Komentáře

Headfox: Ano, mimourovnovka to bude, ale nevi se kdy se bude realizovat. Jsou problemy presvedcit RSD aby tu stavbu povolilo.

Nef: Asertivní právo každého člověka je říct, že něco neví, nebo nechápe. Lepší než polemizovat nad tím jestli jízlivá poznámka je nebo není na místě je člověka poučit. Např hodit sem link na zprávu autorů. Z mého pohledu jste si zkrátka a prostě chtěl jen rýpnout.

Tak to je snad logicke ze krizovatka s rychlostni silnici bude mimourovnova...

Summerboy: "Zkuste si o tom něco přečíst" - zpráva autorů vysvětluje smysl umístění oněch oken, a rozhodně věrněji než ji můžu vysvětlit já. Jméno autorů tu nepochybně nejednou, i v jiných projektech, padlo. Pobídka k hledání, které má svůj cíl, mi přijde přínosná dost. Ale budiž - pokud se nepletu ideje jsou v tom skryté hned dvě. Dané pohledy zevnitř na vrcholky Beskyd je jeden z nich, proto ona jižní strana. Jízlivé poznámky, které jsou na místě, beru jako menší jed, než jednovětné prohlášení , že je něco "navrhnuto blbě" (s pochopením či bez, letní hošíku)

zdá se mi to nebo ten kruhový objezd vypadá jako mimoúrovňová křižovatka??

někteří z vás by se asi měli zamyslet, protože takovu snušku kecu od lidi, kteří zaprvé tomu nerozumí, a když už tomu nerozuní tak by si mohli o tom aspoň předtím něco o tom zjistit, nez tady zacnou plácat takové kraviny, doporučuju slehnout aspoň video o DOV, kde Pleskot přesně o tomhle mluví o propojování centra města( MOravské Ostravy) a Vítkovic, což kdysi byli samostatná města

DaVas: Jsem nevěděl, že tehdy nebyla v každé domácnosti tv... Věta asi byla aplikována na tuto dobu ne ?! To zábradlí je opravdu tragédie... Sloupky jsou estetičnější, prostě lepší. Zábradlí není http://www.stream.cz/gebrianvs/787246-gebrian-vs-andel Zábradlí je http://www.stream.cz/gebrianvs/778639-gebrian-vs-brno-hlavni-nadrazi

Tomas T.: Cože? Snad vezmu současná data z okolí řešené oblasti, nejlépe z celého města, jako počáteční podmínku do příslušného modelu, a vymodeluju teoretický stav po zahrnutí nové oblasti. To se běžně dělá v dopravních projektech, dokud to neudělají i tady, jsou ty kecy o "tušení centra" jenom bezcenný a nepodložený názor. Nimrod: Takže když je to architekt, tak může beztrestně plácat irelevantní nesmysly? Aha. Ale to, co tady vidíme, není plán, ale ospravedlnění. A špatné. Já jsem pochopitelně pro aktivitu v této oblasti, ale doteď jsem nevěděl, že to někdo chce zastřešovat takovým až spiritualistickým nonsensem.

Nimrod: Jo, ale tuhle situaci v takové kvalitě na webu ještě neměli. Crazym: Někteří lidé, kupodivu ve vedení města (např.), vůbec tohle neví. Dělá se to pro ně. Aby nedocházelo k urbanizačním paskvilům apod. Ale ne jenom pro ně. Houbelec: Skutečný pohyb osob. Z Dolní oblasti na Karolinu. Teď 0. Výhledově. Kdo ví co vše tam vlstně bude. Tak asi tak... Koncepce ukazuje, kudy lidé vlastně budou chodit.

centos: Co to je za budovy nevim, bral bych to jako navrh uzemniho planu - kde se stavet bude a kde ne. Co vim o kampusu, tak ten by tam byt nemel, protoze to ostravska odmitla. Jestli se neco zmenilo to nevim, ale nic jsem nepostrehnul.

Houbelec: No pokud by jsme měli vzit data ze současné situace , tak by jsme dostali temer 0 (pokud pominu stavebni delniky). Takze tato data jsou k nicemu pro zjisteni budouciho pohybu osob. Nimrod: Děkuji za vysvětlení, ale myslím si že je to přesně naopak. První snímek je nejnovější a ostatní jsou starší, výhledové. To znamená že první snímek upřesňuje ty další. Aspoň vycházím dle toho, že: - červený kruh je plynojem - červený obdelník hned za tím je energocentrum - za tím se dneska buduje STC což v mapě není, a hned za energocentrem se tram zatočí v úhlu 45 smer karolina - kdezto dle snimku 1 se tram zatoci v uhlu 90 a jede smer kruhac, ale prednim odboci.... a pak jede soubezne s cestou smer karolina. - proto je take na ceste od kruhace smerem k STC vynechan zeleny pruh pro tram, ikdyz v puvodnim vyhledu tam jet nemela Nebo se opravdu mylim a je to jinak?

Co jsou zač ty domy na plánku vpravo, v zeleni? Kampus? A těm dalším obrázkům ani trochu nerozumím, ale rád bych. Připomíná mi to poslední logo Pepsi, kde autoři na mnoha stránkách rozebírali, co všechno jednotlivá zakřivení loga znamenají.

Houbelec: Vážení ten někdo je arch. Pleskot, a nemyslím, si, že jde o něco nového. Sakra vždyť už se podle tohoto konceptu 5 let něco tvoří, demoluje, buduje a vymýšlí další etapy. Nějak nerozumím té diskuzi, kdy všichni, resp. většina z vás je příznivci reaktivace DOV, ale když se tady ukáže plán, podle kterého se to realizuje, tak najednou jste všichni mistři a nelíbí se vám to. Snímky ukazují postupný vývoj myšlenek, běžte si to poslechnout, doporučuju. Třeba se pak přestanete divit. Tomas T.: Btw, ty snímky nekorespondují proto, že se jedná o doplnění, tzn. 2. obrázek v pořadí doplňuje (budoucí stav, výhled) obrázek první - stávající stav.

Tomas T.: Věda se dělá tak, že se vezmou data z existující situace a extrapolují se na situaci novou, za přičinění nějakého matematického modelu. Zatímco tohle čmárání do mapy je jenom věštění s nulovou předpovědní hodnotou.

Houbelec: ?? toto je nova zastavba , jak by tam mohl byt nejaky pohyb osob, kdyz je to defakto zatim hlidany areal vitkovic?

Crazym: Ja z toho vseho co je zde mam jen jeden zaver. At je to blbost nebo ne, jednou je to narizeno, tak je to potreba dodrzovat. Pokud by policie konala, tak by tem co jdou do myrona nasadila boticky, a oni by uz si to priste rozmysleli. To same plati o parkovani pres den a nebo chozeni po stodolni. Bohuzel policie na to kasle, takze si delaji vsichni co chteji.

Tohle celé je úplně na exkrement, jelikož to neobsahuje žádnou analýzu reálných dat. Tím myslím třeba skutečný pohyb osob. Někdo uvařil omáčku, ale zapomněl na knedlíky a maso. To jíst nebudu.

Hynek [msstavby.cz]: Sorry ale to ti obrázky typu intuice / tušení centra hledání pevného bodu, paramerty / rozměry uvědomění si vzdálenosti nebo třeba obraz sjednoceného města připadají jako logické a k něčemu? Tak to jsem asi dost omezený ve své představivosti a ať už to jsou cipoviny nebo cypoviny nedokážu si představit jejich smysluplné využití. Jinak s tím megaobchoďákem v centru souhlas, to je dost velký přestřel.

Tomas T.: Bodu č.1 se přímo bojím, protože nějaké ty hlavy pomazané měly kdysi takové debilní nápady a zdůvodňovali to zklidněním centra. K bodu č. 2 jen dodám, že bych rád parkoval tam kde vždy ale v době platnosti R karty (8-18 hod.) je zde čirou náhodou plno aut, které mají kartu a po prqcovní době zmizí. No a po této době je zde zase plno jiných aut. Třeba bych Vám přál zkusit zaparkovat 300- 400 metrů od divadla J. Myrona v době představení. To by jste se divil jak jsou ti milovníci kultury pohodlní a nejsou chopni nechat auto na jen trochu vzdáleném parkovišti a snaží se využít každé škvírky okolo divadla. Toho chuja z radnice co vymyslel to omezení parkovací doby na Rkách bych kopl někam.... V bodě č.3 s Vámi plně souhlasím, stačilo by dodržovat a hlavně vymáhat stávající dopravní značení. Tzn. včetně toho, že na vozovce nemaj chodci co dělat a auta na chodníku taky ne. A opět to má co do činění s řešením co vymyslelo Město a jeho chytré hlavy, kdysi když tam byly klasické zvýšené obrubníky, byla hranice jasná.

martin [msstavby.cz]: Taky souhlasím, akorát s těmi hlavními tahy už asi nic neuděláme. Soudruzi přivedli čtyřproudovky až do centra ( Místecká, Bohumínská) a pro ty náplavy je to holt pohodlné aa ni se jim nedivím, že toho využívají. Taky bych nenechával auto někde na 5km vzdáleném parkovišti abych se pak dostával na pracoviště x krát delší dobu obvzlášť když mi v tom nic nebrání. Opět nevím proč já, dlouholetý obyvatel centra na to musím doplácet.

Konečně máme k dispozici podobnou situaci. Vypadá to dobře, doufám že postupně bude koncept realizován.

Balde: V podstatě souhlasím, těch co se do centra každý den hrnou za prací by se to mělo týkat. Problém je, že tyto každodenní náplavy na to serou a doplácí na to jen ten obyvatel centra.

Bože, že já jsem se lepší neučil... :-) Mohl jsem se živit vypracováváním cipovin, kreslil bych do mapy města blbiny a nazýval je vznešenými jmény jako tušení centra, potvrzení identity, uvědomění si vzdálenosti, obraz sjednoceného města apod. :-) Sakra, teď mi to došlo, vždyť já se učil dobře, jen studovat jsem nemohl, holt blbá doba. Jak já ty soudruhy nesnáším....

1. 28 rijna pres elektru nevede, je to ulice nadrazni. A to ze by z ni mela byt pesi zona, tak o tom dost pochybuji. Sice by to bylo pekne, udelat z toho neco podobneho jako je to v brne, ale pochybuji. 2. V centru moc lidi nebydli a netreba to prehanet. Neustale tady mluvime o tom ze se centrum vylidnuje, a najednou tady budem resit ze tam bydli more lidi. A ti prece dneska nekde parkuji, a na nadrazni to neni, takze tam mohou parkovat i nadale. 3. auta v noci na stodolni jsou normalni - aspon dle me zkusenosti. Akorat ti ridici jsou nervozni ze chcteji odjet, a zady z tech lidi jim nechce uhnout. Ale tak neni se cemu divit. Pokud je skupinka 5ti lidi co si koupi jidlo u stanku, tak zustanou uprostred cesty, protoze neni moc mista kde to jinde stnist (naprano a nalevo jsou dalsi stanky a lide co tam nakupuji a na protejsim chodniku zase lidi co chodi tam a zpatky). Navic po 5ti pivech ma vetsina lidi auta vite kde.....

Trošku nerozumim tem dvema obrazkum..... tramvajova trat na prvnim snimku nekoresponduje se snimkem doplneni site tramvaji.

HURA! Mate nekdo k dispozici vizualizace nebo aspon nakresy?

některé argumenty jsou zajímavé.. "Lidé, kteří uměli žít a netrávili čas u tv" no v roce 1942 asi ta nabídka televizních programů nebyla tak pestrá, pokud vůbec byla, než aby mohli hnít u těch TV :-) ... dále "Jo a ještě mě fascinuje nějaké připitomnělé bílo-červené zábradlí bránící volnému pohybu." ta frekventovanost a množství vozidel nebylo tehdy takové, aby to někoho ohrožovalo a i auta byla pomalejší.. dnes je tam to zábradlí přeevším kvůli bezpečnosti... a pokud si Češi umí vládnout? ANO, umí, jinak bychom nepřežili středověk, kde jsme byli sami sobě pány po dobu 7-mi staletí.. poté jsme sice byli 3 staletí pod nadvládou R-U, ale doba První republiky i pozdější ukázala, že špatně na tom asi nejsme :-)... spíš trpíme syndromem sebebičování jako národ a více v dějinách(i celkově) vidíme ty horší události, než ty hezčí :-)

Balde: No já nevím. Tahy vést mimo, to jo. Ale co když bydlím v centru. Mám se zdát auta ?! Myslete na lidi co v centru ještě bydlí....

Crazym: co se týče aut v centru, centrum města už z logiky věci by mělo být přednostně uzpůsobováno chodcům a ne řidičům, tzn. hl tahy vést mimo centra měst, nebo pod centry měst (tim mylím takové debility jako jižní spojka v Praze, atd.,), podporuji projekty, jako jsou dopravní uzly typu hranečník, autobus nemusí jet do centra, stačí na okraj, kde už každý může využít městskou hromadnou dopravu, to samé pro auta, na krajích měst by měla být budována velka P+R parkoviště s dobrým napojením MHD. Takže doufám že z ulice 28 října bude od elektry po českobratrskou (když už se dělá pořážková) pěší zóna.

mam takovy neprijemny pocit ze vznikl druhy skelet v Ostravě

A k čemu z toho pěší zónu ? Přes den tam není "václavák" a večer a v noci by tam jel jen blb. Větší pravděpodobnost vyhrát sportku, než na Stodolní někoho v noci nepřejet.... obrazně řečeno...

Jo a ještě mě fascinuje nějaké připitomnělé bílo-červené zábradlí bránící volnému pohybu.

Ne ne, myslím všeobecně, jestli si češi dokážou vládnout. Právě jak jsem poprvé zřel tuhle historickou fotku, tak jsem o tom začel více přemýšlet. Bohužel všechno se naakumulovalo do lokality Palace/Ostravica. Centrum dnes je jinak po většinou krásné, jen s malými mouchami. Na fotce....Lidé, kteří uměli žít a netrávili čas u tv. Udržovaný veřejný prostor ( chápu že tady se asi neopravuje kvůli někdy možné výstavbě / opravě objektů ). Obchody snažící se přitáhnout zákaznika stálým vylepšováním. Ne jek dnes design u některým takřka 15 let stejný nebo chabý. Zvláštní jak je o centrum, kde je vše, slabší zájem než kdysi. Ale to je jen tak na zamyšlení....

Jednou to tam prokoukne. Takových ďur na zbourání v Ostravě bylo a dnes září leskem úspěchu. Možná nevydrží všechny budovy, ale je to příliš důležitá lokalita, než aby ji nechali shnít jako třeba Hrušov.

Jestli si umíme vládnout nevím. Ale vím jistě, že neumíme zvrátit obecné demografické a (sub)urbanizační trendy, ani degradaci masové kultury.

A projekt "Kampus Palace"? Nadobro u ledu?

Bohužel NEumí...

dobrá otázka

aldik: Tak to je pěkná blbost, protože velká část provozu do Globusu bude přijíždět právě přes prodlouženou Rudnou a MÚK Krásné Pole. Dokonce i pro část Poruby bude pohodlnější jet tudy, než přes semafory. A i kdyby podstatná část provozu jezdila stále po Opavské, minimálně ulice 17.listopadu od Rudné ke Slovanu by měla klid, čímž by se vyřešil ten největší kámen úrazu současné sitauce.

aldik: Zjevně nevíte o čem mluvíte. Zkuste někdy zavítat ve špičce na křižovatku u Slovanu ...

No vzhledem ke Globusu na Opavské, se na původní cestě asi provoz moc nezmenší.. Víme všichni, že "Globus - tady je svět v pořádku". :-D

Tak ty eskalátory budou muset udělat široké minimálně 3 metry a bude se moct kecat, spěchat i předbíhat. :)

Hlavní tribuna prošla kompletní rekonstrukcí která probíhala posledních 5 let.

Ta stavba je poměrně dost nevzhledná a hlavně ty nosné konstrukce vevnitř jsou hrozné. Být to skladová hala tak by to bylo jedno, ale tady by to mohli vyřešit trochu lépe.