Komentáře

Mx: A proč by to nemohlo skončit ve fázi studie, pokud se to ukáže třeba moc drahé. A co s tím má společného město? Kraj chápu - úspora autobusů, emisi apod.

Cyklista: Ale jako dvouproudou.

Mx: Taky si říkám že zrovna Tramvaj je pro ně tak důležitá? Nebylo by lepší zdokonalit stávající železniční napojení s odpovídající rychlosti, zprovoznit nádraží v Orlové než tam někde natahovat nové tratě a stavět zastávky a k tomu nejspíše i upravovat pozemní komunikace atd...? O kolik se vůbec zrychlí cestování mezi městy oproti autobusům/vlakům? Že je autobusů spoustu to je pravda, ale není i chyba v tom, že ty busy taky stojí v každé meziprdeli?

Meechee: Klidně si koupím elektroauto, pak ho budu muset někde parkovat, takže parkovací domy se budou hodit i v budoucnu. Dá se předpokládat,že elektroauta budou levnější. Vzpomeňte na začátek mobilů, taky to nevypadalo,že na ně bude mít každý. Dovoluji si jen upozornit,že výrazy ekofasisti a podobně patří spíše na weby typu Sputnik nebo Parlamentní listy,taky by se vám nelíbilo být nazýván naftovým fašistou. Já osobně vítám každý krok ke zlepšení životního prostředí.

Nesmysl to myslím si snad není, ani to nebudu soudit, ale aby to nebyla zase jen studie. Tohle je megadrahý projekt a zjevně neuskutečnitelný, když má kraj a město tolik nedořešených bolístek, dopravních a jiných. V řadě stojí desítky let jiné megaprojekty, tak proč zase nový?

Koleje jsou, jen jich využít https://www.youtube.com/watch?v=1hX9fieSQF0&t=234s

balde: Vlečka vede, ale asi ne moc přes vhodné oblasti. Jediná rozumná destinace na cestě, která by obsluhovala obyvatelstvo je ZOO. Daleko lepší by bylo vybudovat trať třeba po stopách bývalé lokálky, která vedla od divadla, přes Radvaníce a Petřvald. Nicméně to je úlohou té studie, najít nejvhodnější trasování.

Crazym: Co je na něm matoucí? =) UP nepočítá s rozvojem lokality. Stále předpokládá pouze využití jako dopravní uzel, který by měl napojit Karolinu na Bohumínskou a Fryštátskou. Proto je pro mnoho lidí zbytečné stavět zde krásný most. Osobně napojení na Fryštátskou považuji za důležité, protože odkloní značnou část tranzitu přes centrum a Slezskou a odlehčí Rudné v Kunčicích

Tady by vám řekli a nastínili možnosti, mají celkem přehled a už spousty akcí pořádali. https://slezskyzeleznicnispolek.cz/

no když se dívám na mapy, tak do Orlové vede nějaká stará vlečka? tou se počítá? to by zas nemel být takový problém ne? když už ta trať stojí.

Dan: A proč? Víte kolik rozhodnutí dělá nejvyšší vedení firem bez jednání s kompetentními podřízenými? Jde pouze o dílčí omezení, které bude jistě něčím kompenzováno. Přinejmenším velkým zvýšením návštěvnosti OC.

No, dívám-li se na územní plány okolo té křižovatky, tak jsem z toho nejen zmaten ale u sem tam pobaven :-) https://screenshot.cz/OH03A/

Nesmysl to není, spočítejte si kolik autobusů jezdí mezi Karvinou Orlovou a Ostravou, stejně jako mezi Havířovem nebo FM a Ostravou. Orlová bohužel nemůže využívat vlak, který část cestujících z Ha a FM pobere..

thvari: Už jsme to tady psali. Ulici Na Karolině i Frýdlantské mosty stačí 2 pruhé. Ty 500 metrové kousky čtyřproudovky jsou relikty minulosti. Podobně i Českobratrská a Varenská.

Co k tomu dodat. Už to tady bylo několikrát. Nesmysl. No way.

ten termín dokončení je doufám překlep?

Kamil Staš: Je tam zakreslena.

Xfun: Teď moc nerozumím. Funkcionalismus hyzdí česká města?

Crazym: jedna věc by šla udělat hned - celou cestu Na Karolině mít ve dvou pruzích, stejně jako nový most. tím by z logiky věci na každé straně odpadla nutnost jednoho toho ramena. ale to už by chtělo, aby se na to tam komplexně podívala MAPPA. navíc to souvisí s tím, jestli chceme mít Bohumínskou-Frýdeckou jen s dvěma, nebo čtyřmi pruhy. teď jsem se pohyboval na Mexiku pěšky a ten provoz je tam teda brutální. představa, že normální člověk bydlí s oknama otočenýma na tuhle dálnici. uf.

Dokud se tam neudělá něco s tímhle monstrem https://mapy.cz/s/kusumacagu tak je jakýkoliv rozvoj města tím směrem utopie. Nový most do té doby zestárne na úroveň toho současného :-)

Kdo byl dneska na osobní prezentaci projektu pana Holla už určitě chápe, jak moc kvalitní stavbu můžeme mít. I kdyby to stálo miliard pět, budu skákat radostí.

Martin: to s těmi polskými ploty máte pravdu. Ty se mi taky nikdy nelíbili. Barevné paneláky mi většinou nevadí. Co se týče toho Horního Benešova, díky své jinakosti i barevně připomíná náměstí v jiném městě zprzněné stavbou Bati nebo nějakého funkcionalismu. Aldar: byl jsem tam a souhlasím.

thvari: Ano, tak si myslím že to bude. Lávka stará, lávka nová, vhodné přes den na procházky, odpoledne třeba na run, večer jen pro odvážné. Třeba by tam mohla být zóna placeného odstavného stání. Ale to už stojí na místě, kde nemělo být a tak tu žijem..

jlname: pokud je to skutečně tak špatné a není možné si představit, že by tam v dohledné době vznikla jakákoli zástavba, pak to bude logicky sloužit jako alternativní cesta k hradu a spojnice od Karoliny a nových budov univerzity na cyklostezku podél Ostravice, která je na slezském břehu. tedy převážně k rekreačním účelům.

Cyklista: Přesně jak píše @Cyklista - kilometr vzdušnou čarou od Karolíny (centra města) jsou skládky - Zárubek a ta ještě horší - struskárna - společnosti Harsco. Už jsem to v nějakém příspěvku psal, samé mínusy. Tu prašnost a hrůzu místa si nedovede nikdo ani představit. Mám to i nafocené. Tak opravdu nevím, pro koho a hlavně kam se tato lávka buduje. Na pravé straně Ostravice, je naprosto nereálné v dohledné době 30-50 let cokoli vybudovat. Tráva, později třeba park..ale to je na roky. Vemte si, jak dlouho jen trvala sanace Karolíny a pak to stejně ve finále zdupali obchoďákem. Radní to vážně nemají snadné, ale něco se dělat musí. S novým mostem i lávkou souhlasím, i když to nepovede roky "nikam", tak to určitě zlepší životní prostor pro lidi. Ta obrazová studie davů korzujících lidí po lavce, je prostě fake.

Tak jsem zrovna zaslechl v TV novou cenu 2,6 miliardy a moje reakce tady z 04.08.2020 08:41 byla hotové déjà vu. Jen s tím, že já kulturní ignorant to už asi nevytrhnu když jsem se mezitím rozhodl nepřispívat co to jen jde :D

Byl někdo z vás na tom místě , v tom prostoru u kostela sv. Kateřiny a krásné fary s pohledem na rekonstruovanou ohradní zeď? Jestliže ano a máte trochu představivosti, tak by jste nemohli tvrdit, že to je v pořádku. Chybí tomu pokora a měřítko.

marian: Njn, protože se letos konal v Mnichově, kam se nově přesunul, a bylo tam toho jaksi více.... https://www.auto.cz/autosalon-mnichov-2021-za-rohem-nahrada-za-frankfurt-se-inspiruje-naplavkou-co-vsechno-ukaze-140542

jij: budoucnost osobní mobility v EU jsou, jak jsme mohli vidět na veletrhu ve Frankfurtu...rikše :-/

krása

Meechee: Ale klid, opravdu není třeba spolknout i s návnadou veškeré hovadiny, jimiž nám chtějí krmit neschopní politici :-) Zaprvé, budoucnost osobní mobility patří elektrickému pohonu, to je prostě nevyhnutelné, ale čím dál víc se to bude posouvat směrem k vodíkovým technologiím. Baterie budou taky čím dál výkonnější a někomu můžou jistě plně vyhovovat, ale opravdu nebudou pro každého. No a zadruhé, Euro 7 se bude vztahovat na nová vozidla, ne na ta stávající :-) To soudruzi z několika politických stran zřejmě během letošní volební kampaně jaksi přehlédli (proč asi?). Takže ty nové parkovací domy tento vývoj jistě ustojí...

Tohle dělá Příbor kouzelným.

Přijde mi že studie nepočítá se silnicí (protažení římanovky na Lískovec) která je v územním plánu již roky. https://geoportal.msk.cz/Html5Viewer/?viewer=uzemniplanyobci&layerTheme=&scale=7560.01512002929&basemap=&center=-467121.0813119433%2C-1117207.5414213703&layers=

Co se to děje, kde se najednou berou ty kapacity? To je po zdražení stavebních materiálů nejednou takový zájem spouštět tolik stavebních projektů protože se to vyplatí? Začíná mi to trochu smrdět, tolik rozdělaných staveb před zimou ale nechám se překvapit a třeba na jaře přiletí tolik jeřábů, že je nebudeme stačit v Ostravě sčítat :-)

adamous: A majitel to vedení Fora nesdělí? Neblbněte... vše kolem objektu řeší prvně ředitel v Ostravě. Není možné aby přímo majitel napřímo řešil všechny své nemovitosti a nešlo to prvně přes ředitele dané nemovitosti.

Rdm: Infoš: Most byl projektován jako přímé pokračování Frýdlantských mostů a měl odvést dopravu z centra a ze Slezské na výpadovký v Radvanicích/Bartovicích. Po tom, co současnou zástavbou Karoliny bylo toto využití v plánovaném měřítku znemožněno, je již samozřejmě zbytečný. Nicméně v dosluhujícím stavu by klidně ještě pár let vydržel, dokud nebude alespoň koncepce využití prostoru "za řekou". Třeba hrušovské mosty jsou v podobném stavu, ale s násobně větším zatížení dopravou, zvláště těžkou...

LK: Nějakých 6-8 míst myslím.

Ohledně elekroaut : po 8letech výměna baterie, nutnost stále nabíjet, co udělá energetická síť při připojení jednoho milionu aut? Nejsem ropák, ale .... Prostě nevysávejte 😁

Rdm: David: Ale jo furt :) Však píšu, že jsem pro, aby to stavěli bo situace s parkováním je tristní a že doufám, že to ještě pár let nebude s těma eko věcma tak horké ... jen to bylo prostě první, co mě napadlo, když jsem viděl tu fotku staveniště, tak jsem se s touhle myšlenkou "svěřil" - to je celé ... a mimochodem - ta EURO7 - pokud by prošla, jak je navrhovaná - by platila od roku 2025, což je fakt poměrně brzo - do té doby tu cenu elektroaut pod mega těžko stlačí - i vzhledem k tomu, co se momentálně děje ...

Meechee: promiňte, ale zkuste si představit, že projektujete a plánujete 8 letou rozsáhlou rekonstrukci celé oblasti za dvě desítky miliard Kč, které ještě ani nemáte a teď za vámi přijde někdo z města a chce vám do celého projektu hodit vidle, protože se rozhodl, že chce opravit pár stovek metrů ulice a chce abyste opravil i váš most. Já bych jim taky zamával ať oni počkají, až se na most dostane ;) Kdyby byla řeč třeba o letní uzavírce Poruby kvůli stavbě kruháče k novému Lidlu nad Porubkou, tak bych ani necek a plně s vámi souhlasil, ale modernizace železničního uzlu je opravdu příliš velká stavba, pokud s ní chcete koordinovat, tak se musíte přizpůsobit vy jí, ne ona vám.

Infoš: pokud vím, tak se o bourání toho mostu uvažovalo proto, že je v tak špatném technickém stavu, že i rekonstrukce by znamenala ho přinejmenším částečně zbourat. Z dlouhodobého hlediska může vyšší investice do stavby nového mostu ušetřit do budoucna náklady na údržbu toho rekonstruovaného, který je přiznejme opravdu předimenzován.

Meechee: podobné úvahy můžete mít o čemkoliv, když třeba přišly první Plasma TV, tak jsme taky zírali, kdo si koupí TV za 150 000 Kč a o "chvíli později" už stály zlomek startovací ceny. To bude platit i pro elektroauta, dneska jsou ještě poměrně drahé, ale časem se dostanou na ceny současných aut LK: má tam být myslím 6 nabíjecích míst, další se imho dají dodělat

Meechee: Vaše starosti bych chtěl mít =) Zkuste si zahrát třeba "projeď Přerov" , nebo jakékoliv jiné větší město v ČR... Ale máte pravdu, možná by jednou za patnáct let mohli na dva roky zavřít celou Porubu a opravit vše naráz....

Luke: Nenarýsovali, ale evidentně v plánu byla. Jinak by ulice Nádražní nekončila tak, jak končí.... Samozřejmě, že realizace ovlivňující zámecký park je velmi nevhodná, ale netvrďte prosím, že "komunisti" by to neudělali taky...

thvari: Je to krásné místo pro rozšíření, ale .... Jsou tady odvaly z dolu Zárubek, sedimenty z odkalovací jámy dolu Zárubek, pozůstatky těžních jam a v neposlední řadě aktivní skládka odpadu..... Mám pocit, že detailnější průzkum dané lokality neproběhl.

Meechee: stejná úvaha jako s obchodními centry - za 30/50 let už možná nebudou existovat protože všechny nákupy budou online, ale pořád se staví a pořád je poptávka. Pokud nebude potřeba parkovacích domů tak půjdou k zemi, nevidím v tom problém ale tato změna začne za hooodně desítek let tak bych přestal ukazovat na EU, spíše se jedná o přirozený futurismus než nějaký ekofašismus......

Mx: Bohužel asi ještě dlouho ne. Vlastnická struktura Frýdlantských mostů je tak složitá, že je nemožné se na něčem dohodnout. Město se o to snaží už více než 10 let a nikam to nevede. Proto to asi nakonec dopadne tak, že se to opraví jen víceméně vzhledově, aby to nebyl tak velký hnus a jinak nic.

Meechee: Mě spíše zajímá stavební připravenost tohoto parkovacího domu na elektromobilitu. Jestlije to pár let starší projekt, tak nebude problém s tím, že tam žádná příprava není? Neví o tom někdo něco? Tu část, jestli mají elektromobily smysl, bych nechal na fóra jiného zaměření.

Meechee: Na ulicích bude volný prostor, protože se všude může dát zákaz zastavení....

Luke: Kudyma dy jste ho vedl vy? Naklikejte to prisím do mapy.cz a hoďte tady odkaz. Děkuji.