší lokalitě není ničím vyjímečná oproti jiným ostravským obvodům. Nebudete tomu věřit, ale existují v Ostravě mnohem exponovanější místa, kde navíc jezdí i ty nenáviděné tramvaje a přitom jsou hustě osídleny spokojeným obyvatelstvem. Občas se ve Vaší lokalitě vyskytuji a rozhodně nemám pocit, že zdejší traffic je extrémní, ráno špička, odpoledne špička, tečka. Jako všude v ČR. Jestli máte pocit, že se u Vás budou tvořit kolony jako v NYC, tak Vám tu představivost závidím. Nové linky naštěstí neprojektujete Vy ani já, ale dopravní inženýři, kteří svůj obor léta studují, takže je zde předpoklad, že pro své projekty a analýzy mají patřičnou erudici, správná data a metody, pomocí kterých umí určit jaký typ dopravy s výhledem do budoucna (!), jeho integrace do stavajícího dopravního systému je nejvhodnější, nejekologičtější a kapacitně dostačující. Nemohu se zbavit dojmu, že většina obyvatel lokality "Duha" viděla tramvaj naposledy v roce 1985. Argumenty týkající se hlučnosti, jsou totiž (a to ještě možná) platné do doby, než bude vyměněn vozový park DPO, což budě jistě dříve, než bude linka případně postavena. Taktéž výstavba traťového tělesa, je dnes na jiné technologiclé úrovni. Pokud se dívám na mapu, nevidím v instalaci tramvajové linky žádný kritický bod, případně, že by měly padnout lesy, lány, nebo nedejbuhda, že by se měla výstavbou tramvajové linky Poruba proměnit v brownfield. Ty jednotky pokácených stromů jsou v porovnání s významem stavby je naprosto marginální. Opakuji stavby, která má sloužit VŠEM obyvatelům a návštěvníkům Ostravy. (To je ten pádný argument, který jste asi přehlédla.) Nehledě na to, že bude zeleň jistě adekvátně nahrazena a v projektu se s ní počítá. Ad zhoršená dopravní situace - a nenapadlo Vás, že treba část lidí využívajíci individuální dopravu přesedne do těch tramvají? Váš pohled mi, nezlobte se, připadá trochu sobecký - údajně to zhorší Váš komfort bydlení, ale nějak pomíjíte, že nepodpora rozvoje takových staveb může zhoršit, nebo přinejmenším zmrazit komfort ostatním. A časem se toto může stát pro danou lokalitou velikou nevýhodou a to i pro Vás. Řidičák taky nebudete mít věčně - stárnutí obyvatelstva je reálný jev. Podívejte se na Havířov. Kdysi město mladých, dnes město seniorů, kteří by jistě uvítali, kdyby vedla původně plánovaná linka do Ostravy. Koneckonců, pokud by se potvrdily Vaše katastrofické vize, bude pořád existovat možnost, Vaši nemovitost výhodně prodat někomu, kdo bydlení v této krásné lokalitě, vyvbavené tramvajovou dopravou velice ocení a vy se za utržené peníze můžete přestěhovat do klidné obce, vybavené pojízdným koloniálem a dojíždět všude autem. A jedno vím jistě, cena nemovitostí s dobrou dopravní obslužností neklesá, naopak. Lidé by chtěli přírodu jako v Beskydech, ale komfort jako v New Yourk City, ale to se jaksi vylučuje. Praha, Brno, Vídeň . . . chystají desítky kilometrů nových tramvajových tratí. Jen mi vrtá hlavou proč, když je to tak zpátečnícnké, hlučné a neekologické.

talage : Lucie Trojková: Kdybychom všichni uvažovali jako Vy, tak ještě svítíme loučema. Uvědomte si vy místní, že tramvajová doprava slouží VŠEM Ostravanům, ne jen těm, kteří v dané lokalitě bydlí. Stejnou optikou bych mohl demagogicky prohlásit, že si rezidenti z centra nepřejí aby obyvatelé dotčeného obvodu jezdili do cenrta autem, protože to rezidenty také obtěžuje. Bydlíte ve městě, už si to prosím uvědomte a nic na tom nemění fakt, že se jedná z dnešního pohledu o periferii. Tomu tak nemusí být navždy. Vám třeba nevybudování tramvajové linky může vyhovovat, ovšem další generace na to mohou mít jiný názor. 27.09.2017 16:02 .............. Co myslíte tím "uvažovali jako vy"? Já argumentuji tím, že kdo zná dopravní situaci v místě, musí vědět, že svedení tramvaje a pásu pro auta způsobí průšvih, zácpy, lokální zhoršení ovzduší, přesto, že se projekt vznešeně jmenuje ekologizace. P. Martin z msstavby sice tvrdí, že zácpy nehrozí, ale buď tudy jezdí o půlnoci nebo lže! VÍM, že bydlím ve městě, v Porubě (nejzelenější, nejklidnější a nejčistší části Ostravy), celý život, 40 let, zatím krásné bydlení a doufám, že tomu bude i nadále. Demagogického na mém argumentu zhoršení dopravní situace není nic, vy jste naopak neuvedl žádný pádný protiargument a oháníte se příštími generacemi..

Doteď není hotovo respektive není parkoviště v provozu. Opravdu neskutečná práce! Navíc několikrát pracovali i v neděli, kdy nesmíte na vlastní zahradě sekat trávu, tak stavbaři v obytné zóně řezali dlažební kostky celý den. Neskutečné co si státní úřad dovolí. Oni mohou vše. Nemluvím o to, že když už tedy parkoviště stavěli, měli ho otevřít co nejdřív a ulevit obyvatelům od nájezdu návštěvníků. Bohužel parkoviště je podle mého připraveno cca 3 týdny a stále není otevřeno.

Průtah je už jen při pohledu na mapu logickým řešením. Hrádek už stejně rozdělený byl železnicí i starou silnicí. Teď mají kamiony aspoň za betonovou zdí. Možná je škoda, že nepostavili rovnou čtyřpruh, aby nebyl Hrádek rozkopaný podruhé, protože případná dostavba narazí na silný odpor místních. Ale stejně si myslím, že ještě minimálně 10 let to nebude ani téma. Každopádně i tak je to kvalitní silnice, prakticky dálniční půlprofil. Ještě dostavět pokračování do Třanovic a obchvat FM a my v Goralii si nebudeme moct na co stěžovat. Zmodernizovaný koridor už máme, dobré silniční spojení skoro taky. Myslím, že si to za ty roky útrap i zasloužíme, kdy jsme byli trestání PL - SK tranzitem i proto, že Slováci měli do letoška přímé spojení s PL nejblíž někde na Oravě.

Martas: Co si pamatuji, tak místní chtěli obchvat, dokonce tam na přelomu století vzniklo kvůli tomu OZ. Ale tak dlouho se hádali o poloze, až jako jediná schůdná varianta zbyl průtah v koridoru se železnicí. Jinak hrozilo, že silnice zůstane v původním nevyhovujícím stavu dalších X let.

Dnes parkoviště vypadalo jako hotové ale co mě zaujalo, byla sobota, kolem páté odpoledne a na celém obrovském parkovišti samozřejmě uzavřeném závorou bylo jedno auto zřejmě proto, že není pracovní den a to prázdné parkoviště silně kontrastovalo s okolními ulicemi kde byla většina parkovacích míst obsazena. Tak hlavně, že budou mít úředníci kde parkovat a místní utřou i o víkendu :-) http://www.imagehosting.cz/?v=pa215962.jpg http://www.imagehosting.cz/?v=pa215963.jpg

Adam (ten hodný): Tak u nás jsou nápisy tak max 10 km od Plska. Na jižním Slovensku jsou už i 50 km od hranic s Maďarskem.

JO to se to na zelene louce levně staví.

Adam (ten hodný): Adam (ten hodný): Adame, nechápu, co Vám na polských nápisech přijde okupační... Na Těšínsku byla, je a doufám, že stále bude (přeci jen to ten kraj dělá zajímavější) polská menšina, která má zákonem jasně daná práva. Podobné zákony existují a jsou dodržovány prakticky ve všech zemích EU. Jeďte se třeba podívat do Polska za Ratiboř a uvidíte nápisy i v němčině, což je v kontextu polské historie asi ještě citlivější téma, a přesto to jde....

thvari: Průtah Hrádkem je výhledově plánován 2+2, (s místní obslužnou komunikací, viz. http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic.php?f=122&t=1347&start=225 není to obchvat na přání místních, chtěl průtah se železnicí.

Až zde budou další utopení vodáci, tak můžou pozůstalí poděkovat investorovi (Povodí Odry) a projektantovi - vrchol arogance -něco co připomíná vodáckou propust, bude končin přímo ve smrtelném válci vývařiště, stejně tak zátoka pro přenesení při povolené SPA1. Údajně i na přímou intervenci vodáckého sdružení podpořeného hasiči nechtělo Povodí Odry změnu. Tímto je budoucí krev na jejich rukou- chtělo by to hnát k odpovědnosti!!! Je to hnus, jinde to jde, jen Povodí Odry bude mít ruce od krve.

LK: Ano, já ty kanceláře inzeruji tak to vím. Problém je, že naše firmy tam nechtějí. Je to pro ně drahé, respektive nechtějí do kanceláří tolik investovat. Řeknu to jinak. Centrály firem, které sídlí v Praze mají krásné kanceláře v office centrech a pobočky v Ostravě se krčí v kancelářích podřadné kvality. To je realita Ostravy. Například společnost K2, velká software firma. Místo pronájmu Karoliny, postaví kanceláře naproti koksovny v Přívoze. Prostředí nebe a dudy. Jestli budete na Karolině, tak vám to přeji, místo je perfektní! Určitě je to ale cizí, mezinárodní firma.

Jirka: Dělala se pouze střecha. Škoda.

Leseni zmizelo

Adam (ten hodný): a to už nemluvím o tom, že vždy dostanu tik, když vidím polské názvy v obci. Je to takové okupační :/

ty nápisy na protihlukových stěnách vypadají hůř než příšerně.

Croy prodává Unimogy a servisuje užitkové a nákladní auta a to u dálnice smysl asi má.

balde: Dálnice, Dostihové závodiště (Hipodrom). Jedná se i o servisní centrum.

je nějaký logický důvod stavět autosalon na takovém místě???

MM: kanceláře na Karolině se pomalu, ale jistě plní ;-) aktuálně se upravují prostory pro nového nájemce ve 4-tém patře v jižní budově. Spíš je problém s čekací lhůtou, kdy ty prostory připraví. Například naše firma čekala několik měsíců, než došli k našim prostorám a udělali úpravy jak bylo potřeba (osvětlení, vzduchotechnika, atd), aby mohly nastoupit další firmy a pracovat na zdech a ostatím.

Psal jsem to několikrát. Město mělo celý ten komplex zbourat. Získalo by atraktivní pozemky včetně parkoviště vedle a mohlo to řešit komplexně. Výstavba knihovny, kanceláře, byty. Takhle tady máme odpornou krabici, která vzhledově připomíná devadesátky a bůh ví jako dlouho tady bude ještě strašit. Kancelářské prostory v centru jsou stále k mání viz. Karolina. Opět by se museli podbízet cenou a pak je otázka, jestli se to celé vlastně vyplatí. Za mě, pokuty, pokuty, odebrání skeletu, zbourání a řešit lokalitu komplexně.

Vidím "moc krásná" ocelová modrá schodiště... Ale nějak nevidím jak se na nástupiště dostane vozíčkář, nebo matka s kočárkem. Jestli jsem něco přehlédl, tak mě opravte.

To zavání další architektonickou hrůzou.

je fajn ze se v této oblastí staví, ale je to samý solitér, místo toho aby město nebo obvod vypracovali projekt jak tuto oblast zastavět a rozvíjet vila domy rodinnými domy a hlavně veřejným prostorem který tady jaksi vůbec není atd. Tak nechaly delelopery si dělat co chtěly a ted to tam vypadá jak to tam vypadá. Dle mého názoru je toto horší než sídliště dubina vedle to má své velké chyby ale na tohle to nemá

Martin [msstavby.cz]: Diky

Ale nutno říct, že to celé místo se pořádně zastavělo. Myslím tím mezi Krmelínkso a Kaminského.

Vím, že to tu nepatří ale rekonstrukce Zámecké se dělala před cca 11 lety a to snad ani msstavby nebyly a tudíž to nemám k čemu přifařit ale jako ukázka toho, jak se u nás koncepčně řeší rekonstrukce to možná stačí :-) http://crazym.rajce.idnes.cz/Rekonstrukce_osvetleni_Zamecke_ulice_v_Ostrave/

Nevím, jestli mezi Karolinou a DOV by to bylo to pravé, ale každopádně bych takový projekt nejraději viděl v Ostravě. :)

Jp: V Ostravě se uvažovalo o mnohém větším projektu jiného investora. http://www.msstavby.cz/zabavni-park-ve-vitkovicich-za-miliardu-10-03-2015/