Komentáře

jediné co mě zaráží je obrázek a napojení na dálnici a popis, kde je uvedeno POUZE napojení na NOVĚ vzniklou světelnou kižovatku na ulici Hlučínské!!!! POKUD NENÍ NAPOJENÍ PŘÍMO NA DÁLNICI D1 TAK LEPŠÍ NESTAVĚT!!!!

Martin [msstavby.cz]: Trochu odbočím:Ale na seznamu je, že se zřejmě chystá vláda Ano,SDP,Komunisté(mi to bylo jasné hned po volbách, už jen podle toho že si to takhle nejvíce lidí přálo)....to ti Martine zřejmě praskne cévka....smajlicí zde bohužel nejsou.

Je to dobré čtení. I když na některé části mám jiný názor. Meritum studie - průhledy, pěší koridory a bulváry centrem města - jsou alfa a omega všeho. Nevím ale, proč posouvat a vytvářet jejich epicentrum někde jinde než má být, tj. na Masarykově náměstí? Spousta z nich je navíc už historicky založena, proč vytvářet uměle nové, jako třeba ten roh kolem Ostravice? Ulice Dlouhá směrem k JJV třeba. 28. října od VVJ další (ano komunisty zničená, proto je třeba Frýdlantské mosty odpálit do vzduchu, mimojiné). Atd. Černá louka by měla být paralelní a podřízená hlavnímu nebo Smetanovu náměstí. Spousta dalších paralelních problémů... Smetanovo náměstí byl centrální dopravní uzel města odjakživa - než současní duševní giganti vymysleli uzel v houští na Hranečníku. A to bílé "nic" vpravo od řeky je asi nejsmutnější pasáž studie. Koridory pro pěší z centra vedou přes řeku do nikam - do zarostlého svahu násypu dálnice nebo do špíny pod most u kvazihradu. Nikoho na magistrátu to netrápí. Rád bych žil ve městě, které má ÚHA, který by pracoval přesně na takových konceptech. Protože to je složitá matérie, která ovlivňuje vzhled města na stovky let. My nic takového nemáme. Nevadí, mladí dělají studie a weby, stávající politické osazenstvo MMO, MOaP, ÚHA postupně vychcípá u bude nahrazeno novou generací, které na Ostravě záleží a která má chuť a vůli zděděný ostravský status quo měnit.

Pevně doufám a věřím, že stávající ostravský politický establishment si nemyslí, že Ostrava se potřebuje hlavně bavit. Ostrava jako "veselý zábavní park"? Ne, díky. Takhle se město nedělá. A že jim kousek vedle hnije Sitteův Přívoz jim nedochází. Ignoranti.

Nimrod: Jasně, ale bude to dlouho trvat. Ale dají se tam zasadit už větší. A nějaké asi vykáceli, nebo to tak vypadá, podle té letecké mapy.

Rado: Pochopit to nejde z jednoho prostého důvodu. Je to lež propíraná v mediích. Takových stereotypů o Ostravě obíhá mnoho. Nic nového. Navíc ten termín je nesmírně vágní, což dilentantům na obou stranách novin vyhovuje. Ostrava je v poměru vydělal/vydal řekněme nadprůměr. MSK jako celek, včetně okrajových částí podprůměr. Celá debata je ale o ničem, protože Česko je díky politikům velice velice "zprůměrováno" co se "kupní síly" týče. S výjimkou Prahy. Ergo je vcelku jedno kde žijete.

Jan Koutný: To je jistě pravda, že mladým chybí pohyb, ale řešit to realizací domu na 3 patra je nesmysl. Pro mě ideál je denní zóna v úrovni pozemku a noční zóna v podkroví. Což je možná i tento případ, pokud mají vstup do prostředního patra, ale chápu že terén je zde strmý a jinak to možná ani řešit nešlo.

další článek plu i o Géčku u Globusu https://ostrava.idnes.cz/stavba-nove-nakupni-centrum-ostrava-obchody-fm8-/ostrava-zpravy.aspx?c=A171122_365966_ostrava-zpravy_woj

Já bych těm chudákům cyklistům jedoucím po cyklostezce a potřebujícím přejít silnici doporučil podjet most, zvýší se tak jejich šance na přežití v této velkoměstské džungli a všeobecně v životě :D A to o tom zákazu asfaltu kvůli poškození přírody a argumentem "Někdo na stejné místo nesmí dát trošičku asfaltu, ale někdo jiný tam může nalít tisíc tun betonu." radši ani nekomentuji :DD Co by jste chtěli vybudovat na zásypu mezi hrází řeky a dálnicí a mezi výpadovkou na Hlučín a Městskou centrální čistírnou odpadních vod? Rezidenční bydlení? Park? Galerii moderního umění? Navrhujte :DD

Davidb: Stromy musí vyrůst...

Já stále nedokážu pochopit tu nízkou kupní sílu, kterou jaksi nevidím. Nakupuje se o 106, mladá generace nemá problém vyhodit za značkovou mikinu klidně 2000 Kč atd. Jezdím často do Prahy a kolikrát vidím lidí jedoucí do Ostravy s plnými taškami ze značkových obchodů, těch dražších, které v Ostravě nejsou. Řekl bych, že nižší kupní síla je takové zaklínadlo ale i omluvenka pro to, co tu je a z nějakého záhadného důvodu to není lepší. Bo Ostrava...

Pohyb je to, co dnešní generaci chybí. Stavebníci jsou mladí, jim to prospěje. Někde jsem četl, že ekologické a ekonomické je stavět užší domy, za to vyšší. Kvůli úniku tepla. Dnes se převážně staví opačně, jedno podlaží, ale rozsáhlé.

Zajímavé. Po schodech jako v úzkých domech v holandsku, to je teprv extrém. Obecně se divím, že lidé staví celé ulice nových domů třeba ve Lhotce, aby pak mohli dojíždět do centra, a na Slezské, kde jsou pozemky stejně drahé, ale máte to do centra 5 minut pěšky, se staví jen sem tam :-)

Mě jen děsí ta neustála představa běhání po schodech.

MM: tím že se to víc zaseká se třeba urychlí stavba obchvatu, a pokud tam lidem v těch městech vadí auta a kolony, ať si tam zvolí zastupitele kteří budou rposazovat urychlenou stavbu obchvatu, stejně to tam dopadne jak s prodlouženou rudnou takže tak 20 až 30 let, takže jsem rád že tou cestou jezdím jen v noci :D

MM: Sám to píšete, třeba se to připravovalo, ale někdo s tímpak nesouhlasil a tudíž šmytec. Ale dle vizualizace tam vypadá, že bude propojka Hlučínská- Outlet - kruhový objezd - Místecká. Tudíž dobrá varianta jak se vyhnout Přívozu. Ale pak se to zašpuntuje směrem na Hlučín.

thvari: Moje řeč. U nás přišlo 36% a pak nadávají jak to tady vedou.

Mě se to teda líbí. Jen tam chybí větší stromy.

Kamil Dvořák: kdo to vavrhoval je tam tucne :)

jenki: To bude peklo. Už teď dopolední a odpolední špička jede jedno auto za druhým. Třeba cyklisté když jedou po cyklostezce a potřebují přejít silnici tak nemají šanci. Nedovedu si představit ještě další křižovatku hned za mostem. Zkrátka tento směr na Hlučín je totálně podceněn a Ostrava nebo kraj to nijak neřeší. Průtah Ludgeřovicemi jen tak nebude, protože tam to nechce starosta, takže Ludgeřovice jsou proti. Přitom napojení na kruhový objezd u dálnice by bylo ideální, řidič by pak jel rovnou směr centrum po silnici 1/56. Mě v tomto ohledu vadí ta nepřipravenost. Prostě oni nekoordinovaně schválí určitou stavbu a děj se potopa. Potom tam budou lidi trpět 5 let v kolonách. Tak snad jsou tam pro lidi proboha...

Nádhera. Nemáte tušení kdo to navrhnoval, stavěl a kolik to cca stálo???

klidně tu můžou být stejné obchody jako v pražské outlet aréně ceny tam jsou OK jelikož stejně ta kvalita je nižší každý dnes ví, že ty značky šijí jinou kvalitu pro outlety a jinou pro standartní obchody

Nimrod: Jak psal Hynek, kritizovat není lehké. Vždy uvádíme racionální důvody, co je špatně + pozitivní příklady z jiných měst. Pokud je tento návrh dobrý (byť již primárně ani neřeší napojení na koleje a exponáty se tam vlastně ani nedostanou) proč je tomu tak a proč jsou tedy mé názory špatné? Ono je spíše lehké napsat "ideový guru". Obecně si myslím, že studenti z oboru se mohou vyjadřovat k určité problematice, ke které mají blízko a vytvářet diskuzi. Natož když si sami založí platformu, na které se diskutuje. Teď konkrétně k tomu, co jsem už sám navrhl. Jelikož jsem teprve před bakalářkou, tak toho ani moc legálně navrhovat nemůžu. Ale pokud to opravdu potřebuješ vědět, tak vizuální koncept výstavních ploch a jejich propojení jednoho design festivalu, co se ti teď bude konat přímo pod nosem, jsem dělal já.

thvari: Nikde nepíšou, že tam nebudou dražší značky, jen že se zaměřují na střední segment. Dle mého názoru je mnohem pravděpodobnější, že to bude namixované jak říkate, avšak s akcentem na střední třídu.

Správný přístup k řešenému problému, příjemné jsou i v drtivé většině pozitivní zpětné vazby. Nezbývá doufat, že projekt nezamrzne a nehodí se do šuplíku ale bude se dále rozvíjet. Vyřeší se vzhled jednotlivých domů ( jestli fasadismus nebo moderní architektura ( ať tak, či tak, doufejme v kvalitní a reprezentativní materiály). Myslím že je třeba ocenit, že rozdílné představy na jedné straně s parkem a na druhé s plným zastavěním v předválečné hmotě byly vhodně skloubeny, a doplněny o multifunkční tržnici. Sám jsem byl v první chvíli trochu nemile překvapen, ale po diskuzi s autory jsem jim musel dát za pravdu a toto řešení považuji za velmi kvalitní. Nyní se zbývá jen modlit za osvícenost místních volených zástupců.

To je zajímavé, že na stejném místě byl na cyklostezce zakázán asfalt, aby nedošlo k poškození přírody, ale hned pár metrů vedle postaví takový obchoďák a ještě k němu přivedou velký počet aut. To mi hlava nebere, jak funguje tenhle úřednický šiml. Někdo na stejné místo nesmí dát trošičku asfaltu, ale někdo jiný tam může nalít tisíc tun betonu.

škoda, že tam nebudou i drahé značky. ten argument kupní silou je pitomý. tak ať tam pomixují všechno od těch nejhorších přes střed až po nejdražší

To napojení do už tak silně přetížené ul. Hlučínské bude dopravně mňamózní :)

rasta: když je to většině voličů jedno. taky pak k volbám přijde třeba 25 procent lidí. přitom je to v některých věcech skoro důležitější než vláda praze, právě kvůli tomu, že rozhodují o tom, jak bude naše okolí vypadat na desítky let dopředu...

Lokalita je to super; tam je zima i v parném létě!

Ale pořád zde nikdo nedopsal Kdo kdy a jak vypsal či vyzval 3 studie různých autorů?! Kde byli presentovány a kdo to teda vyhrál? Pokud to není nějaké překvapení jako u "soutěže" na Smuteční síň v Porubě :-) nebo 100x jinak "stadion na Bazalech" a Městský stadion a o jiných mega akcích bez otevřené soutěže nemluvím že?! Pánové Martin a Hynek nám to určitě sdělí :-) Děkuji. Zdenda

rasta: tak jako muzes se s nim(i) hadat, co je "prioritni zakazka". toto zjevne neni. polyfunkcni dum v historickem centru nalepeny na muzeum rsp. pamatkovou zonu taky ne. takze... no comment.

Zajímavé využití malého osmisetmetrového pozemku mezi baráky a ještě ve svahu. Ale zdá se mi to nějak malé na bydlení, nad tím vjezdem do garáže bych chtěl mít terasu a když už bych tam bydlel přidal bych patro a výtah :-) Ale lokalita je to super a na to, že to je vedeno jako "zahrada" :-) http://www.imagehosting.cz/?v=naburni.jpg

Parkoviště již funguje a dopoledne je prakticky plné automobilů. Hádejte jak parkoviště ovlivnilo parkování na ulici Křižíkova, Slavíčkova a Živičná? Negativně! Aut v žádném případě neubylo. Prázdná místa nahradila jiná auta a díky tomu se provoz v této lokalitě ještě zvýšil. Výsledek na, který jsem upozorňoval předem se stal skutečností. Kolikrát jsou řidiči tak neohleduplní, že parkují klidně celým autem na trávě a je jim to jedno. Městská policie podle toho co mi bylo řečeno špatné parkování v této lokalitě toleruje. Celá lokalita ohraničená ulicí Křižíkovou a Ostrčilovou ulicí trpí nedostatkem parkovacích stání. Například nepochopím proč se nedomluvím obvod, město s vlastníkem Hornické polikliniky na vybudování parkovacího domu. Stačí konstrukce, která je za kancelářským komplexem Orchard. Jednoduché, relativně levné. Další věc jsou poplatky za automobily. Nejsem příznivcem vysokých daní a poplatků obecně, ale myslím si, že dozrál čas zpoplatnit parkování (vlastnictví auta) ve městě. V okolí pozoruji stále nové a nové ojetiny, rodiny vlastní dvě a více aut. Ty auta se využívají minimálně a pouze zabírají místo. Koupit auto je velmi levné, cca 20 tisíc. No a pro cestu dvakrát v týdnu na nákup bohatě vyhovuje. Tato auta zabírají místa ostatním, kteří auto využívají (práce) denně. Myslím, že poplatek řádově 200,- měsíčně za vozidlo situaci zabrzdí a zároveň získané peníze lze investovat do tolik potřebných podzemních parkovišť nebo parkovacích domů. Osobně si myslím, že počty aut se ještě zvýší a kam s nimi? Zkrátka všichni auta mít nemůžeme jinak se tady nevejdeme. Určitá forma regulace být musí a kdo nechce být regulován, má možnost si zaplatit.

jinak na takových věcech se jenom honí body před volbama. Barvičkama se maskují rozpadlé Frýdlandské mosty, sadí rozchodníky do kolejiště, a svařují zábradlíčka před radnicí. Na weby se pověsí několik barevných studií, jak to určitě bude a jak to bude fajn. Za půl roku nalepíme billboardy. A co by jsi ještě chtěl občane, když né nás??? V reálu zašlapáno desítky projektů pod zem a dalších několik stěžejních odfláknutých.

pan primátor mi to nedávno před svědky řekl do očí, že už se budou na všechny prioritní zakázky dělat architektonické soutěže a současně přiznal a posteskl si, že je problém touto cestou vést jednotlivé městské obvody. Jak říkám stále, dát dohromady nezávislou skupinu odborníků, kteří dají dohromady pravidla a podmínky urbanistického rozvoje Ostravy a přes ně se všechno bude schvalovat. Cyrdův úřad stojí za nic... a každý si tu dělá, co chce

*offtopic, ktery nesouvisel s tematem jsem s dovolenim promazl (fakt diskuzi o pravopisne chybe, ktera prechazela v osobni napadani, si s klidem odpustme a zkuste se vzdycky soustredit na to, o cem clanek je radsi :)

Nimrod: kritizovat naopak snadne neni, zvlast, kdyz to delas dlouhodobe a vzdy to predhodis relativne velke zakladne ctenaru k rozcupovani, nezlob se na mne. a s tim, jestli martin neco navrhne nebo nenavrhne prece nesouvisi to, ze poukaze na to, ze tam vznikne pro cloveka docela chaos kam ma vlastne jit, coz u prestupniho uzlu je asi primarni funkce, ktera by mela byt zachovana a ne, ze ji naboura nejaka atrakce.. jestli jsou dilci prvky realne nebo nerealne ja treba nedovedu posoudit, kazdopad nam tady ukazujou vsichni, ze "takto to bude vypadat", tak jsem zvedavy, jaka bude za ten rok a kousek realita teda.. a hlavne, porad dokola. je asi neprekonatelny problem delat ty architektonicke souteze a pak je realizovat. sice si to odkyvali jako prioritu ve strategii mesta, ale skutek utek. jeden projekt za druhym.

takové strohé, ale něčím dráždivě přitažlivé, mě se moc líbí

Toto řešení vypadá smysluplně a pokud by se to povedlo, bylo by to moc fajn. Jen doufám, že se najdou investoři. O něco podobného se snažila před lety Ostrava na ulici Pivovarské (u staré radnice), ale zájem investorů byl v podstatě nulový. Držím Opavě palce!

Tak snad, aby se Martin, hlavní ideový guru ostravské architektury, už taky sám zapojil a něco navrhl. Souhlasím, kritizovat je snadné.

Krásný!

Martin [msstavby.cz]: pardon za doublování :D

příští vánoce máme nové nákupní centrum http://byznys.ihned.cz/c1-65961260-ostrava-bude-mit-outletove-centrum-otevrit-by-melo-pristi-rok-pred-vanoci

Michal: Tobě již vážně není pomoci, že? :) Ale ano. V posledních letech vzniká oproti předchozím letům mnoho nových podniků. Aktuálně připravujeme další přehled. Můžeš se klidně zapojit.

Tak hlavně že máme v centru ten boom, ne?

Mě ani tak naštve ta vizualizace, protože je to zcela evidentně nedomyšlené a prakticky nereálné. Navíc už jsem viděl tolik vizualizací, které se nerealizovaly nebo nakonec vypadaly úplně jinak, takže mi to žíly netrhá. Co mi ale žíly trhá je to, že se vynaloží peníze města na takovou fušeřinu, kdy architekt naprosto nerespektuje okolí a prostě se rozhodl si něco nakreslit. Příjde mi, že se architekt těsně před tím, než se rozhodl nakreslit si svůj dětský sen za peníze města díval na pejska s kočičkou jak pekli dort.

Ty vole!!!: knihovna=za 13 let černá kotka nestojí! Dům umění=za 6 let Bílý stín nestojí! Ostravia Textilia=17 let od zřícení stropů, stále nic! Skelet=30 let a zase nic! Jatka=62 let a stále chátrají! Mohli byhom pokračovat: Vítkovické nádraží, hlavní nádraží, skelet u Sýkoráku, Ekonomická fakulta, Náměstí republiky, Černá louka resp. Výstaviště až po lanovku z DOV do ZOO, veřejný prostor katastrofa, parky Milady horákové-Husův sad katastrofa...prosím doplňujte dál. Dejte mi alespoň 3 (nebo jeden) součané pozitivní příklady podstatných staveb za veřejné peníze v Ostravě! A tady najednou kýčovitý lunapark???!!! Je to tady DEPRESE!!!

saga pokracuje...

Martin [msstavby.cz]: nooo... bych cekal, ze tohle se nevystavuje ve fazi mluveni..?