Komentáře

Vagóny s uhlím ? To kvůli Jindřichu ? :)

Palas je sprosté slovo.

Nádhera. A to v té ulici jezdily kdysi vagóny s uhlím ;)

Myslím že to je Transl nebo nějak tak.

Tuto nádheru skandinávského stylu si postavila firma, co tam sídlí. Další kousek centra se změnil k lepšímu.

No toto vypada dobre... nevite jstli se to stavelo pro nekoho nebo je to volne na pronajem?

LabBrab - Souhlas. Škoda že takhle nevypadají všechny starší domy v centru a okolí..

Nádherný dům

Tomas T.: Okružní silnice kolem Karoliny nejspíš bude mít (a kolem nákupního centra má) čtyři pruhy, tedy větší kapacitu, než má aktuální trasa. Neříkám, že to bude rychlejší cesta, a určitě je potřeba započítat i další vlivy (napojení na Porážkovou a tedy i Českobratrskou), ale v tomhle jsem optimista - provoz asi bude hustý, ale nebude se proplétat úzkými ulicemi mezi nově postavenými domy. A co se týče nové tramvajové zastávky: v článku není psáno, že zastávka nebude pro dvě soupravy, naopak "bude muset druhá souprava stojící v zastávce vyčkat odjezdu předchozí soupravy". LabBrab: Ještě jednou má omluva :-)

Aha, tak tento clanek na strankach DPO mi unikl... rozhodne je zajimavy uplne posledni odstavec, hodnotici vybudovani zastavky. Kdy je vlastne receno ze budovat zastavku v tomto miste je nesmysl, protože to provoz jenom zpomali. Už jen z toho duvodu, že zastávka nebude pro dvě soupravy, ale druhá souprava bude moci jet až první opustí zastávku. Sanju - tomu rozumim, že to nebylo cílem, ale mělo by to být jedno z hledisek při stavbě. Provoz bude jen narůstat, a je nerozumne tento fakt opomíjet. Už jen z toho důvodu že poseldních 10 let ubývá DPO cca 5% cestujících ročně, a tito lidé se dopravují auty. Jediné pozitivní na tom je to, že se bude moci omezit četnost tram. linek, a tím nebude tak velký problém s kapacitot kolejové sítě.

Sanju - spíš se mě dotýká neustále komolení mého nicku :D :D :D

LabBrad - Aha, omlouvám se, pokud jsem se Vás nějak dotkl, Váš odkaz je samozřejmě správný, asi s jedinými pořádnými informacemi, které jsou aktuálně k dispozici.

tak oplasteni pristresku i haly je nove, ne? ono 103+"dalších několik desítek miliónů" uz si clovek nedovede moc predstavit. tak hlavne, kdyz to bude fungovat do budoucna..

Myslím si že to Palasovi nikdo nespočítá - jestli je jeho stranickým protikandidátem Novák, tak se není o čem bavit. Bohužel politika je prázdná na osobnosti...

Na studii? Ten projekt má již stavební povolení, studie byla tak před 3 lety!!! A taky jsem nějak nepochopil co se vám na té sumě nezdá - porovnejte to se Svinovem, kde se dělají komunikace, tramvajové vedení, kanalizace a mnohem víc. Tam byla projekční cena kolem 750 mil. Kč. Myslím, že soutěž to tak o 30 mega srazí. Práce tam je fakt hodně...

Díky za fotky!

Já jen odpovídal na Tomášův dotaz. On se na tu zastávku ptal

+clanek na denik.cz "Dlažba na Masarykáči se začne opravovat": http://goo.gl/cUzT1

Zajímavé fotky, díky za ně!

Tomas T. - Jenže urychlení dopravy směrem na Bohumínskou není a nebylo cílem. Cílem bylo, aby nová zástavba alespoň částečně splynula s centrem, a pokud se toho dosáhne tak, že se doprava odvede z ulice Na Karolině na okružní cestu, a namísto toho bude pěší zóna, tak si myslím, že by se takové řešení mohlo lidem ve výsledku i líbit. LabBrad - O budování zastávky Ředitelství DPO se tady psalo (viz http://bit.ly/pJLAOw), nicméně, zdroj byl stejný :-)

Kvůli úzkému prostoru celé silnice se budou koleje posouvat blíže ke Karolině. Pro představu jsou tu plánky etapizace přeložky kolejí. http://www.mhd-ostrava.cz/index.php?s=zastavka_reditelstvi

Aha, dobra no ... nechme se prekvapit. Cekal jsem ze to bude nejak elegantne vyreseno... s kruhacem u hlubiny moc nepocitam, jak sam Pleskot rikal RSD o nem nechce ani slyset (ikdyz denik psal ze je to uz hotova vec) .... a k tomu celemu objizdeni karoliny na bohuminskou - stejne jako kruhac je vyhledove naplanovana i linka tramvaje z ruske pres dolni oblast a pak se napoji na cernou louku.... cili kdyz budu objizdet celou karolinu tak to nebude nejake urychleni dopravy, budou tam opet svetelne krizovatky na rizeni dopravy a pod. (myslim tim ze oproti soucasnemu stavu je to neurychli, spis naopak). Kazdopadne 4 etapa daleko.... takze asi zatim bezpredmetne. Ted si vypavuji jeste jednu vec.... pristi rok se ma zacit stavet nova tram. zastavka u karoliny (bylo to tu v jednom clanku) ale nebyla zadna vizualizace ani plan jak to tam je zamysleno. Nevite nekdo neco noveho?

Jsem jedině rád, ale nevím jestli je to jen můj pohled, ale tady lítají stovky milionů a když člověk čte za co, nestačí se divit. EU dodá 100 milionů, město několik desítek milionů a opraví přednádražní prostor? Člověk se pak nediví, že nejsou peníze na nové chodníky, úpravu parků atd. Jsem velmi zvědavý na studii...

Dobrý den Prosím o schůzku s projektantem nově zřizované provozovny Mc Donald ohledně nabídky provedení práce raženého betonu v prostorách parkovaní a venkovního posezení. Předem děkuji za jakýkoliv kontakt i v případě že je již dávno rozhodnuto jaké práce budou provedeny. S pozdravem René Zouhar Fa.ARTSYSTEM tel 773657064

mohlo by to být zajímavé i v kontextu dolní oblasti, s černou kostkou už je bohužel amen :(.... doufám, že to lidé papalášovi Palasovi spočítají příští rok ve volbách....

Nimrod: Ale žijem v česku a název Přesličková je úplně normální. Nebo to se začnem zbavovat háčků a čárek u názvu ulic, aby to nějaký cizinec přečetl ?!

Tak to je dobrá zpráva pro všechny.

omouvám se, včera jsem jel kolem tramvají a i přes vypité piva jsem jasně viděl, že se normálně pokračuje do výšky.

Mariane zbytečně nešiřte paniku. Jak se psalo, do jara má být hotova hrubá stavba - tzv. skelet. Postavení popř. rozebrání jeřábu není rozhodně levná záležitost a kdyby nechtěli ve stavbě pokračovat, tak nebudou vztyčovat tak vysoké jeřáby. Krom toho by teď zaplatili i za ušlý zisk, protože o jeřáby je stále velká poptávka, takže se musí dopředu rezervovat. Díval jsem se na web kamery a nepřipadá mi, že by se stavba měla zastavit, tak nevím, co Vás k této myšlence vedlo. Stále se staví podzemní garáže a už se pomalu chystají sloupky na první podlaží. Pravdou je, že stát se může cokoliv a jednou už jeřáb vztyčen byl, ale doufám, že stavba bude zdárně pokračovat, tak tomu všichni držme palce.

: Tomas.T - LaBbrad má pravdu, po čtvrté etapě se přes žádné náměstí n2 k Bohumínské dát kličkovat nebude, bude jen cesta po obvodu Karoliny, tedy z mostu doprava, pak kolem nákupního centra, doleva, kolem kolejí a Trojhalí a pak přes most na Bohumínskou.

ok, snad ne.

to marian: Na strankach http://www.nova-karolina.cz/clanek/aktuality-z-karoliny/ maji uvedeno, ze: " V srpnu byla zahájena stavba kancelářského objektu. Tento objekt s 20 000 m2 pronajímatelných kancelářských ploch by měl být dokončen v první polovině roku 2013." Tato informace je z 22.9.11. Takze snad se za ty cca 2 tydny nic nezmenilo.

cena za postavení / rozebrání čtyř jeřábů je v porovnání proti ceně za stavbu dalších 6-ti poschodí a dokončení celé budovy jako plivanec do moře. jak říkám, vidím to jen rozmazaně na webkách, ale žádné sloupy dalších poschodí nevidět.

No zatím se určitě bude dát stále jezdit tak jako dnes. Minimálně během první etapy a myslím si, že i během druhé etapy. Pak se asi bude muset objíždět celá Karolina po ulicích označených jako 11>2>3>most M a Bohumínská

tomas: ta mapka vypada jak az po ctvrte etape. bych tipl, ze na bohuminskou nejradsi pojedes skoro odkudkoliv skrz ten zamysleny kruhac u vitkovic (tady jde videt na prvnim obrazku). ale je to tip, ta silnice nebypada nejak extra siroce.. http://www.msstavby.cz/plynojem-vitkovic-zvednou-obrimi-hevery-06-01-2011/

rypalove vitani

nechci vypadat jako rypal ale opravil bych nadpis z Forum Nová Karolina prodána .... na prodáno ;-) at mame spravne aspon nadpisy

Tak se nejak divam na tu mapku, a premyslim jak tedy bude organozovana doprava? Dnes jedu z mostu pres svetelnou na druhou svetelnou, tam doprava a pak primo na bohuminskou. Podle planku, ale nove pojedu bud ze cely blok budu muset dokola objet, a nebo se budu muset proklikčkovat pres nejake to namesti N2. A nebo mozna uplne nejlepe to vzit kolem Librexu ...??

A není to třeba tím, že již mají hotové první podzemní podlaží a to tzv. zastřešení je již stropní deska, nad kterou budou pokračovat další sloupy pro další a další podlaží? Proč by tam jinak pracně a nákladně stavěli 4 jeřáby?

btw: dlouho jsem nebyl v centru, ale z těch webek ze stavby mám trochu pocit, že na místě těch kanclů jakoby jenom zastřešili tu díru, aby mohliu líp prodávat byty, ale samotná stavba se odkládá na neurčito. budu rád, když mě někdo vyvede z omylu.

+pridana infografika z denik.cz

Už aby to bylo dostavěné...

po tobě tam nimrode bude taky jedna pojmenovaná : jantarová!!!

Některé názvy jsou super, jiné jsou mimo. Už třeba vidím jak bude cizinec, třeba Francouz nebo Angličan, vyslovovat "Přesličková". To je název jak z pohádky pro děti

Týmy je nestaví, všude ve světě je staví město, kraj či stát.... Vyjma klubů jako Manchester, Barcelona a pod... Ale to jsou kluby z jiné planety...

Jinde ve světě si totiž fotbalové týmy staví vlastní stadiony a "necpou" se na stadiony městské, které jsou více účelné.

Vážený Jiří, Váš názor respektuju a shodneme se minimálně na tom, že stadiony bez atletické dráhy sluší fotbalu více. Ale "Baník = Slezsko" mi přijde jako anachronismus. V době, kdy klub vznikal, fungovaly Slezská Ostrava, Moravská Ostrava, Vítkovice, Přívoz jako samostatné obce, ale už více než 60 let žijeme ve Velké Ostravě a původně ostře vnímané rozdíly mezi jednotlivými částmi aglomerace se setřely, dnes žijeme "jen" s povědomím o městských obvodech a částech. Opravdu někdo vnímá, že Baník je reprezentantem fotbalu pouze na Slezské Ostravě? Tradice je pěkná věc, ale já bych se spíš klonil k tomu, že je zástupcem celé Ostravy.

martin.. tak hlavne a predevsim - bude kolem atleticka draha, od cehoz se upustuje vsude na svete.. a to nemluvim, ze to je stale a porad ve Vitkovicich.... kazdy vi, ze Banik patri na Slezsko! stejne jako MM muzu rict, ze ja do zadnych vitkovic na fotbal chodit nehodlam... dalsi tunel mesta.. jak typicke

+clanek na denik.cz "V Městských sadech začnou brzy hlučet pily": http://goo.gl/zgrjI

+clanek na idnes.cz "Ostrava má unikát, první pasivní administrativní budovu v Česku": http://goo.gl/y3hjy