Komentáře

Doufám, že to s tou budovou nedopadne jako v okolních nádražích, kde jsou sociální zařízení prý z technických důvodu uzavřena.

Ty vizualizace jsou jistě čorlé ze Strážné věže. Takovou koncetraci šťastných lidí může mít na svědomí pouze Ježíš.

Ondřej Koutňák: Lokalitou Družstvo je asi myšleno okolí Náměstí Gen. Svobody https://mapy.cz/s/dodorajubu Naprosto neprůjezdná, kolejemi a jinými bariérami uzavřená oblast kde sjet z Moravské mají důvod jedině místní a čorkaři 🙂

Ondřej Koutňák: Družstvo má zcela jiný charakter než Stalingrad s "náměstím" SNP. Družstvo je původně vilová čtvrť Zábřehu, ale dnes jej protíná Rudná a Polanecká spojka (vlak, tramvaj). Samozřejmě, že 30 a zvýšená úroveň vozovky přes "náměstí" SNP nic neřeší. Ubudou-li parkovací místa na SNP, jen se zvýší tlak na parkování na poddimenzovaných chodnících kolem dvouletkových ubytoven Stalingradu, vydávaných dnes ze zoufalství za regulérní ulice.

Když se dnes podíváte na stav obou stran náměstí, není to žádná hrůza, kvalitní materiály, je posedět, zeleň, parkovacích míst přiměřeně. Opravdu to považuju momentálně za vyhazování peněz při katastrofálním stavu tolika základních dalších míst v Ostravě. Stačí od hulvackeho kopce projet první část cesty na centrum a koukat kolem sebe. Anebo stav různých sídlišť.

MP: Nevím, kde je "Družstvo" - má podobný charakter jako nám. SNP? Čujkovovou projede 10.000 aut denně, vč. MHD. Nevěřím nikomu, kdo tvrdí, že by 30ku dodržoval.

Co tak vymyslet podzemní garáže a ne km stezek pro cyklisty kde nikdo nejezdí!?

Ondřej Koutňák: Parkovacích míst před aquaparkem je dostatečně :-)

Ondřej Koutňák: ke 30km/h...za lepšolida, jak píšete se nepovažuji, ale 30tka v obytné zástavbě je super. Teď nám ji zaveldli v Družstvě a společně s přednostní zprava, která tam je už dávno, to jako rezident vítám....:).

TomášJ: Naprosto souhlasím, že je to nezvládnuté hlavně kapacitně. Není problém tam mít souběh klidně třech organizací ve stejný čas. Ta příjezdovka je prostě úzká, proto ty koleje, jak se snaží auta vyhnout nebo otočit. Pomohlo by rozšíření, nebo nějaké větší parkoviště v blízkosti.

Co se v lokalitě změní, ale není to uvedeno: - sníží se povolená rychlost na 30 km/h (lepšolidé to označují eufemismem "zklidnění dopravy") - odstranění 53 parkovacích míst na jižní části náměstí před DK Akord a 10 z prostoru před počtou a poliklinikou - "Je uvažováno, že nově navržené objekty mají parkování v podzemní garáži, kde se počítá zároveň i s místy nahrazující rušená místa před Akordem" - hahaha tak to je vtip týdne.

Oj, ty zanořené chodníky jsou dobrý nápad, viz něco podobného ve Zlíně ( https://en.mapy.cz/s/kelocomate ), ale to provedení je nějaké divné... Ve Zlíně to působí celkem dobře, tady spíše naopak - žeby za to mohla šířka a hloubka těch chodníčků? (v případě potkání se třeba kočárku s někým se bude muset zavést "kyvadlová doprava" :-D )

Jana: Souhlas s tím, že častokát jsou věci postavené na hlavu, ale ani s nějakou demokracií si moc nepomůžete, protože se nikdy nezavděčíte všem (aneb když to nepůjde kolem mého pozemku, musí to nutně jít kolem pozemku někoho jiného)

Už dlouho přemýšlím, že Ostravu, bohužel, vystihuje jedno slovo: BEZOHLEDNOST Pokud chceme, aby se město zlepšilo, někam posunulo, mělo naději na lepší budoucnost (ne směr Detroit), musí se radikálně změnit mentalita a tu ovlivňuje i veřejný prostor. Pokud je ostravský veřejný prostor laciný, neudržovaný, nechtěný, nevlídný, nekvalitní, odrazující od delšího pobytu i lidé se k sobě chovají nerudně a nepříjemně. Život a pobyt venku pak berou lidi jako něco nepřirozeného a za příjemnými zážitky odjíždějí za město. Město se musí buď změnit ve vlídnější místo, nebo lidi odjedou natrvalo... resp. odjedou ti, kteří od města očekávají vlídnost, hovada zůstanou a ten klesající trend se bude násobit.

Chodím kolem Galzkovove, Utvenkove, Averinove, Gurťjevove... docela často. Hřiště k tunelu zasypáno hlínou a je v zimě/dešti bezva "zkratka". Neofiko chodníky budované domorodci z klasických soc. dlaždic nikdo neriskne, kvůli rosprsku bahna... Jednoho krásného dne, se na tě hrůzné ulici v zatáčkách objevili kolíky. Říkám si "no konečně, to zkuxxvené parkování tady zlegalizují a udělají pro ty auta záliv" Jaký byl pro mě šok, když jsem tam šel za týden a byly tam zabetonované sloupky... nakonec řetízek, štěrk a kytičky.. Za mě je to naprostá ignorace lidství. Auta zmizí a bude všechno krásné. Na opačné straně "silnice" bývalé ZS/SVč ovšem žádný "upgrade" neproběhl. Tak předpokládám, že příští rok přijede opět četa od JIHU a u plotu vybuduje opět plot. Ostrava má nejvíce zeleně v celé ČR. Kousek je Bělský les.. Jak se psalo výše - je katastrofální stav o městskou zeleň, kterou spravuje uMobJih. Na 100.000 obyvatel by ta společnost, které to dávají na starost měla mít alespoň kmeny 1000 a více zaměstnanců a mraky techniky, aby to stíhali stříhat, kosit, zalivat, mulčovat, v zimě shrnovat,...po bouřce z kraje podzimu jsou třeba stále vyvrácené....když se teďka všude na jihu sadí plantáže kytiček u každé křižovatky... Mě to přijde úplně šílené.. ale třeba to tak lidé chtějí.

Dr.Kohn : na zeleni se tady skoro nestojí, na popud orgánu JIHu se tady rozdávají botičky. Takže lidi chodí v blátě a kalužích vysoké desítky metrů. Příjemné, Ostravské. Není se zde jak vyhnout a nákladní auta, popeláři, rozvoz zásilek, zásobování, mama taxi to tady zničí dost. Pomohlo by udělat pár parkovišť (místo tady je) a některé úseky cest rozšířit. Místo toho se úzké cesty zužují a dávají ploty aby se náhodou nemohlo volně chodit. Nechápu obsesi plotů, zábradlí a jiných zábran. Tohle je jinde návrat do 90 let, tady reality.

Dobrý počin, vypadá to tam celkem přepychově.

PS: s tím ostdeutschlandem bych spíš srovnával nějaká paneláková sidliště Jihu, např. Výškovice, Pískové doly...

Já nevím, zrovna ta Gurtějovka je dost extrémní příklad z důvodu přítomnosti Centra volného času, kde rodiče vozí děti do kroužků auty. Na místě není jednosměrka (nepochopitelně) a opravdu auta se nemají kde vyhnout. Sídliště je z padesátých let a s auty se tehdy nepočítalo. Bohužel od té doby téměř žádná parkovací místa v dané oblasti nepřibyla. Mám pocit jakoby radnice O-Jih na tuto oblast úplně zapomněla, tam se opravdu zastavil čas, nějaká koncepce co s problémy dál v nedohlednu.

Blbě je, že ten nekvalitní trávník se dělá i u novostaveb, rekonstrukcí a nových parků. Naprosto minimální náklady stojí stroj na odstranění kamenů, uválcování do roviny a hlavně výsadba na jaře a nikoliv listopadu, kdy půlka novostaveb ostravských má pleveliště krátce po svém vzniku díky pozdní zimní výsadby. Naposledy má k tomu našlápnuto jinak hezký park v Ostravě u zámečku Zábřeh, park u Boříka, Zázemí sportu atd atd atd atd Ostrava !!! Je to o myšlení, ne o penězích.

to Michal: Já jsem se z Ostravy (JIHu) odstěhoval PRÁVĚ kvůli zeleni. Oblast znám, je to katastrofa. Člověk chce žít v příjemném prostředí, ne v bahně a kalužích. Za prací teď dojíždím 35 minut z podhůří. Což je mimochodem o 7 minut méně, než mi trvala cesta pěšky + MHD :-). Více lidí z okolí se stěhuje třeba jen kousek za Ovu, protože tohle se nedá. JIH správa zeleně a obecně rekonstrukce jsou ABSOLUTNÍ KATASTROFA. OSTUDA. Dle mého se JIH stará nejhůř.

Myslel jsem, že ještě zkusím zůstat, ale tato fotoreportáž s něžným oplocením bez ost.natého drátu kolem posekaných trávníčků mi definitivně otevřela oči. Už nikdy více Stalingrad, ani Libavá. Sbohem, Ostravo !!! Vyrážím směr Bezirk Neukölln jako estetický imigrant.

Lidé neprchají z Ostravy kvůli blbostem typu rozježděný trávník ale primárně kvůli: https://www.jobs.cz/prace/moravska-ostrava-ostrava/?locality%5Bradius%5D=0

Na východ od ráje: Jen bych upresnil, ze Gropiusstadt je jeste zapad. Vychodni sidliste vypadaji stavebne podobna jak ceska. I kdyz taky taky jsou odchylky dane mistem vystavby. Obecne vsak mesta ve vychodnim nemecku netrapi problemy, ktere jsou na fotografiich. Jednak vychodni mesta prisla o hodne obvyatel a jen postupne se vraceji k rustu rezidentu. A taky se tam obdobna sidliste bouraji nebo komplexne prestavuji. Ono totiz bydlet v panelaku neni nijak kvalitni bydleni.

Jakub: Děkujeme za mínusy, Jakube. Absurdní je naopak stav ulic v Zábřehu. Pozdravujte na úřadě, nebo v "zahradnictví".

Jakub: BO OSTRAVA!!!!! TOHLE JSME PROSTE MY A CO JAKO. Neberte nam nas bordel a neukazujete na internetu, v jakem prostredi razovitem ostravaci ziji!!!

Prosím, mohli byste takovéto výlevy dávat na jiný web? Třeba o psychických problémech, nebo množství fotek a řešené téma je opravdu absurdní. Nebo na web o razovitosti Ostravy. Někomu se to může nelíbit a úplně to chápu, ale tohle je prostě Ostrava.

A ještě jedna poznámka. Nemám rád, když se místní diskuse začnou točit kolem štěrku v záchonech a ztratí se hlavní podstata domu vedle něj, nicméně... Zábřeh je přesně ten případ, kde se používají ty nejlevnější záplaty na "blátivé okraje cest". Jsou to ocelové sloupky, nejlacinější drcený kámen a květinky podle zažitého vzorečku. Je to všude, maximálně to konzervuje nevyhovující dopravní systém a co víc - ono jej to vlastně ještě více zužuje. Což o to, že to po pár měsících vypadá bídně. Vyvrácené sloupky, spadlé řetězy a štěrk všude, kam se podíváš. Zahradní služby Vykrut jedou na plné obrátky. Mají tady (a jinde) krásný monopol na nefunkční sortiment.

V Zábřehu je toho více. Vše v textu uvedené je, bohužel, pravda. A jsou to jen střípky z celkové chatrné skládačky. Palčivá je nejen stagnace urbanistického vývoje, ale obecně vzato i fyzický stav. Ať už se jedná o cesty nebo chodníky pro pěšáky. Někde je to úroveň roku 1, 2... A co je vůbec nejbolestivější: když už se místní správa k němčemu rozhoupe, je životnost veškerých investic velmi krátkodobá. Je to případ předprostoru kina Luna, bude to pravděpodobně i případ chodníků (schodů) před Kotvou... Dobře do tohoto příběhu zapadá i místní komunikační systém rozkopaný OVAKem (a improvizačně zaházený štěrkem) a opravená cesta kolem ZŠ Kosmonautů 13, která se krátce po výměně povrchů opět drolí jako tři dny starý rohlík. Jsem z toho smutný.

Tak ty ploty kolem bytovek je přesně věc, kterou Gebrian kritizuje jak se město dělat nemá. Pokud by někoho zajímalo kdy to řekl, tak například v díle o rekonstrukci paneláku na Slovensku kde si to udělali taky. Ano, nechci obhajovat stání na trávě, ale prostě ne všechno na západě by jsme měli kopírovat. Mimochodem stačilo by jedno, aby policie začala pokutovat tyto nešvary. Stání na trávě je zábor veřejného prostranství a ten se pokutuje do 50 000, ve správním řízení ještě více. Pokud se udělá pár exemplárních případů, tak už to nikdo nebude dělat.

Jak za bolševika, 34 let po revoluci a pořád stejný styl, stačilo by se zeptat třeba Gebriana nebo jiných odborníků, ale bohužel proč by jsme to dělali my jsme jenom zaměstnanci úřadu.

PetrK: tyto věci, jak píšete, rozhodují, zda zde lidé zůstanou, ale stejně jako hala nebo mrakodrap a mraky dalších věcí. Město s hezkými trávníky, údržbou ap. taky k atraktivitě nestačí. Je třeba pracovat na obojím. Všechna opravdu významná města jsou definována i významnými stavbami, těžko bychom hledali výjimku. Velké projekty bývají "nakopáváky". Ale bez základního standardu, který tady často chybí, to taky fakt nepůjde.

To je jako upravená typovka? Projekt základové desky a osazení na pozemek bylo v ceně?

parádní srovnání Martine, díky psal jsem to dříve i jinde, ale zopakuju to: tohle jsou drobnosti, které rozhodují o tom, jestli lidi v Ostravě zůstanou, ne mrakodrapy ani koncertní síně

Ordnung muß sein. Obyvatelé pulsujícího velkoměsta (no jasně, že Ostravy) se svými milovanými PKW v urbanistické struktuře dvouletkové ubytovny, v níž se počítalo pouze se svozem hutníků tramvají pár zastávek na šichtu. Bohužel, na rozdíl od odkazovaného Ostdeutschlandu jsme dnes pouze druhořadou ekonomickou kolonií a nemáme status řádné spolkové země a tedy ani výtěžky z daní, které by směřovaly do upgradu urbanistické infrastruktury a občanské vybavenosti. Na rozježděných trávnících by ale mohl postupně vzniknout skvělý biotop pro chráněnou faunu a floru, jako třeba v bývalých vojenských újezdech.

Jak někde za Uralem...

parádní ukázka👍 v ostravě bohužel nejen na městě, ale i na obvodech takto daleko vidí a hlavně komplexně přemýšlí opravdu málo lidí, když už se tací najdou, politici jim to mile rádi smetou ze stolu během sekund...bohužel včera jsem se o tom opět přesvědčil...

Zdeněk: Tak to nelze tak jednoznačně říct. Letiště patří kraji a výstavba vyhlídkové terasy by šla za krajem. Projekt už dokonce i byl. https://www.msstavby.cz/vyhlidkova-terasa-letiste-leose-janacka-27-07-2017/ Tohle je však zakázka Ostravy, která řeší urbanismus.

Jan Mareš: Původní vzhled, jak hmotově, tak použitými materiály, je samozřejmě kvalitní. Údržba a přílepky vytvořené později jsou však nešťastné.

Proužky na fasádě a zeleň v květináči na celé stavbě, to jsou pravděpodobně bohužel zbytečné diskuse. Dá se bohužel s úspěchem předpokládat, že jsme to tady na těch obrázcích viděli naposled. Namátkově z desítek případů bych připomenul rozsáhlou popínavou zeleň na bývalém skeletu, dodneška tam je hnusné nezaplněné nedodělané místo na značné části fasády, kde měly být ty popínavé rostliny. Vypadá to nedodělaně. Tyto věci investoři škrtají, slouží často jenom na prodej a prosazení záměru architektem či investorem.

Jsem proti. Zaplatili bychom ztrátou rozsáhlého kusu krajiny. Žádná továrna není napořád. Nikdo pak za dvacet, padesát, sto let tu přírodu nevrátí. Nová huť v Ostravě, jak se teď zdá, nevydržela ani průměrný lidský život, jinak to nemusí být ani v tomto případě. Ať se investor zařídí jinak.

Jarda: Je to věc názorů. Mě se třeba ten parkovací dům hodně zamlouvá. Rozhodně bych neřekl, že se 'opravdu nepovedl'.

Třeba někdy propojení Mošnov Airport vlakové nádraží dál z Frýdkem Místkem trochu kolejí a vybrat jen terén,Mošnov Airport -zastávky; Petřvald-Brušperk-Stařič-a už Frydek Místek není to daleko,usnadnilo by to železniční dopravu o 70% určitě z těch směrů,byl by to i dost významný železniční uzel, když vidím tu trať nyní kolem dokola v dnešní podobě.

Nepovedený návrh, původní hmotové členění je mnohem kvalitnější a čistější

https://aleph.nkp.cz/F/?func=direct&doc_number=000001547&local_base=adr

zerdě: Za komančů tam sídlil KORT, krajská organizace rozvoje techniky, ale nevím k čemu sloužila.

Inzerát v novinách Nová Svoboda ve vydání z 27.5.1982 uvádí: Krajská organizace pro rozvoj a zavádění nové techniky v Ostravě 1

Venousek: Až k tomu chcípne koksovna v centru tak možná lidi zase začnou do Ostravy přicházet.

To si přímo žádá nějakého investora který by od Světlíka koupil bývalý bazén Vítek a udělal tam nový krytý bazén a wellness. Potenciál to místo určitě má, uprostřed sídliště, ale už to tam roky chátrá... A radnice furt chce stavět ten krytý aquáč u Bělského lesa :D

Jsem pro. Liberty je už skoro pasé, Vítkovice steel problémy, Vítkovické Slévárny taky v pr...