Komentáře

Tomas T.: Jde o kulturní chování lidí. Když se neumí chovat, městský veřejný prostor se jim neubrání.

Tomas T.: http://goo.gl/NfbRgj

Jako skoor všude, mobiliář je v hrozném stavu.

Danek: No to mne ani nechybi. Staci se podivat jak to vypada v lete na masarykaci. Skoro naha decka tam behaji jak nekde na balkane, kde nemaji ani na vodu na koupani.....

Škoda, že je ta extravagance vidět jen ze dvora...

Houbelec: Co je se svinovskymi mosty? zatim jsem tam nic nepostrehnul....

Parada, jen vic takovych staveb!

Taky mi v návrhu chybí vodní prvek.

Tento nápad je hodný politické příslušnosti pana starosty :)

Tomas T.: Já bych taky neřekl, že přechod by byl zrovna nebezpečný. Automobilovou dopravu by to možná nezpomalilo, ale podle mě by to výrazně zpomalilo pohyb těch lidí. A rozhodně přechody nejsou tak blbuvzdorné. Mě nebaví prodírat se kopou zavázejících lidí, což je typická situace dějící se dnes a denně na frekventovaných přechodech, a situace, která v dobře navrženém mimoúrovňovém řešení nenastane (Svinovské mosty s jejich eskalátorky budiž odstrašujícím příkladem). A v tom druhém návrhu to vypadá, že někdo možná použil i mozek.

aggu: Problem je prave v te zminene vlecce. Je to zalozni vlecka OKD pro zasobovani vysokych peci koksem a rudou. A OKD (bakala) se ji nechce vzdat, pouze za cenu silne prevysujici jeji hodnotu. O kolik a za kolik to uz si nepamatuji, ale resilo se to na debate s Pleskotem. Cili proto se timto smerem zatim nic nestavi. Chteli tu vlecku tou tramvaji i nadjet (most) ale to by bylo pry stejne drahe jako ji odkoupit. Takze s mistem se do bdoucna pocita ale bohuzel nam to tady nas "patron" blokuje.

Mne ten park take neprijde nejak zanedbany. Ty stromy zkratka vyrostly, ale to je normalni. Kdyby se ty stromy vykacely, tak budeme vzpominat jak to tam bylo krasne zalesneno. Jedine co by se tam melo opravit jsou chodniky. Ale to je problem cele ostravy a nejen tohoto mista.

Houbelec: Nejsem zastance bourani podchodu, ale nerekl bych ze prechod v tom miste by byl nejak nebezpecny. Vetsina aut jezdi dolu na misteckou, takze dopravu to nijak vyrazne nezpomali. A to ze takovych mist je v Ostrave vice je nejen pravda, ale je na nich videt ze to zadny problem nedela. Navic nejen v ostrave.... ale v kazdem vetsim meste. Pro mne je jediny velky prinos podchodu to, ze v zime se v nem nemusi odklizet snih a naledi.

qisyfx: Uzel. To je první a jediný účel tohoto místa. Souhlasím, že teď je předimenzované. Konec konců, v dané době se projektovalo s výhledem dlouhodobého růstu města tempem snad 5k/rok, kdežto současná realita je trochu jiná. A ano, po Ostravě je mnoho míst, kde velké masy lidí přestupují bez nad/podchodů - ale to není rozumný argument. Jak jsem řekl, větší dávka lidí z tramvaje na jednom semaforu je hnus. Tím neříkám, že by všude měla být mimoúrovňová řešení, ale když už ho na takto frekventovaném místě máme, není důvod se ho zbavovat ve jménu jakýchsi pseudohodnot a módních vln.

Škoda té budovy A, ten momentální návrh mi přijde nejhorší.

Odkaz na webkameru ze staveniště: http://ifktv.cz/werkarena.html

Jakub Kotzot: Nevím jestli jsem to pochopil správně, ale rondl je kvůli otáčení trolejbusů. Dočasná podoba.

Tomas T.: Stromy na mostě nerostou, ale budou růst v květináčích jako má Praha :)

Celá stavba neplní a nikdy neplnila svůj význam, neboť nikdy nebyla dostavěna navazující část komunikací. Jako další příčina je v dopravní vytíženosti a kapacitě a poptávce. Dříve se běžně stavěli 2 nástupiště před rozvětvěním (každý směr jiné nástupiště). Počítali s vyšší přepravou a pohybu osob na centralizovaném místě. Nevím jestli tomu je i nyní... ale od této myšlenky se upouští a začínají se vracet k jednoduchým nástupištím s jednodušší orientací. S plánem vybodovat plnohodnotné centrum Ostravy a záměrem modernizovat centrální síť tramvajové dopravy mi přijde nelogické se pořád dívat na Náměstí republiky jako nějaký pupek. Lidé budou využívat všechny blízké možnosti a domnívat se, že tam bude "tlačenka" je docela laciné. Nevím co bude s mostem ale do budoucna bych ho nechal zužit a místo 6 pruhů bych udělal 4. Ušetřilo by se až 10m na šíři celého mostu.

martin [msstavby.cz]: ta tramvaj to bere přes rondl?

Houbelec: "Nahnat 50 lidí vystoupivších z tramvaje na semafor mi přijde nepřijatelné" Co to je za blbost? Takových tramvajových zastávek je v Ostravě snad i většina a nikde s tím žádný problém není. Osobně jsem celkově pro tu první možnost, když se tramvaje, trolejbusy a úan propojí na povrchu, tak to podle mě bude opticky konečně vypadat důstojně a žádné zbytečné složitosti s podchody. S tamějším automobilovým provozem nevidím žádný problém. Nikdy jsem o Frýdlantský mostech neuvažoval jako o náměstí, to jen ten přiblblý historický název dělá některým lidem problémy, je to jen slovo, nemusíte kvůli tomu tak vzlykat.

acdlcia [msstavby.cz]: jj, ale nechápu proč z principu musí lézt do podzemí jako krtci lidi. Pod zem patří auta a jiné zbytné záležitosti ;) Město by mělo být projektováno pro pohyb lidí, ne pro pohyb aut. A mám pocit, že je to v poslední době naopak.

aggu: Náměstí tam přece může být i když pod ním bude podchod. Bourat ho by byla škoda, ale revitalizovat potřebuje.

tak má vypadat fabrika v 21. století :-)

Honza: a proto se třeba u Madridu chystá evropské Las Vegas ;) III. etapa (Multi D.) jde směrem k Černé louce ale raději bych viděl, kdyby někdo (město?) začal řešit prostor mezi Dvojhalím a Hlubinou (přes vlečku). Park, zábavní park, kolotoče, ganz egal. Prostě od Elektry na golf do Hrabůvky PĚŠKY kulturním prostředím ;)

Houbelec: to by mě zajímalo, jak to třeba v tom Londýně nebo Tokiu dělají, tam přechází na zebře najednou 200 lidí ;) Asi nějaký zvláštní druh inteligence. Občas mi připadá, že češi už nechtějí vůbec ztrácet čas chůzí ve městě... Je to NÁMĚSTÍ Republiky a přál bych si, aby to náměstí zase bylo.

Kdybych měl být rýpala.. Úřady, diferenci kultury, více druhů stravovacích zařízení, rozlehlejší park, ( policie, hasiči, zdravotnické zařízení ) školy, školky. Prostě širší občanská vybavenost ;) A mohu pokračovat dál. A taky bych tě rád upozornil. Nato, že jsi / byl správcem na stébla chytajícíse ho zbytku Nova Ostrava na FB, tak bys mohl vědět, že Karolina se píše s krátkým i .

ALDIK: kdyz bydlite na dedine, nakupujete v konzumu, robite v jzd a za kulturou chodite do hospody a do kostela, tez nemusite nikam vytahnout paty jak je rok dlouhy. Takovy svet ve svete...

martin [msstavby.cz]: A jaký nárok v mém příspěvku chyběl, z toho co se dělá běžně? Práce, nákupy, zábava, sport, kultura.. vše na Karolíně je/bude. A ani na vlak mimo Ostravu nemusí obyvatel Karoliny daleko.

Normálně diskuse ignoruji, ale dovolím si malé povzbuzení. Přeji ať se vše podaří postavit tak jak se to navrhlo. Mi se to líbí. Popravdě jsem zklamán z toho co tam stojí teď.

Tomas T.: Nemusíš růst, stačí, že za ně někdo dostane zaplaceno. :-D

Taky si myslím, že zrušení mimoúrovňových přechodů je šílený nápad hodný sebevraha.

mě by se líbilo, kdyby postavili v Ostravě tu parkovací věž, pro cyklisty, protože jak se dostaví cyklostezka kolem Ostravcie, mohlo by to hodne pomoci se sklidněním automobilové dopravy, no a když užý ten developer vrátil Ostravě ten pozemek vedle masarykače tak by tam město mohlo dát podminku garaží i pro navštěvníky města

a uz se vi kdy se zacne stavet ten golf ??

tak doufejme ze se jí budou řídit, a uzž se těším až potvrdí další výstavbu, předpokládám, že byty jsou asi jisté ??? když se jim už podařilo prodat 50%, a u tech kanceláří asi budou stavět, až budou mít něco podepsane předem ?? nebo podle smlouvy s městem budou muset stavět i když nebudou mit nic jisteho ?? A jeětě jedna otázka, nevíte jak to vypada s tou Spořitelnou ?

Nahnat 50 lidí vystoupivších z tramvaje na semafor mi přijde nepřijatelné. Komentář o "složitých, nepohodlných, namáhavých a mnohdy i nebezpečných mimoúrovňových přestupech" naprosto stupidní a nepravdivý. Proto bych byl jednoznačně pro druhou variantu.

Danek: mě spíše tohle :) http://goo.gl/pKQSJ aldik: Máš malé nároky na vlastnosti města. Nejde o město vě městě, ale o běžnou čtvrť ostravského centra. michael: Jaro 2014 Tomas T.: Rezerva pro tramvaj jee ta růžová čára co jde od Vítkovic směr výstaviště ( situace ). Za mne. Jde vidět, že projekt dělala ostravská firma ( PROJEKT STUDIO ). Nová ulice navazují na starou zástavbu. To ovšem půjde více poznat až v další etapě. Ostatně celá druhá etapa je velmi zdařilá.

Hynek [msstavby.cz]: Jsem prostě boží :) Ostravský problém, v cetru je tolik neudržovaných parků. Vedle domu Umění, Farská zahrada, Cingrův Sad, Park Československých letců, blok Tolstého a Gorkého a taky toto náměstí. Oprava dly mne nebyla příliš nákladná. Místo toho se investuje jinam..

Podle vizualizace se má stát jen po stranách http://www.msstavby.cz/wp-content/uploads/2011/05/namesti-jiriho-z-podebrad-vitkovice-1.jpg

Tomas T.: Tak tak http://www.msstavby.cz/golf-hrabuvka-eia-21-02-2012/

Tak to dopadá když se nikdo nestará o údržbu a trimování stromů.

Víc by se mi jako budova A líbilo něco jako(v OV v menším měřítku): http://goo.gl/qTMUs Tato budova má tvar plachetnice, bohužel nemohu najít foto z boku.Viděl jsem jí na vlastní oči a je nadherná.Přesně by se tam hodila.

Spíš by se mohl najít nějaký investor na polikliniku ve stylu té na Kostelní, mohla by tam vyrůst sportovní hala na Squash a podobné sporty...

Takové město ve městě, kdo bude na Karolíně jak bydlet, tak i pracovat, tak teoreticky nemusí vůbec Karolínu opustit, protože tam i všechno nakoupí, zajde si do kina, zasportovat si, na kole Karolínu třikrát objede kolem dokola.. :-D Je tam vůbec už i pošta?

vasatko: Tak o potrebe parkovacich domu se v ostrave mluvi uz nekolik let. Jen je otazka zda se nejakych nekdy dockame.

Směr od centra se spojí v jednu zastávku?

Hmmm zajimave, takze se tam zrusi to rozdelovani tramvaji ve smeru na porubu a hrabuvku, a na tom miste se zasadi stromy. No nevim jestli stromy na moste budou rust...

Tleskám Ostravě, tohle si zaslouží. Vždy když ji navštívím, Nová Karolina je jasná volba. Doufám, že se brzo začne stavět :) Posílám pozdrav z Prahy.