Komentáře

Když se chce.. Ale slušelo by tomu víc barviček :D

balde: Jakou krizí? :D

Traviss: Přidáme víc pruhů/cest = přibude více aut - tak to prostě je. Trendy v úspěšných městech ve světě jsou prostě jiné. Nejsem žádný maniak, nechci auta zakázat nebo tak něco, ale města, která nabídla také vhodné alternativy a nestaví dlaší a další "páteřní spoje" mají dneska z mnoha důvodů navrch. Budování měst pro auta jsou prostě 60. léta.

povedlo se 👍

Nyní se bude budovat silnice Severní spoj, a pak se bude opět budovat, jak se bude dělat tram trať, zajímavé, že Vysloužilovic klub bojoval proti tram trati, ale že jim kolem baráku budou proudit desítky aut denně, tak to jim nevadí. jj když je navíc jeden člen z Prahy... Já jsem pro variantu, aby se stavěl Severní spoj zároveň s tratí, vše v jednom.

Crazym +1 Zrovna si čtu na autocz článek, že oproti roku '89 přibylo 3,5 milionu aut na celkových 5,9M, to by mě zajímalo, kde by ta auta jezdila nebýt těch 4-proudových páteřních spojů ve městě. Někteří by pak nejraději ze všech ulic udělali ozelenělé jednosměrky, které nejsou ani na té Crazyho fotce z přelomu 19. století, to ale pak v těch městech budou chtít žít tak leda nemajetní důchodci, ale mladí + lidé středního věku utečou, protože dnes se, na rozdíl od doby NHKG, na šichtu tramvají prostě do Nošovic do Hyundaie nedojede..

asi to chtějí stihnout postavit ještě před krizí :D

robert: ano. Tak teď jsi přesně ukázal, jaký jsi trouba a hlupák. Obvod Ostrava Jih prodal pozemky a objekty soukromému subjektu Akademie FC Banik Ostrava z.s. a ten už s nimi nakládá a spravuje je. Ty odborníku. Takových přechytralých frajerů jako ty se na diskuzích opravdu pohybuje hodně.

Rasta: jak lžeš? Lžeš ty, když me tu obvinuješ? Nebo jsi ted prijel z hodne daleka, nebo od nekud spadnul??? Staci se mrnkout na navyseni kapitalovych vydaju ova jih. Mimochodem, psal o tom I banikovsky bulletin Denik .https://ovajih.ostrava.cz/cs/o-jihu/tiskove-zpravy/zastupitelstvo-ostravy-jihu-rozhodlo-o-vystavbe-novych-hrist-ale-i-o-zmene-kompetenci-radnich Miluju mistni prispevatele, kteri jsou vzdy sokovani realitou ac v diskuzich plati za akademicke odborniky...

JohnnyKrabák: O "průměrné ceně kilometru dálnice" se vůbec nemá cenu bavit. Záleží na složitosti trasy, geologických podmínkách, situaci na trhu a bambilionu dalších podmínek. Může to být 100 milionů, může to být miliarda za kilometr. Nově otevřená část D3 se postavila za 160 milionů za kilometr.

Pepper: Jenže v té průměrné ceně už jsou všechny nájezdy, sjezdy, mosty, tunely. Plus musíš vzít v potaz, že jde o "polovinu" dálnice

@asdasda nerikam, ze ho tam potrebuju. Jen se ptam, jak na tom ta stavba je. Tak jako i napojeni na Rudnou z ul. Francouzske

Honza: Karolina je v centru.

Díky bohu a Crazymovi za takové jasné a trefné srovnání !!! Významně mi to vylepšilo už tak dobrou náladu :-)

Umístění je v pohodě, oddělení je logické, v popředí budou autosalóny a zakryjí méně vzhledné haly typu kostka. Na místě by si nikdo barák nepostavil a do parku přes cestu nechodil, a ještě k tomu je hned pod tím vytížená Rudná. Park je hned vedle, zámecký, který projde revitalizací. Oblouk tak bude logicky oddělovat obytnou a obchodní část Poruby.

za mě v pohodě, umístění mězi byty a Rudnou, jen ten vzhled by mohl být lepší

Myslím si, že se tato zóna těžce nepovedla a bude to šrám na tváři Poruby. Takhle tlačit haly hned vedle bytové výstavby, to nemá hlavu ani patu. Kdyby tam zůstala zelená plocha nebo se vybudoval park, bylo by to 100x lepší řešení.

Vypadá to moc dobře!

robert: lžeš? napiš jeden relevantní důkaz, že se daný areál financuje z rozpočtu města potažmo z veřejných peněz...

Fotbalovy treninkovy areal z mestskeho rozpoctu se znakem soukromeho subjektu (baniku ostrava) na stridackach. Asi tak jak mesto buduje treninkovy areal na bazalech pro “verejnost”, ale rozpis hrist k rezervaci dostane nejprve banik a pak se uvidi co na koho zbude. No, to bude asi jeste zalob.....

Odporne,takto nicit Ostravu.

super!!!

Velká škoda že oproti původní vizualizaci došlo ke změně plánů a balkonů bude na budově výrazně méně než jak bylo ukázáno v původním návrhu.

@danm K čemu Lidl u bytostavu, když je 1km odtamtud další?

Je to silnice patřící kraji, kterému co může pomáhá město, protože stát. Stát totiž tuhle stavbu nepovažoval (pár let zpátky, poslední vývoj už neznám) za dálniční přivaděč. Asi platí, že silnice, která ústí do dálnice je dálniční přivaděč, pokud zrovna nestojí v Ostravě. Na dálničních přivaděčích se totiž finančně podílí stát.

A jak to vypadá s výstavbou Lidlu u Bytostavu?

MM: Já bych podotkl, že tady nejde o tom v čem Prahu překonáváme, ale co není horší. O tom zda je to 50:50 nebo 60:40 se může polemizovat. Za mě: - MHD je naprosto srovnatelné a Ostrava je rozhodně lepší v bezkontaktním placení, - železnice je taky super- myslím tím napojení okolních velkých měst (oproti třeba Praha - Kladno), - cestování autem je tady taky rozhodně lepší (ano tady rozhoduje velikost města), (vím, že teď jsou tady zácpy z důvodu oprav, ale i tak se dá Ostrava přejet z jedné strany na druhou za max. 30 minut), - obchody vůbec neřeším, nevím co bych nekoupil u nás a musel jet kupovat do Prahy, - zdravotnictví je taky srovnatelné (něco je špičkového v Praze, ale to už je velikostí naší republiky). Tak to aspoň vidím já.

Tak je to super, podle té vymaštěné, za každou cenu kritické, zřejmě nějak zakomplexované baby jsem "zasvěcený" :DD Nejen, že v jednom z těch Krausáků jsem vyrostl ale v současnosti tam i vlastním a mohu zodpovědně říct, že např. náš barák je v nejlepším stavu co za více než padesát let pamatuji a je to jenom tím soukromým vlastnictvím. To "oprasení normalizačního projektu" radši ani nekomentuji byl bych sprostý ale opět mohu říct, že tak jak vypadá http://screenshot.cz/CDXWY/ a funguje Českobratrská (za mého mládí Revoluční :DD ) dnes je nesrovnatelné s minulostí co pamatuji. Ale podle té krá.y je všecko špatně s třemi vykřičníky :-) Co se týče toho druhého trotla s "potravinami a normálními obchody", tak zrovna v tom rohovém domu na fotce byla samoobsluha do které jsem každý den chodil ještě rozespalý ne, že by se mi chtělo ráno procházet ale pokud tam člověk nezašel včas, tak nic neměl :DD No a dnes si koupím základní potraviny v okolí kdykoliv a to dokonce i večer. Vy všichni ti nostalgici a opěvovači starých časů by jste zasloužili ze dne na den vrátit o 35 let zpět a nějakou dobu nechat v tom plavat aby vám možná něco došlo :-) A aby jsme nebyli jen negativističtí, tak jedno foto toho místa z dob, které už tady nikdo nepamatuje a tak doufám, že zase nějaký chytrák nebude vykřikovat ty jejich všechnoznalé cypoviny :DD http://screenshot.cz/J8QLN/

Honza: Normální obchod za socialismu ?Asi už někteří zapomněli na tehdejší ubohou nabídku 🙄 a teď nadávají na kapitalistické krabice.

A na druhou stranu po 250 m Můjobchod - potraviny.

Honza: Asi 200 metrů od této křižovatky jsou potraviny Albert?!

Aspoň byly v těch domech potraviny a normální obchody, zatímco dnes už nic v centru není a když chce člověk něco koupit, musí do krásné kapitalistické krabice, jménem Karolina :)

Tento projekt je z května 2018. Kdo byl investor?

Fasády spravene, ale jen zasvěcení asi vědí jak ty domy vypadají pod celkem pěknou fasádou. Člověka spíše štve, že cela doprava v okolí je řešena tak, že došlo k opraseni normalizačního projektu čtyřproudové "dálnice" ústící do úzkého hrdla Českobratrské. Zkrátka děs běs. Všechno špatně!!!

Martin: V televizi jsem zaslechla, že se začne stavět za 8 let.

JohnnyKrabák: Průměrná cena za km dálnice je cca 500 milionů korun. Asi to může být adekvátní, když připočteme 2 přemostění l.

Údajný důvod, proč se nestaví, je cena, prý 1,5 mld Kč. Je tu někdo, kdo je schopen říct, zda je odhad reálný, nebo úplně mimo? Přijde mi jako strašně přemrštěné, když se má stavět čásečně ve dvoupruhu v rovných polích mimo obydlenou oblast,. 2km délky, 2 mosty.

Ale že se s tím se.ou co? Zatím se dodělává jen jeden a druhé dva se furt ani nerozjely, když vezmu jaké jsou velikosti tak to si nedělají moc dobrou reklamu :-) Ale bydlet bych tam klidně šel ale až na staré kolena kdy to centrum už nebudu potřebovat k práci. Je tam všechno relativně v dosahu a poměrně klid. http://screenshot.cz/W80XI/

volnoběh: Tak prosím napište ty další body, kterým překonáváme Prahu. Žádný žebříček nemůžeme brát doslova, ale vodítko to určitě je. Pro mě je podstatný veřejný prostor a kvalita ovzduší. Pro Ostravu nepředstavitelný problém.

miv: "You need a change of soul rather than a change of climate". Seneca, Letter from a Stoic #28.

Rozumím tomu, že někdo vytvoří takový žebříček měst. Každý chce, aby se jeho obsah konzumoval a toto je dobrá příležitost. Navíc lidi jsou od mala neustále srovnávání a rádi si srovnávání čtou a o srovnávání diskutujou. Jedněm to dává pocit uspokojení z dobré volby a druhým zas téma k diskuzi. Nicméně je dobré si uvědomit, že štěstí člověka v ČR není dáno místem. Kdo si myslí, že se přestěhuje a bude šťastnější se jenom zabaví cestováním z místa na místo ;) Chápu že člověk rád zobecňuje, aby se v tom našem světě lépe zorientoval, ale toto je naprosto na hlavu. Každý má přece kritéria "dobrého bydlení" někde jinde a navíc kořeny nejdou přestěhovat.

Zástavba této lokality je určitě potřeba, ale veřejnost tam chce mít zeleň viz. diskuze na FB. Je to smutné. Co se týče realizace, tak tomu nevěřím. Proč? Protože pokud není velký nájemce dopředu, nikdo nezačne stavět na zelené louce. On si to málo kdo uvědomuje, ale ceny pronájmů komerčních nemovitostí jsou nižší než před krizí, dokonce i v devadesátkách když vidím některé nájemní smlouvy, tak se mi přetáčejí panenky. Jsme sice v ekonomickém boomu, ale všichni jdou tvrdě na cenu. Firmy vydělávají velké peníze, ale handrkují se o každou korunu. Určitě to má logiku, ale všeho moc škodí. Pro zahraničního investora je takový trh absolutně nezajímavý. Navíc podmínky pronájmu developerů jsou pro zdejší malé ryby jako z jiné galaxie. Smlouvy na 5 a více let. Vybudování kanceláří za vlastní peníze, bankovní garance a další platby. Toto nikdo jiný než globální firma nedá. Když mi přijede na prohlídku kanceláří v centru za 20 tisíc majitel v autě za 4 miliony, vykládá, že má 20 zaměstnanců (IT firma) a pak začne řešit výši nájmu, jak je to drahé. Jak má majitel vůbec řádně pečovat o majetek když by měl pronajímat pod náklady. Jsme neuvěřitelní kolenovrti. Musíme změnit myšlení. Ne jak ušetřit, ale jak vydělat. Pak se bude dařit celému městu!

rom: Nová Karolina je jeden z největších soukromých developerských projektů v ČR. Staví se pořád. K smíchu?

BMW autosalón podnikatele Petra Lexe.

V situaci je navržena přes ulici 28.října kompaktní bloková zástavba velmi blízká Ostravě ale za Domem umění díky jeho tzv. "Bílému stínu" je z této typické ostravské zástavby vylomen zub! A v nadhledových pohledech je tzv. "Bílý stín rozmazán, aby nebylo vidět jak nesmyslně trčí...

abc: DL: Vaše úvahy jsou k smíchu, takže nebudu komentovat. Ale ještě jednou - co velkého se bude v širším centru komerčně stavě?

dobrá zpráva, Blücherův palác si zaslouží takovou investici

D.L.: Hlavně jsou takové komentáře neskutečně nudné, úplně o ničem, ztráta času. Kritika je samozřejmě dobrá, protože nás to posouvá dopředu, ale toto neustálé naříkání v duchu "všechno je tady špatné" (bez jakéhokoliv konstruktivního prvku) žádná skutečná kritika není. Je to spíš sonda do frustrovaných a nešťastných dusí. Tady se přijdou vyventilovat, uleví se jim, líp se jim pak spí - ale kdo to má číst?

rom: Jasně, veřejné investice typu koncertní hala tady žádné "reálné peníze a lidi" nedostanou, jen ty nereálné peníze a nereálné lidi :-)

Klasická šuplíková malůvka. Navíc blok, který má navržen na Poděbradově ulici by trošku víc zabil jeho bílý stín za Domem umění. Ten parking venku v tomto rozsahu určitě ne a ty tři objekty by mohly postupně stoupat až v dominantu nejvyšší... můj názor