Komentáře

Adam: Já se stezkami nemám problém, pokud mají hlavu a patu. V našich podmínkách bohužel často dostávají cyklistu z výhodné jízdy po hlavní na chodniko cyklo stezku, kde musí co 15m dávat přednost v jízdě a pod. Např Svinov od nádraží po Kostel a pod.

Prosím Vás čtu to správně, že v tomto úseku by žulová dlažba měla plynule pokračovat z ulice Kostelní až k řece a tím vytvořit jakýsi zpomalovací pruh pro auta? Jinak jako návštěvníc Docku zatím jen vidím: 1) Ted tam cca 10 sloupu, ktere slouzi jako jakesi pultiky na stojaka pro navstevniky Docku s výhledem na vodu a částečně na slunci, což je fajn - ty ubudou (mohli by se zamyslet udelat na tom novem sklenenem zabradli dlouho souvisly pult po cele delce). 2) Lidi sedi ruzne na mirnem svahu v trave nebo na okraji cyklostezky - to taky ubude (místo toho bude pár ks. ocelových laviček orientovaných jedním přímým směrem, bylo by fajn něco kreativnějšího, kdy by lidi mohli sedět více do kruhu nebo jinak proti sobě když jsou na pivko). 3) Ty betonova lehatka (které jsou už na druhém břehu a nikdo na nich nikdy nelezi) mi prijdou k nicemu, nikdo na ně nelehá, jsou studená, špinavá a na to kolik zabírají plochy se na ně proti sobe vejdou jen dva lidi - ta plocha by se dala vyuzit vice).

MareK: Ano ten třetí je prostě hrozný a za tím si stojím. Jo a přečtěte si na co svými odpověďmi reaguji než se do mě začnete navážet.

OSTRAVA NABÍZÍ POZEMKY K PRODEJI - Proluka Smetanovo náměstí + Malá rozvojová zóna Ostrava-Mošnov: https://fajnova.cz/ostrava-nabizi-lukrativni-pozemky/

to vypadá na plotovou zeď a fasádu průčelí obloženou z gabionových kleciček plněných kamínky. Pecička...:(

Cyklista samozřejmě nejbezpěčněji a nejplynuleji křižovatkou projede po silnici. To se ale nehodí aktivistům do krámu, takže se staví takovéto cyklochodníkové paskvily, které nutí cyklisty porušovat zákon.

Artal: Osobně souhlasím se vším co navrhují. Individuální mobilitě ano, ale ne ve smradlavých naftových autech.

Zajímavé. Hlavní stavbyvedoucí je zároveň stavební dozor. To se moc často nevidí :)

Co příroda ale jaké město? :-)

Tyvoe, ja sam jako casty navstevnik Docku vim, ze tam ta situace s cyklostezkou a malou travnatou plochou svazujici se k zabradli neni idealni. Lidi sedi primo na cyklostezce nebo se po ni aspon motaji, nekdo z toho ma obcas nervy, tak je vyhrocene objizdi, aby jim to dal najevo atd. Upravu to potrebuje, ale dat te trave pokourit takovym stylem, ze tam nezbude zadna, to je zas docela extrem, ne? To misto ve svoji soucasne, divocejsi podobe nabizi prece jen dost mist na sednuti, ktera se tou rekonstrukci podle vizualizace pomerne dost zredukuji. Jednak tam bude bez travy vetsi horko a ubude mist, kam si sednout. Jaky to ma smysl?

Martin [msstavby.cz]: Rád Vám dám jeden příklad za všechny, citace z porubských radničních novin: "Postupná, urbanisticky odvážná, zároveň ale citlivá a architektonicky vynalézavá proměna jmenovaných tepen vedoucí k dominanci veřejné, alternativní a pěší přepravy by podstatně změnila charakter života v centru Poruby." Typická socialistická snaha o sešněrovávání individuální mobility... (dále by mě napadlo hájení obsahů výstav v Galerii Dukla, které mají u veřejnosti velmi negativní ohlasy nebo podpora vymístění porubské vozovny s astronomickými náklady, bavíme-li se jen o veřejném prostoru).

Děkuji Vám za radu a přeji příjemný den.

Artal: Co teda ta "partaj" vymýšlí v Porubě. Buď konkrétní než prázdné výkřiky.

taky by me zajimalo, kdo bude mit konecne odvahu zacit uz trosku omezovat dopravu a napriklad cast nabrezi udelat jen pro pesi a cyklisty. oblast mezi Dockem ted s tou terasou naproti se fakt povedla a lidi si to oblibili a ted tam byva celkem plno. o to bizarneji pusobi, ze je nabrezi proriznute cestou a kolem vsude stoji zaparkovana auta. to neni uplne neco, kde si chcete zajit napriklad s malymi detmi a nechat je si tam hrat, kdyz to tam je prujezdne.

To srovnání s Drážďany bolí. Ale je důležité se takto srovnávat. Jinak se nikam neposuneme. Peníze na to v samosprávách máme.

Všude kde se objeví Škoda Transportation tak to smrdí úplatky. Je to v jejich DNA.

Pro auta dobré. Pro cyklisty už o dost horší. Ale vidím malinké světlo na konci tunelu. Ostrava je vhodná pro osobní (elektro)mobilitu na kolech. Jen je třeba dívat se více do budoucnosti.

stopka: Prosím Vás, jaká příroda, mluvíme o hornické dálnici přes Petřvald. Obchod tohoto typu navíc patří k základnímu občanskému vybavení.

Tak takovou hypotetickou úvahu lze sepsat ke každému prostoru... ohledně Pirátů se stačí podívat na to, co vymýšlejí u nás v Porubě, s touto partají je třeba být hodně obezřetný.

stopka: potřebujeme, Penny nevyhovuje nikomu a tím že je tu čin dál víc obyvatel ve městě je druhý a o dost kvalitnější obchod třeba.

Nesouhlasím s výstavbou... proč ještě zvyšovat hlučnost už v tak vytížené lokalitě. Zase si chce někdo nahrabat do kapsy a na přírodu se kašle. Už tak je všude málo zeleně tak proč ji nezastavět... a to je Arbor Moravia firma, která provádí komplexní zahradnické práce. Vše pro přírodu!Obchodů je všude jak hub po dešti. To nám k životu doopravdy schází. Pochopila bych kdyby se na tom místě udělalo něco pro děti nebo něco pro multifunkční sportovní využití,ale další obchod je nesmysl. Zjišťuji, že jakmile je nějaké volné zelené prostranství - tak se musí ihned zastavět a nejlépe obchody nebo šílenou výstavbou řadových rodinných domů kde si sousedi doopravdy vidí do talíře. V Petřvaldě by se měla celkově výstavba zastavit!!! Staví se i na takových místech kde by se dříve nikdo pozemek ani nepodíval. Čím menší tím lepší a pro sousedy utrpení. Proto se všichni zamyslete zda další obchod doopravdy potřebujeme.

acdlcia [msstavby.cz]: až na ty uštěpačné dovětky: "Ale ten třetí je …" + "No právě". Není od věci si přečíst své původní příspěvky.

myslíte že tam bude dodržena uliční čára?

JArmil: No to co radíš nejde, protože ta cyklostezka od Mike bike prostě končí chodníkem. Měl jsem naivně za to, že bude město počítat s napojením stávající stezky do "systému křižovatky", ale leda hovno.

Smrdi to, navic v konecnem dusledku se zase s vyssimi naklady zvedne jizdne, takze to zase vyzene X dalsich lidi do aut. Benzin/nafta ted bude jeste k tomu navic nejakou dobu za hubicku.

acdlcia [msstavby.cz]: nemyslím si, že na takové otvíračky by rozesílali pozvánky do schránek... bylo to na FB minulý týden a myslím, že stačí!

Raptor: No vidíš :D A kromě toho dokáži i sepsat ucelený text, který je srozumitelný a jednotlivou problematiku zkoumá z více pohledů a hlavně v návaznosti a kontextu. No a ty dokážeš napsat tak maximálně komentář, který má úroveň toaletního papíru nebo propagačního lístku SPD.

zámek Paskov: dům sv. Hedviky? Nemyslíte dům sv. Veroniky? předchůdce dnešního hospice sv. Lukáše v Ostravě? Nyní tam sídlí MAS Slezská brána. Kdysi tam bydlel zámecký zahradník s rodinou. Pokud se zajímáte o historii, obraťte se na pana starostu - jistě vám podá bližší informace - rekonstrukce zámku je jeho "dítě"

robert: Otevřeli to o týden dříve než avizovali a nikde o tom nebylo ani slovo.

Leoš: Zase překrucujete moje slova. Nikde jsem nepsal že se měli přizpůsobit v té době neexistující stavbě. Psal jsem že je škoda že takhle nebudou vypadat všechny tři budovy ale že by tak mohly vypadat alespoň dvě.

Jarmil Buqa: odbor cyklodopravy :D dory for, ostrava teď nema ani cyklokoordinatora

acdlcia [msstavby.cz]: někdo to tu psal, ta budova Sanatoria byla rekonstruovaná jako první, tak těžko jim vyčítat, že to nemají sladěné s touto budovou a znovu říkám, těžko bude bytový dům vypadat stejně jako nemocnice resp.nemocnice jako bytový dům. Důležité je, že to je opravené a barva fasády je otázka vkusu, nic hrozného na Sanatoriu nevidím a to, že budou všechny tři budovy asi vypadat každá jinak určitě není vina toho, kdo to rekonstruoval jako první

Jarmile nejak nechapu tvuj komentar co mas vlastne na mysli, ale pokud mas namysli cestu po cyklostezce a mas nejaky problem s napojenim tak jednoduche, nemusis sesednout z kola ale tam kde ta cyklostezka skonci, najet na silnici a pote se zase napojit na cyklostezku, easy

Slosor: no na Jihu hlavně zjistili, že dlažební kostky zadrží víc vody a prachu a současně více ochladí okolí než extenzivní záhony. To už je na Nobelovku.....

Moc v tichosti to nebylo https://polar.cz/zpravy/ostravsko/ostrava/11000020347/vyskovicke-mosty-v-ostrave-uz-jsou-plne-prujezdne Pan starosta Bednář mluvil na kameru, jakoby se jednalo o otevření šestiúrovňové křižovatky po pětidenní rekosntrukci.

Piráti .... :-)). Treba az se jim podaří zlegalizovat drogy, bude o nájemce nával.

Leoš: Barva oken a fasády dělá hodně. A když je porovnáte tak uvidíte že když dva dělají totéž není to totéž. Jde hlavně o to že by se mohli inspirovat ti co budou opravovat tu prostřední budovu protože když bude udělaná zase jinak tak to bude jako průvod klaunů.

Na těch ostrůvcích na přechodu je honosnější dlažba, než na Nádražní. :D

Má někdo návod, jak tuto zcela novou křižovatku bez sesednutí z kola projet v souladu s předpisy od úřadu Jih směrem na Porubu??? Někdo by potřeboval na odboru cyklodopravy na magistrátu asi naliskat. Pro mě je to neuvěřitelné...prestoze jsem poměrně nedávno kroutil hlavou u zrekonstruovaného "náměstí" před poliklinikou v Porubě... Díky kretenum nebývá, než to vzít s nejvyšší ohleduplnosti po chodníku...

acdlcia [msstavby.cz]: tak nemocnice bude těžko vypadat jako bytový dům

Dobrý den,prosím mohl by mi někdo něco bližšího říci k domu sv.Hedviky,který se nachází za nově zrekonstruovaným domem pro seniory v Paskově,velmi mě totiž zajímá historie zdejších objektů.Ale o této památce nemohu nalézt žádné informace,moc děkuji.

Vysvětlil by mi prosím někdo tu poslední větu? Na pováženou na být stav těch již (poměrně nedávno) rekonstruovaných domů? Máte někdo osobní zkušenost?

Vážení občané, v případě, že nesouhlasíte s výstavbou tohoto supermarketu v navrhované lokalitě je třeba se vzájemně skontaktovat a sjednotit. Pro právně koordinovaný postup k zastavení projektu Lidlu v Petřvaldu mě prosím kontaktujte na mailu: StopLidlPetrvald@seznam.cz Po vzájemné komunikaci budou následovat další kroky. Děkuji.

Dům vypadá velmi dobře a úprava se povedla. Spousta majitelů a SVJ si neuvědomuje, že to jak dům vypadá, jak působí, má dopad na hodnotu jejich majetku. Zkrátka díky citlivé rekonstrukci na tom majitelé vydělají, protože si zhodnotili svůj majetek. Není to rozhodně pravidlem. Stačí se podívat kousek vedle na paneláky na Křižíkové ulici. Každý jiný, žluté a oranžové barvy, prostě děs. Druhá fáze jsou společné prostory, konkrétně chodba. Opět v panelácích sytě žluté chodby, různé vzory. Jako celek to potom působí hrozně. Takže poklona majitelům, že si nechali poradit a dům opravdu vypadá k světu!

thvari: jj, tenhle barák se je skvost. Bohužel, takovou změnu je potřeba protlačit a skoro vždy na to není energie(tvrdohlavost), zejména s ohledem na zabedněné myšlení zúčastněných stran (spoluvlastníků, sousedů atd).

thvari: Jo o tom jsem četl. Fakt se povedl.

Jája: Z tohoto pohledu na to máme stejný názor. Mně se také oplocení "rezidentních" částí nelíbí.

MareK: na to uz by byl potreba architekt, jedna slavna prestavba z nedavne doby je ten panelak v Rimavske Sobote http://tiny.cc/ejucpz tam presne ty balkony zvetsili, protoze vedi, ze lide radi pobyvaji venku, kdyz je pekne, a na tech starych balkonech a lodziich to nejde. ale bez architekta by to podle me byl s takovymi zasahy okamzite paskvil

davidb: Někde to je z estetických důvodů, aby lidi neměli zahrádku před domy samé psí hovínko, jinde aby tam neměli nezvané hosty na zahrádce a to tak je. U toho druhého projektu chudáci lidi z okolí, protože to pro ně znamená, že desítky lidí se psy z těch nových bytů jim budou trajdat kolem baráku a obščastňovat je výkaly svých mazlíčků. Každopádně nebýt nezvaných hostů nebo majitelů pejsků, kteří se nestarají, kde se jejich pejsek vykadí, tak do města se ploty nehodí. Již tak jsou lidi izolovaní v malých bytech a ještě jim v okílí dělat nepropustné izolované části města, kudy ani neprojdou ani neprojedou na kole. U takových baráků mnohdy nezaparkuje ani návštěva, která přijde za známými z toho baráku, protože místa jsou pořád napočítána na těsno a tak návštěvy opět obšťastňují okolí a parkují, kde se dá po okolí.

davidb: No byste se divil, co chtějí někteří opravovat. Nejlepší byla Sokolovna se stěnami podepřenými ocelovými válcovanými profily, v půlce zlomená a s levitující částí stěn bez základů. Ale asi se tam dobře pilo v místní putyce. A pozor, učelem nebylo to staticky zajistit a zrušit ty podpěry, ty jsou tam dodnes jako architektonický ozdobný prvek :-D.