Komentáře

V Petřvaldu stojí možná nejstarší dochované průmyslové budovy v celém revíru - na Hedvice (tam u toho vysokého komína). Jeden by třeba uvažoval, co s tím.... Ale v Petřvaldu jsou jiní páni. Postavili si architektonicky kvalitní radnici, největší místní dominantu (kostel sv. Jindřicha) mají uklizenu za hradbou stromů, aby zbytečně neprovokovala, z Technického muzea si vyrobili "středisko Domek" ( nechybí zažehlovací korálky, malování horkým voskem, výroba svíček nebo "jen tak odpočívat"), vítají investory, kteří se do Petřvaldu hrnou v dvojstupech, program v kulturním domě nese vysoká měřítka, nevolí komunisty, lidi z Ostravy tu jezdí za místní vyhlášenou vesnickou gastronomií...

Jelikož očividně nikdo nepochopil co jsem na začátku napsal tak mi nezbývá než se přestat v tomto vláknu dále angažovat

stopka: Zpátky na stromy, že? Nedělejte z Petřvaldu nějaké nějak extra krásné město. Prostě čtyřproudá silnice tady je a bude a provoz bude jen a jen větší, bez ohledu na přítomnost Lidlu nebo ne. Výstavbu RD nezastavíte a je třeba se s tím smířit. Nelze se furt dívat dozadu. Mezi námi, Penny byl nebo je pořádný úlet na daném místě a kultura nakupování je hodně nízká. A jestli přijde konkurence, je jen a jen dobře. Navíc příchod někoho jako je Lidl je jistým indikátorem zájmu o město, kde jinak z pohledu investorů chcípl pes, třebaže po Fučíku máte 4 ha plochy, kde můžete cokoliv postavit a plocha co? Stále leží ladem.

Pavlína: Casto, kdyz jdu kolem, tak vidim na domech na omitce v oblasti sklepu, jako by byla napoukla, asi to musi dobre vlhnout, takze tam bude asi spatna izolace nebo kdo vi co.

Pavlína: Díky za odpověď, je fakt, že s detaily se moc nepárali + "kvalita" fasád je, jak píšete, kapitola sama pro sebe.

A dokončení 6/2021 :-D

Tak leták opět aktualizován, nově uvedení do provozu až 11/2020 https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/352/infoletak_s58-pribor-skotnice.pdf

určitě to vypadá dobře, ale všimněme si toho obrovského pozemku, co tam zůstává - co s tím? ČSAD má myslím i nějakou vazbu na Tatran - když se na ni podíváme, je to velmi zajímavá stavba, ale asi neefektivní - co sní?

Souhlasím s názorem, že úplně dobré srovnání to není. A když si odmyslím baráky, tak ta německá ulice mě moc neohromila. Když se člověk podívá blíž, tak vlastně nic zajímavýho. Nenadchne a neurazí. Kdybych nevěděl, že křižovatka na posledním obrázku je z Drážďan, budu si myslet, že je to Ostrava. :-) Podle mě u nás potřebuje veřejný prostor oživit víc než tímhle...

DrJPjr.: DrJPjr.: Na opravených domech bylo pravděpodobně nedobře udělané odvodnění nebo něco na ten způsob, protože se to drolí, odpadají velké kusy ze zdí, šíří se výrazná plíseň, praská to..a to jsou projevy navenek. Jednou odpadl kus římsy. Potom nerozumím tomu, jak je možné, aby pod domem byly takové díry, že by se tam dal schovat poklad. Graffiti, které se neodstraňuje, to je jiný příběh,tady bohužel selhávají jedinci, kteří nemají úctu k veřejnému majetku. Byty jsou v dobrém stavu, tady se obvod snaží dobře. Jubilejní kolonie je architektonický a urbanistický skvost a má-li se Jih čím chlubit, tak je to vedle největšího fungujícího jednosálového kina v Ostravě, centra obvodu Bělský les, funkční sítí minipivovarů a dalších skvělých věcí právě unikát Jubilejní kolonie. "Jubka" se objevuje i na různých webech, v soutěžích apod. Kolik takových věcí na Jihu máme? :) Aby to nebylo úplně jako chvalozpěv jedné lokality - mám ráda celý obvod. Každá část je něčím kouzelná..

za mě super nápad, umístění taky fajn, v okolí je dostatek parkingu a zázemí

Jája: A jak by jsi jinak navrhl ulici, kde automobilová doprava, autobusová doprava, tramvajová doprava, cyklistická doprava + rušný pěší uzel? Nezapomeň také na sítě v zemi a že i přesto byly na ulici vysázeny stromy.

Proč upínat zrak na německou cestu? Neosobní škaredé. Tohle nebyl dobrý příklad pro srovnání.

JSjr.: Nene, to je až na následující křižovatce. Tady se odbočuje doleva na ulici U Výtopny.

Crazym: A nemá být také náhodou na té značce BRNO, BOHUMÍN doleva?

robert: Myslíte tohle? https://screenshot.cz/QD0N1/ Tak to asi někdo špatně vstal či zaspal ale je to divné když naproti to mají správně https://www.msstavby.cz/wp-content/uploads/2020/05/mosty-14.jpg , ukazuje to na špatné kontrolní funkce v systému když si toho nikdo nevšiml za celou dobu výstavby a otevřeli to s tím :-) Jen furt nevím o čem to mluví Tjov...

Nebyly by místo těch betonových nudných kvádrů, které se v létě rozehřejí a v zimě kloužou, lepší zatravněné terásky, kde si člověk hodí deku. K tomu zákaz pobíhání pejsků, aby to tam nebylo jako minové pole a víc smromů a keřů ať je tam stín. Takto to je takové antivandal provedení asi dle přání města, kde to přijednou tak jednou za týden s koštětem zamést. Nepočítám, že to budou mýt vapkou. Ty kvádry vidím a chytám vlka.

Nelíbí ani jedno. Na německých autech strohost a jednoduchost kvůli ovládání oceňuji. Ale ta ulice? Provedením sice někde jinde, ale žít bych tam nechtěl. Chladné v zimě, horké v létě.

acdlcia [msstavby.cz]: Já myslím, že to je otázka vkusu, zkombinovat tmavě šedou se světle šedou moc invence nepotřebuje, naopak ten poslední dům respektuje to, že původně měly všechny tři domy cihlový obklad v přízemí. A s okolní zelení koresponduje ten poslední dům daleko víc než šedo šedá fasáda bytového domu. Nechápu, proč jste tak konfrontační, protože si myslím, že buďme rádi, že oba ty nové domy vypadají o 100% lépe než fasády těch věžáků naproti, které se dělaly vloni.

Sjezd ze Zábřehu na Rudnou má špatné i svislé značení. Odbočení na něm není vůbec zaznačeno. Podle vyhlášky o siln. provozu, v případě neshody vodorovného a svislého značení má přednost značení svislé. Tím pádem, všichni, kdo odbočili po otevření mostů ze Zábřehu na Rudnou do prava dolů spáchali přestupek. Ještě, že tam jsou kamery, aby ty řidiče mohli zpětně dohledat a pochytat....

Ano, bude.

Tjov: Jo, je to tam nějaké divné a jako „připojovací“ pruh mi to zrovna nepřijde.

Přátelé moderní architektury, toto je socialismus jako prase - vrátili jsme se o 50 let zpět. Připomíná to výstavbu obchodních center typu "Jednota" nebo kulturáky stavěné na vesnicích v 70. letech. Se vzhledem staveb na vesnicích to nemá nic společného. Toto je názorný příklad toho, že město nemá žádný regulativ výstavby - třeba že v části Hrabová budou sedlové střechy s krytinou z pálené krytiny apod. Je to hrůza, ale pokud bude pivo za 29,90,- tak tam budou místní chodit tak jako tak...

Sjezd na Rudnou ve smeru od Zabrehu ma velmi zajimave zausteni primo do sloupu verejneho osvetleni bez vodorovneho znaceni prave cary a nebo nejake obruby. Naopak Ti co odbocuji na Rudnou ve smeru od Vyskovic maji pruh vyznacen spravne - da se skoro rict na ukor toho prvniho ...

adamous: Vtipné na té malé rozvojové zóně v Mošnově je to, že sice jsou pro navrhovanou zónu a další zbylé části již stávající zóny vyhrazeny pole, ale čínská firma, pod bodem 3 v odkazu, vykácela les před rokem a začala stavět před pár dny.

Artal: " „Postupná, urbanisticky odvážná, zároveň ale citlivá a architektonicky vynalézavá proměna jmenovaných tepen vedoucí k dominanci veřejné, alternativní a pěší přepravy by podstatně změnila charakter života v centru Poruby.“ " A co? Proč by neměla by preferována veřejná doprava, která je placena z veřejných rozpočtů? Ostatně cyklistika a VHD je ekologičtější, než IAD. Nevím co v galerii Dukla myslíš? Našel jsem, že tam teď probíhá nebo probíhala výstava Lucie Králíková – Grande Misericordia. Opět. A co? https://www.artmap.cz/lucie-kralikova-grande-misericordia/ Navíc, Porubě vládne kolaice ANO2011, ODS, KDU-ČSL a Piráti.... Zjisti si prosím, co je zastupitelská demokracie. Obvod tedy nemají vy svých rukách na 100% Piráti. Přesun vozovny v Porubě se plánuje snad už desítku let, ne-li déle. V té době Piráti nebyli snad ani v žádném zastupitelstvu v Ostravě... Samotné umístěné vozovny jinam je fajn.

Adam: Není pravda. Výhodnější je při rušných komunikacích oddělení automobilů a cyklistů. Samozřejmě to cyklistické vedení musí dávat hlavu a patu, ne jak v ostravských podmínkách. Viz např. zde https://www.instagram.com/p/CAX2SKeI-lV/

adamous: Idea pěkná, ale kdo zaplatí všechno okolo? Město není schopné vybudovat kvalitní veřejný prostor a tady vidíme kvalitní dlažbu, vodní prvky a umělecká díla. Hlavně pokud si to dám do mapy, tak já nechápu kde to chtějí vecpat. Musí tam být trať, musí se tam dostat auto nebo dodávka, já nevidím kde. Určitě jsem všemi deseti pro, místo je aktuálně tragické a je potřeba dostat do centra lidi, ale bez té návaznosti je to výstřel do tmy. Mimochodem těch pozemků mezi ulicí Na Karolíně a divadlem je několik a využití žádné. Zarůstá to plevelem, jsou tam nevzhledná parkoviště, vraky vozidel. Když se o to město neumí starat, ať to prodá, protože jinak je to na ostudu.

Adam: Jinak nápad projíždět ctyrproudovku na kole mezi auty mi připadne dost riskantní. Na kole je člověk naprosto nechraneny a i menší kontakt s autem může být rovnou smrt. Proto raději ohleduplně po CHODNÍKU (v mnoha zemích je to zcela legální, u nás je to nepochopitelně zakázáno), než se cpát na ctyrproudovku. To NIKDY!

Adam: Já se stezkami nemám problém, pokud mají hlavu a patu. V našich podmínkách bohužel často dostávají cyklistu z výhodné jízdy po hlavní na chodniko cyklo stezku, kde musí co 15m dávat přednost v jízdě a pod. Např Svinov od nádraží po Kostel a pod.

Prosím Vás čtu to správně, že v tomto úseku by žulová dlažba měla plynule pokračovat z ulice Kostelní až k řece a tím vytvořit jakýsi zpomalovací pruh pro auta? Jinak jako návštěvníc Docku zatím jen vidím: 1) Ted tam cca 10 sloupu, ktere slouzi jako jakesi pultiky na stojaka pro navstevniky Docku s výhledem na vodu a částečně na slunci, což je fajn - ty ubudou (mohli by se zamyslet udelat na tom novem sklenenem zabradli dlouho souvisly pult po cele delce). 2) Lidi sedi ruzne na mirnem svahu v trave nebo na okraji cyklostezky - to taky ubude (místo toho bude pár ks. ocelových laviček orientovaných jedním přímým směrem, bylo by fajn něco kreativnějšího, kdy by lidi mohli sedět více do kruhu nebo jinak proti sobě když jsou na pivko). 3) Ty betonova lehatka (které jsou už na druhém břehu a nikdo na nich nikdy nelezi) mi prijdou k nicemu, nikdo na ně nelehá, jsou studená, špinavá a na to kolik zabírají plochy se na ně proti sobe vejdou jen dva lidi - ta plocha by se dala vyuzit vice).

MareK: Ano ten třetí je prostě hrozný a za tím si stojím. Jo a přečtěte si na co svými odpověďmi reaguji než se do mě začnete navážet.

OSTRAVA NABÍZÍ POZEMKY K PRODEJI - Proluka Smetanovo náměstí + Malá rozvojová zóna Ostrava-Mošnov: https://fajnova.cz/ostrava-nabizi-lukrativni-pozemky/

to vypadá na plotovou zeď a fasádu průčelí obloženou z gabionových kleciček plněných kamínky. Pecička...:(

Cyklista samozřejmě nejbezpěčněji a nejplynuleji křižovatkou projede po silnici. To se ale nehodí aktivistům do krámu, takže se staví takovéto cyklochodníkové paskvily, které nutí cyklisty porušovat zákon.

Artal: Osobně souhlasím se vším co navrhují. Individuální mobilitě ano, ale ne ve smradlavých naftových autech.

Zajímavé. Hlavní stavbyvedoucí je zároveň stavební dozor. To se moc často nevidí :)

Co příroda ale jaké město? :-)

Tyvoe, ja sam jako casty navstevnik Docku vim, ze tam ta situace s cyklostezkou a malou travnatou plochou svazujici se k zabradli neni idealni. Lidi sedi primo na cyklostezce nebo se po ni aspon motaji, nekdo z toho ma obcas nervy, tak je vyhrocene objizdi, aby jim to dal najevo atd. Upravu to potrebuje, ale dat te trave pokourit takovym stylem, ze tam nezbude zadna, to je zas docela extrem, ne? To misto ve svoji soucasne, divocejsi podobe nabizi prece jen dost mist na sednuti, ktera se tou rekonstrukci podle vizualizace pomerne dost zredukuji. Jednak tam bude bez travy vetsi horko a ubude mist, kam si sednout. Jaky to ma smysl?

Martin [msstavby.cz]: Rád Vám dám jeden příklad za všechny, citace z porubských radničních novin: "Postupná, urbanisticky odvážná, zároveň ale citlivá a architektonicky vynalézavá proměna jmenovaných tepen vedoucí k dominanci veřejné, alternativní a pěší přepravy by podstatně změnila charakter života v centru Poruby." Typická socialistická snaha o sešněrovávání individuální mobility... (dále by mě napadlo hájení obsahů výstav v Galerii Dukla, které mají u veřejnosti velmi negativní ohlasy nebo podpora vymístění porubské vozovny s astronomickými náklady, bavíme-li se jen o veřejném prostoru).

Děkuji Vám za radu a přeji příjemný den.

Artal: Co teda ta "partaj" vymýšlí v Porubě. Buď konkrétní než prázdné výkřiky.

taky by me zajimalo, kdo bude mit konecne odvahu zacit uz trosku omezovat dopravu a napriklad cast nabrezi udelat jen pro pesi a cyklisty. oblast mezi Dockem ted s tou terasou naproti se fakt povedla a lidi si to oblibili a ted tam byva celkem plno. o to bizarneji pusobi, ze je nabrezi proriznute cestou a kolem vsude stoji zaparkovana auta. to neni uplne neco, kde si chcete zajit napriklad s malymi detmi a nechat je si tam hrat, kdyz to tam je prujezdne.

To srovnání s Drážďany bolí. Ale je důležité se takto srovnávat. Jinak se nikam neposuneme. Peníze na to v samosprávách máme.

Všude kde se objeví Škoda Transportation tak to smrdí úplatky. Je to v jejich DNA.

Pro auta dobré. Pro cyklisty už o dost horší. Ale vidím malinké světlo na konci tunelu. Ostrava je vhodná pro osobní (elektro)mobilitu na kolech. Jen je třeba dívat se více do budoucnosti.

stopka: Prosím Vás, jaká příroda, mluvíme o hornické dálnici přes Petřvald. Obchod tohoto typu navíc patří k základnímu občanskému vybavení.

Tak takovou hypotetickou úvahu lze sepsat ke každému prostoru... ohledně Pirátů se stačí podívat na to, co vymýšlejí u nás v Porubě, s touto partají je třeba být hodně obezřetný.

stopka: potřebujeme, Penny nevyhovuje nikomu a tím že je tu čin dál víc obyvatel ve městě je druhý a o dost kvalitnější obchod třeba.

Nesouhlasím s výstavbou... proč ještě zvyšovat hlučnost už v tak vytížené lokalitě. Zase si chce někdo nahrabat do kapsy a na přírodu se kašle. Už tak je všude málo zeleně tak proč ji nezastavět... a to je Arbor Moravia firma, která provádí komplexní zahradnické práce. Vše pro přírodu!Obchodů je všude jak hub po dešti. To nám k životu doopravdy schází. Pochopila bych kdyby se na tom místě udělalo něco pro děti nebo něco pro multifunkční sportovní využití,ale další obchod je nesmysl. Zjišťuji, že jakmile je nějaké volné zelené prostranství - tak se musí ihned zastavět a nejlépe obchody nebo šílenou výstavbou řadových rodinných domů kde si sousedi doopravdy vidí do talíře. V Petřvaldě by se měla celkově výstavba zastavit!!! Staví se i na takových místech kde by se dříve nikdo pozemek ani nepodíval. Čím menší tím lepší a pro sousedy utrpení. Proto se všichni zamyslete zda další obchod doopravdy potřebujeme.