Komentáře

M: nepamatuji se, že bych něco takového psal, takže ať už jsi kdokoliv, vymysli si jiné jméno....

Dr. Kohn: Mnohem větší problém než multikáry s pluhem jsou neustálé výkopové práce, po nichž je původně kvalitní dlažba lajdácky kladena zpět, ukázkou budiž třeba ul. Na Rybníčku, na níž se do nové dlažby kopalo možná už 3× nebo 4×. Jedna věc jsou opravy havárií na inženýrských sítích, druhá věc je umožnění soukromým firmám pokládat datové kabely bez jakékoli vzájemné koordinace. Např. UPC před pár lety rozkopalo doslova půl města na půl roku a teď přichází se stejným záměrem T-Mobile.

Stavba má velkou výhodu proti stávajícímu Platu, že dovnitř není vidět. Chodím často okolo a tak sleduji min. návštěvnost. Teď to bude skryto.

Crazym: dle Zuzany Bajgarové - město zaplatilo za záchranu bortícího se objektu včetně odkupu a dalších nákladů 345 milionů korun s DPH. Zdroj: https://www.idnes.cz/ostrava/zpravy/historicka-budova-jatka-pamatka-galerie-kultura-obnova.A220517_665156_ostrava-zpravy_jst

davidb: Já ale netvrdil že se jedná o ničení zástavby z nedávné doby, počítám že domy byly bourány po odsunu Němců, takže otázka zůstává, kdo to schválil a proč to zůstalo v takovém stavu?

Jiri: OK. Na mapy.cz je ulice ve stejném stavu již v roce 2003. A když se podívám na mapu z roku 1955, tak si nejsem jistý zda už v té době část domů nechyběla. https://geoportal.gov.cz/web/guest/map?permalink=d9b93e49d4b04ace21eccd4fca07e39b Takže úředníka/nebožtíka asi jen tak lehce nezjistíte!

Davidb: teda myslim ty baráky vlevo a vpravo, tvoří ulici, tak část ulice. Cesta zustala.

Když se podívám na domy okolo, tak se mi tam novostavba s rovnou střechou vůbec nehodí...

Martin [msstavby.cz]: Tak zaplať pánbůh že nesedíte ve vedení města....

Martin [msstavby.cz]: Bohužel v zimě jezdí po chodnících traktůrky s pluhem. Ty ty výmoly udělají. Také po chdnících jezdí technické služby, ošetřování stromů, údržba sítí a podobné firmy, které prostě někde potřebují zaparkovat protože tam něco dělají. Chápu že to není každodenní provoz, ale prostě se pojezdu aut nevyhnete. Jediné řešení mne napadá dát tam mezi cestu a chodník sloupky nebo zábradlí.

Jiri: Jakou část ulice myslíte?

Ještě čekám na vzhled toho cela, ale takhle se má staré město vyvijet;)

Proč musela jít část ulice pryč bez náhrady? Který úředník to řídil?

Crazym: Stavba samotná vysoutěžena za 160 milionů, po započítání víceprací 190 milionů, s dalšími náklady (včetně těch na výstavbu okolního parku/náměstí) 400 milionů.

Tak edit, už to jede a opravdu mluví o 400 mega v cca v 4:15. Tak jak to je?

Jen se ptám vy dva chytrolíni :D Něco jsem zaslechl, měl jsem to puštěné jako kulisu na půl ucha, nejsem si jistý a nemohu si to pustit znova až zítra https://www.ceskatelevize.cz/porady/10122978233-udalosti-v-regionech-ostrava/422231100030516/ A vy z toho hned děláte bůh ví co. Takže kdyby jste něco věděli, uvítal bych fakta a ne ty vaše výkřiky inteligentů :D

Dnes jsem si na slavnostním otevření vzpomněl na jatkohejtra, a vida, už je tady. A ne, nestálo to 400 mega.

Crazym: A?

Teď nevím, slyšel jsem dobře v reportáži v TV o otevření, že to stálo 400 mega?

Dr. Kohn: Ano, myslíme to vážně, jinak by v článku nebyl uveden. Tento dřevěný prvek, který slouží pro posezení a pro děti u přilehlého dětského hřiště, má totiž dostatečnou konstrukční mezeru mezi terénem a dřevěnými prvky. Z technicko-ekonomickohého hlediska totiž není normální dělat dřevěné plochy prakticky na terénu.

Dr. Kohn: Pokud se pod dlažbou tvoří výmoly, je to špatným podkladem, nebo nevhodným provoze. Tento typ velkoformátové dlažby je není určen pro pojezd aut. proto se vjezdech používá např. žilová kostka, nebo maloformátová betonová dlažba, ale s větší mocností.

Tak jestli něco ne, tak tyto kachle. Po pár letech se pod nimi udělají výmoly a když pak zaprší je v nich voda. Stačí pak na takovou kachli stoupnout a voda vám ostříkne celé kalhoty zezadu. Kachle musí být ještě větší, aby se svou váhou již nepohly, a nebo naopak menší (jako zámkovka) aby u nich k tomuto nedošlo.

Martin [msstavby.cz]: Ten poslední snímek jako vzor jste myslel vážně? Za mne je to ukázka naprosto nevhodného terénu. Město má být bezbariérové, a ne toto. Uvědomte si že společnost stárne, a lidí s pohybovými problémy bude jen přibývat. Chápu že tento projekt co byl realizován městem asi není úplně ok, ale to co jste dal jako příklad, je spíš příklad jak to už vůbec nedělat.

Martin [msstavby.cz]: Pokud máte zájem i chválit, mohl byste se zastavit v Porubě. Tady je to opět moc hezké. Zrovna včera jsem si na Vás vzpomněl,jak jsem stál na křižovatce Opavská X Martinovská. Kytky kvetly, bzučel hmyz. Krasa.

Jj, hned to vypadá jinak. “Ďábel v detailu” prost není klišé.

To jako fakt? :D :D Už zase vám filtr vytváří práci? https://screenshot.cz/1U1CV/ To by mě zajímalo to závadné slovíčko. A třeba jich je tam více.. :-)

Dnešní klasika Ostravská údržba, na Zámecké zhruba od Opatie směrem k náměstí dnes dosypávali dlažbu. A místo aby si vybrali rozumný čas, tak začali po sedmé ráno v době největší dopravní špičky tam a systematicky vytvářeli zácpu :-) Je mi jasné, že ty lopaty co to dělaly za nic nemohou ale ty moneyžeři TSO by se měli chytnout za nos, už jen, že v deset se zona zavře a nic tam nejezdí a to nemluvím o víkendu či jiné neexponované době. https://screenshot.cz/8BZUT/ Tak aspoň, že tentokrát to brali přes celou šířku vozovky, nějakou dobu zpět tady v jeden den udělali jeden pruh, půlku ulice a pak už se neukázali :-)

ROZHODNUTÍ č.423/22/VH o prodloužení platnosti stavebního povolení, platnost rozhodnutí o povolení stavby vodního díla „Cyklolávka přes I/11 v Šenově“ dle ust. § 115 odst. 4 zákona č.183/2006 Sb., o územním plánování a stavebním řádu, ve znění pozdějších předpisů, do 24. 12. 2023.

TML: Zase nějaká potrefená husa z MMO nebo snad primo ze slezskoostravske radnice ?

Od 8:08 včetně interiéru. https://www.youtube.com/watch?v=ZrIpCO6o7-U

Bohužel pravdivé, peníze se vyčerpají na asi dotované akce a pak není na intenzivní a dražší údržbu nových věcí. Kvalitu nikdo moc nehlídá,končí se v nevhodném období a na jaře se to neřeší.

TML: Namísto nic neříkajícího a obsahově prázdného komentáře napsat pozitiva/negativa zvládneme? :o) Nebo to jako před čtyřmi lety jiným svým komentářem nezvládneš?

Je to definitivní, hysterická posedlost červenobílým zábradlím se změnila na hysterickou posedlost štěrkovými záhony :D Navrhuji samostatnou rubriku Šterkstory

David.Witosz: Nešlo by u těch nových mostů, hlavně toho tříkolejného přes Odru, prolobbovat i nějakou související lávku pro pěší? Přijde mi divné, že se staví nové mosty přes velké řeky vevnitř velkého města a přitom se vůbec nemyslí na pěší a na cyklisty.

U opavské haly se už kope. Staví se zde ovál pro bruslaře, co na to říkáte? Zdroj: https://opavsky.denik.cz/zpravy_region/u-opavske-haly-se-uz-kope-stavi-se-zde-oval-pro-bruslare-co-na-to-rikate-2022051.html

Zbourat byty, které lze opravit? Krnované demolice v Bronxu přehodnotili Zdroj: https://opavsky.denik.cz/z-regionu/zbourat-byty-ktere-lze-opravit-krnovane-demolice-v-bronxu-prehodnotili-20220511.html

Pavel: Díky, opraveno.

David: Díky, opraveno.

Mate to otagovane jako OSTRAVA.

Pavel: 3 minuty v jízdním řádu nejsou (to neznamená, že to nejde), ale pobyt čtyři minuty mají třeba ve Svinově všechny sudé vlaky linky R27. Žádnou invektivu na Vaši adresu jsem nepoužil, ale možná jen nevíte, co to slovo znamená. Nicméně mezi Ostravou hl. n. (střed, Stodolní) a Jeseníkem jezdí opravdu zanedbatelné množství lidí. Linkami R27 a R61 jezdím v úseku Ostrava hl. n. - Opava východ dost často, takže mě by se přímé spojení bez úvrati líbilo. Ale protože ty spoje využívám, dobře vím, že rozhodující část cestujících nastupuje/vystupuje ve Svinově, takže nikdo soudný by Svinov nenavrhoval vynechat.

David.Witosz: Jinými slovy. SŽ si s městem vytřelo... Město nebylo schopno nic vyjednat.

Něco se tam děje - je tam navezený nějaký materiál, usazují buňku - tak snad!!! Hodila by se nějaká vizualizace - ta by měla být zřejmě vzhledem k angažmá architekta Kotka reálná. )

S200: Určitě nebudete mít problém uvést aspoň jeden spoj, který podle jízdního řádu má stihnout úvrať za 3 minuty, jak píšete. A určitě byste dokázal ve Svinově projít vlakem a spočítat na své ruce těch pár jednotlivců, co nevystupují ale šťastně cestují mezi centry dvou měst. Na vaše další invektivy už reagovat nebudu.

Pavel: Pravdou je, ze moderni kancelarske prostory se v Opave nenachzi.

Povedené. A uf, konečně někoho taky jednou napadlo udělat pozitivně laděnou střechu a je to na výsledku taky znát. Viz. Fotka původní střechy

Pavel: Úvrať je otázka cca 3-4 minut, takže nevím, kde jste přišel na 45 minut na 4 úvratích. Každopádně není problém postavit za šílené miliardy spojky ve Svinově, Opavě a Krnově. Sice se tím vyhneme hlavním zdrojům a cílům cest, naštveme denně stovky lidí, ale cestující, které spočítáme na prstech jedné ruky, uděláme šťastnými...

Svizzera: Ale s kolem to projít půjde ne?

davidb: Některé spoje (S1) jedou přes Svinov na Vítkovice a Havířov, a to každou hodinu, některé (R27 a R61) jedou ze Svinova přes hlavák na Střed, co 2 hodiny. Nejde tím pádem o zrušení všech spojů zastavujících ve Svinově. Přestupovat na dálkové expresy lze určitě nejen ve Svinově, ale i na nádraží, které si chce říkat hlavní. Nemluvě o tom, že řada dnešních spojů z Opavy do Svinova není vedena jako přípoje k dálkovým vlakům. A připomenu ještě jednu obskurnost, která plyne z konzervování historických projektů z 19. století. Čas od času se provozují přímé vlaky mezi Ostravou a Jeseníkem. Pro šotouše nádhera, pro normální lidi utrpení. Ten vlak totiž musí obracet na úvratích ve Svinově, Opavě, Krnově a Glucholazech, takže dobrých 3/4 hodiny cesty se tráví jen čekáním na úvraťových nádražích. Glucholazy asi nevyřešíme, Opava i Krnov by řešení mohly mít v daleké budoucnosti, ale Svinov (alias třebovická spojka) by mohl být vyřešen ještě za našeho života. Je to podobné jako dluhonická spojka u Přerova - ano řada lidí potřebuje jet do Přerova, ale zrovna tak řada lidí je ráda, že může jet z Ostravy do Olomouce bez otáčení v Přerově.

Martin [msstavby.cz]: Takze mesto delalo studii na prestavbu mostu, ktery je kraje. Ale s krajem porad nemá smlouvu o spolupraci? :D

Radek: Luxusni mrakodrap :D :D Probud se.