Komentáře

to - Martin [msstavby.cz] : Však na přístavbu Galerie výtvarného umění taky nebyla soutěž a tu obludu chce někdo postavit.

Netrvalo to dlouho, a už jsem měl první incident. Dva naprosto sváteční cyklisté se vedle sebe plahočili a motali po silnici na těch růžových pseudokolech. Když jsem je chtěl já na normálním kole normální rychlostí předjet, jeden z nich na mě málem spadnul, kvůli čemuž jsem musel vyjet až do protisměru a vyhýbat se protijedoucímu autu. Úplně přesně jsem věděl, že to bude přitahovat takové blbce, kteří na silnici ani jinde mezi lidmi nemají na kole co dělat.

PHrabov: Jp: Děkuji.

Martin [msstavby.cz]: výborně napsané

Není za co.

skelet: Není za, mě to spíš pobavilo.

Tak začala pokladka zamkove dlažby okolo Domu uměni, fajně navazuje na asfaltove chodničky v parčiku, cele to bude pravda fajne a pěkne!!!

Tak v nedávno se tady řešilo, že někteří občané(rodiče) jsou n..... na vedení radnice v Porubském obvodě.Na mě bylo apelováno proč, já se rozhodl to v minulosti nerozebírat.Dnes na msdeník vyšel článek, ve kterém je to uvedeno.Jde o rozhodnutí radnice MO Poruba, zavřít školuL:Štura kde chodili děti převážně z lokalit Dělnická,Skautská...ze sociálně znev.rodin V minulém roce přesunuli žáky na ZŠ DĚTSKÁ a následně tlačí na ostatní školy, že si mají tyto žáky taky převzít.Na jazykovce Porubská vznikla petice viz.článek a rozhodnutím radnice byla znepokojena celá řada učitelů, ředitelu a rodiču z řad obyvatel Poruby.Snad po volbách příjde někdo kdo bude přemýšlet něž spustí rozhodnutí zavřít školu a přesunout tyto žáky do jiných škol.Nebo tuto školu opět otevře myslím L.ŠTURA. https://moravskoslezsky.denik.cz/zpravy_region/prichod-novych-zaku-rodice-i-ucitele-se-boji-o-uroven-skoly-20180504.html

davidb: díky za opravu. Hynek [msstavby.cz]: tak snad do té doby tu Prodlouženou Rudnou otevřou.

skelet: Jenom je tady malá chybka se zastávkou Výškovická x Třebovická. Nechci urážet. Jen jsem chvilku uvažoval kde se tam ta Výškovická vzala.

Rdm: Já vím co do Ludgeřovic patří. Tomu lesu to snad nevadí. Jak jsem psal možná tak těm z Vrablovce, ale i pro ty je tam udělán přejezd. A plně souhlsím s tvým posledním souvětím :-)

Adam (ten hodný): Podle mě pořád lepší než ty betové ploty které se teď staví skoro všude. Tady ten je zevnitř dokonce natřený nazeleno- https://mapy.cz/s/2BXI5

Martin [msstavby.cz]: Dobře napsané ?

Hrozná lokalita.

Domy fajn, ale zahrady by měly být větší, když už si to říká Zahradní Město. V Praze si tenhle název vyplýtvali na panelákové sídliště v Záběhlicích, oproti tomu je tahle ostravská čtvrť oázou.

adam: Kdybych měl kritizovat vše, co město udělá, tak není na webu jiný obsah. V článcích, ve kterých se snažím na něco poukázat dávám i příklad, jak to jde jinde a lépe. Četl jsi vůbec ty články? Já nevím, o čem je u Místecké řeč, ale záznam z jednání zastupitelstva MOaP je online na stránkách radnice. Zmiňovaný text jistého Piráta je jen sepsání sondy v okruzích lidí, kteří mají k projektu na Ministerstvu blízko. Mimo jiné to způsobilo posunutí samotného data realizace stavby Místecká III. K hotelu na rohu ulic 28.října a Poděbradova. Objekt měl normou splněné kapacity parkování. A celé podzemní patro pro parkování rozhodně zanedbatelné není. Nejsem si ted jistý, jestli tam náhodou nebyly navrženy dvě patra podzemního parkování. Jak v Michalovcích nevím, ale v Curychu by požadovali maximální počet parkovacích stání. Ne minimální. K dotazu k situaci v centru. Rozhodně bych si nehájil vlastní píseček jako pan Semerák a povolil bych soukromých investorům v centru města stavět. Ten zájem tady je doložený na mnoha příkladech. Bohužel však staveb zamítnutých. Nikde jsem nenapsal, že arch. soutěž na nájemní bydlení špatně. Ale to co město hodlá stavět je na úrovní developera rezidencí. Takto si městské byty, s podporou individuální automobilové dopravy, nepředstavuji. Příklady, co mělo být zadáním najdeš např. zde https://www.archdaily.com/category/social-housing Bohužel jelikož město málo investuje, hromadí se mu peníze a má na takové srandy prostředky. A pak jak psal Hynek. Tady se soutěž udělá a vedle Staré radnice ne? Logika? Danek: Prosím, definuj mi na příkladech, jak mi úspěšnost webu stoupla do hlavy. Mimochodem stále čekám na to, kde jsi přišel na to, že má oblíbená pol. strana je ODS. V této straně nejsem (ani v jiné) a ani jsem ji nikdy nevolil... Povědomí se například projevuje zatím tak, že např. místostarostka Poruby, už Hynek někde zmiňoval, si myslí, že si vymýšlím články o výstavbě porubské radnice. Přičemž toto na webu není nikde napsáno. Pouze jsou zde návrhy studentů, které jsou studentskými studiemi... Bohužel ani po zaslání odkazů tato členka hnutí Ano nic nepochopila a jede si svou... Těchto přešlapů má více..

abych nebyl jen tak jízlivý. Pro mimoostravské určitě nebude lepší sjet ze silnice I/11, kde je čekají dva malé kruháče ze sjezdu/nájezdu, kruháč u Globusu, semafory u Lva (2x), semafory u Slovanu, semafory na vozovně, semafory u Staré polikliniky, semafory u Francouské, semafory u Alberta, semafory u zástavky Výškovická, semafory u Tesco a následně semafory na Vodárně, když můžou v poklidu snížit svou rychlost ze 110 na 80km/h, sjet na dálnici, zrychlit na 100km/h (místy snížit na 80 až 60km/h) a pak sjet z dálnice. Takže transit přes Porubu na křižovatce u Vodárny prakticky nepotkáte. Čímž se dosti výrazně sníží velikost kolon zde. No a to ještě dost Porubáků taky začne používat Rudnou, protože rázem se uvolní 17.listopadu. A pokud se někdy dostaví Severní spoj, tak na Vodárně bude úplná oáza klidu.

aggu: nebude mít vliv? Jakože ti Opaváci budou tak blbí, aby tajtrdlíkovali přes křižovatky v Porubě? Tak jo :D

Prodej toho zeleného pekl co se věší na ploty, a jejich vyvěšování, by se mělo trestat veřejnou fackou před nastoupenými sousedy! Líbí se mi to stání na auto, možná se nechám inspirovat ;o)

Dobrá, vidím jen to, co chci. V pořádku. Chci se tedy konkrétně Martina zeptat, jak by situaci s vylidněným centrem a dlouhodým nezájmem developerů o bytové projekty v centru řešil on. Postavit nájemní bydlení na základě architektonické soutěže, je tedy špatný krok, to už víme. Jak dál?

adam: Adame, už delší dobu mám z Martina pocit, že mu ten uspěch(z tohoto úspěšného webu) stoupl do hlavy...pokud má nějaký názor,tak ho prezentuje dost nevybíravým způsobem..stylem já mám pravdu a vy jste ........bohužel. ...a jak mu řekl, jeden pán..když jsem byl mladý byl jsem taky buřič...ono se to s věkem a zkušenostmi, nějak vybrousí.

MM: davidb: no rozdělí, protože do Ludgeřovic patří i to zelené nalevo od plánované trasy https://mapy.cz/s/2BLro :) Nicméně jestli někdo bojuje proti "rozdělení" Ludgeřovic tou cestou, tak ať si pak tvrdne v zácpách, přijde mi to jako boj o nesmysl a hlavně, když se podíváte do mapy, tak v podstatě neexistuje jiná rozumná možnost kudy tu cestu vést.

Součástí kostruktivní kritiky je nekritizovat vše a za každou cenu-tedy to co vidím zde. Když vůči někomu působím kriticky, hodnotím to, co se má zlepsit a to co uz je dobre. Z příspěvků Martina mám dojem, ze špatně je úplně vše. Tedy kromě neopodstatněné kritiky ( vlastně fake new) někoho z Pirátů viz projednávání zahloubení části Místecké na Ministerstvu dopravy. Třeba jsem nepochopil, jak můžete kritizovat zamítnutí stavby hotelu na křižovatce 28.ríjna a Podebradovy ul. , když ten projekt nemá skoro žádné parkovací stání. Touto nelogickou kritikou akorát podporujete ty umělace z veklácké lobby, kteří chtějí udělat z Ostravy ještě větší bordel. Myslíte si, že třeba v Zurrichu by vám zastupitelé takvý projekt odsouhlasil? A třeba v Michalovcích? Zeptejte se sami sebe kam směřuje vaše kritika a koho tím podporujete.....

dolil: Pokud jsou to ty ze Zaguří, tak je to pecka. To byla nejlepší (a v podstatě jediná) restaurace v Havířově.

skelet: Tak samozřejmě, tomu "určitému času" se říká "ranní špička", která je v Nové Vsi od 7 do půl 9 ve směru do centra. Výstavba Prodloužené Rudné nebude mít na provoz na Vodárně žádný vliv, je úplně jinde. Severní Spoj možná mít bude, ale spíš v odpolední špičce a opačným směrem. SS je ale hudba "blízké" budoucnosti a za druhé, bude to z velké části pouze dvoupruh. Takže půjde spíš o alernativní trasu, než o dostatečně kapacitní náhradu, protože přes Porubu už jezdí 50000 aut denně.

Martin [msstavby.cz]: Ty kolony tam nejsou neustále, ale jsou spíše nárazové v určitý čas. Sám do nich občas přispěju, když se mi nechce jet do práce tramvají. :) Vodárna se dá navíc objet po dálnici a po dostavbě Prodloužené Rudné tam kolony nebudou skoro vůbec.

MM: Nějak nechápu jak ten obchvat rozdělí Ludgeřovice? Jako tu "osadu" Vrablovec od zbytku obce? A tady je letář ŘSD k I/56 z 12/2017- https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/344/infoletak_s56-dolni-benesov-ostrava.pdf

Proč nejezdí prajzáci přes Koblov?

S200: To není žádný obchvat po čem denně jezdíte třeba do Hlučína. Jedná se o prodloužení silnice I/56, to je ta, která navazuje na kruhový objezd u dálnice a řešilo se napojení na obchodní centrum. Podívejte se na odkaz a pochopíte o čem mluvím. Tato komunikace by výrazně ulevila starému mostu přes Odru a křižovatce na Hlučínské x Slovenské ulici. Bohužel by částečně rozdělili Ludgeřovice a to oni nechtějí. Více informací v odkazu včetně vizalizací: https://www.msk.cz/cz/uzemni_planovani/uzemni-studie-vedeni-silnice-i-56-v-useku-ostrava-_-opava-100713/

skelet: Ranní kolony až po mosty nad dálnici od Vodárny mizivé teda nejsou.

adam: Tak já nevím, ale ukaž mi kde jsem mluvil o rozprodání bytového fondu? Ale ten tento luxusní druh nájemního bydlení je dle mě prostě přes čáru. Bohužel se teď staví v centru pouze bytové projekty, které byly zahájeny ještě před vládou Ostravaka (Karolina, rezidence Preslova). Ale chápu, že když by premiérem mohl být klidně masový vrah, tak developer a jeho partička na magistrátu a radnici nevadí.

Martin msstavby: Zpětná vazba vaši kritiky, tedy kritiky tohoto webu: V Ostravě se nestaví bytové domy. V centru je mnoho nezastavěných proluk. Mohou za to politici. Magistrátu a MOaPu. Když uz se něco za veřejné peníze staví, je to nekvalitní, chybí architektonická soutěž. Fakta: Za vlády ODS rozprodala Ostrava 86% bytového fondu. Nájmy z bytových prostor tvoří v každém městě významný zdroj komunálního rozpočtu. Posledních osm let jezdí zastupitelé Ostravy (ODS + ČSSD+ KDU a Ostravák+ANO+ ODS) s volnými parcelami po developerských veletrzích jako s cirkusem. Přes to všechno se developeri se svými projekty bydlení do centra neženou-v centru 0 prodaných parcel; 0 postavených bytů. Když město ve výrazně prebytkovém rozpočtu vytvoří vlastní projekt včetně kvalitní architektonické soutěže, kterým by mimochodem alespoň nepatrně dohnalo deficit nájemního bydlení, je opět a zase všechno špatně. Schází mi ve vaší kritice jednoznačný směr ( ten je zatím pouze vidět vždy a za všech okolností proti politikům MOaP a magistrátu) a alespoň základ konstruktivismu.

"Rovněž automobily jsou ve velkých městech, jako je Ostrava, významným zdrojem znečišťování ovzduší." "Znečištění způsobované automobilovou dopravou je v Ostravě významné zejména okolo rušných komunikací, na velkých křižovatkách a v centru města." Hádáme se tu jak malé děcka. Já nikoho nebudu nutit přesedat z auta na kolo a do MHD, vždyť máme svobodu a je to jen dobře. Proč bychom ale neměli kolektivně podporovat rozvoj MHD nebo cykloinfrastruktury mi hlava nebere, když je to pro zdraví nás všech. Navíc čím víc nás bude v MHD, tím plynuleji a bezpečněji nakonec pojedou i automobilisté.

http://www.meryjanebistro.cz/

Kdyz jsme u tech dominant, tak jeden off topic - nevite, jak je to s Neprasovou Rodinou pripravenou k odjezdu ? Ted jsem ji videl v Praze v DOXu a nechce se mi verit, ze by se Ostrava ani nepokusila ji dostat zpet do sadu ci jinde. Tusim, ze jeho dcera se vyjadrila, ze by chtela, aby byla socha zpet v Ostrave.

(dle oblasti)

skelet: Ano, až na celou západní polovinu Ostravy nebo centrum.. OMG #2.

V Porubě už nebydlím, nemám nárok ;)

aggu: nebo Aggu v životní velikosti :)

dle grafů je podíl automobilismu v Ostravě mizivý až malý (dle oblasti).

Moon: Ano, budeme si tu hrát se slovíčky. Mizivý, pak malá část,... Jenom co se dočteme na str. 56 něco úplně jiného. OMG...

aggu: Z materiálu vyplývá, že nejvýznamnější jsou emise průmyslových zdrojů. Automobilová doprava si, jak je vidět z grafů, ukrajuje jen malou část. Takže přesně jak jsem psal. Možná byste si měl udělat výlet do měst, kde automobilová doprava opravdu je hlavním zdrojem znečištění. Tam vás totiž po krátké procházce na ulici bude tak pálit v nose i krku, že poznáte, o jaký propastný rozdíl se jedná. :-)

Moon: Mizivý? Pod pojmem mizivý si představuji něco jiného - http://www.air-silesia.eu/files/file/air_silesia/raport/vsb_atlas_ov_ovzdusi_.pdf Třeba v Porubě nebo centru bych název "mizivý" zaměnil na "podstatný".

thvari: V Ostravě mají auta na stav ovzduší mizivý vliv. To je fakt.