Komentáře

Ani zmínka o tom, že toto bývala historická zájezdní hospoda na trase z Vítkovic do Místku, kde i starý Magdon po šichtě na pivo se stavil...

A je někde k tomuhle objektu nějaká historická foto? (Jinak současná podoba dopravního inspektorátu nijak nevybočuje z tuzemského standardu https://www.google.cz/maps/place/Policie+%C4%8CR+-+Dopravn%C3%AD+inspektor%C3%A1t+Ostrava/@49.8108963,18.2743118,3a,75y,90t/data=!3m8!1e2!3m6!1sAF1QipPE-XORxPbTVt5pDIhkqr4v1r5xV0XRWTboparZ!2e10!3e12!6shttps:%2F%2Flh5.googleusercontent.com%2Fp%2FAF1QipPE-XORxPbTVt5pDIhkqr4v1r5xV0XRWTboparZ%3Dw203-h152-k-no!7i3264!8i2448!4m5!3m4!1s0x4713e357a7cd3d63:0xfa7abaf450049069!8m2!3d49.8109128!4d18.2743149)

Ovšem o 3 čísla vedle je dům, kde bolševická arogance a novodobé ignorantství dosáhlo (alespoň na téhle ulici) vrcholu - Výstavní 117. Ministerstvo vnitra - proudly presents - Dopravní inspektorát.

Zmordováno.

Cely zamer je skvely. Ma smysl ale plakat nad opet chodniky ve stylu 90let a nedodrzenou vizualizaci napr. v kvalite dlazeb nebo barve fasady??? To chtel zase nekdo usetrit do kapsy? At mi nekdo tyto zmeny vysvetli?

Celkem zajimave. Ale na vizualicich mi taky vzdy vadi rozkvetle stromy, zamazane panelaky, sexy zeny... v horsim pripade uplne jine povrchy dlazeb, tvary budov, mobiliare ap. Dabel tkvi "i v" detailu a vitezne vizualizace by mely odrazet realny stav a vysledek odpovidat realizaci - mam tim na mysli to, aby nematly a nebo i nebyly ucelove nadhodnocovany pro jejich uspech

davidb: A jako nic :) ale kdyz pominu fakt, ze to resi plastovou budkou, tak uz vidim, jak si nekdo nutne potrebuje odskocit a behem tech 2-3 minut bude nabijet. Nebo naopak potrebuju nabit mobil a lezu kvuli tomu do toitoky. Smart city level balíkov...

Na co je člověku papír, když nemá kde...

Čím víc pruhů, tím víc Ad... Honda.

aldar: Škoda že ten papír nebyl..

I socializmus na veřejné WC myslel - na Alšáku a u rondelu, nevím jestli ještě existují, čisté, voňavé, s reprodukovanou hudbou, jako třeba na pěší zóně v Kodani. Dál se na to všichni vy...... už další nejsou. Říkalo se, že kultura společnosti se pozná podle úrovně WC...

To budou mít důchodci klidné dožití,pod okny skatepark...

Jp: A jako co? Veřejné záchody skoro neexistují. Kde má člověk jít? Do hospody? Ta taky není otevřená pořád.

aggu: s Belou nemam nic spolecneho (krome casti rodiny, ktera tam bydli) a i tak je mi stydno - to je tak, kdyz vesnicky balik chce byt taky “smart” :/ Na druhou stranu jeste ani v Praze jim nedoslo, ze smart city je vsehno mozne, ale rozhodne ne wifi a lavicky s USB...

Slosor: Jo taky jsem na to přišel :-) Psa jsem to výše.

davidb: To se přece nevztahuje na mimoúrovňové křižovatky. To by potom nemohla být dálnice ani D1, protože na její křížení třeba s D2 je MÚK ve tvaru čtyřlístku, který tipuji nemá poloměr ani 100 metrů. Prostě stavbu Bárta v době krize očesal a už se nevyplatí opakovat celý roky trvající byrokratický proces pro původní neočesaný projekt.

aggu: Pravý důvod je obecně známý. Vít Bárta a jeho úsporná opatření.

aggu: Nevím, podle mě kruháč je úplně něco jiného. Ale na druhou stranu když je spojení 2 dálnic u Olomouce a je tam čtyřlístek, tak ty poloměry jsou hrozně malé. Tak asi by to tam vecpat šlo.

davidb: V Přívoze je jeden z poloměrů kruháku nad dálnicí i pod 200m... Ale pravý důvod proč je ta stavba poloviční se asi opravdu nedovíme.

aggu: Tak jsou nějaké míry na daný typ silnice. Toto propojení by mělo být R 25,5/80 a Nejmenší doporučený (dovolený) poloměr směrového oblouku je 500 (325) metrů. Tady jsem nakreslil oba poloměry- červený je 325 m, oranžový 500. Takže tak nějak by musely začínat odbočovací pruhy https://www.imgup.cz/images/2018/05/11/D56xD48.jpg Nijak to neobhajuji, ani nevím zda to je pravý důvod.

Pamatuji si pred lety,jak jsem psal,ze na te louce by mela zacit vystavba RD...a je to tu...jen si pamatuji,ze tu nekdo psal,ze ty pozemky jsou rezerva pro dalnici...

Dora: Dora: Louka pod vysokým vedením je rozparcelovaná, jako současný vlastník všech pozemků je uvedena "Anette Bergmann". http://www.dooom.cz/ ?

j.ree: jako tenhle mor, který hrozí epidemií, bo politici cítí volby a chtějí být taky-kůl? ;) https://moravskoslezsky.denik.cz/zpravy_region/prvni-chytry-verejny-zachod-otvira-na-kody-dobiji-mobily-20180531.html

me spis vadi to, ze se nikde neprojektuji verejna WC :/

Fantomas002: Představuju si to takhle: ŘSD pravděpodobně řeklo že je to moc drahé, že musíme pošetřit, a že nám stačí stávající rozbitá asfaltka ve směru z/na kruhák u Tesca v Místku. A ŘSD Ostrava pravděpodobně srazilo paty. Při pohledu do mapy je to trochu pitomé, ale což... Není to poprvé. Do Prahy jezdíme po D1 Praha-Ostrava přes Kroměříž. Prodloužená Rudná se staví cca 19 let. Nestojí. D1 od Rudné do Bohumína se opravuje 10 let. Není opravena. Jestli nám vadí hluk, tak si v centru si máme postavit 14m zeď. O každodenních kolizních situacích na idiotsky řešených kruhových mimoúrovňových křižovatkách na D1 ve Svinově a Přívoze nemluvě. A s rostoucí dopravou to tam bude horší a horší. Místo logické spojnice Polska a Vídně se musí jezdit přes Brno. Sice je to oklikou za to pomaleji. Co na to že nám příroda nadělila Dolnomoravský úval, my to poženeme vejš a D55 bude hotová výhledově v příštím století. O železničních nebo vodních cestách se nemá cenu bavit. A ostravský politik / úředník ŘSD drží hubu, protože je zvyklý na pokyny z centrály.

Na těch pěkných vizualizacích mi vždycky nejvíc vadí, že tam chybí cedule "Vše za dvacku", "Půjčky do výplaty", "Zastavárna Trend" nebo "Brambory z Vysočiny".

davidb: Co je to "moc ostrá zatáčka"? Jak bys potom definoval třeba kruhový objezd? ;) Z D56 na Příbor/Jičín se jezdí běžně. Když si z jihu nebo východu Ostravy, než se dostaneš k dálnici ve Svinově, už si v Místku. btw, postav se tam na chvíli k rondelu u Tesca a můžeš si okometricky spočítat, kolik aut vjede na který výjezd (Těšín/Frýdlant/Příbor). Celá tahle stavba je na hlavu. Od názvu přes projekt a přípravu. Nemluvě o tom, že si město F-M znehodnotilo jižní suburbs, okolí Olešné...

Spis ne, tohle vypada jen jako alternativa bez ni. Na jednom s tech bilych nakresu (predposledni fotka) jde videt v miste cesty neco jineho, stromy a cesta jsou jinak rozlozene oproti ostatnim obrazkum a vypada to, jak by tam byly koleje namalovane

Fantomas002: Psal jsem to o příspěvek výše. Podle mě tam ani jeden směr nedostanou. Ova- NJ je moc ostré na to aby se tam sjezd vecpal. NJ- Ova by zase asi zasáhlo do hodně domů- https://mapy.cz/s/2DoyA Prostě se pojede tak jako doteď. Těch aut v těchto dvou směrech bude málo- oproti jiným směrům.

Nádherná stavba

Nádherná stavba

Zvláštní, že tam není ten sjezd NJOstrava, že by si připravovali místo pro další "modernizaci" a potencionální tunel? :D

Rozumím tomu správně, že se tohle všechno postaví, a až to bude hotové, celé se to zase rozrube kvůli stavbě tramvajové trati, která v projektu není zahrnuta...?

Monika: ja hledala pred casem nejake info, kdo to stavi, jak to bude vypadat... a nic. Sousedka mi vcera rikala, ze je to snad uz cele prodane, ale opet - nikdo nevi nic konkretniho. Tak je to mozna jen svinovsky drb :) Jestli se dozvim vic, napisu.

Hynek [msstavby.cz]: Naděje umírá poslední :-)

Nádherná stavba

aggu: Nemyslím si, že tento směr bude nejvytíženější. Nejvytíženější je Ostrava- Beskydy a zpět a nebo Příbor - ČT a zpět. A nevím jak by ty sjezdy z Ovy na Příbor a naopak musely být. Asi tam nevychází poloměry, protože úhel spojení dvou dálnic je dost ostrý. Ale je to jen můj laický pohled.

Obávám se, že to je pod heslem "příliš málo, příliš pozdě", jestli teď budou patlat prvních pár set metrů několik let, než to bude hotové, budou po tom jezdit tak povozy s koňma, protože za těch 100 let už nebude ropa. Ostatní části ještě nemají ani stavební povolení ani se ještě nesoutěží, to je v kocourkově běh na desítky let, tedy možná tak pro vnoučata ..... holt silniční síť nebyla, není ani nikdy nebude, balkán je balkán, máš sedět na pr*eli, čučet na TV a nikam nejezdit.

filterko: Myslím, že i předtím byl areál otevřený lidem :-)

Skoda,ze se nepodarilo zbori vsechny ty garaze...ale jinak parada,konecne se cely areal otevrel lidem a navic je spojeny i s univerzitou,ova tak ma vlastne 'novy' park s volnocasovou infrastrukturou,dobra prace!!!

Jednosměrně uzavřená Výškovická, jednosměrně uzavřená Rudná, na most na Plzeňské nad Výškovickou se nedá najet. Prostě skvělé město, skvělá synchronizace oprav. Hlavně, že se na to téměř 30 roků sr… Slibovali, že před započetím stavby mostů na Výškovické bude nové světelná křižovatka Výškovická X Pavlovova…

Daji se k tem domkum najit nejake dalsi informace nebo primo kontakt na prodejce? O dum v dane lokalite bych mela zajem.

acdlcia [msstavby.cz]: Ono záleží, kam v Ostravě vlastně člověk chce. Někdy bude lepší D1, jindy D56. Ale jestli na D56 přibudou auta, tak nechci vidět ty kolony až tam zase něco začnou opravovat. Včera jedna kolona z centra až k Makra (ťukanec dvou kamionů) a další před FM (zúžení - oprava mostu). Kolega jel pro změnu na NJ a díky uzavírkam si neplánovaně pojezdil po Ostravě a poznával neznámá zákoutí :-D

Hynek [msstavby.cz]: Máš pravdu neosvítí, ale bude se mu hůř spát.

Hynek [msstavby.cz]: No nemusí, ale může :-) Nesnáším vyděrače: Tak to by mě zajímalo čím já blokuji dostavbu PR, to abych včas přestal, než mě pěst trpící dělnické třídy rozdrtí a dá mi do toho proradného nenažraného rypáku protože už si nenechá kálet na hlavu a ukáže to všem na té masové demonstraci a hlavně tady na netu :DD

kdojekdo: Zrovna v Katowicach velkou část zacvakal soukromý investor: https://pl.wikipedia.org/wiki/Katowice_(stacja_kolejowa)#Budowa_kompleksu_komunikacyjno-handlowego_(pocz%C4%85tek_XXI_w.) A teď se vedle vlakového nádraží má stavět nové autobusové nádraží, integrované s MHD: http://katowice.wyborcza.pl/katowice/7,35063,23144342,za-dwa-lata-koniec-obskurnego-dworca-w-centrum-katowic-miasto.html (současné autobusové nádraží, kam zajíždí třeba Flixbus z Ostravy je dost katastrofa) Ještě bych chtěl zareagovat na Adamous: "Pritom Katowice jsou co do poctu obyvatel srovnatelne s Ostravou." Ale ono to není jedno město, ale hromada srostlých měst. Počet obyvatel hornoslezské konurbace se uvádí v rozmezí 2,2-3,5 milionů osob: https://pl.wikipedia.org/wiki/Konurbacja_g%C3%B3rno%C5%9Bl%C4%85ska Ale to není žádná výmluva. Ostravsko má taky hromadu obyvatel a není naprosto žádný důvod tolerovat neexistenci slušného autobusového terminálu pro dálkovou dopravu (proč třeba linka 333 z letiště či linky Student Agency končí na místě jako je ÚAN?) Není naprosto žádný důvod tolerovat stav dvou hlavních nádraží třetího největšího města ČR. Katowice jistě mají své problémy a třeba je i mnohé dle pořekadla "navrch huj, vyspod fuj", ale to město udělalo za poslední roky extra krok dopředu. A Ostrava ze srovnání v mnoha ohledech vychází dost špatně.

Crazym: Kauza prodloužené Rudné se táhne již hodně dlouho na to, abychom se tvářili, že se nic neděje. Takže, pokud chceč klid, máš ho mít, ale přestaň blokovat dostavbu PR.

Hynek [msstavby.cz]: Děláš si srandu? Tak ty jeho s.ačky jak vystřižené z Rudého Práva o tom jak my, dělnický lid denně trpíme, ten zlý vyděrač se směje a objednává si policii na demonstraci toho spravedlivě rozhořčeného lidu, který chce jen ukázat na jeho proradný nenažraný rypák tu necháš zatímco zbytek smažeš? A to jako perličku prohlásíš, že používá x jiných nicků? Nejsi nakažen tou politickou korektností trochu jednostranně? :DD