Abychom poskytli co nejlepší služby, my a naši partneři používáme k ukládání a/nebo přístupu k informacím o zařízeních, technologie jako soubory cookies. Souhlas s těmito technologiemi nám a našim partnerům umožní zpracovávat osobní údaje, jako je chování při procházení nebo jedinečná ID na tomto webu. Nesouhlas nebo odvolání souhlasu může nepříznivě ovlivnit určité vlastnosti a funkce.
Kliknutím níže vyjádřete souhlas s výše uvedeným nebo proveďte podrobnější rozhodnutí. Vaše volby budou použity pouze na tomto webu. Nastavení můžete kdykoli změnit, včetně odvolání souhlasu, pomocí přepínačů v Zásadách cookies nebo kliknutím na tlačítko Spravovat souhlas ve spodní části obrazovky.
Technické uložení nebo přístup je nezbytně nutný pro legitimní účel umožnění použití konkrétní služby, kterou si odběratel nebo uživatel výslovně vyžádal, nebo pouze za účelem provedení přenosu sdělení prostřednictvím sítě elektronických komunikací.
Technické uložení nebo přístup je nezbytný pro legitimní účel ukládání preferencí, které nejsou požadovány odběratelem nebo uživatelem.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro statistické účely.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro anonymní statistické účely. Bez předvolání, dobrovolného plnění ze strany vašeho Poskytovatele internetových služeb nebo dalších záznamů od třetí strany nelze informace, uložené nebo získané pouze pro tento účel, obvykle použít k vaší identifikaci.
Technické uložení nebo přístup je nutný k vytvoření uživatelských profilů za účelem zasílání reklamy nebo sledování uživatele na webových stránkách nebo několika webových stránkách pro podobné marketingové účely.
Ic540: ano, taky za to děkuju pánu bohu, protože to byl skutečně nápad na kriminál. Jezdit kilometr za 120 místo 45 a nakupovat bus za 18 mega, když stejný na diesel nebo CNG může stát 7 mega. A ani nemít žádné provozní úspory, jaké mají elektrobusy nebo trolejbusy, které jsou sice na pořízení taky drahé, ale celkově to není taková extrémně drahá tragédie jako vodík. Ale mafie si zřejmě našla jiné působiště, když ji z Ostravy vykopali: https://polar.cz/porady/energie-a-kraj/energie-a-kraj-07-03-2024-17-14 za všechno: Josef Bělica (ANO), primátor Havířova: No, já osobně bych si představoval v roce 2030, že zhruba šedesát procent dodávek, které dneska bereme od jediného zdroje, tak si budeme schopni nahradit sami, že budeme mít zhruba osmdesát dodávek vlastní spotřeby elektrické energie schopni pokrýt z vlastních zdrojů, a že budeme mít alespoň polovinu autobusové dopravy na vodík.
Konec snů DPO o vodíku v OstravěDoporučil bych firmy Mystic constructions nebo U/U STUDIO. Mají za sebou nespočet skateparků po celé republice a jejich práce je vždy velmi zdařilá. Zde přiložená vizualizace by podle mého názoru snesla dost vylepšení a v ČR není lepších skate studií. https://uustudio.cz/ https://mysticconstructions.cz/
Rekonstrukce skateparku Ostrava-VýškoviceChvála panu bohu. Ještě zrušit ty vodíkové busy na Jablunkovsku. A na společnou soutěž kraje a MD ČR na vlaky linky R27 a krajských S a R linek nakoupit normálně diesel jako třeba naposledy v soutěži ve Středočeském kraji. Třeba zrovna 847čky od PESY nebo něco podobného. Ušetřené peníze za infrastrukturu pro vodík použít do bus km vlak km. Bude/bylo by to společné vítězství všech v Msk. 👍😃🚂🚍🚂🚍🚂🚍
Konec snů DPO o vodíku v OstravěCentrum Ostravy není prázdné a není vylidněné..... V jakém bludu člověk musí žít, aby toto pronesl, je mimo mé chápání.
Ostrava plánuje Dům služebAggu: v mnohém máte pravdu, ovšem zapomínáme na zákony profesora Parkinsona. P0cet úředníků vůbec nesouvisí s množstvím jejich práce!!!
Ostrava plánuje Dům služebBruno von Schauenburg: Centrum Ostravy není prázdné a není vylidněné. Počet obyvatel v centru začal růst. Počet prázdných výloh a vybydlených budov je zanedbatelný. Odpovídá městu, kde se nepromenádují davy turistů, v Ostravě je jich (na celé město) denně cca 1000. V podstatě všechna města v Česku v 8 večer vypadají úplně stejně jako Ostrava. Takže mrtvá není Ostrava, ale celé Česko (nebo spíše česká nátura a afinita k lahváči, gauči a Netflixu). Představa, že dům s úředníky někoho do centra přitáhne je nesmysl. Navíc lze pochybovat o efektivitě této budovy, protože až se na příslušná ministerstva dostanou schopnější politici, lze očekávat, že se agenda "Domu služeb" rychle přestěhuje do mobilu. Té parcely je na podobný účel škoda. Celá agenda města by se měla vejít do Nové Radnice, maximálně do budov v bezprostředním okolí. Jedna z nich bude za chvíli prázdná. Pokud "pravicoví" politici potřebují víc místa, tak dělají něco špatně.
Ostrava plánuje Dům služebDr. Kohn: Psal jsem že nefunguje Philips. Ty ostatní jsem psal jako příklady průmyslových zón na zelené půdě. Rěkl bych, že už jich je tu poměrně dost, proto by za mě bylo fajn stavět na plochách kde už průmysl byl. Nevím zda je dogma že giga factory na baterky musí mít zrovna 250 ha v jednom místě! Prostě rozdělit to na víc menších ploch v brownfieldech. Ale možná se pletu neznám tu technologii třeba je to složitější kombinát než železárny a vše musí být po kupě:) Přijde mi, že přišla klasická nabídka od nadnárodní korporace, která se neodmítá. Typicky dostanou daňové prázdniny a pak zas frknou. Jak už to tu bývá zvykem. Jinak jestě mimochodem v severních Čechách je zdroj Lithia, dost prostorů po bývalých hnědouhlených povrchových dolech kde se dá stavět levný zdroj energie z hnědouhelných elektráren a pracovní síla. Nemluvě o tom že Škoda a TCPA má výrobu v Čechách. A Huyndai už si tu těch svych 225ha polí vedle chko zastavěl, tak nazdar!
Gigafactory na KarvinskuMx: Bylo opraveno - světle oranžový / žlutý dům.
Multifunkční dům Stará elektrárnaTohle bylo nebo nebylo stavbou zničeno? https://www.msstavby.cz/multifunkcni-dum-stara-elektrarna-26-11-2021/
Multifunkční dům Stará elektrárnaNěkteří zdejší "diskutující" si opakovaně stěžují, že centrum Moravské Ostravy je prázdné a vylidněné. Když se pak objeví reálný plán na stavbu budovy se službami samosprávy a státní správy, která by lidi do centra asi spíše přitáhla, tak si ti samí "experti" pro změnu stěžují, že to místo na Pivovarské je špatně a že je to daleko od MHD. Když tu někdo napíše, že zastávka MHD bude hned vedle budovy a tramvaj je už teď za rohem, navrhnou, že dům služeb má být raději na periferii centra na místě budovy po zrušeném Bauhausu (která mimochodem aktuálně má využití), takže na místě jednoznačně vzdálenějším od MHD (trolejbusu i tramvaje). Takže se má podle nich budovat raději další excentrum, než aby konečně po dlouhých letech realizované budovy nových laubů a domu služeb vytvořily základ pro dobudování a oživení historického jádra města, včetně dostavby proluk, dobudování uliční sítě a zakomponování stop historie, jak se uvádí v anotaci záměru. Logika 0.
Ostrava plánuje Dům služebTak snad se podaří najít finance a dodělat dílo. Přeju Pražmu. Ještě by měli zbourat Hotel Ondráš v Raškovicích. Nahradit ho novou moderní, ale vhodnou stavbou a celé to prostranství zkulturnit. Bohužel to stojí na povolení k vodě, které musí dát konkurenční vedlejší obchod. A ten to odmítá. Už dávno by z toho byl hezký bulvár. Snad se najde cesta...
Rekonstrukce hotelu Travný na PražměFasáda super, ale ten elektrosloupek na první a hlavně třetí fotce, to je zase lokální pecka a nedotaženost…snad je to jen dočasný stavební sloupek
Multifunkční dům Stará elektrárnaLze ocenit zachování fasády původního domu, jeho nápaditou modifikaci a včlenění do nového objektu a barevnou i materiálovou korespondenci se starou elektrárnou.
Multifunkční dům Stará elektrárnaRadek: Philiops Hranice už samozřejmě není Philips ale areál je zaplněn a funguje. Nešiřte poplašné zprávy že tady nic nefunguje. A i když je nejvíce aut v Praze, tak baterky se nikdy nebudou vozit do Prahy, ale do automobilky, která je namontuje do toho auta. A až pak se to když tak prodá v Praze. Ono chce to někdy více než jen obyčejný selský rozum no.
Gigafactory na KarvinskuVykuchám, nalepím, přilepím a lidi tomu ještě zatleskají.
Multifunkční dům Stará elektrárnaTjs: Ano, ten rohový.
Multifunkční dům Stará elektrárnaPetr: zapuštěný balkon? Myslíte lodžii?
Multifunkční dům Stará elektrárnaRadek: HE3DA i s parkovištěm má rozlohu 2,4 ha https://mapy.cz/s/melofegame Takže 100x menší! Mölnlycke má rozlohu 10 ha https://mapy.cz/s/banebumuga Takže 25x menší. Zóna v Hrabové, i s Makrem a Tescem, má kolem 130 ha https://mapy.cz/s/hozejulade - takže něco přes polovinu! Bavíme se tady o úplně jiných rozměrech! Hyundai je prakticky srovnatelný, cca 225 ha - https://mapy.cz/s/cudugosavo. Tech 250 ha je prakticky polovina Liberty! https://mapy.cz/s/pelutenona
Gigafactory na KarvinskuJana: Předpokládám, že to nebylo ani v inzerci a předem se někdo domluvil, že tam bude mít byt :) Ale hezký byt musí být ten nahoře se zapuštěným balkonem, je to klidná strana. Ti na druhé straně musí fest slyšet auta z cesty + MHD. Uvnitř to musí být hezké.
Multifunkční dům Stará elektrárnaPrý z demokratické země, tak to může být i "Korejská lidově demokratická republika" :D
Gigafactory na KarvinskuPetr: Byty tam jsou, ale již se tam bydlí.
Multifunkční dům Stará elektrárnaJe to takové ostravské!!! Lepší než nic, ale.
Multifunkční dům Stará elektrárnaTam jsou na prodej i byty, nebo jsou to kanceláře? Děkuji
Multifunkční dům Stará elektrárnaTak malá korekce HE3DA je v areálu dolu František, na Dukle je hala Mölnlycke a ta rozloha celé Karvinské důlní pánve je tak cca rozloha Ostravy.
Gigafactory na Karvinskudavidb: A co baterkárna H4da nebo jak se to jmenuje přímo na bývalém dole Dukla. Určitě se na některých uzemí bývalých dolů stavět dá! Za mě stavět nové továrny ano, ale ne na orné půdě. Myslím, že takových už u nás v regionu máme dost. Philips Hranice, dnes již zavřeno? Celá hrabová, sklady u Poruby směrem na Klimkovice, Hyundai přímo pod beskydy, průmyslová zóna Mošnov 10 km od nejbližšího města. Jinak když se podíváte na revír karvinských dolů, tak je to snad dvakrát větší plocha než Ostrava - ohraničeno Stonavou, ČSA, Darkov, ČSM, Květen, František, Dukla, Žofie. Jediné projekty které mi dávaly smysl jsou haly v bývalé aglomeraci Vítkovic, pak ty krabice v Hrušově vedle naší krasné skádky a průmyslová zóna místo bývalé cementárny v kunčičkách. Ps. Zamyšlení na závěr - zdroj Lithia je na cínovci(hlavní surovina pro výrobu současných baterii) nejvíce aut na osobu je registrováno v praze a baterkárnu postavíme na druhé straně republiky, to dáva smysl né? A neřekl bych že u nás by byly mzdové náklady o mnoho menší než v severních Čechách. Jedině, že by tam zaměstnávali levnou pracovní sílu z jiné země a to je taky špatně!
Gigafactory na Karvinskucyklista: 250 ha je 1/2 Liberty. Vůbec si nedokážu představit, že by v nějakém krátkém časovém horizontu (5-10 let) se na něm vystavěla gigafactory. A o územích kolem dolů nevím vůbec nic. Nejsem si jistý, že se tam něco dá postavit.
Gigafactory na KarvinskuFilip: Zní to pěkně pokud tam budete jako zaměstnánec. Hyundai ale zaměstnáva pouze 3300 lidi (a nevšichni jsou dělnici) ze zhruba 600 000 aktivně pracujích v MSK, což v globalu není velká hitpárada. Hyundai sice podporuje i okolí. Ale zkuste se podivát do Mošnova. Kolik nových hal tuje a kolik jich má těch slibovaných modro-zelených prvku. Teoretický na papíře všechny a reál? A co bude lepší GigaFactory na zelené louce (200 ha) s průměrnou mzdou a nebo 20 menších podniku na brownfildech (těch 200ha se jejich tu najde). Ps: Možna že neschází nic, ale bude scházet.
Gigafactory na Karvinskupamatujete si, jak se v Bohumíně měl stavět terminál pro širokorozchodnou železnici dotaženou z Polska? jak se v Bohumíně pokládala základní postříbřená kolej? a jak Poláci ani nevěděli, že se budou stavět nové koleje, ale česká vláda tvrdila, že je to už jistá věc? třeba to vláda zkouší znovu :D
Gigafactory na KarvinskuFilip: prosím vás jaké soláry, jaká soběstačnost? co to tady plácáte za greenwashing, ta baterkárna vyroste v území, kde se stát zavázal výměnou za hyundai postavený pod horama, NIC nestavět a naopak to ůzemí chránit. hyudai si opravdu za vzor neberte, jsem rád že znáte pár korejcu a jsou milí, ale lidé na těch "dělnických pozicích" pod nima budou pracovat, né se s nimi a jejich rodinami kamarádit. je moc dobře, že do toho má co mluvit frank bold, ten takovéhle a další podobné pindy nespolkne
Gigafactory na Karvinskudavidb: třeba bývalé ČSA, ČSM a pokud skončí Libety, tak tam je dvojnásobek potřebné plochy =)
Gigafactory na KarvinskuAno, je to s provozem automobilky pod horama na houby, ale místní dunihlavy nějaké pole nebo hory nikdy moc netlačily, dodnes si pamatuju jak se třepali na pár desítek tisíc "odpustku" a nadávali těm co nechtěli prodat, nebo si dovolili říct že je to blbost. Když pak začal houstnout provoz nadávali, když stáli v noci v kuchyni a poslouchali ty dlouhé vlaky dunící obcí zase nadávali... Jó, sliby byly, třeba že bude křižovatka, že vlaky pojedou na Těšín...zvykli si. Teď jim postavili obchody, žrádlo, pivo, hadry v AKCI... 9/10 je pro, včetně celé mojí rodiny.
Obchodní centrum DobráNa druhou stranu proč ne. Celý Hyundai platí na daních přes dvě miliardy ročně, živí pracovníky, jejich rodiny a celý navázaný dodavatelský řetězec. Pokud je spekulace ohledně firem Samsung nebo LG pravdivá, pravděpodobně jim budou akumulátory dodávat. A i kdyby byla průměrná mzda nižší než v automobilce, tak si myslím, že se jedná a dobře placenou práci. BTW, průměrná dělnická mzda je nyní kolem 50 000 Kč. A jelikož pár korejců znám, tak můžu říct, že jsou to milí lidé a jsou tady spokojení i se svými rodinami. Měli bychom s nimi rozvíjet spolupráci i nadále. Akorát bych tedy očekával / chtěl, že ta hala bude mít solární panely a bude alespoň částečně soběstačná a pokud možno se tam vyskytnou nějaké "modro-zelené prvky". A lidem co bydlí v okolí plánované gigafactory splnit každou oprávněnou věc kterou chtějí. Jestli to bude lepší HD, infrastruktura, silnice a cyklostezky, školy, parky nebo příroda okolo tak ať. Nevím co jim tam schází.
Gigafactory na KarvinskuWillmers D.: Ted je mysleno Polako nebo Slovensko? Preci jen minimalka v Polsku je dnes nejakych $1000 mesicne a prumerna skoro $2000 pri nezamestnanosti 5%.
Gigafactory na KarvinskuCrazym: proc mam pocit, ze tam nakonec stejne budou min z poloviny delat indonesane apod.
Gigafactory na KarvinskuSamozřejmě, že další zábor zemědělské půdy by leckdo označil za prasárnu. Jenže se jedná o pozemek ohraničený z jedné strany dálkovou železnicí a z druhé strany dálnicí, na hranici se zemí s extrémně levnou pracovní silou. Zdivočelá, fragmentarizovaná krajina posthornického Karvinska nemůže s tímhle věřňovickým pláckem mezi hlavními tahy dopravy soutěžit ani náznakem. Každopádně je od nás velice hezké, že se chystáme z veřejných rozpočtů zaměstnat tolik pracujících ze sousední země - jedná se zřejmě o guerillovou akci kraje za účelem rozvoje letiště Ostrava po očekávaném krachu katowického letiště pro bývalé polské gastarbeitery.
Gigafactory na Karvinskuzdenek: Vlezlo by se, jsou tak koleje i dálnice https://mapy.cz/s/hunahuzufo ale je to daleko od Karviné kde potřebují řešit nezaměstnanost. Dalo by se hledat třeba kolem Doubravy či Stonavy ale tam není taková dopravní infrastruktura. Navíc takoví velcí investoři jsou zmlsaní a lépe se staví na rovném poli než na brownfieldu a naši jim bohužel lezou do zádele. Tak uvidíme co se z toho vyvine, nezávidím to místním.
Gigafactory na KarvinskuAnebo Chotěbuz vedle bývalého dolu ČSM Jih? Kousek je dálnice, koridor atd...
Gigafactory na KarvinskuDům se nachází v k.ú.Heřmanice, nikoliv Slezská Ostrava. Oproti předchozímu stavu jasný upgrade a stylově čistý výsledek korespondující zvolenými detaily s okolní zástavbou tzv. Staré kolonie.
Koněvova 168/1A co takhle naproti Biocelu přes dálnici vedle bývalého dolu Staříč?...
Gigafactory na KarvinskuVítek: Ale on neni problem že by neprodal nebo nešlo se s nim domluvit (některe města dle rozhlasu problém mají) ale je problém to že veřejnost to blbě snáší a i někteří politici viz Babiš který defacto zařízl zonu nad Barborou.
Gigafactory na KarvinskuJakub: cyklista: Ukažte mi, kde se nachází brownfield nebo plochy k rekultivaci o rozloze 250-300 ha. Děkujji.
Gigafactory na KarvinskuViděl bych to na areál Liberty, až ho zavřou...
Gigafactory na KarvinskuArcherr: pana Bakalu pomohly vytvořit prodejem svých akcii OKD i obce co teď pláčou, že všechno ovládá. Nevím zda je vláda a kraj schopna se společností Asental domluvit. Pokud ne,tak je to problém!
Gigafactory na KarvinskuKorejtková: Vydrž kikino, MS stavby už na tom pracují. Na Mapách.cz už to zvládli https://mapy.cz/s/gemojutufo 🤦♂️ Ty internety...
Zjednosměrnění ulice RybovaProsím o zaznamenání do Google mapy. Navigace chybně navádí do jednosměrné ulice. Dekuji
Zjednosměrnění ulice RybovaArcherr: Což je organizace, kterou neřídí člověk vybraný Síkelou :D I když je otázka, jestli tento ohňostroj marnosti řídí vůbec někdo.
Gigafactory na KarvinskujirkaBUN: No a víkendy u hasičů =) =) =)
Novostavba bytového domu MichálkoviceDan:Řekl bych že problémy jsou dva a to je rozloha - kterej brownfield má 200 ha nebo 280 jako potřebuje tato gigafactory?A problém č.2 - Bakala jeho Asental.
Gigafactory na KarvinskuWinter: co s tím má vláda společneho? Tyto plochy nabízí CzechInvest a Msid.
Gigafactory na Karvinskucyklista: Jenze tam uz neni prostor. Jestli jsme nezaspali v tom, mit nejakou zonu v zaloze. Jak pisete, na nejake rekultivovane plose.
Gigafactory na Karvinsku