Komentáře

nikdy by mě nenapadlo, že někdy řeknu, že to komunistické monstrum vypadá líp. achjó...

ja souhlasim s Jan: , ze to je zajimave samo o sobe a chtelo by to nejake uplne minimalisticke zasahy

Nějak to využít je určitě dobrá myšlenka, ale ať se dívám jak se dívám tak toho radegasta v tom nějak nepoznávám.

Michal: Čisté ano, ale nevím a nemůžu nalézt, co je na této stavbě krásného.....

aggu: A nebo ráda pije mléko od Kunína. Taky modro-bílá krabice. Doufám, že nové vedení města investuje raději do podpory takových staveb ( aby nevznikaly takové blafy ) a ne do trapností typu Bazaly.

Adam: Jde o umění. Myšlenkově volné, abstraktní, konkrétní, složité, minimalistické, spirituální, realistické, a mnoho dalšího. Že tomu nerozumíš, nebo nechceš porozumět je už v tobě. Většina z vás by o tom "slonovi" díky této soutěži ani nevěděla...

robert: Což je samozřejmě velká výhoda Ostravy. (IronyFactor = 0;)

K tomu se ani nedá nic dodat, snad jen, že v Ostravě je možné prakticky cokoliv ...

Hmmm.....

A nebylo by lepší stavby tohoto typu jednoduše srovnat se zemí? Proluk je málo a lukrativní pozemky pro moderní architekturu je mnohdy těžké sehnat.

Hynek [msstavby.cz]: Aha, takže výtvarník může plácat nesmysly. A kdo ještě může?

Jirka: tady někdo nepochopil nadsázku :D

Nebyli předtím někde v centru? To logo mi je povědomé..

petr: Vyplývá z toho to, že všechny automobilky dneska využívají řešení BOSCH, Continental/Siemens, takže takové řeči, že ten má blbou elektroniku, to se kazí je nesmysl.. Navíc Renault už dnes je globální (střídavě druhá a třetí značka) na světě zahrnující pod sebe Nissan, Dacii, Infiniti, Alpine, Samsung Motors a nově také jsou propojení s Daimlerem (Smart, Mercedes Benz).

me s nejvíce libil návrh na včelín, škoda, že nepostoupil

Napadlo mě, jestli někdo zkoušel oslovit nějakou firmu zda by tam neměli obnovit původní módní dům. Obchodních center a obchodů je sice v Ostravě už dost, ale klasický obchoďák by se tam hodil, plus do přízemí tradičně průchozí pasáž se supermarketem. Určitě by to bylo lukrativní místo pro některý (z těch co ještě existují) z katalogových módních obchodů (Quelle, Neckermann, Magnet.. jen teď nevím kdo ještě funguje a kdo už ne :D). Sice jim stačí sklad někde na okraji města když to jsou zásilkové obchody, ale jeden kamenný obchoďák by je nezabil.

Nemůžu si pomoct, ale té budově teď už jen chybí jen nápis TESCO, protože jinak vzhledem/barevností mi to prodejny tohoto řetězce připomíná :)

Jirka: ááá, sám jsi napasl, že je postavená na "německé elektro technice BOSCH" ... takže co z toho vyplývá? :D

Fandím postupné přestavbě Dolní oblasti, skrze hledání nové funkce a přestavby zdejších budov a tím jejich záchraně. Ale nechme prosím alespoň pár staveb v jejich původní podobě. Vždyť když Slona stavěli, neúmyslně už stvořili umělecké dílo samo od sebe. Není to tak velká stavba, aby se nenašlo pár desítek nebo stovek tisíc na její nátěr. Chápu, že na to se peníze z Unie shánějí hůře, ale všechno jde, když se chce.

čisté, pěkné.

Pekárna v přízemí musí být zlo. Randál od půl čtvrté, a v půl šesté taková vůně, že musíš vstávat ;)

Bojím se bojím... Tady musí pustit imaginaci a šílené nápady na 120%, žádné kompromisy. Jinak to dopadne blbě. Nebo hůř, trapně.

Crazym: Je to jen neveřejný depozitář. Mají to kousek do centra, takže fajn nápad. Barevné ladění chápu, ředitelka muzea fandí Baníku ;)

Danek: No vidíš, já znám firmy co mají postavený fleet na Renaultech, sám už jezdím pátým renaultem v řadě, jeden má dokonce od novoty najeté přes 340 tisíc km a auta kromě pravidelné údržby neviděly servis.. A problémy průserových TSI, HTP, které dokázaly zadřít motor při necelých 20 tisících km či rozpadnutí turba u TDI okolo 150 tisíc km renaulty neznají. Záleží jak se k autu chováš a jak se o něj staráš. Navíc Renaulty už z dob Megane 2 a Laguny 2 (cca od roku 2004) jsou kompletně postavené na německé elektro technice BOSCH. Navíc i podle statistiky spolehlivosti se taková Laguna umísťuje mnohem výše než passat, mondeo, C5... Megane je taky na špici a Clio je v prvních příčkách.

Zajímavý vývoj. Skladovat budeme uprostřed města a bavit se a za kulturou by jsme mohli jezdit do areálu nějakého shopinu k výpadovce za město, jen tak dál. :-)

Oni tu plochu ještě více zdůraznili těmi pruhy, je to šílenost. Do bytové zástavby na sídlišti udělat takovou úpravu, to nepochopím. PS: předchozí stav nebyl lepší, ale když už to opravovali, mohli to změnit

Poetické principy jako nástroj duchovní komunikace? To jako myslí vážně? Proč jsou takové kecy tolerovány?

thvari: Tak tak. Snad zde jsou i budoucí investoři zateplovaček a dojde jim, že takhle opravdu ne.

acdlcia [msstavby.cz]: souhlasim, je to jednoznacne kontroverzni uprava a proc se nepodivat krome nadhernych staveb a velkolepych projektu i nato, jak se to da udelat ne zas az tak dobre

martin [msstavby.cz]: je pravda ze nad tim jak to vypada z venku se da jeste privrit oko, nebo mozna obe, ten vnitrek je ale pomerne nevkusny, me to prijde jako takove "hogo fogo" nebo radoby nobl

Váhal jsem jestli to tu dávat nebo ne protože jsme se už dříve domluvili že tu nebude každá zateplovačka, ale nakonec jsem si řekl že tento způsob uchování cihlové fasády pro příští generace je opravdu nešťastný a že by to čtenáře mohlo zajímat.

Tak to se opravdu nepovedlo...původní cihlová fasáda obalená polystyrénem obarveným na červeno...to fakt ne.

Velmi pěkné

aggu: se divim ze jsi se ještě neodstehoval, kdyt to tu jde tka od 1é k 5 :D

Já nevím, jsou to staré cihláky, půl metru tlusté zdi, to fakt potřebovalo zaplácat polystyrenem? Nestačilo jen vyměnit okna? Ty udělají pro izolaci hodně samy o sobě.

Hykel: Ne, nezvykli.

No potěš, další "povedená" rekonstrukce. Ale na to jsme si v Ostravě poslední dobou tak nějak zvykli...

Pokut nekoho zajima zde deni kolem cyklostezky tak zde je kontakt pokut se po volbach nevymenili,, ja uz je kontaktoval v lete ale mam blbou cestinu tak to skuste vy nechci je porad jen ja otravovat z dotazi, Letni odpoved,,, ,Odpoved primo od Projektantu:S pozdravem Ing. Bc. Jana Muťková manažer projektů fondů EU Dobrý den, realizace stavby „Cyklostezky – úsek Slezskoostravský hrad, Hrabová“ opětovně začala v tomto týdnu. Přestávka byla zapříčiněna realizací stavby „Odvedení odpadních vod z průmyslové zóny Paskov“, kdy cyklostezka je vedena přímo nad odpadovodem. Pokud nedojde k nějakým nepředvídatelným okolnostem, tak by cyklostezka měla být dokončena nejpozději v září 2014. :lávkou přes Lučinu hned u Hradu. Se bude dokoncovat az tam bude stavet firma ktera dostane usek na starost. Magistrát města Ostravy Investiční odbor Prokešovo náměstí 8, 729 30 Ostrava T +420 599 443 245 M +420 737 272 539 E jmutkova@ostrava.cz 06.04.2014 09:10

Škoda že nebyly zachovány cihly na fasádě. Budova ztratila svůj duch.

Balde: Proti autosalonům nemám vůbec nic, ale pod svým bytem v parteru bych raději měl třeba tu pekárnu. Herny doufám z Ostravy dříve nebo později zmizí.

Velmi pěkné

Na ekonomce už kompletní devastaci exteriéru provedli komáři před desítkami let. Tam už se víc zprasit nedá.

Tak tohle je destrukce. Totální! Doufám, že stejně nedopadne Ekonomická fakulta na Sokolské třídě :o Ta je navíc v centru, to by bylo do nebe volající. Snad je v památkové zóně. Ale i tak, raději to hlídejme. Tu člověk nikdy neví ;)

Tak to je škandál.