Komentáře

Krátkou vzdáleností od Masarykova náměstí mi to připomíná Haag, který má (výškově ne tak vysokou) skyline postavenou okolo nádraží. Pokud si na mapách vyhledám vzdálenost jejich centrálního námestí Het Plein a nádraží Den Haag Centraal, jsou od sebe vzdušnou čarou 500 nebo 600 metrů. Parcela a Masarykovo náměstí zhruba 700. Při pohledu z jejich Het Plein směrem k nádraží tak vidíte doslova na sobě dvě vrstvy, historickou a nad ní tu moderní. Tudíž si zhruba dovedu představit přidanou hodnotu této stavby při pohledu směrem od Bati nebo Lasa. Pro tento typ účinku by těch mrakodrapů muselo být několik, aby tvořily souvislou vrstvu, ale to už bude zase věcí nějaké vzdálenější budoucnosti. I tak bude pro návštěvníka centra zajímavé, že mrakodrap uvidí i v momentě, kdy si půjde posedět na náměstí.

Opravdu je pro Ostravu tak důležitý a klíčový pohled z Radnice na DOV? Je tohle pro Ostravu tak významné, že se podívám z radnice na DOV a bude to mít vliv na další rozkvět města? Řekl bych že ne, mnohem větší přínos bude mít pro Ostravu nejvyšší budova v zemi, která zde přitáhne turisty a investory a z toho může Ostrava dále profitovat a konečně se už vzpamatovat a dohnat aspoň části ostatní města, která mají v centru všechny proulky po druhé světové válce již zastavěné! Po cestování po republice mám dojem že Ostrava se někde zasekla v 90.letech a pořád se nemuže vzchopit něco udělat s centrem, taky právě kvůli obyvatelům Ostravy, kteří si za to můžtou sami, jelikož proti všemu nového a modernímu jsou proti. Doporučím se odstěhovat do Rožnova pod Radhoštěm do skanzenu, pokud nejsou ochotni žív v 21.století a vnímat nové možnosti, které stavebnictví nabízí.

V návrhu řešení dopravy u CTP je také tohle: http://zeleninj.cz/aktuality-z-verejne-i-individualni-dopravy/

Neustále se mi vybavuje sdělení vojty u předchozí diskuze o Ostrava Tower: "Můžeme být klidní, vyjádření památkářů neznamená vůbec nic. Prostě de*ilové, co nemají co na práci a vystřelili něco do vzduchu. Nejsou pro developery téma, nezmůžou nic. Skutečná rozhodnutí jsou na někom úplně jiném" Já se obávám, že tenhle "babicovský" přístup k životu: "Když nemáte znalosti, vzdělání a pokoru, dejte tam sebevědomí" má velká část Ostraváků a dokud se ho nezbaví, žádná kvalitní architektura ani urbanismus nemají v tomto městě šanci... Klidně se dál uklidňujte tím, jak Pražákům vytřete zrak. Naprosté většině Pražanů je to ukradené a ta menšina, co do Ostravy dorazí, bude šokována trochu jinak, než jste si představovali. Budou opravdu nechápavě zírat, jak je možné, že v samém centru města vznikne takový "vztyčený prostředníček". Pokud by podobných mrakodrapů vzniklo třeba 10, dá se mluvit o nějakém bouřlivém rozvoji, moderním městě atp. Takhle to připomíná snahu rozvojového svět být "světoví". V Sarajevu mají taky jeden z největších mrakodrapů Evropy a... pořád o nich skoro nikdo neví... https://cs.wikipedia.org/wiki/Avaz_Twist_Tower

Taky si nemohu pomoct, taky to na mě působí jako Wroclaw (mé 2. nejoblíbenější město hned po Gdaňsku) a bylo by super, kdyby tak na mě působila i Ostrava. Wroclaw je celkem rovná placka, podobně jako Ostrava, a výhled ze 49. patra Sky Toweru je úchvatný a určitě by byl (snad bude) i z Ostrava Tower. Bydlím na Slezské a na Ostravu se dívám každý jeden den a nějak nevidím to hodnotné historické panorama uzemí, které se "vyvíjelo po dlouhá staletí". Zase tolik těch staletí nebylo, když si vezmu, jak stará je Ostravská zástavba v porovnání s jinými opravdu historickými městy, kde by tato stavba působila jako pěst na oko. Co se týče pohledového koridoru DOV-Nová radnice, úplně vidím ty tisíce turistů, kteří si rozmyslí cestu do Ostravy, protože by během kávy na Boltu neměli výhled na Novou radnici. Když se podívám na Ostravské komunikace v centru, plné betonu a asfaltu, spousty levných, nevkusných řešení, které na spoustě míst degradují historické památky přijde mi, že prošly nepovšimnuty asi jen proto, že nejsou mimo proporce a nenarušují výškovou hladinu.

Kde byli ti hlídači panoramat ve kterých se uplatňují vysoké pece a další průmyslové objekty v Dolní oblasti Vítkovice a které by zásadním způsobem přetvořili když do nich zasáhnou když se bořila tahle dominanta? https://screenshot.cz/ZZW7W/ To jsme mohli rovnou vše zakonzervovat a zůstat u těchto panoramat :-) https://screenshot.cz/3THYM/ @Martin [msstavby.cz] Kde berete jistotu, že bychom osobně pracovníkům NPÚ něco neřekli? :-)

To jakože teď postaví tři podlaží a "za nějakou" dobu přistaví jedno další ???

Vždy nějaká budova bude dominantnější, než jiná a pokud chceme stavět budovy vyšší, tak přece nemůžeme pokračovat přidáváním po 5-ti metrech výšky. Vzhledem k tomu , že nechali postavit Karolinu, tak si myslím že další stavby již nemůžou "historické" jádro znehodnotit, jen dojde k přirozenému oddělení centra a Slezské, jako klidové zóny, a "nového centra" jako pracovní zóny, kde je nová bytová zástavba +OC+Organica+nová Černá louka, atd

David: Takže našim symbolem má být panorama amerických měst? V tom případ nechápu, proč to je symbol Ostravy, když je to tak rozšířený typ stavby. Emiráty bych zde moc nevytahoval. Mrakodrapy tam jsou stavěny novodobými otroky. Pracovníky z Asie, kterým berou pasy... evropská města nejsou typická takto vysokou zástavbou. Ano, Ostrava je plná proluk, proto tak vysoká stavba smysl nedává. Nicméně napadlo vás z technického hlediska, proč prakticky neexistují mrakodrapy tvaru přesýpacích hodin? Na odpovědi se těším.

Aleš: Určitě je hlavní problém Pražanů podmáznout památkáře v Ostravě :D :D :D Cyklista: Tam se také vyjadřovali památkáři a vyjádřili se kladně.

Dan: to nemusí... ale výšková budova tohoto typu a tvaru je symbol moderní doby. Snad nemusím odkazovat na symboly Ameriky, Emirátů nebo jiných Evropských měst. Tvá reference je trošku zkreslená - Wroclaw má úplně jinou zahuštěnou zástavbu a viditelné panoráma včetně všech budov, zatímco Ostrava ne - je dost roztříštěná.... My vyhráváme velmi povedeným návrhem mrakodrapu, což návrh ve Wroclawu není - myslím, že náš mrakodrap Ostravské panoráma jen pozvedne.

Ono Bolt tower také změnil docela výrazně panorama.....

Co si takhle trošku zakonspirovat? Co když je to celé od počátku domluvené, aby se "nemusel" stavět mrakodrap, tak tam Torax postaví pár pater a máme to. Na Ostravu dobré? Win-win pro všechny kromě opět podvedených občanů. Podobně jako třeba výška Tieto Towers nebo most (jako) od Evy Jiřičné.

A parkování se bude řešit kdy? Když pominu zaměstnance, nebo ty co autem musí přijet ze zdravotních důvodů tak tam sice jistě přijede i plno lidí co by mohli přijet tramvají, jen jsou líní zvednout zadek a dojít na zastávku (já to nejsem, já tam jezdím výhradně tramvají), ale i tak by se parkovací dům hodil jako drbání praseti. Ideálně o takové kapacitě, aby klasické parkování v areálu úplně vymizelo, mimo krátkodobé zastavení a stání pro zdravotně postižené.

Lepší stavět do výšky než do šířky. Na malém prostoru více muziky. Jsme v 21.stoleti tak to je normální věc mrakodrapy. Si myslím že Pražané zas podmazli aby zastavili stavbu aby Ostrava nebyla dominantnejsi a více navstevovanejsim městem.

Ja jsem jednoznacne pro stavbu. Me nejaky zacloneny vyhled pro tech par turistu nezajima. Uzitek z te stavby, minimalne jako nejakeho noveho symbolu, bude pro Ostravu mnohem vetsi. Takhle bychom se dostali za chvilku do faze, ze jedine s cim se tak max. muzeme pochlubit je par km opravene tram. trate.

David: Moderní město se přece ale nemusí rovnat mrakodrap. Upřímně mi přijde, že to je poměrně razantní změna panoramatu. Nemohu si pomoct, ale ne mne to působí jak Wroclaw https://architektura.muratorplus.pl/realizacje/najwyzszy-budynek-w-polsce-wiezowiec-sky-tower-we-wroclawiu_2776.html

Jejich názor bych bral jen jako připomínku nic víc... Já v těchto pohledech vidím kontrast Nová x Stará Ostrava. Město se vyvíjí, je logické a hlavně i potřebné aby se panoráma měnilo, v tomto případě k nijak velké změně nedochází... jde jen o jednu věž, nejvyšší v celém Česku to už bude pěkný nový symbol nejen Ostravy ale i celé metropole. Kdyby tam mělo vzniklo komplet nové City s několika mrakodrapy ani to by nebyl zásadní problém. Chceme aby jsme žili v moderním městě, které se vyvíjí nebo zůstaneme už navždy pod nálepkou uhlí a koksu z vysokých pecí jak by chtělo NPÚ? V tom případě by se tady nikdy nic nemohlo postavit :( Jak píše Mx - dochází právě k vylepšení, vždyť Ostrava žádné panoráma ani nemá.....

NPÚ vydává jen stanovisko, o které se pak mohou, ale nemusí opírat na Oddělení územního plánování a památkové péče. Stanovisko památkové péče je součástí koordinovaného stanoviska.

No to je otázka, která mě taktéž zaujala ? Je tu někdo erudovaný, kdo by to mohl osvětit ? Může to NPÚ celé zazdít nebo poslední slovo má až ostravský architekt ?

balde: Už je znám GD - Geosan a nyní se řeší subdodavatelé.

vojta: Očekávám PR typu. "Dlouhodobě nám záleží na rozvoji" "Důležitost místa si uvědomuje" "Je pro nás podstatné stránka vzhledu, ale i funkčnosti" "Vždy nám záleží na komplexním a kvalitním návrhu" Přitom ještě v zimě chtěli projektovat tohle https://www.msstavby.cz/most-a-pesi-lavka-pres-reku-ostravici-12-01-2021/ Ale o tom se samozřejmě nezmíní :))

Článek + další fotografie https://magazin.aktualne.cz/bydleni/architektura/vila-v-novem-jicine-ma-atrium-jako-z-antiky-vnitrni-zahrada/r~56ded10a228e11ecb02dac1f6b220ee8/

Stát otevřel těsně před volbami městský obchvat. Bez souhlasu úřadů a policie https://www.seznamzpravy.cz/clanek/stat-otevrel-tesne-pred-volbami-mestsky-obchvat-bez-souhlasu-uradu-a-policie-176304

Objekt v soutěži Ceny Klubu Za starou Prahu za roky 2019 a 2020 https://www.stavbaweb.cz/ceny-klubu-za-starou-prahu-za-roky-2019-a-2020-25096/clanek.html

Nevím, zda to může NPÚ zablokovat, pokud ano, asi měli mít souhlas na začátku. Nicméně to bude vždy věc názoru. Přinese to klady i zápory. Třeba spoustu stínu vrhaného do okolí. Na druhou stranu i Nová radnice nebo ten věžák naproti byly kdysi v příkrém rozporu se zbytkem města. Obchoďák na Karolině se taky nehodí vedle krásného starého centra atd atd. DOV je vidět snad odevšad, tak z radnice klidně oželím. A také, nerad to říkám, ale on ten pohled na město není nějak zázračný krom spousty zeleně. Zajímavý je, ale oproti mnoha městům to není tak “krásné”. Proto to spíše mohou výškové stavby vylepšit.

Ne, že by se v areálu stavělo nějak hrozně, ale toto zrovna je tak trochu montovna z průmyslové zóny vyumělkovaná vizualizačně zelenou střechou, o jejímž vzniku lze navíc pochybovat

hl už by to chtělo ten parkovací dům

Z Kalendária MSK: středa 6. října, Ostrava, Magistrát města, 11:00, Představení nové podoby mostu přes Ostravici v centru Ostravy. Nějak rychle ne? :D Snad to tedy bude alespoň ''Na Ostravu dobrý.''

Už se ví jaká firma bude rekonstrukci dělat?

Rád bych se dočkal opravy, těchto kdysi krásných Lázní. 👍 Jezdím se zde dívat pravidelně.

Celkově bych řekl, že kdyby se dálnice tehdy přitiskla přímo k letišti, jak je ve světě obvyklé, nic by se řešit nemuselo. Zabilo by se tím několik much jednou ranou.

Ic540: přesně tak

Kéž by!

LoLec.CZ : Lepší 4 kruháče než 4 světelné křižovatky...

JSjr.: pokud vím, tak P3 počítá pouze s rampou Rudná-Místecká směr centrum, takže by snad mělo dojít ke zrušení semaforů u Hronbachu, ale to neřeší zbytek. Tunel je drahá sranda, ale desítky kilometrů dlouhý obchvat taky nebude za babku :)

Rdm: Nechal bych na vyřešení této tepny se podílet budoucí P3 Park, který tam má vzniknout. Tunel je opravdu drahá sranda. A nespokojil bych se s pouhou úpravou křižovatky a slovy "to vyjde".

jlname: ty zácpy tam vznikají proč? Protože jsou v tom úseku semafory, jsou snad zácpy od Plzeňské dál na Porubu? Nejsou. Dát v tom úseku Rudnou pod zem, by znamenalo, že by nebylo potřeba semaforů a doprava by projela plynule, zároveň by se tím zklidnila doprava na povrchu a umožnilo by to nějaký rozvoj té oblasti. Bavíme se o nějakých zhruba dvou kilometrech tunelu, oproti desítkám kilometrů obchvatu, který navíc musí protnout CHKO Poodří. PS. demolici mostů do toho netahejte, i na obchvatu vám v době oprav vzniknou kolony...

jlname: Mezi Opavou a Ostravou by to mohla suplovat I/56. A pak po D1 a I/67. Nebo po Místecké, Rudné a I/11 až do Třanovic. Teda všechny stavby jsou zatím v přípravě (až na I/67). Ale tím jsou podstatně dál, než nějaký jižní obchvat, který bude max. 2 pruhý, jako Mostní, a tím pro obchvat zbytečný.

Jojo, a z druhé strany budoucí 4 kruháče v Mošnově, to bude fakt zážitek. :-(

Rdm: Jižní obchvat je nutný, protože Rudná je jediná spojnice mezi Opavou (Jesenickem) a Těšínskem. Nic mezi tím není. Každodenní několikaleté zácpy a co teprve po demolici mostů u Vítk. stadionu. Zakopání nic neřeší. Tak proto.

Tak ráno vstanu a dívám se, že na cypoviny jsou vždycky peníze :-) https://screenshot.cz/JQU99/

aggu: s většinou bych souhlasil, ale nechápu tu neustálou touhu mít obchvat úplně všeho. Viděli jste třeba Frankfurt https://mapy.cz/s/gumatozuge ? Tady jsou dálnice taky v podstatě součástí města a asi to taky možná někdo kritizuje, ale nedá se tomu vždy vyhnout. Já třeba nechápu kudy by vedl a k čemu by vlastně byl jižní obchvat Ostravy? Co se mě týče, tak jižním obchvatem je D48 a "zbytek" řeší Rudná, která by měla být upravena, ideálně pod zem mezi Místeckou a Plzeňskou, podle mne mnohem efektivnější řešení než stavět nějakou "jižní objížďku". Východní obchvat bych pak taky spíše řešil propojením D48-D1 z Českého Těšína, kolem Karviné s připojením nad Bohumínem, než nějakým kličkováním Petřvaldem a Rychvaldem, krom toho dívali jste se na mapu jak je ta oblast zastavěná? Na každém kilometru takového obchvatu, budete mít tisíc odpůrců...

S200: 👍

Martin [msstavby.cz]: Vlečky nemají žádné legislativní omezení osobní dopravy, běžně po nich osobní vlaky jezdí. Jezdí po nich i v Ostravě, viz vlečky PKP Cargo International (nikoli PKP Cargo, to je jiná firma). Problém vleček PCI je hlavně v tom, že vedou většinou územím nikoho. Nevím, jaké plány s nimi má PCI, spíš to vidím, že s klesajícím objemem provozu neví, co s nimi. Viz KBD v úseku Bohumín - Rychvald, která už je 2 roky nesjízdná a PCI ji neopravuje.

Milan: Mohly, ale je těžké dát dohromady stavební partu složenou z samých žen.

Mohly zrekonstruovat obchod na sídlišti Muglinov.

aggu: copak ty bys chtěl žít v ideálním urbanistickém ráji? vždyť bychom se k smrti unudili :-)

Budova je tak prorostlá obrostlá buranismem až hanba.

Petr: Mám pocit, že se zákaz netýká měst.